Préavis de grève pour le 07 Septembre 2007

[Remoh]

"SNCF : Accélérateur de ... conflits !"

Paris, le 21 Août 2007,

Nous avons été reçus en audience ce jour par le Directeur d'Etablissement concernant le licenciement de deux agents ATT TS sur l'ET.

Le DET n'a pas bougé d'un iota sur sa position et les deux agents seront licenciés en septembre.

Malgré le fait que jusqu'à présent les agents qui ne réussissaient pas leur école étaient reclassés, le DET inaugure une méthode de management des boites privées, sans aucun état d'âme, poussant même les agents à postuler à un emploi d'Agent de Conduite dans une boite privée, compte tenu de leur formation quasiment terminée pour l'un, et terminée totalement pour l'autre.

Pourtant, 75% des embauchés ATT TS ne sont aujourd'hui pas cadres, mais Agent de Conduite. Les possibilités de reclassement ne manquent pas, et SUD Rail a proposé plusieurs solutions depuis début juillet. Face au mutisme et l'enfermement idéologique du DET, nous n'avons plus qu'une solution. Cependant, la négociation reste ouverte du moment que des solutions de reclassement sont proposées.

Concernant l'emploi d'un agent de conduite en CDI et non au Statut, le DET se retranche derrière la réponse toute faite du Directeur de Région. Là aussi, la direction ne veut rien entendre.

Face à une telle situation, SUD Rail prend ses responsabilités. L'avenir de deux agents et de leur famille est plus important que le reste.

Nous sommes tous concernés par la situation de ces deux agents. Qui peut accepter qu'un père de famille et un autre jeune marié se retrouvent du jour au lendemain sans emploi ? Et sans ressource ! Nous sommes tous concernés, sédentaires, Agent de Conduite, ATT TS, et mêmes cadres !

En conséquence, SUD Rail maintient son préavis et appelle à la grève l'ensemble du personnel de l'Etablissement du Jeudi 06 Septembre 2007 à 20h00 au Samedi 08 Septembre 2007 à 08h00.

Un rassemblement sera organisé le vendredi 07 Septembre avec une prise de parole des deux agents licenciés.

Quelques explications sur les termes employés :
Agent de Conduite : Agent De Conduite
ATT TS : Attaché TS (ce sont les agents qui souhaitent devenir Cadre Traction par la suite)
ET : Etablissement Traction
DET : Directeur d'ETablissement (ici, sur l'ET de Paris-Sud-Est)

J'ai retranscrit l'intégralité du tract, pour éviter toute déformation.

Mon avis : nous manquons cruellement de conducteurs. Certaines journées sont carrément supprimées faute de personnel. Je ne comprends pas ces licenciements, que je qualifie d'abusif. Maintenant, peut-être n'ai-je pas toutes les cartes en main...

[D-prime]

Malheureusement on ne connait qu'un côté de l'histoire. Je ne ferai donc aucun commentaire.

Par contre j'espère que la direction de la D a bien intégré ce préavis et donnera les infos sur abcdtrains.

Et merci à Remoh pour l'info, mon baluchon sera prêt pour un séjour parisien

[remster]

Merci pour l'info Remoh.

[philippe]

Tout comme D-Prime : aucun jugement
Merci pour l'info Remoh !

[guest]

Tout comme D-Prime : aucun jugement
Merci pour l'info Remoh !

Oui, pas de jugement pour moi aussi. Mais... j'aime bien comprendre le fond du problème. Où peut-on trouver les raisons du pourquoi et du comment de la décision du DET ?852

[guest]

DET ?852

j'ai un peu de mal à écrire avec un chat sur le clavier

Déjà que le matin je retrouve ma souris sans fil au milieu du salon, complètement désossée le ventre à l'air et les piles éparpillées

[D-prime]

Déjà que le matin je retrouve ma souris sans fil au milieu du salon, complètement désossée le ventre à l'air et les piles éparpillées

C'est normal, les chats ont fait leur boulot

[Remoh]

Oui, pas de jugement pour moi aussi. Mais... j'aime bien comprendre le fond du problème. Où peut-on trouver les raisons du pourquoi et du comment de la décision du DET ?852

Si tu veux mon avis, c'est un peu tôt pour avoir le son de cloche de la direction. Je ne manquerai pas de poster ici l'autre version, si jamais elle paraissait...

J'ai oublié de préciser une chose : les phrases en gras, ce n'est pas moi qui ai décidé de les écrire ainsi. J'ai retranscrit à la lettre (sauf le titre qui est un peu plus gros sur le tract), mise en page inclue.

[D-prime]

J'ai oublié de préciser une chose : les phrases en gras, ce n'est pas moi qui ai décidé de les écrire ainsi. J'ai retranscrit à la lettre (sauf le titre qui est un peu plus gros sur le tract), mise en page inclue.

C'est marrant, en lisant la première ligne j'ai cru reconnaître quelque chose

[philippe]

@Poudou: c'est une photo chouette
C'est la première bêtise ! Bravo ! Encore

[skratty]

Merci à Remoh, notre "Monsieur Infos"

Quand au chat qui désosse les mulots la nuit, je dirais comme D-Prime qu'il fait son boulot de chat...

[Arioch]

Bon, et bien je sens que je vais poser ma journée le vendredi moi.

Une de plus...

[remster]

Pour info la suppression du dernier DICA d'hier soir semble due au fait qu'il n'y avait pas de conducteur pour assurer ce train. C'est ce qui m'a été répondu quand j'ai fait une réclamation.

[zebullon]

Je reste quand même très étonné de la raison de la grève et du contenu du tract qui malheureusement montre bien le décallage des syndicats SNCF et de la réalité. A quel titre, des gens qui n'ont pas réussi une formation pour un emploi devraient ils bénéficier de la sécurité de l'emploi. Le fait de se retrouver dehors est bien triste, mais totalement normale dans ce cas là. Lorsque je postule quelque part, personne ne trouvera anormale si je ne fait pas mon boulot durant la période d'essais que l'on me jette. On de dira pas "faut lui trouver un truc ailleur, car il a besoin d'un salaire".
C'est ce comportement qui provoque l'arrivée du service minimum, et qui permet au gouvernement d'attaquer le droit de grève. Si les agents SNCF veulent faire quelque chose, qu'ils fasse une quête entre eux pour leur camarades. Pour le reste, en tant qu'usager, je n'ai aucune envie que les personnels SNCF soient incapale de réussir les écoles et ne soient en place que pour éviter des mouvements de grèves. Je ne suis pas sure que cela soit l'idéale pour la sécutité de tous.
En bref, amis syndicalistes, défendez les vrais causes, faites en sorte que les gens méritants soient protègés, et arrêtez de défendre l'indéfendable au risque de faire perdre à l'ensemble des travailleurs les rares droits dont ils disposent

[D-prime]

Attention, pour l'instant on ne connait qu'une version de l'histoire... donc pas de conclusion hâtive.

Sur le web des cheminots il y a un cas similaire qui est discuté. Dans l'histoire qui a raison. Vu de l'extérieur c'est bien difficile de conclure sur qui a tort et qui a raison.

[Remoh]

zebullon m'a fait relire ce passage :

Malgré le fait que jusqu'à présent les agents qui ne réussissaient pas leur école étaient reclassés, le DET inaugure une méthode de management des boites privées, sans aucun état d'âme, poussant même les agents à postuler à un emploi d'Agent de Conduite dans une boite privée, compte tenu de leur formation quasiment terminée pour l'un, et terminée totalement pour l'autre.

...et m'oblige à poser cette question : Est-ce que cet agent, qui a terminé sa formation, a eu son examen ?

[Pepere]

Attention, pour l'instant on ne connait qu'une version de l'histoire... donc pas de conclusion hâtive.

Sur le web des cheminots il y a un cas similaire qui est discuté. Dans l'histoire qui a raison. Vu de l'extérieur c'est bien difficile de conclure sur qui a tort et qui a raison.

Moi je préfère ce type de réponse plutôt !!!

[D-prime]

zebullon m'a fait relire ce passage :

Malgré le fait que jusqu'à présent les agents qui ne réussissaient pas leur école étaient reclassés, le DET inaugure une méthode de management des boites privées, sans aucun état d'âme, poussant même les agents à postuler à un emploi d'Agent de Conduite dans une boite privée, compte tenu de leur formation quasiment terminée pour l'un, et terminée totalement pour l'autre.

...et m'oblige à poser cette question : Est-ce que cet agent, qui a terminé sa formation, a eu son examen ?

C'est pour cela que je reste trèèès prudent.
Si tu as l'occasion de visiter le web des cheminots, il y a un cas similaire. Franchement ça m'a l'air tordu, mais n'ayant pas toutes les données en main il est impossible de donner un avis autorisé.

[77ULCO]

DET ?852

j'ai un peu de mal à écrire avec un chat sur le clavier

Déjà que le matin je retrouve ma souris sans fil au milieu du salon, complètement désossée le ventre à l'air et les piles éparpillées

Qu'est ce qu'il pense de la greve ton chat poudou???

[guest]

Qu'est ce qu'il pense de la greve ton chat poudou???

Je ne sais pas, mais si eux ils pouvaient faire grève ca nous reposerait un peu.

[zebullon]

On peut rester prudent, mais il n'empèche que le management de la SNCF semble avoir mis en place des comportement loin des réalités. Imaginer la même chose dans la police. En cas de formation raté on est affecté dans la police à un poste moindre. Inquiétant non.
On sait déjà très bien qu'il n'existe pratiquement pas de possibilité de sanctionner quelqu'un. Si en plus on ne peut même plus veiller à ce que les entrants aient bien le niveau, le plus simple et d'ouvrire les postes aux hasard.
En dehors même des problèmes propre à ce cas, le plus grave et que ce type de comportement justifi les textes qui sont en train d'être mis en place pour limiter le droit de grève. Quand les transports y seront passés grace à nos amis, rien ne pourra plus justifier d'étendre le système. L'épicerie devra ouvrire pour que les gens fassent leur courses, le cinéma pour pas que les enfants pleurent, ...
Enfin, comment justifier que des gens en période d'essai ne puissent se rendre au travail et risquent de se faire licencier sans aucun recours, parceque des gens qui n'ont pas été capable de faire leur formations n'ont pas magré tout un travail.

[tgv91]

Le syndicat Sud-Rail a appelé à la grève le 7 septembre les agents du RER D, ligne ferroviaire qui dessert le Stade de France où aura lieu ce jour-là le match d'ouverture de la Coupe du Monde de rugby, mais la direction de la SNCF ne prévoit pas de perturbation.

Sud-Rail a déposé, pour le dépôt traction de la gare de Lyon dont dépend principalement la ligne D, un préavis de grève du jeudi 6 septembre à 20H00 jusqu'au samedi 8 à 8H00. Le syndicat entend par ce moyen défendre deux agents devant être "licenciés" les 10 et 11 septembre, avant la fin de la période d'essai de leur contrat de travail.

Ces salariés sont des "travailleurs motivés", qui ont suivi 9 mois de formation, selon un communiqué de Sud-Rail. Ils "doivent pouvoir rester à la SNCF, quitte à être orientés vers une autre filière interne", estime le syndicat.

De son côté, la direction a fait valoir auprès de l'AFP qu'elle avait alerté ces deux agents à trois reprises sur les efforts qu'ils devaient fournir afin de réussir leur formation, sans succès.

Le 7 septembre à 21H00, le premier match de la coupe du monde de rugby opposera l'équipe de France à celle d'Argentine au stade de France à Saint-Denis, desservi notamment par la ligne D du RER. (AFP)

[D-prime]

Le syndicat Sud-Rail a appelé à la grève le 7 septembre les agents du RER D, ligne ferroviaire qui dessert le Stade de France où aura lieu ce jour-là le match d'ouverture de la Coupe du Monde de rugby, mais la direction de la SNCF ne prévoit pas de perturbation.

Oui, on a déjà donné sur ce coup là.

On nous a déjà raconté des gros mensonges et si ça recommence On va avoir de grosses remontrances du chef de SaDur
Hein!!!