Vendredi 21 Novembre 2008

[lkvn]

HIVA de 6h47, +1 de ris orangis à paris gare de lyon

et c'est reparti pour une journée, ouf, le week end arrive, bon courage, bonne journée !

[remster]

DECA de 6h50 arrivé à 7h31 (+2) suite à un petit ralentissement avant Maisons Alfort.

Vivement ce soir

[tgv91]

Heure de dernière mise à jour des informations : 21/11/2008 à 08h29

En raison d'un malaise voyageur à Paris Lyon et de problèmes d'adhérence aux rails liés aux mauvaises conditions météorologiques, le trafic est perturbé sur l'ensemble de la ligne D du RER.

Les trains subissent des retards de 10 à 30 minutes environ dans les 2 sensde circulation. Des modifications de desserte sont également possibles.

[aquarius]

HIVA de 7h13 à l'heure, arrivée à 19 à Gare de Lyon comme prévu par l'horaire
Trajet complet en 78 minutes malgré le temps pourri sur le plateau ici. La 118 roulait encore, avec un trajet depuis Pont de Sèvres jusqu'à la sortie (3) en 7 minutes (on a beau traverser la forêt de Meudon, il n'y a pas de feuilles mortes sur les chaussées). Seule posait problème la circulation dans la bien-nommée zone.

[Kool]

Hello,

JAPA de 08H20 ce matin : +0/+5 ! Il était relativement plein à Melun (précédent supprimé je présume).

Bonne journée !

[Dorsi77]

à Savigny il y a eu une annonce indiquant que les trains pour Melun subissaient un retard d'environ 10 min à cause de problème d'adhérence du aux conditions climatiques !!!

[antoineol]

Bonjour,

C'est la cata en ce moment.

VICK de 8.38 à Montgeron : +2 et +14 à Paris Gare de Lyon.

S'ensuit la parcours chaotique sur le RER A.

C'est mes yeux ou le RER A se ise.

Antoineol

[Ebisu]

Pas de aujourd'hui, je vais bien en profiter. Bon courage à ceux qui le prennent parce qu'il y a un petit crachin là et c'est pas ce qui va vous aider.

[Riva]

Les BR du jour (un festival ) :

Nord
RIVA 06h20 6 Mauvaises conditions météorologiques
RIVA 06h35 7 Mauvaises conditions météorologiques
ZYCK 06h44 6 Incident d'exploitation
RIVA 07h05 5 Mauvaises conditions météorologiques
ZYCK 07h14 8 Mauvaises conditions météorologiques
RIPE 07h17 7 Mauvaises conditions météorologiques
RIVA 07h20 8 Mauvaises conditions météorologiques
ZYCK 07h29 5 Mauvaises conditions météorologiques
BIPE 07h32 5 Mauvaises conditions météorologiques
RIVA 07h35 13 Mauvaises conditions météorologiques
ZYCK 07h44 11 Mauvaises conditions météorologiques
RIPE 07h47 14 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
RIVA 07h50 15 Mauvaises conditions météorologiques
ZYCK 07h59 12 Mauvaises conditions météorologiques
BIPE 08h02 15 Mauvaises conditions météorologiques
RIVA 08h05 15 Mauvaises conditions météorologiques
ZYCK 08h14 12 Utilisation abusive du signal d'alarme
RIVA 08h20 10 Utilisation abusive du signal d'alarme
ZYCK 08h29 12 Mauvaises conditions météorologiques
BIPE 08h32 12 Mauvaises conditions météorologiques
REPI 08h35 10 Mauvaises conditions météorologiques
ZYCK 08h44 5 Mauvaises conditions météorologiques

Plateau
VIPE 06h07 SUP Incident d'exploitation
VIPE 07h52 5 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
VIPE 08h07 6 Voyageur en difficulté
AUPA 08h22 5 Voyageur en difficulté
AUPA 08h37 20 Mauvaises conditions météorologiques
AUPA 08h52 18 Mauvaises conditions météorologiques

Vallée
HIVA 08h04 SUP Mauvaises conditions météorologiques
CIVA 08h34 11 Voyageur en difficulté
HIVA 08h49 17 Mauvaises conditions météorologiques

Melun/Combs
FACE 07h55 8 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
DECA 07h59 6 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
VICK 08h11 8 Voyageur en difficulté
DECA 08h14 6 Mauvaises conditions météorologiques
VICK 08h26 11 Voyageur en difficulté
DECA 08h29 6 Voyageur en difficulté
VICK 08h41 8 Voyageur en difficulté
VICK 08h56 14 Mauvaises conditions météorologiques

Score final pour cette matinée :
Nord : 22
Sud : 17

Le VIPE de 6h07 ayant été supprimé, on se demande comment il a pu assurer le RIPE de 7h17
Enfin comment, avec un seul voyageur en difficulté, impacter 7 trains

[tgv91]

Enfin comment, avec un seul voyageur en difficulté, impacter 7 trains

Et pas sur la même branche en plus

[77ULCO]

Bonjour à tous,

Ce matin, ça commence par une bande jaune sous les écrans. Quoi d'anormal?
"Le personnel de la ligne vous souhaite une agréable journée."
Merci, en effet une agréable journée pourrait être considérée comme "anormale", bon je cesse là toute mauvaise foi, ce fut plutôt une bonne journée.

Ce matin, j'ai décidé d'innover, j'ai tenté la dernière caisse au lieu de la première.
Avantages:
-Un peu moins occupée que la première caisse.
-Ça change un peu, plus de Yerrois et moins de Brunoyens.
-4 Néons H.S. pour être un peu dans le noir et roupiller un peu.
Inconvénients:
-Pas de loqueteaux non plus!
-Pas possible de voir le string de VIPE à Villeneuve Saint Georges.
-Plus difficile d'accéder à la à partir de la queue. (Il faut en faire d'ailleurs )
-Les couscoussières nous doublent quand même sur la voie 2.

Réduisons le suspense:
Ze Last FACE 7h17 Savigny-le-T. Nandy -> Paris-Lyon Ban. +4/+7
Puis :
ZARA 8h0X En gros 13 minutes de trajet entre Paris-Lyon RATP et la station du Général.
Comme j'étais vraiment à l'arrière, on pouvait voir le string d'un MI84 à quai qui franchement en avait un peu la dedans. (Un peu frustrant de voir la cabine vide quand on voir la densité humaine à l'intérieur). Je n'ai pas tenté de le prendre. J'ai attendu le prochain sur la partie non couverte par un MI84, quand je constate que le ZARA est assuré par... un MI84. J'ai du m'efforcer de m'avancer un peu. (Les pauvres ignorants étant restés sur la partie non couverte...)
Et dire que s'il n'y avait que des MI84 sur la ... Heureusement un génie possédant au moins 2 cerveaux (selon sa femme) a trouvé LA solution que personne n'a pu trouvé jusqu'alors, mettre que du matériel à 2 niveaux. Non franchement, vous y avez pensé? (Si oui vous avez au moins 2 cerveaux ))

[guest]

VIPA de 9h32 à Corbeil +7 / +13

tout allait relativement bien jusqu'à Pompadour (à part le +7 de départ) puis basculement sur voie 2M et train de sénateur jusqu'à Gare de Lyon

Vu des agents dans la voie 2bis à Maisons-Alfort avec des bonbonnes dans le dos en train d'asperger je ne sais quoi

sinon :

Les perturbations dues aux mauvaises conséquences météo commencent sérieusement à m'échauffer.

Il n'y a pas un Euro dans D-Maintenant à ce sujet, par contre on nous met des poubelles de luxe et du parfum de chiottes dans les gares

Va falloir donner des explications et D-Maintenant

[Ebisu]

Oulala les MI84, je ne les supporte plus... je préfère, de loin, le MI2N qui ne garantissent pas forcément une place assise mais au moins c'est plus agréable d'etre dedans (climatisation, couleurs plus agréables, plus de place, fait penser au D...). En heure de pointe, ça devient rapidement impossible d'entrer l'intérieur, je me rappelle que lors de mon premier jour de stage à Noisiel, dans un MI84, les gens m'écrasaient et mes pieds ne touchaient plus le sol.
D'ailleurs les usagers quotidien du commencent à faire quelques pétitions pour avoir plus de MI2N (apparemment c'est électriquement compliqué).

En parlant d'odeur de chiottes dans les gares, l'autre jour à gare de Lyon j'ai failli créer un incident "malaise voyageur" tellement l'odeur était nauséabonde. Oui je parle bien du petit appareil qui dégage une forte odeur de toilettes qui est irrespirable. Ces trucs sont en plus réputés pour être dangereux pour la santé...

[tgv91]

Les perturbations dues aux mauvaises conséquences météo commencent sérieusement à m'échauffer.

Il n'y a pas un Euro dans D-Maintenant à ce sujet, par contre on nous met des poubelles de luxe et du parfum de chiottes dans les gares

Va falloir donner des explications et D-Maintenant

+1

On a l'impression que la SNCF découvre en 2008 que l'Ile-de-France est soumise à un climat océanique ... il serait peut-être temps de trouver des solutions, qui existent sans doute ailleurs.

[Ebisu]

Mais je trouve que c'est plutôt nouveau cette histoire de mauvaises conditions météo. Quand j'ai pris le de Septembre 2005 à fin Janvier 2006, il y avait pas mal de crachins mais pas de retards dus aux mauvaises conditions météo (et j'ai pour habitude d'attendre juste devant l'écran) et ce sur toute cette période (même si fin Décembre 2005 on a eu droit à une magnifique grève...).
Serait-ce une requalification en cause extérieure de défaillances interieures ?

[cristal]

Bonjour,
Après 2 jours en télé-travail, je reprends mon cher RER....
Brunoy VICK 08h18 / Chatelet 08h48 +1 / +4
Annonce au sujet des retards liés à la météo, pb d'adhérence, bla bla bla......

[zefree77]

Les perturbations dues aux mauvaises conséquences météo commencent sérieusement à m'échauffer.

Il n'y a pas un Euro dans D-Maintenant à ce sujet, par contre on nous met des poubelles de luxe et du parfum de chiottes dans les gares

Va falloir donner des explications et D-Maintenant

+1

On a l'impression que la SNCF découvre en 2008 que l'Ile-de-France est soumise à un climat océanique ... il serait peut-être temps de trouver des solutions, qui existent sans doute ailleurs.

+1

Ca fait vraiment excuse fourre-tout, les conditions météo ! Surtout que la météo d'aujourd'hui n'a vraiment de rien d'excptionelle pour un mois de Novembre............

[D-prime]

Les perturbations dues aux mauvaises conséquences météo commencent sérieusement à m'échauffer.

Il n'y a pas un Euro dans D-Maintenant à ce sujet, par contre on nous met des poubelles de luxe et du parfum de chiottes dans les gares

Va falloir donner des explications et D-Maintenant

+1

On a l'impression que la SNCF découvre en 2008 que l'Ile-de-France est soumise à un climat océanique ... il serait peut-être temps de trouver des solutions, qui existent sans doute ailleurs.

+1

Ca fait vraiment excuse fourre-tout, les conditions météo ! Surtout que la météo d'aujourd'hui n'a vraiment de rien d'excptionelle pour un mois de Novembre............

Des années que je râle à ce sujet avec dans l'ordre:
- la découverte des feuilles d'automne chères à Mignauw et Gallois
- les mauvaises conditions météo découvertes il y a une paire d'années

Comment font ils ailleurs?

Bande de mauvais à tout, et ça ne s'améliore pas, même si On essaie d'en parler un peu mieux.

[77ULCO]

Des années que je râle à ce sujet avec dans l'ordre:
- la découverte des feuilles d'automne chères à Mignauw et Gallois
- les mauvaises conditions météo découvertes il y a une paire d'années

Pour des gens qui se sont souvent fait remarqués par leur vacances, il ne faut pas trop leur en vouloir de ne le découvrir que maintenant, surtout si leur voiture de fonction dispose de vitres teintées et s'ils contentent de trajets Paris-Orly et Paris-Aeroport-CDG

[remster]

J'ai souvenir lors d'un concours que j'avais passé en 1995 ou 1996, à l'épreuve d'anglais, je ne sais plus si c'était une version (trad de l'anglais vers le Français) ou en Thème (Trad du Français vers l'anglais), j'avais eu un article sur l'Eurostar qui disait qu'il se trainait en Angleterre et qu'il avait souvent des pbs à cause des feuilles mortes...

A l'époque on se foutait de la gueule des anglais, mais aujourd'hui on constate que ça devient pareil chez nous

[Ebisu]

faites gaffe, il y aura pas mal de vent cet après-midi (environ 60 km/h) alors sortez un peu en avance car le risque de jouer des tours encore



Pour la première moitié de journée

[77ULCO]

J'aimerais continuer parler de la , me permettez-vous? Bon je sais que vous en avez envie...

J'aime être juste, et dire que c'est possible (un slogan de 1980...). A défaut de dédoubler prochainement le tunnel entre Paris-Nord et Châtelet (C'est pour la mandature prochaine?), je vais donner une idée à la région Ile-de-France et au S.T.I.F. présidé par le même bonhomme, histoire que la majorité régionale actuelle aille mine honorable quant aux chantiers engagés entre 2004 et 2010 par la région. Disons au moins mieux qu'un vulgaire coup de peinture en ce qui concerne les transports...

Mon problème se situe au niveau de la gare de Lyon enfin, plus précisément entre la Gare de "Gare de Lyon" et la Station "Gare de Lyon". Ce matin je me suis mis à l'arrière de Ze last FACE, et outre l'affligeante absence de loqueteaux j'ai signalé la difficulté de rejoindre la , tellement il y a foule pour prendre l'unique ultime escalator menant aux profondeurs de la .

Vous aurez compris, et je pense que c'est à leur portée, l'idée c'est de dédoubler ces ultimes escalators uniques sur les 2 quais ainsi que les 2 autres ultimes escalators uniques (au niveau de la 3ème caisse d'une UM de 20500) vers le Nord, histoire de mieux fluidifier la foule et pouvoir mieux esperer qu'un string de MI84 sur la . Je trouve regrettable que le grand cerveau cité precedemment n'aille pas pensé à ce grand problème, avouez que c'est une attente légitime que d'attendre DU cerveau les grandes idées qui change des coups de peinture...

Mais là où ça coince... le financement, c'est un travaille de grand statisticien mathématicien probabiliste lié aux mécaniques de logistique humaine.
Le candide usager dirait 50/50 entre la S.N.C.F. et la R.A.T.P. Évidement si c'était aussi simple... (Et encore R.F.F. est hors jeu dans l'histoire vu que cela n'a aucun impacte sur les caténaires...) Il faut voir les chiffres de fréquentation ET le sens des usages sur ces escalators tout en calculant les flux générés supplémentaires dans les 2 sens du rajout d'escalators tout en tenant compte des usages d'usagers dont leurs perfides défauts d'être imprévisibles par moment...
La grande question est: "Pour un usager (pardon un mouton) donné qui paye, celui qui l'amène ou celui qui le reçoit?" Chacun a ses arguments pour opter pour les 2 voies opposées. Il semble que la 2nde solution serait la meilleure.
Or La R.A.T.P ayant globalement un solde positif (et donc négatif pou la S.N.C.F.) concernant la soustraction: moutons donnés au Mammouth X - moutons reçus par le mammouth X (X=[RATP,SNCF])... C'est elle qui perdrait dans l'histoire. Alors c'est le petit jeu des contestation de comptage, il faut distinguer selon elle:
-les usagers qui vont expressément utiliser le passage pour prendre la et encore il faut une décote pour compter les usagers obligés d'utiliser la par incapacité de la S.N.C.F. (manque de vitesse sur la entre Paris Gare de Lyon (Souterraine) et Châtelet les Halles, usager devant se rendre à une gare S.N.C.F impossible à attendre sans l'aide de la etc...), L'argument fort de la R.A.T.P. car peu de gens prennent une ligne S.N.C.F. pour rejoindre 2 bouts R.A.T.P. tellement la R.A.T.P. est efficace selon elle...
-ceux qui descendent pour aller sur les autres quais de la
-ceux qui descendent pour acheter dans les petits commerces (d'où l'idée de taxation sur la C.A. du pause Mousse...)
-ceux qui se sont trompés.

A voir, le premier qui donnera la proportion de financement...


Allez, tous ensemble D-MAINTENANT, réclamons le dédoublement des ultimes escalators entre la Gare de "Gare de Lyon" et la Station de la "Gare de Lyon"!

[D-prime]

Allez, tous ensemble D-MAINTENANT, réclamons le dédoublement des ultimes escalators entre la Gare de "Gare de Lyon" et la Station de la "Gare de Lyon"!

On te refilera une corde à noeuds ou une échelle de corde, ça t'occupera

[77ULCO]

Allez, tous ensemble D-MAINTENANT, réclamons le dédoublement des ultimes escalators entre la Gare de "Gare de Lyon" et la Station de la "Gare de Lyon"!

On te refilera une corde à noeuds ou une échelle de corde, ça t'occupera

Je leur file des idées à leur portée
Il faut aller étape par étape! On commence par un escalator puis on finit par un tunnel

[aquarius]

Dernier retour de la semaine (au moins de la semaine de travail): RIVA de 18h40 à Châtelet, 18h46 à Gare de Lyon: +8 à Châtelet les Halles, +7 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) et arrivée +8 à Maisons-Alfort - Alfortville
Trajet total: départ 17h56, arrivée 19h06, via 291, 9 (merci à HerVelizy pour m'avoir rappelé que c'était quand même le plus direct ), (variante) et , et donc un total de 70 minutes. Rien à vous en dire de particulier (je sais, Ulco va être déçu, lui qui devait attendre le récit de "comment j'ai mis 2 jours pour rentrer chez moi depuis Vélizy"): il y avait du monde à V2, du monde sur la 118 dans le sens nord->sud et du monde pour sortir à l'arrivée au Pont de Sèvres dans le sens sud->nord (conduire un 291 est quand même quelque chose qui doit être bien particulier pour un conducteur de bus RATP, surtout quand il faut commencer un dépassement dans l'avant-dernier virage en bas de la descente )
Pour une fois, la n'était pas coupée (2 fois cette semaine) ni même affectée par un incident grave (les 2 autres soirs), ça aide bien !
En attendant de remettre ça avec impatience, euh non, je ne suis pas du tout pressé finalement , je vous souhaite à tous un bon week-end.

[remster]

J'ai failli avoir une minute de retard à Cesson. Sauf que le ZYCK qui est passé à 18h18/19 à Chatelet avait en fait un quart d'heure dans la vue, je m'en suis rendu compte à Cesson quand le train suivant était un ZYCK et était 6 minutes après le mien.

Donc en termes de retard subi ça nous donne une minute, par contre en termes D-CollecTOR ça nous donne ZYCK de 18h04 : +15/+16 à Cesson.

[guest]

BIPE de ce soir un petit +5/+5 habituel

Ca fait 2 soirs de suite que je vois des ZYCK stationner voie 3 alors qu'il y en a qui arrivent du nord. J'ai pas encore compris.

[Mokshu]

BIPE de ce soir un petit +5/+5 habituel

Ca fait 2 soirs de suite que je vois des ZYCK stationner voie 3 alors qu'il y en a qui arrivent du nord. J'ai pas encore compris.

C'est de plus en plus fréquent cela. Un ZYCK sur 2 se retrouve origine Gare de Lyon en soirée quand il y a des problèmes. Sauf que rien n'est dit à Gare du Nord en ce sens. En général, "suppression" du ZYCK sur Infogares au moment de son passage théorique.

En fait le D8, il va s'appeler D6 finalement car si on supprime 2 ZYCK par heure au-delà de Paris Gare de Lyon...

Toujours est-il, je n'ai pas pris le RER ces 2 derniers jours mais d'après mon frère (Melun <-> Brunoy) et ma mère (Paris Gare de Lyon <-> Brunoy), ça a été un gros bordel, tout particulièrement ce soir. Mon frère a eu droit à son train Melun -> Brunoy supprimé vers 19h "en raison d'une réutilisation du train à d'autres fins"...

[guest]

C'est de plus en plus fréquent cela. Un ZYCK sur 2 se retrouve origine Gare de Lyon en soirée quand il y a des problèmes. Sauf que rien n'est dit à Gare du Nord en ce sens. En général, "suppression" du ZYCK sur Infogares au moment de son passage théorique

J'ai rien noté comme problème officiel ce soir

En fait le D8, il va s'appeler D6 finalement car si on supprime 2 ZYCK par heure au-delà de Paris Gare de Lyon...

ca va finir en D0 cette histoire

train Melun -> Brunoy supprimé vers 19h "en raison d'une réutilisation du train à d'autres fins"...

La fin justifie t'elle les moyens

[Thitou]

BIPE de ce soir un petit +5/+5 habituel

Ca fait 2 soirs de suite que je vois des ZYCK stationner voie 3 alors qu'il y en a qui arrivent du nord. J'ai pas encore compris.

C'est de plus en plus fréquent cela. Un ZYCK sur 2 se retrouve origine Gare de Lyon en soirée quand il y a des problèmes. Sauf que rien n'est dit à Gare du Nord en ce sens. En général, "suppression" du ZYCK sur Infogares au moment de son passage théorique.

Ce soir il y avait encore du retard mais aucune raison indiquée sur infogare ou annoncé sur les quais.
J'ai pris le ZYCK de 18h38 à Paris Gare de Lyon qui arrivait du nord et qui a fait : +6/+8.

J'ai vu vers 18h40 un train arriver du sud à vide et une annonce sur le quai a indiqué que c'était le ZYCK qui partirait à 18h53. Habituellement il vient du nord.

[aquarius]

J'ai vu vers 18h40 un train arriver du sud à vide et une annonce sur le quai a indiqué que c'était le ZYCK qui partirait à 18h53. Habituellement il vient du nord.

Le ZYCK en question était donc celui qui était à quai voie 3 pendant que mon RIVA était sur voie 1. Je me suis demandé ce que ce train attendait (pensant davantage à un départ de train retardé, signal d'alarme, incident technique ou autre) puisqu'il n'y a habituellement aucun départ de Gare de Lyon voie 3 à cette heure-là. Maintenant, j'ai la réponse...

[guest]

Ce soir il y avait encore du retard mais aucune raison indiquée sur infogare ou annoncé sur les quais.
J'ai pris le ZYCK de 18h38 à Paris Gare de Lyon qui arrivait du nord et qui a fait : +6/+8.

J'ai vu vers 18h40 un train arriver du sud à vide et une annonce sur le quai a indiqué que c'était le ZYCK qui partirait à 18h53. Habituellement il vient du nord.

C'est exactement ca.
J'étais sur le quai à 18h43

Ce qui m'a surpris c'est que des gens sont montés dans le ZYCK voie 3 alors que le ZYCK voie 1 était encore à quai. Il y en a qui aiment voyager assis quitte à attendre un 1/4 d'heure de plus

[zefree77]

J'ai pas tout compris ce soir, mais Infogare non plus

ZYCK annoncé à 18h17 (?) voie 3.....il est parti à 18h24 (origine Gare de Lyon)

Aucune annonce en gare, mais il semble qu'un autre ZYCK est passé vers 18h20 (non annoncé sur infobidule)

Résultat, "mon" ZYCK s'est trainé derrière l'autre, avec une arrivé à 19h00 (soit +6).

[77ULCO]

Ce qui m'a surpris c'est que des gens sont montés dans le ZYCK voie 3 alors que le ZYCK voie 1 était encore à quai. Il y en a qui aiment voyager assis quitte à attendre un 1/4 d'heure de plus

Pour moi aujourd'hui c'était un peu ça, (plus la flemme de traverser le quai...)

Résultat: Voyage en solo en couscoussière! (un rêve! ) personne dans la caisse jusqu'à Villeneuve? et jusqu'à Brunoy dans mon compartiment.

En fait le ZYCK précédent était à la bourre, étant déjà installer confortablement dans la couscoussière prêt pour des sensations fortes et inoubliables, je n'ai pas daigné faire de l'échangisme au profit de la doublette de 20500.

Départ plombé de 4 minutes, puis on a collé au string du ZYCK, donc personne à Maisons-Alfort - Alfortville pour prendre la couscoussière.
Arrêt à Villeneuve Saint Georges voie 1b histoire de rejoindre la voie 1. RIVA à la bourre rejoint la couscoussière sur la voie A. On voit passer un Corail, et un fret voie 1, puis un DICA voie 2, entre temps Malfada fait moult annonces. On est reparti enfin au bout de 8 minutes d'attente et on a rejoint la voie 1. Je vous épargne la raison pour laquelle la couscoussière n'a pas été déviée sur la voie 1 dès le Vert de Maisons...

Au final +14...

[cristal]

Encore 45 mn pour faire Massy-Chatelet.
Zyck de 19h19 +1 / +2 Correct pour un vendredi soir.....

Bon week-end à tous...... Et reposons-nous pour affronter la semaine prochaine.... Mais tout parait encore flou.....

[Dewitt]

Bonsoir,

la semaine se termine nettement moins bien qu'elle n'avait commencée.
En effet, ce matin :
VICK 8H29 Cesson +0 -> Châtelet +18
Outre le combiné "voyageur malade + conditions météorologiques" donné pour l'ensemble de la ligne ce matin, le VICK est resté presque 10 minutes à Gare De Lyon où il était déjà arrivé en retard. J'en suis descendu lorsque l'Agent de Conduite a annoncé qu'un signal d'alarme avait été tiré mais une fois sur le quai du , il n'était pas possible de monter dans celui présent à quai. En plus, comme il ne semblait pas prêt à partir tout de suite, je suis remonté dans mon VICK et j'ai attendu.
Lors du départ, l'annonce de l'Agent de Conduite nous informait que le signal d'alarme avait été tiré suite à une porte qui ne s'ouvrait pas...

Pour ce soir :
ZYCK 18H34 Châtelet +5 -> Cesson +7
En fait le même que Thitou.

Ce soir il y avait encore du retard mais aucune raison indiquée sur infogare ou annoncé sur les quais.
J'ai pris le ZYCK de 18h38 à Paris Gare de Lyon qui arrivait du nord et qui a fait : +6/+8.

J'ai vu vers 18h40 un train arriver du sud à vide et une annonce sur le quai a indiqué que c'était le ZYCK qui partirait à 18h53. Habituellement il vient du nord.

Par rapport au train précédent sur la ligne qui était le RIVA, on ne peut pas dire que le ZYCK était à la bourre. En effet, le RIVA est passé à Châtelet les Halles à 18H35, puis un a utilisé le tunnel et enfin le ZYCK.
Merci pour l'explication du train stationnant voie 3 à Gare de Lyon car j'avoue avoir été surpris. Heureusement que je ne suis pas parti plus tard du bureau, je crois que j'aurais attendu en vain à Châtelet les Halles le ZYCK de 18H49 (18H53 à Gare de Lyon)...

[Kool]

Concert sur Paris ce soir (pour les curieux : Epica à l'Elysée Montmartre).

UIPE de 16H06 : +1/+0 à Gare du Fauve !
Retour avec le ZYCK de 23H06 à Paris Gare de Lyon : +1/+1 à Melun ! Il a roulé au pas entre Paris Gare de Lyon et VIlleneuve (+6 à Villeneuve Saint Georges) !

Sinon, c'est quand que la SNCF arrêtera définitivement de vendre des tickets foireux ? Parce que ça fait plusieurs fois que j'achète un ticket et qu'il ne fonctionne pas ! C'est chiant, surtout à Gare de Lyon et ses supers portillons merdiques !

[Thitou]

Ce soir il y avait encore du retard mais aucune raison indiquée sur infogare ou annoncé sur les quais.
J'ai pris le ZYCK de 18h38 à Paris Gare de Lyon qui arrivait du nord et qui a fait : +6/+8.

J'ai vu vers 18h40 un train arriver du sud à vide et une annonce sur le quai a indiqué que c'était le ZYCK qui partirait à 18h53. Habituellement il vient du nord.

C'est exactement ca.
J'étais sur le quai à 18h43

Ce qui m'a surpris c'est que des gens sont montés dans le ZYCK voie 3 alors que le ZYCK voie 1 était encore à quai. Il y en a qui aiment voyager assis quitte à attendre un 1/4 d'heure de plus

D'autant plus que j'ai eu une place assise; mais je ne sais pas si ça a été le cas de tous dans ce train.

[zefree77]

Concert sur Paris ce soir (pour les curieux : Epica à l'Elysée Montmartre).

MODE HS ON

Tiens du metal symphonique !!

MODE HS OFF

[remster]

Re au mode HS: moi aussi j'ai un concert jeudi à l'Elysée Montmartre