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Soutien Associatif Des Usagers Révoltés
Association des usagers de la ligne RER D Association loi 1901 N° W912003463 - Membre de l' AUT-Idf |
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SMS reçuTOR
et SMS à 6h49:
"un incident affectant la voie à Juvisy entraîne des retards de 10 à 20 minutes sur la ligne D"
On va certainement avoir un peu de mal à faire passer ça sur le dos des usagers
A chaque jour son lot de merde et ce qui m'étonne, c'est que la direction de la SNCF garde un mauvais à tout à la direction du ROR D. A mon avis, son bilan est éloquant:
NUL
refrain du jour:
Directeur du ROR D: D-mission!
ésa 
usé
)J'ai pas trop comprisAUPA de 8h02 à Ballancourt : supprimé OU DIPA de 8h15 à Ballancourt : -3
Je vois juste que -3 c'est pas possible donc ça doit être l'autre option. Mais tu n'as pas lu la mission sur la girouette du train ?
Non les navettes ne sont pas possible vu que les conducteurs ont une continuite dans leur journee de roulements donc il faudrait casses toutes les journees et tout readapter ce qui est impossible vu la complexite surtout a la volee comme caJ'ai pas trop comprisAUPA de 8h02 à Ballancourt : supprimé OU DIPA de 8h15 à Ballancourt : -3
Remarque importante : ne serait-il pas possible en cas de blême disons entre Corbeil et Villeneuve Saint Georges de mettre en place des navettes Corbeil Essonnes<->MAL comme cela se fait sur la branche Melun avec les JAPA/ZOPA mis terminus/origine Corbeil Essonnes, plutôt que de supprimer les AUPA et laisser les gens se les geler dans des gares avec un BV petit ou pas encore ouvert ?
AUPA de 8h02 à Ballancourt : supprimé OU DIPA de 8h15 à Ballancourt : -3
Je ne sais pas si le AUPA de 8h02 était supprimé ou avait 10 minutes de retard... vu qu'il n'y avait pas d'annonce et que les écrans les plus proches étaient en panne.
Eh bien pour moi aussi c'était le AUPA qui arrivait en retard. Sauf que plusieurs personnes montant à Mennecy m'ont dit que le AUPA était supprimé et qu'il s'agissait du DIPA...J'ai pas trop compris Je vois juste que -3 c'est pas possible donc ça doit être l'autre option. Mais tu n'as pas lu la mission sur la girouette du train ?
C'est ce que je lis à chaque fois qu'on parle de navettes pour palier une situation perturbée... Cette réponse, si elle est logique, n'en est pas moins insuffisante...Non les navettes ne sont pas possible vu que les conducteurs ont une continuite dans leur journee de roulements donc il faudrait casses toutes les journees et tout readapter ce qui est impossible vu la complexite surtout a la volee comme ca
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uniquement le nord, j'y crois pas, mon fils est à gare de lyon et vient de me téléphoner pour me dire que le 17h42 était supprimé.RER D Altercation entre Voyageurs à Villiers le Bel nécessitant intervention de police : modifications de desserte et suppressions sur RER D NORD
Au final, il est arrivé à 51 à Corbeil, et à 07H57 à Courcouronnes. 
tout pareil, c'étai mon dernier trajet ROR D de l'année, départ pour l'Alsace demain matin, température prévue demain: aux alentours de -8°CMême train et même constat... Miracle des miracles. Je vais finir en beauté sur la DCe soir, un miracle d'avant Noel :
BIPE de 18h27 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) +3/+3 à Corbeil Essonnes 8O c'est louche ca
A toi et à ta famille également.Bonnes fêtes à tous !
C'est bien là le problème, et le seuil de tolérance semble effectivement fixé le plus souvent à 5 minutes. Avant, ces trains directs Villeneuve Saint Georges n'avaient pas de code mission sur les panneaux verts, la dernière fois il apparaissait avec le code mission ZECK (officialisation !).Euh... si avec un +5 a Paris Gare de Lyon (Souterraine) ont fait sauter Maisons-Alfort - Alfortville, il va plus y avoir beaucoup de ZYCK qui vont s'y arreter
Et si les HIVA sont aussi à ce seuil de 5 minutes maxi, on va pouvoir fermer la gare certains matins et certains soirs... (déjà que ça fait 3 matins en quelques semaines que la SNCF nous gratifie de la desserte dans un seul sens...)HIVA de 7h17:
Ris orangis: 7h18 (+1)
Paris Lyon: 7h51 (+2)
Arrêts supprimés: VDM/Maisons-Alfort - Alfortville
Annonce au niveau de la gare de Villeneuve Prairie "train rendu direct en raison de son retard" que j'éstimais a envirrons 5 minutes...
Il y a là en effet une tres mauvaise habitude qui s'est installée cette année. Ratrapper les retards en supprimant des arrets.C'est bien là le problème, et le seuil de tolérance semble effectivement fixé le plus souvent à 5 minutes.
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Bonne résolution SNCF 2008: on diminue encore le seuil de tolérance ?
Sur Combs, on constate ceci en cas de problème :VP et VT sont les préférées, puis MMA et VDM, ensuite la Vallée et puis le Plateau. Je ne sais pas si ca se passe aussi sur la branche de Combs de Montgeron au Mée, au au Nord.
ésa usé Le directeur du ROR D naturellement. Qui d'autre? Les autres exécutentQui sont les délinquants ? Oui, il y a là une forme de délinquance de la part de la SNCF
Sans commentaire.Les voyageurs du bout de la ligne Combs ont aussi parfois la chance, le soir, d'être largués à Combs où le train est rendu direct Melun.
Dans le cadre des nouveaux contrats avec le STIF (d'ailleurs toujours pas signés aux dernières nouvelles...Il y a là en effet une tres mauvaise habitude qui s'est installée cette année. Ratrapper les retards en supprimant des arrets.C'est bien là le problème, et le seuil de tolérance semble effectivement fixé le plus souvent à 5 minutes.
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Bonne résolution SNCF 2008: on diminue encore le seuil de tolérance ?
Cette méthode est une escroquerie
Pour faire baisser le taux d'irrégularité, donc les pénalités, la SNCF escroque ses clients en diminuant l'offre pour certains voyageurs dans les gares intermédiaires
), la mesure de la régularité en 2008 se fera gare par gare (et non plus au seul terminus), pour mieux mesurer l'impact des suppressions d'arrêt...
Oui, ce n'est pas une nouvelle.On en avait déjà parlé, non
et la direction du STIF est parfaitement au courant. Je te confirme que Sénart Buse tient compte des ZUCK, car c'est quasiment le seul train que l'on puisse prendre sans risque majeur d'admirer le string bleu et jaune du bus.Faudrait un jour que Senart buse tiennent compte des ZUCK.
Parce que pour le ZUCK de 19h17 arrivé à 19h54 (repart à 55) il faut attendre 20h22 pour un 34. (Parti à 19h52)
Certes, il parait.Dans le cadre des nouveaux contrats avec le STIF (d'ailleurs toujours pas signés aux dernières nouvelles...
Pour ça tu as déjà la réponseMême question pour un train qui saute une gare.
Au Nord, si le ZYCK part de Goussainville avec plus de 5 minutes de retards, il est rendu direct de Goussainville à Saint-Denis.VP et VT sont les préférées, puis MMA et VDM, ensuite la Vallée et puis le Plateau. Je ne sais pas si ca se passe aussi sur la branche de Combs de Montgeron au Mée, au au Nord.
Tout à fait j'y étaisZYCK de 18h38 : +5 à Paris Gare de Lyon (Souterraine), +1 à Combs.....
Bizarre ? Non, l'arrêt à Maisons-Alfort - Alfortville a sauté.....
Trouvez l'erreur 
Effectivement, dans les horaires théoriques, cet arrêt ne devrait pas occasionner plus de temps de trajet... Sauf qu'on est sur la D et qu'on a droit à un (voire deux) bordel(s) par pointe !Et après ON nous affirme que l'arrêt à Maisons-Alfort - Alfortville n'a aucune incidence sur les horaires et que ça ne génère pas de temps supplémentaire sur le trajet
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