Choisissez le nom des futurs trains IdF

Messagepar **Mokshu** » 26 oct. 2007, 16:58

http://www.iledefrance.fr/lactualite/tr ... de-france/

Vu que ces trains ne mettront jamais les pieds, ou plutot les roues sur nos rails de la D, choisissons des noms moches :p

C'est con, ils avaient l'air bien les Bombardien

[/url]

Messagepar **Kool** » 26 oct. 2007, 17:07

Terrible le train, on aura l'impression de voyager dans une soucoupe volante ! "Hallo Houston, on a un problème..."

Sinon, pour le nom, je propose "galérien" ! :P

Messagepar **D-prime** » 26 oct. 2007, 17:10

J'ai choisi Zilien, parceque c'était ce qu'il y avait de plus proche de Zyva

C'est dommage qu'on ne puisse pas faire de proposition

Messagepar **guest** » 26 oct. 2007, 17:22

J'ai choisi Zilien, parceque c'était ce qu'il y avait de plus proche de Zyva

+1
j'adore la définition

Zilien caractérise le train des habitants de l’Île-de-France, l’île dont les habitants sont des Îliens. Le tout avec un « z » moderne et rapide.

Zyva :avec « z » moderne et rapide. Ca pour être modernes et rapides, les Zyvas le sont

Messagepar **FrancoisL** » 26 oct. 2007, 17:43

Depuis quand les instances officielles se préoccupent de donner des noms aux trains ? 8O Normalement le seul nom officiel est le nom SNCF Z... non ?

Vu que ces trains ne mettront jamais les pieds, ou plutot les roues sur nos rails de la D

Pas forcément, ils pourraient remplacer les dernières 5300*. (sauf si On décide de transférer les 20500 de la C sur la D pour leur filer le Bombardier en preums

)

+1 pour "Zilien", en hommage aux Zyvas qui vont s'empresser de lui parfaire sa livrée qui manque de couleurs

EDIT : *oups, j'avais pas vu la carte... ! Enfin bon effectivement les matériels qui circulent sur les lignes concernées sont bien plus anciens que les 20500.

Messagepar **D-prime** » 26 oct. 2007, 17:55

Pas forcément, ils pourraient remplacer les dernières 5300*. (sauf si On décide de transférer les 20500 de la C sur la D pour leur filer le Bombardier en preums )

Il vaut mieux que l'on garde nos 20500, sinon gare aux voyages compressés. Pasfaits pour la D ces bombardiers

Cedric · Messagepar **Cedric** » 26 oct. 2007, 18:04

Depuis quand les instances officielles se préoccupent de donner des noms aux trains ? 8O Normalement le seul nom officiel est le nom SNCF Z... non ?

En fait ils s'en foutent, ils ne font que nous faire participer au truc dont on se fout intégralement dans nos transports : le nom du train. Comme ça le francilien moyen a l'impression qu'il a participé au système de transports et s'est bien fait bourrer les poches avec du vent.

Messagepar **philippe** » 26 oct. 2007, 18:05

Proposition : Pampers. Vaudra mieux en avoir, il n'y a pas de toilettes dans ces trains

Et la R qui risque de les récupérer va souffrir car les temps de parcours sont longs

Savez-vous ce qu'on a répondu à l'association de la ligne R à ce sujet ? Que les usagers n'avaient qu'à quitter le train et prendre le suivant. Tout ça pour gagner quelques sièges...

S'il fallait une n-ième preuve qu'on nous prend pour du bétail, en voilà une de plus...

C'est clair, on va se soulager sur le quai, tiens, et attendre 15 à 20 minutes. Les gens n'ont que ça à faire. Et puis s'il y a un voyageur malade entre Paris et Melun qui est direct, je vous dis pas l'odeur qu'il y aura dans le wagon...

Vraiment les technocrates qui pondent toutes ces inepties feraient bien mieux de prendre le train de temps à autre, histoire de plonger un peu dans la m... euh... la réalité. Mais ils ne sont pas fous...

Messagepar **lkvn** » 26 oct. 2007, 18:05

si mes souvenirs sont bons nous devrions hériter de vielles Z2N d'autres résaux quand les NAT débarquerons, ce qui fait que les 5300 devrait pouvoir enfin prendre leur retraite bien méritée.

Messagepar **ptithome** » 26 oct. 2007, 18:06

ah oui, non, on ne les verra jamais ces trains là chez nous... et tout à fait, il y a de grandes chances qu'on récupère les 20500 de la C.

Toutes façons, tant mieux. Il y a trop de monde sur la D. Le STIF a (encore

) fait un choix catastrophique sur ce train. Des rames à 1 niveau au 21ème siècle ?! Très fort...

Avec l'augmentation constante de la fréquentation des RER et autres transiliens. Bref, encore une bonne décision. On n'est même plus étonnés.

Sinon, bon choix pour le Zilien, avec la définition de d-prime

Messagepar **FrancoisL** » 26 oct. 2007, 18:31

tout à fait, il y a de grandes chances qu'on récupère les 20500 de la C

Et les 20900, y'a aucun espoir ?

Messagepar **ptithome** » 26 oct. 2007, 18:35

aucune idée, mais moi aussi j'aimerais bien

Messagepar **lkvn** » 26 oct. 2007, 18:46

tout à fait, il y a de grandes chances qu'on récupère les 20500 de la C
Et les 20900, y'a aucun espoir ?

faut pas rêver.

de plus ce ne sont pas uniquement les 20500 de la C que l'on héritera (d'ailleur je ne suis même pas certain qu'on récupère celles de la C) mais celles utilisées sur le réseau nord et ouest (st lazare). D'ailleur ce ne sont pas uniquement des 20500 mais également des VB2N et autre matériels à double étage qui devraient passer en rénovation dans les prochaines années. (changement de livrée, nouveaux sièges, déco intérieur, clim? ou en tous cas ventilation forcée). Des habitués du forum plus avisés que moi sur le sujet pourront compléter/contredire mes propos

Messagepar **FrancoisL** » 26 oct. 2007, 18:52

Il y a déjà des VB2N (tirées ou poussées par une 16500) rénovées avec clim (me semble-t-il) et intérieur genre 20500 rénovées de la D qui roulent sur la ligne H, j'en ai déjà pris une. Mais vu les perf en accélération et freinage du bazar je pense pas que ce soit amené à durer encore très longtemps, et sur la D ça ferait du dégât (et je connais des ptithome qui ont pas envie de danser

)
Bref l'hypothèse du transfert d'autre chose que des 20500 sur la D me paraît improbable (et pis d'abord les 16500 peuvent pas rouler de par chez nous !)

Messagepar **Z20944** » 26 oct. 2007, 18:53

Le stif n'a pas retenu les toilettes dans la NAT,à la demande de la SNCF car ils sont source d'insécurité, ils servent de mur a graffiti et il augmente les factures de nettoyage. De plus, ça permets de ne plus avoir des escrements et du PQ partout sur les voies.

Paris Nord ligne H devrait avoir que des NAT, les RIB et Z6100 seraient radiées, les VB2N partiraient sur la ligne P. Les Z20500 retourneraient sur Villeneuve pour le RER D et les Z20900 retourneraient sur les Ardoines pour le RER C.

Messagepar **Riva** » 26 oct. 2007, 18:55

A terme, je pense que les 194 Z20500 actuellement en circulation devraient finir leur vie sur la ligne D

Messagepar **Mokshu** » 26 oct. 2007, 20:58

A terme, je pense que les 194 Z20500 actuellement en circulation devraient finir leur vie sur la ligne D

La D est bel et bien un cimetierre

Messagepar **skratty** » 27 oct. 2007, 00:20

Pour compléter le choix de D-Prime, je dirais ZiRien, car cela rime avec TlansiRien et qu'en haut lieu On n'en a Rien à faire des voyageurs transiliens

Messagepar **philippe** » 27 oct. 2007, 16:23

Le stif n'a pas retenu les toilettes dans la NAT,à la demande de la SNCF car ils sont source d'insécurité, ils servent de mur a graffiti et il augmente les factures de nettoyage. De plus, ça permets de ne plus avoir des escrements et du PQ partout sur les voies.

Comme toujours, c'est la minorité (des voyous) qui emm**dent la majorité des usagers. Il faut se mettre à la place de ceux qui ne peuvent pas se retenir.
Au choix : signal d'alarme ou décoration dans le train.
Si vous préférez une couche de peinture marron sur le sol à du PQ répandu partout, c'est un choix. L'égoût et les couleurs...
On veut empêcher les voyous d'effectuer un certain acte de délinquence, le résultat sera un autre acte de délinquence, encore pire.

Quant aux graffiti, j'en ai déjà vu au niveau du Mée en train de faire des graffiti dans la voiture, ils n'ont pas besoin de toilette pour ça et ne se cachent même plus.
Enfin on peut demander à ceux qui sont suceptibles d'utiliser les toilettes d'emporter avec eux leur papier toilette, ce qui évite de les retrouver ensuite partout.
Ces deux explications sont donc pour moi de fausses excuses.

Messagepar **lkvn** » 27 oct. 2007, 17:36

si encore il y avait des toilettes dans les gares ...

Messagepar **77ULCO** » 29 oct. 2007, 12:29

Le stif n'a pas retenu les toilettes dans la NAT,à la demande de la SNCF car ils sont source d'insécurité, ils servent de mur a graffiti et il augmente les factures de nettoyage. De plus, ça permets de ne plus avoir des escrements et du PQ partout sur les voies.
Comme toujours, c'est la minorité (des voyous) qui emm**dent la majorité des usagers. Il faut se mettre à la place de ceux qui ne peuvent pas se retenir.

J'ai pas vraiment vu à ce jour beaucoups de WC dans un etat très lamentable, si ce n'est parce qu'il n'y pas d'eau dans certain cas (surtout les z5600). Mais là ce n'est pas la faute des taggueurs à ce que je sache.

De plus si c'est pour chier partout le zyva (en etat actif) ne se fatiguera pas d'aller au cabinet, il fera sur le siège...

De plus pour des trajets sur la ligne D de + d'1 heure...

Pour revenir aux Z20500, le plan d'amortissement prevoit combien d'annuité?
De toute façon je crois qu'on en a encore au moins 30 ans avec...
Si on fait un plan de renovation (avec clim) sur toutes les z20500, ça me va, c'est du materiel relativement performent, peut être si on peut donner un soupçon de nervosité au moteur.... Quoi que le gros defaut des 2 portes par voiture reste...

Par contre je crains qu'on doit, si on pique celle des autres lignes, rajouter une caisse et je vois pas autre chose que des vielles VB2N en fin de vie...

Pour les VB2N (renové), je crois qu'ils etudient des locomotives plus nerveuse pour palier le mediocre demarage. Mais ce materiel n'a pas vocation à faire du RER et devrait à mon avis se contenter des dessertes lointaines et espacées.

Messagepar **Phil** » 29 oct. 2007, 14:34

Bonjour,

Site nul : http://www.iledefrance.fr/missions-et-c ... anciliens/

"Désolé, vous ne pouvez voter qu'une seule fois pour le nom du futur train des Franciliens."

J'ai l'impression que le site stocke l'@IP du navigateur source et comment on fait pour voter à plusieurs ....

De plus le nom du train importe peu les personnes qui l'empruntent. Ce qu'ils veulent c'est 1) des trains 2) des trains à l'heure 3) suffisamment de train.
C'est pas un "beau" nom qui fera un train qui réponde aux attentes des clients, usagers, citoyens !

La discussion est devenu réservée à des initiés ... entre les Zxxx et les Zyyyy etc ....
Y a t il un site (sadur ?) qui montre la correspondance entre le nom ésotérique Z2xxxx et la photo du train ?

Merci
bonne journée.
Phil
Entre tous

Messagepar **Riva** » 29 oct. 2007, 14:40

Pour les VB2N (renové), je crois qu'ils etudient des locomotives plus nerveuse pour palier le mediocre demarage. Mais ce materiel n'a pas vocation à faire du RER et devrait à mon avis se contenter des dessertes lointaines et espacées.

Elles sont déjà arrivées :

http://www.metro-pole.net/actu/article595.html

Messagepar **lkvn** » 29 oct. 2007, 15:02

Y a t il un site (sadur ?) qui montre la correspondance entre le nom ésotérique Z2xxxx et la photo du train ?

Merci
bonne journée.
Phil
Entre tous

voir ma signature, pour un début...

sinon il suffit de rechercher sous google image avec le nom Zxxx du train.

Messagepar **Phil** » 29 oct. 2007, 15:24

Exact y a des photos de trains, je serais moins inculte

Merci .

Phil

Messagepar **FrancoisL** » 29 oct. 2007, 18:44

La discussion est devenu réservée à des initiés ... entre les Zxxx et les Zyyyy etc ....
Y a t il un site (sadur ?) qui montre la correspondance entre le nom ésotérique Z2xxxx et la photo du train ?

Il y avait l'excellent www.train-rail.com

Sinon http://www.web-trains.com/photos.htm

Messagepar **Cheuz-91** » 29 oct. 2007, 23:45

si une ame charitable peut nous faire un beau pti sujet avec les photos ça peut m'aider a comprendre en peu mieux les post que je vient de lire

Messagepar **Riva** » 13 déc. 2007, 09:10

TRANSPORTS (page 2)
Nouveau nom pour la NAT
Après une consultation des habitants de la région, organisée via internet, un nom a été trouvé pour les trains nouvelle génération du réseau. Le nom de "Francilien", plébiscité par 36% des votants, a été retenu. "Citilien", avec 28% des voix, arrivait juste derrière.

Pourquoi se prendre la tête à faire un sondage pour au final adopté un nom aussi simple ?
Après les provinciaux vont faire l'amalgame entre Francilien (habitant de la région Ile de France) et le train du même nom.
Du style : "Ah mais parisien que tu es, t'arrives toujours en retard... comme les trains !"

Messagepar **Mokshu** » 13 déc. 2007, 10:28

Pourquoi se prendre la tête à faire un sondage pour au final adopté un nom aussi simple ?

En meme temps, c'était le seul nom potable parmi les 4 trucs. Les autres étaient ou stupides ou nullissimes

Je préfère que ce soit un sondage qu'une comission de 20 personnes qui "réfléchit" pendant 15 jours pour finalement donner son nom à un stade : "Stade de France"...

Messagepar **guest** » 13 déc. 2007, 11:15

Après les provinciaux vont faire l'amalgame entre Francilien (habitant de la région Ile de France) et le train du même nom.
Du style : "Ah mais parisien que tu es, t'arrives toujours en retard... comme les trains !"

C'est sûr qu'avant, se faire traiter de "Parisiens" ca la foutait mal
Alors on se disait "Francilien", ca faisait Classe
Maintenant si on nous compare aux trains "Franciliens" alors notre réputation est foutue

Messagepar **FrancoisL** » 13 déc. 2007, 11:41

De toutes façon aucun train n'a de nom donc il tombera vite aux oubliettes à mon avis

Mais +5300 pour Mokshu : vaut mieux que ce soit un script écrit en deux minutes qu'une comission

Messagepar **Mokshu** » 13 déc. 2007, 13:22

De toutes façon aucun train n'a de nom donc il tombera vite aux oubliettes à mon avis

J'avoue dire plus souvent "Ligne 14" que "Météore" mais par contre je dis "Eole" plus souvent que "RER E"

Messagepar **remster** » 13 déc. 2007, 13:52

Pour la ligne 14 moi c'est le "space mountain". Je sais

Messagepar **FrancoisL** » 13 déc. 2007, 14:36

J'avoue dire plus souvent "Ligne 14" que "Météore" mais par contre je dis "Eole" plus souvent que "RER E"

Ca c'est pas pareil ce sont des noms temporaires, des noms de projet quoi. (qui dit qu'il a Longhorn sur son PC ?

)
Là ils semblent vouloir vraiment donner une nom à cette motrice alors que seul le numéro SNCF est notre sauveur 8)

Et puis c'est plus geek quoi

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