Lundi 29 janvier

Messagepar **remster** » 29 janv. 2007, 08:33

DECA de 7h05 arrivé limite à l'heure / +1 à la Gare de Lyon.

En revanche :
- Le FACE d'avant était encore à quai au moment où nous arrivions
- En contre pointe le ZYCk qui passe à 6h50 à Cesson avait l'air d'avoir +18 et celui qui passe à 7h05 était indiqué 'supprimé' : les 2 lignes de ces ZYCK sur les écrans infogare étaient au dessus de celle de mon DECA, indiqué 'à l'approche' quand j'arrivais
- Infogare HS à Montgeron (message d'excuses)

Rémy

Messagepar **D-prime** » 29 janv. 2007, 08:44

Performance habituelle:
- quatre minutes au départ (une de plus que d'habitude),
- deux minutes à Villeneuve Saint Georges,
- deux minutes à l'arrivée.

Cedric · Messagepar **Cedric** » 29 janv. 2007, 10:10

AUPA de 08h20 (oui, je suis à la bourre en ce moment) OK (1 minutes de retard au départ et à l'arrivée).

Par contre, sur la A, Paris Gare de Lyon (Surface) - Rueil se fait en théorie en 17 minutes et j'en ai mis 34...

Arrêts prolongés en gare et allure très modérée entre 2...

Messagepar **philippe** » 29 janv. 2007, 10:24

DICA : 4 minutes d'avance, par rapport au train suivant.
Défaut de signalisation, qu'a dit la dame dans le haut parleur.

Messagepar **remster** » 29 janv. 2007, 10:40

AUPA de 08h20 (oui, je suis à la bourre en ce moment) OK (1 minutes de retard au départ et à l'arrivée).

Par contre, sur la A, Paris Gare de Lyon (Surface) - Rueil se fait en théorie en 17 minutes et j'en ai mis 34... Arrêts prolongés en gare et allure très modérée entre 2...

Ah ben le RER il a pris le rythme genèvois

Rémy

Messagepar **guest** » 29 janv. 2007, 10:50

Super AUVA ce matin. Parti à Corbeil à l'heure et arrivé à l'heure à Paris Gare de Lyon.

Par contre, comme d'hab, le JAPA qui devait arriver à Corbeil 2 minutes avant le départ du AUVA, n'est pas arrivé. Les passagers venant de Melun ont loupé la correspondance avec l'AUVA et ont dû poireauter 10' sur le quai pour choper le train suivant pour Paris

.... Et on parle de mettre les trains de la Vallée terminus Juvisy. Bonne chance à ceux qui attendront une correspondance à Juvisy pour aller à Paris Gare de Lyon

Et.. on m'a réveillé : j'ai été controllé

Messagepar **lkvn** » 29 janv. 2007, 14:57

alors ce matin :

GrC-Paris Gare de Lyon (Surface) : FIPE 09h35 - 10h07 (+2/+3)
Paris Gare de Lyon (Surface)-Maisons-Alfort - Alfortville : REPI 11h45 - 11h51 (0/+1)
Maisons-Alfort - Alfortville-Paris Gare de Lyon (Surface) : HIVA 13h13 - 13h19 (0/0)

Messagepar **Remoh** » 29 janv. 2007, 15:03

alors ce matin :

GrC-Paris Gare de Lyon (Surface) : FIPE 09h35 - 10h07 (+2/+3)
Paris Gare de Lyon (Surface)-Maisons-Alfort - Alfortville : REPI 11h45 - 11h51 (0/+1)
Maisons-Alfort - Alfortville-Paris Gare de Lyon (Surface) : HIVA 13h13 - 13h19 (0/0)

Ouais, trajet classique que tous les usagers effectuent quotidiennement...

Messagepar **lkvn** » 29 janv. 2007, 15:16

hihihi, est-ce mal vu ? interdit ? (j'aurai pu faire les 3 branches, j'ai merdouillé)

Messagepar **Remoh** » 29 janv. 2007, 15:18

hihihi, est-ce mal vu ? interdit ?

Ah ben non, tu fais ce que tu veux ! Plus y'a de monde dans le train, moins y'en a sur les routes...

Messagepar **philippe** » 29 janv. 2007, 15:25

Un peu d'originalité ça ne fait pas de mal

Messagepar **tgv91** » 29 janv. 2007, 19:26

Premier soir du test

Annonces à Châtelet pour le BIPE voie Z de 18h07.

ZYCK de 18h03 Châtelet arrivé à 18h07 (+4). Du coup le BIPE qui devait partir à cette heure a du patienter derrière.

Paris Gare de Lyon : le ZUCK suivant était un pt'it gris.

Train rendu direct Villeneuve.

Remarques :

-> Le ZYCK en retard était derrière le SMAC (RER B), comme d'habitude. Doit-on en conclure que la RATP ne joue pas le jeu et continue de faire passer les RER dans le même ordre alors que l'allègement du nombre de trains dans le tunnel GdN Châtelet devrait pouvoir offrir plus de souplesse dans son exploitation ?
-> Il faudrait peut-être revoir la grille horaire si ce terminus partiel était retenu pour que le BIPE parte avant le ZYCK.

Messagepar **lkvn** » 29 janv. 2007, 19:54

premier soir de test, j'expérimente le changement à chatelet;...

donc le A c'est un peu trainé et j'ai loupé le BIPE que je prends habituellement (ouf !)

J'ai donc vu passer un ZYCK (celui de 53 à Paris Gare de Lyon (Surface))

puis arrive le BIPE voie Z, à 18h52. ouverture des portes de l'autre coté, annonce comme quoi ce train n'ira pas plus loin,extinction des feux, et on rallume le tout, les portes s'ouvre de notre coté.

Le train est reparti à 18h55 après un arrêt à quai de 3 minutes 10 secondes (chrono en main)

départ de Paris Gare de Lyon (Surface): 19h00 (+3)
de Villeneuve Saint Georges: 19h11
vigneux: 19h15
Juvisy: 19:20

et la, chose étrange: on s'est arrêté quai C.

puis annonce du mécanicien : en raison de rixte générale en gare de Grigny Centre, le trains desservira les gares de la vallée...

arrivée à Ris à 19h26 (vous comprenez le 'ouf' de mon ratage de train habituel ?)

Messagepar **guest** » 29 janv. 2007, 20:07

Big cata ce soir sur la branche Corbeil Vallée et Plateau

- J'ai pris le ROVA de 18h31 (ex RIVA) mais dès Vert de Maison il s'est trainé et notamment devant Villeneuve Saint Georges.

- J'ai recu un SMS après avoir quitté Juvisy :

29/01 19:03 : plusieurs actes de malveillance à Juvisy entrainent des retards de 15/35 minutes entre Paris et Corbeil

- Arrivé à Corbeil avec +7.

- Message sonore en Gare de Corbeil

Suite à la présence de personnes sur les voies en gare de Bras de Fer, le traffic est fortement perturbé

- Mon train s'est garé voie 1 car la voie 2 était encore occupée par un train pour la Vallée. Mon train a été retourné en FOVI (Goissainville) mais a eu du mal a partir (cissaillement ?). Du coup, à l'écran de la voie 1 les BIPE s'empilaient avec des heures d'arrivée rapprochées

- Présence de policiers sur le quai de la voie 1 puis dans le FOVI.

Messagepar **guest** » 29 janv. 2007, 20:12

puis annonce du mécanicien : en raison de rixte générale en gare de Grigny Centre, le trains desservira les gares de la vallée...

Ya de la cohérence dans les annonces

- SMS : actes de malveillance à Juvisy
- à Corbeil : présence de personnes sur les voies à Bras de Fer
- Ton mécanicien : rixte générale en gare de Grigny Centre

Avec tous ces désordres je comprends que ca bouchonnait à l'arrivée de Corbeil

Messagepar **remster** » 29 janv. 2007, 20:14

Malgré gros cafouillage sur la A ce soir ai pu chopper le ZUCK de 19h02, arrivé avec une minute d'avance à Cesson.

Rémy

Messagepar **lkvn** » 29 janv. 2007, 20:21

puis annonce du mécanicien : en raison de rixte générale en gare de Grigny Centre, le trains desservira les gares de la vallée...
Ya de la cohérence dans les annonces

- SMS : actes de malveillance à Juvisy
- à Corbeil : présence de personnes sur les voies à Bras de Fer
- Ton mécanicien : rixte générale en gare de Grigny Centre

Avec tous ces désordres je comprends que ca bouchonnait à l'arrivée de Corbeil

oula, c'étais vraiment l'écatombe, ça vaut peut être le coup de se renseigné pour savoir ce qui s'est réèllement passé...

Messagepar **benhur** » 29 janv. 2007, 21:16

Eh oui, "on a tout essayé" ce soir...

Retour progressif à la normale sur la ligne D du RER.

Heure de dernière mise à jour des informations : 20:52

En raison de multiples signaux d'alarme en gare de Juvisy, d'altercations entre bandes, et de voyageurs descendus sur les voies, le trafic a été perturbé.

Ces divers incidents n'affectent plus les circulations, et le service redevient progressivement normal.

Quelques retards résiduels sont possibles.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

Heureusement que je quitte la SNCF bientôt... vivent les retraîtés !

Messagepar **Jenfi** » 29 janv. 2007, 21:28

Bientôt la quille ? Quelle chance ! C'est pour quand (si ce n'est pas indiscret)

Messagepar **benhur** » 29 janv. 2007, 21:35

C'est pour quand (si ce n'est pas indiscret)

Si, c'est indiscret !! :P

Très bientôt, je n'en dirai pas plus ici (ce n'est pas l'objet du post) !

Auparavant, il faut que je finisse de m'occuper des lampes bleues

C'est affreux, j'en fais des cauchemars la nuit, je vois passer des trains qui ressemblent à des guirlandes lumineuses tellement ils ont de lampes bleues allumées. Quelle D-prime !!

Messagepar **Jenfi** » 29 janv. 2007, 21:43

Ah oui car quand D prime voi t des lampes bleus il devient rouge

Messagepar **sistafari** » 29 janv. 2007, 23:22

ZYCK de 21h08 à la Gare de Lyon: j'ai eu droit à ERIC

Messagepar **Remoh** » 30 janv. 2007, 05:07

@ tgv91 : oui, pas mal de Z5600 ont l'air en carafe/ont des soucis. 1 mécano a eu du mal à sortir de la souterraine hier matin en garant un DECA et 2 rames (Z5600) dormaient à Montereau, apparemment HS... Donc, forcément, pour faire des ZYCK, on se rabbat sur ce qu'il reste...

Messagepar **D-prime** » 30 janv. 2007, 07:52

C'est pour quand (si ce n'est pas indiscret)
Si, c'est indiscret !! :P

Très bientôt, je n'en dirai pas plus ici (ce n'est pas l'objet du post) !

Auparavant, il faut que je finisse de m'occuper des lampes bleues C'est affreux, j'en fais des cauchemars la nuit, je vois passer des trains qui ressemblent à des guirlandes lumineuses tellement ils ont de lampes bleues allumées. Quelle D-prime !!

ça pourra faire une guirlande pour les décorations de Noël; d'ailleurs une rame qui a toutes ses lampes bleues est surnommée "un arbre de Noël"....

Il faudra ajouter le wagon 201633 (vu hier soir à Gare de Lyon)

Et il faudra nous prévenir un peu avant le départ, au cas où on fasse une sortie resto Sadur

Messagepar **D-prime** » 30 janv. 2007, 08:06

Hier soir, ZUCK de 19h17 RAS.

A titre expérimental, je me suis mis aux ZUCK; ça me permet d'avoir le bus sans courir après ou attendre un quart d'heure supplémentaire, mais ça rallonge le temps de transport (théorique).

Messagepar **Riva** » 30 janv. 2007, 08:37

premier soir de test, j'expérimente le changement à chatelet;...

donc le A c'est un peu trainé et j'ai loupé le BIPE que je prends habituellement (ouf !)

J'ai donc vu passer un ZYCK (celui de 53 à Paris Gare de Lyon (Surface))

puis arrive le BIPE voie Z, à 18h52. ouverture des portes de l'autre coté, annonce comme quoi ce train n'ira pas plus loin,extinction des feux, et on rallume le tout, les portes s'ouvre de notre coté.

Le train est reparti à 18h55 après un arrêt à quai de 3 minutes 10 secondes (chrono en main)

Tiens, j'y étais aussi au même moment.
Près de 10 mn pour faire Auber-Chatelet

(ça devient de plus en plus fréquent !)
Arrivé à 18h49 sur le quai 4, je m'attendais à voir un train déjà à quai voie Z.
18h50 : un train remonte vers le Nord toutes lumières éteintes (mais 2 lampes bleues). Serait-ce le DIPA qui devait arriver à 18h41 ?
18h52 : le DIPA arrive effectivement voie Z pour repartir comme l'a si bien chronométré lkvn à 18h55

soit 3 mn après son départ théorique.
Question : le glissement de conducteur est-il aussi expérimenté durant cette semaine ?

Gare de départ : Chatelet
Heure normale de départ : 18h54
Nom du train : HOVI
Heure réelle de départ : 19h01
Gare de d'arrivée : Garges
Heure normale d'arrivée : 19h12
Heure réelle d'arrivée : 19h19

FAit marquant : j'ai croisé à Saint-Denis un BIPE 8O avec des voyageurs (pas beaucoup). Que faisait ce BIPE au nord durant cette semaine spéciale ?

Gare de départ : Garges
Heure normale de départ : 21h17
Nom du train : BIPA
Heure réelle de départ : 21h18
Gare de d'arrivée : Paris Nord
Heure normale d'arrivée : 21h32
Heure réelle d'arrivée : 21h32

RAS pour le retour

Messagepar **Blutch107** » 30 janv. 2007, 09:33

Gare de départ : Gare de Lyon
Heure normale de départ : 18h24
Nom du train : ZYCK
Heure réelle de départ : 18h24
Gare de d'arrivée : Combs La Ville
Heure normale d'arrivée : 18h54
Heure réelle d'arrivée : 18h54

Tout s'est très bien passé hier soir !!
Pourvu que ça dure ! (Sadur ?

)

Messagepar **lkvn** » 30 janv. 2007, 10:33

Question : le glissement de conducteur est-il aussi expérimenté durant cette semaine ?

il semblerai bien, a moins que les mécano n'aient été entrainé à battre le record du 300m (de beaux athlètes nos mécaniciens)

FAit marquant : j'ai croisé à Saint-Denis un BIPE 8O avec des voyageurs (pas beaucoup). Que faisait ce BIPE au nord durant cette semaine spéciale ?

Sans doute le premier des trains "hors" de la période d'essai.

question pour Riva: niveau charge ça donne quoi ?

Messagepar **philippe** » 30 janv. 2007, 11:39

ZYCK de 21h08 à la Gare de Lyon: j'ai eu droit à ERIC

Eh oui ! J'ai pris le même mais à Gare du Nord.

Messagepar **Riva** » 30 janv. 2007, 12:48

question pour Riva: niveau charge ça donne quoi ?

Vu que le HOVI avait du retard et était talonné par le FACE, c'était bien chargé (presque toutes les places étaient occupées).
Sinon pour l'anecdote, j'ai vu pas mal de gens qui restaient sur le quai de Paris-Nord pensant machinalement que le train d'Orry la Ville ne s'arrêtait ni à St-Denis ni à Pierrefitte (pourtant il suffisait de lire les panneaux).

Messagepar **benhur** » 01 févr. 2007, 17:57

@ tgv91 : oui, pas mal de Z5600 ont l'air en carafe/ont des soucis. 1 mécano a eu du mal à sortir de la souterraine hier matin en garant un DECA et 2 rames (Z5600) dormaient à Montereau, apparemment HS... Donc, forcément, pour faire des ZYCK, on se rabbat sur ce qu'il reste...

Disons que c'est très tendu... En ce moment, 1 rame est en réparation plancher à Saint-Pierre, aussitôt revenue une autre devra également y passer.
Et comme le roulement engage 14 rames sur 16, c'est déjà très juste en temps normal, et ces rames tournent beaucoup...
Et encore une fois, le vandalisme n'arrange rien. Je ne sais pas qu'ils ont d'ailleurs en ce moment, c'est de pire en pire, même sur la banlieue Ouest.

HS : cette semaine, des "voyageurs" ont mis le feu à une banquette d'une rame à 2 niveaux sur la ligne Paris-Nord - Valmondois, un des derniers trains du soir. Comme la voiture était vide à cette heure tardive, le feu s'est propagé... beaux dégâts !
Alors je sais ce que va dire D-prime, le chauffage devait être en panne donc pour tenter de se réchauffer... sauf que même pas !

Messagepar **philippe** » 01 févr. 2007, 22:36

Et encore une fois, le vandalisme n'arrange rien. Je ne sais pas qu'ils ont d'ailleurs en ce moment, c'est de pire en pire, même sur la banlieue Ouest.

C'est bien triste, d'où l'idée de caméras qui pourraient être intéressantes. Mais il parait que ça coûte moins cher de réparer un train brûlé que de mettre de l'argent dans des caméras...

HS : cette semaine, des "voyageurs" ont mis le feu à une banquette d'une rame à 2 niveaux sur la ligne Paris-Nord - Valmondois, un des derniers trains du soir. Comme la voiture était vide à cette heure tardive, le feu s'est propagé... beaux dégâts !
Alors je sais ce que va dire D-prime, le chauffage devait être en panne donc pour tenter de se réchauffer... sauf que même pas !

Pour les derniers trains du soir, des trains allégés seraient préférables. Je suppose que la majorité des dégradations ont lieu en heures creuses, donc quand un train grande capacité n'est pas justifié.

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