Lumière ou chauffage, il faut choisir

[gloups]

Bonjour à tous, ce matin en prenant le DECA de 7h20 à Boussy, ohh quelle joie m'envahit de prendre une belle boite de sardines. Rénovée bien sur puisque le revêtement des sièges a été changé. Nous dirons donc, un train neuf

Mais il semble que le chauffage, ou grille mollets, on le voit comme on veut, consomme tellement qu'il ne permet pas d'alimenter en même temps l'éclairage.

Résultat des courses, presque la moitiée des voitures dans le noir le plus complet. Si maintenant il faut en plus de la patience, une lampe frontal pour prendre le rer , ça va commencer à faire cher.

Quoi qu'il en soit, bonne journée à tous

[guest]

Mais il semble que le chauffage, ou grille mollets, on le voit comme on veut, consomme tellement qu'il ne permet pas d'alimenter en même temps l'éclairage.

On va te dire que ce sont les clodos qui tournent les lampes. Mais, comme ces rames ont été rénovées je me demande pourquoi on n'a pas réglé ce problème

ça va commencer à faire cher.

t'as pas oublié un i ?

Quoi qu'il en soit, bonne journée à tous

Merci, à toi aussi

[yenamarre]

encore un exemple de foutage de gueule.
Ce matin MIPE de 7H03 depart malesherbes.

pas de chauffage avant le depart de la rame.

Je vais voir ce cher conducteur qui doit je pense avoir une check liste avant de partir puisque le train est resté en gare tt la nuit ou au dépot (Malesherbes/Terminus)
Il regarde son pupitre et pas mis le chauffage en marche ! ! !
Même le minimum pour nous pauvres usagers il en à rien à ..........
Et que personne ne réponde ! c'est peu être un oubli parceque la semaine dernière, 3 oublis sur 5 alors !

Cordialement

[FrancoisL]

Non le conducteur n'a pas de check liste, donc oui il peut très bien oublier. (surtout si ça fait plusieurs jours que le hasard de son roulement fait qu'il n'a pas mis de rame en service)
Le Springfieldois peut me confirmer ou m'infirmer

Mais évidemment le chauffage peut aussi être HS, surtout si la lampe bleue (à côté des portes) de la voiture est allumée.

[yenamarre]

euhhhh ben non, la 20 min après la chaleur etait là

[yenamarre]

et par les T°C actuelles, il pourrait peut être vérifier un minimum de chose non ?

[Remoh]

@ FrancoisL : vu les températures actuelles, ce n'est pas une excuse. Une preuve : la première chose que met en marche le conducteur quand il rentre dans sa cabine (au moins en hiver), c'est le chauffage cabine (je suis le premier à le faire). De plus, qu'il "lève" la rame ou qu'il reprenne la rame en cours de journée, il se doit de vérifier si le chauffage est sur Marche (systématique sur les Z2N ; en fonction de la température intérieure sur les Z5300) et, si nécessaire (en pleine journée avec le soleil, c'est inutile), placer le bouton Eclairage Voyageur sur Marche.

[ptithome]

c'est pas une excuse, mais bon, ça peut arriver d'oublier. Il y a quand même des manières de dire les choses... je cite yenamarre "Je vais voir ce cher conducteur"... tout est dit dans ces quelques mots je trouve... on n'est pas des bêtes quand même, si on fait une connerie ou un oubli, on s'excuse auprès du voyageur, mais faut pas qu'il vienne en nous agressant non plus... si on a oublié, c'est pas fait exprès...

[remster]

c'est pas une excuse, mais bon, ça peut arriver d'oublier. Il y a quand même des manières de dire les choses... je cite yenamarre "Je vais voir ce cher conducteur"... tout est dit dans ces quelques mots je trouve... on n'est pas des bêtes quand même, si on fait une connerie ou un oubli, on s'excuse auprès du voyageur, mais faut pas qu'il vienne en nous agressant non plus... si on a oublié, c'est pas fait exprès...

C'est bien ce qu'on essaye de dire ici aussi: ce n'est pas tout le temps (et loin de là même) de la faute du conducteur

Après, vous êtes les seuls représentants de la SNCF sur le terrain visibles pour les usagers... s'ils se plaignent c'est sans doute aussi dans l'espoir que vous fassiez remonter le message. Mais bon j'imagine déjà que le niveau N+1 y attache moins d'importance

[Remoh]

@ remster : Là, on part du principe où le seul responsable est le conducteur. Il n'y avait pas de chauffage avant l'intervention d'un usager, il y en a eu ensuite. Cce n'est pas un problème qui est à faire remonter (ou alors, la seule chose qui pourrait être faite est un papier nous demandant d'être vigilant et de vérifier que le bouton Chauffage est sur Marche).

@ ptithome : +1 avec toi. Il y a l'art et la manière de le dire (plus simplement, ça s'appelle le respect). Je soulignais juste que le conducteur se doit d'être attentif à cela et à penser "usager", se mettre à sa place.

[FrancoisL]

et, si nécessaire (en pleine journée avec le soleil, c'est inutile), placer le bouton Eclairage Voyageur sur Marche.

...sauf que c'est comme ça qu'on se fait le tunnel de Grigny dans le noir complet (pour les non habitués : il n'y a pas d'éclairage dans ce tunnel, ou plutôt il n'est pas allumé. La seule fois où je l'ai vu allumé c'est quand il y avait une 5300 en rade dedans)

[Remoh]

...sauf que c'est comme ça qu'on se fait le tunnel de Grigny dans le noir complet (pour les non habitués : il n'y a pas d'éclairage dans ce tunnel, ou plutôt il n'est pas allumé. La seule fois où je l'ai vu allumé c'est quand il y avait une 5300 en rade dedans)

Astuce : Coupler l'éclairage des voltmètres/ampèremètres/manomètres/horloges etc... avec l'éclairage de la rame. Si tu oublies d'allumer en rentrant dans un tunnel, tu vas vite t'en rendre compte.

[FrancoisL]

Spa à moins qu'il faut dire ça

[Remoh]

Spa à moins qu'il faut dire ça

Peux-tu mettre des sous-titres stp ?

[FrancoisL]

C'est pas à moi qu'il faut dire ça

[Remoh]

C'est pas à moi qu'il faut dire ça

Tu parles en langage sms maintenant ?

[guest]

C'est pas à moi qu'il faut dire ça

Tu parles en langage sms maintenant ?

C'est pas à lui qu'il faut dire ca non plus

[Remoh]

C'est pas à lui qu'il faut dire ca non plus

J'ai vu un autre "Spa..." quelque part sur le forum, mais je n'arrive pas à le retrouver... Ça a un lien direct ?

[FrancoisL]

Pas mal de geeks sur des forums de geeks disent "spa"

[Remoh]

Pas mal de geeks sur des forums de geeks disent "spa"

Ah. Je n'ai pas atteint ton niveau de geekitude alors... Mais je saurai pour la prochaine fois...

[remster]

Euh et ça veut dire quoi, spa, en Français ?

[remster]

@ remster : Là, on part du principe où le seul responsable est le conducteur. Il n'y avait pas de chauffage avant l'intervention d'un usager, il y en a eu ensuite. Cce n'est pas un problème qui est à faire remonter (ou alors, la seule chose qui pourrait être faite est un papier nous demandant d'être vigilant et de vérifier que le bouton Chauffage est sur Marche).

Ce que je voulais surtout dire, c'est qu'en général quand ils vont voir le mécano pour qqch de pas fait, c'est souvent avec en tête les galères des jours d'avant, d'où l'"amabilité"

[Tatou]

Mode TraducTOR ON

Spa = C'est pas = ce n'est pas

Mode TraducTOR OFF

Langage de djeunz

[77ULCO]

Euh et ça veut dire quoi, spa, en Français ?

Société prédatrice des animaux... Je Sé pa. C pas/S'pas à moi à qui faut demander ça... S'pa ce ke C!

(Non?! moi pas être geek!)

[Mokshu]

Le truc qui m'exaspère le plus, c'est à Gare du Nord, à la relève. 1 fois sur 4, le mec monte dans le train, n'annonce pas la desserte du train (alors que souvent la girouette lors de sa mise à quai est pas la même sur la desserte du train sur les LCD), et FERME LES PORTES SANS RONFLEUR !!!

Vendredi matin, le train arrive en ECLU (Roissy) à quai il est marqué ICAR (Mitry).
Par connaissance, je me fie à l'affichage à quai.
L'Agent de Conduite SNCF monte dans le train, ferme les portes et part, avec dedans plein de gens avec des bagages à destination de Roissy. Les mêmes gens que l'ont a retrouvé sur le quai à Aulnay-sous-Bois qui attendaient un train. Sauf que celui d'après était un EKLI qui ne s'arrête pas à Aulnay-sous-Bois. Sympa !

Et cela arrive franchement dans 25% des cas... Pitoyable!