Jeudi 30 octobre 2008

Messagepar **aquarius** » 30 oct. 2008, 08:08

Bonjour à tous,
Temps encore bien froid ce matin, n'oubliez pas de vous couvrir (3° ce matin à La Défense).
Rien d'anormal sur la

ce matin, et donc HIVA de 7h13 à l'heure de Maisons-Alfort - Alfortville à Gare de Lyon (j'ai même failli avoir le choix entre 2 trains à Maisons-Alfort - Alfortville puisqu'il y avait le HIVA sir la voie 2 bis et un probable

sur la voie 2 qui sont arrivés simultanément au ralenti. Mais ce dernier se contentait de ralentir à cause du feu en sortie de gare.
A noter quand même un RIPE annoncé un peu plus tard "terminus" sur voie 4 à Gare de Lyon (il n'a pas dû avoir envie d'aller jusqu'à Corbeil ?)
Perturbations actuellement sur la

avec un retard moyen de 10 minutes (rail fissuré à Austerlitz).
Bonne chance à tous !

Messagepar **lkvn** » 30 oct. 2008, 08:09

HIVA de 6h47 (le même qu'aquarius) +1/0 de ris orangis à paris gare de lyon

Messagepar **Arioch** » 30 oct. 2008, 08:11

DECA de 7h12 (Yerres) arrivé à l'heure mais c'était un train court

Messagepar **remster** » 30 oct. 2008, 08:22

@arioch: ton DECA ne s'est pas arrêté à Cesson (il y est passé toutes lumières éteintes), il n'apparaissait même pas sur les infogares.

Donc demi tour habituel sans histoire, la couscoussi-

étant même arrivé avec une minute d'avance alors qu'elle avait 2 minutes de retard au départ.

Cedric · Messagepar **Cedric** » 30 oct. 2008, 08:26

UIPE de 7h10 à Orangis Bois de L'Epine +1 / +2 à Paris Gare de Lyon (Souterraine).

Messagepar **lkvn** » 30 oct. 2008, 08:37

@arioch: ton DECA ne s'est pas arrêté à Cesson (il y est passé toutes lumières éteintes), il n'apparaissait même pas sur les infogares.

Donc demi tour habituel sans histoire, la couscoussi- étant même arrivé avec une minute d'avance alors qu'elle avait 2 minutes de retard au départ.

c'est un nouveau plan ? "quand le train fait la moitié de la taille initialement prévue, il effectue la moitié des arrêts initialement prévus" ?

va falloir demander des comptes a propos de ce DECA.

Messagepar **Mokshu** » 30 oct. 2008, 08:50

FACE Brunoy 7h33 +1 -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h57 +2

FACE Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h58 +2 -> Paris Nord (Souterraine) 8h09 +6

EVEN Paris Nord (Souterraine) 8h12 +9 -> CDG1 8h38 +5

Temps de parcours : 1h06, soit 5mins de retard

Messagepar **xtrailer** » 30 oct. 2008, 08:50

Bonjour,

AUPA de 7h59 à Grigny=>Paris Gare de Lyon(+1)
En espérant que le retour ce face dans les mêmes conditions

.

Messagepar **ZeDragonfly** » 30 oct. 2008, 08:51

DECA de 7h12 (Yerres) arrivé à l'heure mais c'était un train court !

J'ai même pas vu !

Messagepar **Remoh** » 30 oct. 2008, 08:53

DECA de 7h12 (Yerres) arrivé à l'heure mais c'était un train court !
J'ai même pas vu !

En même temps, à Brunoy voie 2bis, les trains courts et longs s'arrêtent tous au même endroit alors qu'à Yerres...

Messagepar **tgv91** » 30 oct. 2008, 08:54

FACE 7h32 +0/+4 Plombé par le VIPE.

Gros merdier sur le

à cause d'un incident sur la voie à BFM. Ces n'est plus un réseau, c'est une ruine !

Messagepar **Arioch** » 30 oct. 2008, 09:06

DECA de 7h12 (Yerres) arrivé à l'heure mais c'était un train court !
J'ai même pas vu !

Yep, c'était un train court

Mafalda nous l'a d'ailleurs annoncé en nous demandant en plus de nous déplacer vers la tête du train.

Bon, manque de bol, le train n'a pas été jusqu'en tête de quai, faisant donc courir ceux qui avaient obéis aveuglément à Mafalda

Messagepar **Mokshu** » 30 oct. 2008, 09:15

DECA de 7h12 (Yerres) arrivé à l'heure mais c'était un train court !
J'ai même pas vu !
Yep, c'était un train court

Mafalda nous l'a d'ailleurs annoncé en nous demandant en plus de nous déplacer vers la tête du train.

Bon, manque de bol, le train n'a pas été jusqu'en tête de quai, faisant donc courir ceux qui avaient obéis aveuglément à Mafalda

Brunoy Voie 2B, panneau TT, donc UM ou US, le train s'arrête tout en tête
=> Si t'es placé au niveau de la rame de queue sur une UM, tu dois faire un beau sprint, et ils annoncent rarement lorsque le train est court
Yerres Voie 2B, panneau 4/8 et 10/12 (Remoh me corrigera)
=> Si t'es placé en queue de rame de queue ou en tête de la rame de tête sur une UM, tu dois te déplacer de la moitié d'une rame pour pouvoir chopper le train

J'ai bon ?

Messagepar **Riva** » 30 oct. 2008, 09:18

BIPE de 7h21 (> St-Denis) : +3/+3
Nous avons plombé le RIVA suivant qui respectait les horaires.

OPER de 7h29 (> Pontoise) : +1/-1
Il semblerait que ce soit un novice au commande car il a accosté Saint-Denis à très faible allure alors que le signal était ouvert depuis un bon moment et qu'il était probablement accompagné d'un cadre traction.
A noter les contrôleurs entre Montigny et Pierrelaye, zone stratégique car passage de la zone 4 à 5.
Re-contrôle à la descente du bus à Cergy-Préfecture (décidément

)

UEPY de 8h17 (Cergy P > Cergy SC) : +1/+1

Jamais 2 sans 3 pour les contôleurs ? A vérifier ce soir !

Messagepar **Arioch** » 30 oct. 2008, 09:20

Brunoy Voie 2B, panneau TT, donc UM ou US, le train s'arrête tout en tête
=> Si t'es placé au niveau de la rame de queue sur une UM, tu dois faire un beau sprint, et ils annoncent rarement lorsque le train est court
Yerres Voie 2B, panneau 4/8 et 10/12 (Remoh me corrigera)
=> Si t'es placé en queue de rame de queue ou en tête de la rame de tête sur une UM, tu dois te déplacer de la moitié d'une rame pour pouvoir chopper le train

J'ai bon ?

Heu, bonne question

Je ne pousse jamais le détail aussi loin. J'ai vu des gens courir en provenance du début du quai, c'est tout.

Ce fut pire à Montgeron car j'étais dans la 1ère rame et tout d'un coup, j'ai vu un paquet de gens envahir l'espace libre, c'est dingue

L'un des usagers sprinters était moins content que les autres et a jugé bon d'engueuler le conducteur en le traitant de connard.

Messagepar **remster** » 30 oct. 2008, 09:22

Parce que forcément c'est la faute du conducteur si le train est court ????

Remarque ça doit être le genre de type à insulter les mécanos qui roulent en temps de grève....

Y en a qui n'ont vraiment rien dans le crâne

Messagepar **Arioch** » 30 oct. 2008, 09:26

Y en a qui n'ont vraiment rien dans le crâne

Ou peut être était-ce quelqu'un atteint de maladie de la Tourette ?

Messagepar **Remoh** » 30 oct. 2008, 09:28

Yerres Voie 2B, panneau 4/8 et 10/12 (Remoh me corrigera)
=> Si t'es placé en queue de rame de queue ou en tête de la rame de tête sur une UM, tu dois te déplacer de la moitié d'une rame pour pouvoir chopper le train

J'ai bon ?

Non, je te corrige.

Yerres, voie 2bis, pancarte 4/5V, 6/8V et 10/12V.

Quoique moi-même, je ne suis pas sûr de mon coup pour la 6/8V... Mais je suis certain qu'il y a 3 pancartes différentes...

Messagepar **Mokshu** » 30 oct. 2008, 10:11

C'est pas cette pancarte par hasard ?

(Je vais faire sortir Martine)

Messagepar **77ULCO** » 30 oct. 2008, 10:12

VICK 8h47 +0/+4 Savigny Le Temple - Nandy -> Paris Gare de Lyon (Souterraine)
Pas grand chose à dire aujourd'hui
1- On nous informe gracieusement qu'il y a (encore) un problème électrique à Austerlitz et que donc la circulation est perturbé sans précisé sur QUEL ligne (avec la D on ne sait jamais...)
2-DIPA en couscoussière en retard comme d'hab.
3-pas grand monde aujourd'hui.

Messagepar **Ebisu** » 30 oct. 2008, 10:32

Bonjour tout le monde, aujourd'hui le LCD a été mis en marche à Garges. Ca a été rapide et ça fait bien plaisir

http://img185.imageshack.us/my.php?imag ... 039br2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Seulement il faut encore une fois réparer ce ****** de système qui indique si le train est à l'approche car sur la photo on voit mon train mais il est indiqué à l'approche >_<

J'ai bien aimé aussi le coup du LED dehors quand il était en réparation

http://img112.imageshack.us/my.php?imag ... 036og2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

En gros "on le réparera un jour, on ne sait pas quand"

(c'était samedi dernier je précise). Je n'ai pas vérifié si ça marche car c'est au fond du quai.

Sinon pour les horaires :

DOLE Garges-Sarcelles 8h45 +1 -> Châtelet-les-Halles 9h05 +2 (avec des passages de

svp... je ne comprendrai décidément jamais)

QENO Châtelet-les-Halles 9h15 +1 -> Noisiel 9h42 +3

ps : je dois faire quoi pour héberger des images parce que ce problème est récurrent ? ("Impossible de déterminer les dimensions de l’image.")

Messagepar **Kool** » 30 oct. 2008, 10:44

Hello,

Ce matin, vers 09H15, on pouvait lire le message suivant sur les écrans Infograve

En raison d'un incident affectant la voie à Paris Austerlitz, le trafic est très perturbé sur l'ensemble du RER C. Des retards...

Peut être que ce message a été diffusé à l'ensemble du réseau (tout RER confondus), ou bien diffusé sur le

à juste propos, dans le sens où les problèmes du

impactent le

(des problèmes à Juvisy notamment) !

Si c'est le cas, dans pas longtemps, on va avoir le droit à un truc du style "des problèmes de circulation en gare de Marseille perturbent le trafic du

" !

Sinon, le TER

de 09H06 était ENCORE à la bourre (ces derniers temps, à chaque fois que je prends le FIPE de 09H21, il est en retard) : il est parti à 09H21, à cause de "problèmes de signalisation" !
Du coup, mon FIPE de 09H21

a été mis à quai après : +4/+3 !

Bonne journée !

Messagepar **Remoh** » 30 oct. 2008, 11:26

Hello,

Ce matin, vers 09H15, on pouvait lire le message suivant sur les écrans Infograve

En raison d'un incident affectant la voie à Paris Austerlitz, le trafic est très perturbé sur l'ensemble du RER C. Des retards...
Peut être que ce message a été diffusé à l'ensemble du réseau (tout RER confondus), ou bien diffusé sur le à juste propos, dans le sens où les problèmes du impactent le (des problèmes à Juvisy notamment) ! Si c'est le cas, dans pas longtemps, on va avoir le droit à un truc du style "des problèmes de circulation en gare de Marseille perturbent le trafic du " !

Je trouve ça pas mal du tout ! Habituellement, on a plutôt tendance à se regarder le nombril (si tout va bien sur la

, pas de message concernant les autres lignes). Pourvu que ça dure...

Sinon, le TER de 09H06 [...]

TER ou

, mais pas les deux.

C'est un TER Bourgogne.

Messagepar **guest** » 30 oct. 2008, 11:49

Ce matin, vers 09H15, on pouvait lire le message suivant sur les écrans Infograve

En raison d'un incident affectant la voie à Paris Austerlitz, le trafic est très perturbé sur l'ensemble du RER C. Des retards...
Peut être que ce message a été diffusé à l'ensemble du réseau (tout RER confondus), ou bien diffusé sur le à juste propos, dans le sens où les problèmes du impactent le (des problèmes à Juvisy notamment) ! Si c'est le cas, dans pas longtemps, on va avoir le droit à un truc du style "des problèmes de circulation en gare de Marseille perturbent le trafic du " !
Je trouve ça pas mal du tout ! Habituellement, on a plutôt tendance à se regarder le nombril (si tout va bien sur la , pas de message concernant les autres lignes). Pourvu que ça dure...

+1
j'ai apprécié l'info à Corbeil
Ainsi on peut comprendre les effets de bords d'une ligne sur une autre

Messagepar **77ULCO** » 30 oct. 2008, 11:57

J'ai omis de signalé qu'il y avait des contrôleurs avec leurs beaux costumes pourpreS de chez Lacroix. Par contre j'aurais un petit conseil, s'ils veulent faire du chiffre, ils feraient mieux de se poster à l'avant du train et non à l'arrière, histoire que les vrais skieurs ne puissent mater leur beaux uniformes et fuir du train... (enfin ils font ce qu'ils veulent... je ne suis pas spécialement partisan de la politique du chiffre...)

Sinon quand est-ce que les mécaniciens-conducteurs auront le droit aussi à des beaux costumes Lacroix ou Dior? (histoire de compenser le rallongement de cotisation.. ok je

)

Messagepar **FrancoisL** » 30 oct. 2008, 13:00

Yep, c'était un train court

Mafalda nous l'a d'ailleurs annoncé en nous demandant en plus de nous déplacer vers la tête du train.

Bon, manque de bol, le train n'a pas été jusqu'en tête de quai, faisant donc courir ceux qui avaient obéis aveuglément à Mafalda

Peut-être que l'Agent de Conduite, pensant naïvement qu'aucune annonce pertinente n'aurait été faite sur le quai avant son arrivée (il est tordu cet Agent de Conduite hein ?

) a pris l'initiative de s'arrêter au milieu du quai.

Messagepar **cristal** » 30 oct. 2008, 13:25

Bonjour,
Mon 1er jour D-Collector....

VICK Brunoy 08h02 / Chatelet 08h31 0/+2

KJAR Chatelet 08h36 / Massy 09h09 +7/+7 (j'ai loupé le train précédent ... J'ai donc dû me rabattre sur cet omnibus Chatelet-Massy .... Un vrai bonheur !

)

Je me suis mise ce matin à la même heure que la gare de Brunoy......

Messagepar **guest** » 30 oct. 2008, 13:33

KJAR Chatelet 08h36 / Massy 09h09 +7/+7

C'est le train de papy Mougeot ?
(en vacances à cajart

)

Messagepar **Mokshu** » 30 oct. 2008, 14:07

KJAR Chatelet 08h36 / Massy 09h09 +7/+7 (j'ai loupé le train précédent ... J'ai donc dû me rabattre sur cet omnibus Chatelet-Massy .... Un vrai bonheur ! )

En même temps, omnibus ou semi-direct, les trains ne se doublent pas :P

Cedric · Messagepar **Cedric** » 30 oct. 2008, 14:32

BIPE de 12h41 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) +0 / +0 à Orangis Bois de L'Epine.

Travaux vus à Villeneuve Saint Georges. Bien sur à cette heure ci certains cassecroutaient sur les rails, ça fait bizarre

En dehors de ça ça s'afférait à souder...

Messagepar **cristal** » 30 oct. 2008, 14:39

cristal a écrit:
KJAR Chatelet 08h36 / Massy 09h09 +7/+7 (j'ai loupé le train précédent ... J'ai donc dû me rabattre sur cet omnibus Chatelet-Massy .... Un vrai bonheur ! )

En même temps, omnibus ou semi-direct, les trains ne se doublent pas :P

Certes, mais le train s'arrête à toutes les stations.... alors qu'avec le semi-direct, le trajet est, malgré tout, plus rapide...

Messagepar **FrancoisL** » 30 oct. 2008, 14:40

BIPE de 12h41 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) +0 / +0 à Orangis Bois de L'Epine.

Travaux vus à Villeneuve Saint Georges. Bien sur à cette heure ci certains cassecroutaient sur les rails, ça fait bizarre En dehors de ça ça s'afférait à souder...

Ce concept de BIPA's à l'heure en journée alors qu'en plus il y a des travaux est complètement nouveau il faut le savoir

Messagepar **GrandBourg** » 30 oct. 2008, 17:01

CIVA de 6h59 à grand bourg et qui était blindé à partir de juvisy et a terminé blindé de chez blindé à Paris Gare de Lyon

Messagepar **FrancoisL** » 30 oct. 2008, 17:04

Allons bon

Une idée de ce qui s'est passé

Messagepar **zefree77** » 30 oct. 2008, 17:39

VICK de 8h11 : +1/+2 (enfin je crois j'ai pas fais gaffe)

Par contre, ce qui m'a bcp plus marqué, c'est l'AUPA à Villeneuve Saint Georges, archi-blindé

. Et même dans ce cas, la majorité des gens se sont rué dedans, préférant etre entassé comme des sardines pour ne pas perdre 5 minutes, au lieu de prendre le VICK (en tête il y avait même de la place assise).

Mention particulère a ceux qui ont fait le transbordement VICK -> AUPA !!!

Messagepar **77ULCO** » 30 oct. 2008, 19:02

ZYCK 14h19 Châtelet les Halles->Savigny Le Temple - Nandy +1/+2

Messagepar **xtrailer** » 30 oct. 2008, 19:09

Bonsoir,

Pour ce soir ça n'a pas raté!! Signal d'alarme actionné dans un train en gare de Villiers le Bel.

BIPE à Paris Gare de Lyon(+17)=>Grigny centre (+21)
Bon il ne manque plus que demain et après j'en aurais avec ce mois d'octobre

-sastreu

.

Messagepar **Ebisu** » 30 oct. 2008, 19:29

Bonsoir,

TIKY Noisiel 17h52 +6 -> Gare de Lyon 18h23 +15

Alors la je suis très énervé parce que déjà SIEL annonce que le train ne s'arrêtera pas à Noisy le Grand "pour raison de sécurité". Si c'était vraiment pour raison de sécurité, pourquoi ce train a attendu 5-6 minutes avant de partir de Noisy-le-Grand ? Heureusement qu'il n'y avait pas le feu, on allait tous mourir... Mais en y réfléchissant, j'ai vu du monde se précipiter dans un train qui partait du quai d'en face, un UXOL (origine Noisy le Grand). Ce train est omnibus jusqu'a Nanterre-Prefecture alors que TIKY ne s'arrête pas à Neuilly-Plaisance et Bry-sur-Marne (qui sont les 2 stations juste après Noisy-le-Grand). Le UXOL est parti le premier et on est restés derrière comme des idiots à avancer très doucement et le retard n'a fait que s'accumuler. Le pire dans tout ça, c'est que le TIKY est censé partir avant le UXOL (cf : fiche horaire)

Deux choix :
- soit à la RATP il y a un cerveau pour 100 personnes et le décisions se prennent à la majorité
- soit les décisions sont prises par tirage au sort
- soit par pierre-feuille-ciseaux

VIPE Gare de Lyon 18h24 +1 -> Garges-Sarcelles 18h53 +9

Tout allait bien jusqu'a Saint-Denis. Le train a mis 8 minutes pour faire Saint-Denis -> Pierrefitte-Stains, à cause de la pluie ? Pourquoi aurait-il accéléré ensuite pour faire Pierrefitte-Stains -> Garges-Sarcelles dans des temps normaux ?

Merci le Reseau Enervant Régional ou bien Raison de s'Enerver pour Rien.

Messagepar **aquarius** » 30 oct. 2008, 19:35

L'UTILISATION ABUSIVE DU SIGNAL D'ALARME A BORD D'UN TRAIN EN GARE DE VILLIERS LE BEL PERTURBE LA CIRCULATION DES TRAINS

Sur cette ligne, le mot "abusive" relève quasiment du pléonasme...
Dans les faits, ZYCK départ Châtelet les Halles 18h43 (+9), Gare de Lyon 18h48 (+10), arrivée Maisons-Alfort - Alfortville 18h54 (+10)
Il va bientôt falloir décaler les horaires de 10 minutes pendant les vacances scolaires si on veut continuer à coller à une certaine réalité.
Pendant ce temps la

était plombée par un colis suspect à Noisy le Grand.

Messagepar **remster** » 30 oct. 2008, 20:42

ZYCK de 18h49 à Chatelet parti à 56(+7) et arrivé à Cesson à 19h39 (+4)

Bonne soirée à tous !

Messagepar **FrancoisL** » 30 oct. 2008, 20:42

aquarius : l'incident de ce soir est un "signal d'alarme" et non "acte de malveillance"

Messagepar **GrandBourg** » 30 oct. 2008, 20:49

ce soir dans le A, un message du conducteur "mesdames messieurs bonsoir, un groupe de pickpocket est monté dans les premières voitures, merci de fermer vos sacs et de faire attention à vos effets personnels"

Messagepar **Mokshu** » 30 oct. 2008, 21:22

Bon bah j'ai vraiment pas eu de bol encore :P

LILI CDG1 17h18 +6 -> Paris Nord (Souterraine) 17h51 +11 // Retard dû aux conditions météo

ZYCK Paris Nord (Souterraine) 17h54 +9 -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 18h08 +16 // Est arrivé à 18h04 à Chatelet, superbe roulement dans le tunnel à 5-8km/h

ZYCK Paris Gare de Lyon (Souterraine) 18h11 +18 -> Brunoy 18h36 +20 // Les portes ont eu du mal à se fermer avec tout le monde à Paris Gare de Lyon (Souterraine). Travées remplies dès Chatelet

Temps de parcours : 1h24, soit 20mins de retard

Messagepar **lkvn** » 30 oct. 2008, 21:55

BIPE de 18h42: +11/+13 pour les raisons invoquées plus bas.

mais que nous reservent-ils pour demain ?

Messagepar **zuel91** » 30 oct. 2008, 22:01

Heureusement que je n'ai pas eu à prendre le

aujourd'hui... ni le

ce soir d'ailleurs... ça n'avait pas l'air de rigoler.

VIPA de 14h31: Corbeil-Essonnes 14h32 (+1) -> Evry-Courcouronnes 14h38 (+1)
J'ai noté que le FIPE de 14h21 s'est fait FOVIser

Messagepar **tgv91** » 30 oct. 2008, 22:04

J'ai pris le même ZYCK que Mokshu. Il y avait foule à Châtelet

SIEL annonçait un ZYCK retardé, puis tout à coup ce ZYCK est passé à l'approche ... Allez comprendre ...

Messagepar **cristal** » 30 oct. 2008, 22:19

Pour le retour ce soir :

Un train dont la mission est ECLU ....que je n'ai jamais trouvé sur les fiches horaires du site Transilien

Départ Massy : 18h04 Arrivée Châtelet 18h39
Pour moi, le ZYCK de 18h34 est loupé mais ...... Ô surprise ...... Il n'était pas encore passé......

Chatelet 18h42 / Brunoy 19h13 +8 / +12

Messagepar **Kool** » 30 oct. 2008, 22:36

Retour avec le ZOPA de 18H49 : +5/-1 !

Et oui,

Evry-Courcouronnes => Melun en 32 minutes, c'est possible (certes, en Z5600 mais bon).

Messagepar **Dorsi77** » 31 oct. 2008, 09:27

hier soir c'était un festival !!! je voulais prendre le zuck de 18h17 (qui n'était pas affiché sur certains écrans), à 18h18 on a un message qui dit qu'il va y avoir un train zyck voie 3 mais on ne sait pas l'heure, pas de novuelle pour la voix 4 !!!! je monte avec mon mari pour demander l'info, les 2 nanas ds leur guérites n'ont aucune info, une me dit juste : j'ai toujorus connu la ligne D comme ça, ça me fait une belle jambe !!!

je redescends voix 4, une train arrive, le quai est bondé, on décide de remonter !!! un zyck est prévu à 18h35 voix 1 en fin de compte c'est un zuck, les portes en s'ouvent que manuellement. On part à 18h32 !!! après bien des hésitations du conducteurs, c'est bien un zuck !!!!

tout ce chantier jsute pour un signal d'alarme !!!

Messagepar **tgv91** » 31 oct. 2008, 10:37

je redescends voix 4, une train arrive, le quai est bondé, on décide de remonter !!! un zyck est prévu à 18h35 voix 1 en fin de compte c'est un zuck, les portes en s'ouvent que manuellement. On part à 18h32 !!! après bien des hésitations du conducteurs, c'est bien un zuck !!!!

tout ce chantier jsute pour un signal d'alarme !!!

On peut se demander effectivement en quoi un signal d'alarme tiré au nord impacte le départ des ZUCK à Gare de Lyon.

Messagepar **FrancoisL** » 31 oct. 2008, 11:54

Ben si le "ZUCK" est parti voie 1 c'est un ZYCK modifié

(quant au ZUCK 18h17 ben....

)

Messagepar **Dorsi77** » 31 oct. 2008, 12:04

il y avait aussi un train voix 3 mais destination "mystère" !!!!

Messagepar **Riva** » 31 oct. 2008, 13:43

VIPE Gare de Lyon 18h24 +1 -> Garges-Sarcelles 18h53 +9

Tout allait bien jusqu'a Saint-Denis. Le train a mis 8 minutes pour faire Saint-Denis -> Pierrefitte-Stains, à cause de la pluie ? Pourquoi aurait-il accéléré ensuite pour faire Pierrefitte-Stains -> Garges-Sarcelles dans des temps normaux ?

Même train

mais depuis Saint-Denis
Le HIVA est passé à fond avec un peu de retard à 18h37.
Le VIPE suivait de peu mais arrivé à quai le signal de sortie reste bloqué au jaune ce qui est surprenant car cela voudrait dire que le HIVA était ralenti (voire bloqué) au Nord de Joncherolles (à cause du FACE précédent ou pour déposer un collègue en pleine voie ?).
Départ de St-Denis à 18h41 à 30 km/h car le signal en sortie de gare et le suivant étaient toujours au jaune.
Ce n'est qu'au 3ème signal (avant l'accès Nord aux Joncherolles) que j'ai pu voir du vert et que le VIPE reprenait sa marche normale.
Arrivée à 18h50 à Pierrefitte (j'ai compté 9 minutes en temps de trajet)

Pourtant tout avait si bien commencé :

PAPY de 17h33 (Cergy SC > Cergy P) : +1/+1

ADEM de 17h57 (Pontoise > St-Denis) : +1/0

Messagepar **Dewitt** » 31 oct. 2008, 15:38

Bonjour,

Pour le matin, un retard "classique" :

VICK Cesson 9H14 +0 -> Châtelet 10H05 +6

Par contre, le soir...
Il m'a d'abord fallu rejoindre Paris-Gare de Lyon depuis Châtelet les Halles.
En arrivant à 19H21 sur le quai du

, je constate que le prochain train affiché est un BIPE à 19H23. Surpris, je me dis alors que le ZYCK de 19h19 a dû passé à l'heure. Cependant, je pense maintenant qu'il n'est jamais passé !
2-3 minutes passent et finalement, le BIPE est affiché "Départ retardé".
Je décide alors d'aller voir le

mais, pas de chance, il y a eu un incident qui , même s'il est censé être terminé, provoque également des perturbations.
J'attends donc sur le quai du

afin de pouvoir surveiller le tunnel en provenance du nord tout en étant prêt à monter dans le premier

venu.
Finalement, c'est un

qui se pointe le premier et qui me dépose à 19H32 à Paris-Gare de Lyon.
Une fois à Gare de Lyon, il s'agissait de trouver un train en direction de Melun et là, surprise, aucun train vers Melun n'étaient affichés sur les panneaux. Il y a pourtant 5 ou 6 départs mais tous vers Corbeil ou Malesherbes avec un pauvre NICE vers Combs perdu parmi eux

.
Je remonte en passant vers la salle d'échanges par le quai 4 mais toujours aucun train vers Melun d'indiqué. Finalement, en descendant sur le quai 3, je découvre un ZYCK qui stationne et qui finalement partira peu chargé à 19H39. Il faut dire que comme il n'était indiqué nulle part ailleurs que sur son propre quai, certains ont dus ne pas le trouver...

Finalement, je n'ai pas trop perdu de temps mais l'information et la communication ont été lamentables à mon avis.

ZYCK Châtelet 19H34 -> Paris-Gare de Lyon Supprimé

ZYCK Paris-Gare de Lyon 19h38 +1 -> Cesson 20H20 +2

Forum

Qui est en ligne