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jeudi soir, désespoir ...

Notre objectif est de relever les horaires de tous les trains (à l'heure et en retard).
C'est ici que vous pouvez nous aider.
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lkvn
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jeudi soir, désespoir ...

Messagepar lkvn » 20 avr. 2006, 19:59

Problème d'alimentation EDF entre Juvisy et Corbeil. [ haut de page ]
(Message du 20/04/2006 à 19:41)
En raison d'un problème d'alimentation EDF entre Juvisy et Corbeil, le trafic est perturbé sur la ligne D du RER.

L'incident est terminé.Cependant, compte tenu de sa durée, les trains subissent des retards de 20 à 40 minutes avec des modifications de desserte dans les 2 sens de circulation.

Quelques suppressions ponctuelles sont possibles.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.
Jour du constat : 20/04/2006
Gare de départ : Gare de lyon
Heure normale de départ : 18h42
Nom du train : BIPE
Heure réelle de départ : 18h46
Gare de d'arrivée : Grigny Centre
Heure normale d'arrivée : 19h05
Heure réelle d'arrivée : 19h32
Voiture : 203637 (propre)

cool

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lkvn
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Messagepar lkvn » 20 avr. 2006, 20:50

et ça ne s'améliore pas, maintenant il y a des gens qui s'amusent à toucher les caténaires ...
En raison d'un problème d'alimentation EDF entre Juvisy et Corbeil, le trafic est perturbé sur la ligne D du RER.

Cet incident est terminé.

D'autre part, une personne ayant touché les caténaires - fil alimentant les trains en électricité - en sortie de la gare de Paris Nord a nécessité une coupure d'alimention électrique pour intervention des secours.

En conséquence, les trains subissent des retards de 20 à 60 minutes avec des modifications de desserte dans les 2 sens de circulation.

Quelques suppressions ponctuelles sont possibles.

zefree77
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Messagepar zefree77 » 20 avr. 2006, 21:19

Ah oui, ce fut encore une soirée comme seule la D est capable de nous offrir.

Le ZYCK de 18h54 s'est transformé en ZOCK (omnibus jusquà Melun) et est passé vers 19h10, tandis que le RIVA suivant lui, dispararaissait de la circulation au même moment.

Je me suis rabatu sur le ZUCK de 19h02. C'était un train court, et il est parti aussi un peu avant 19h10. Il a bien foncé, normal, car on a eu prés de 20 minutes sans un train vers le Sud ! Résultat, quasiment à l'heure à Combs !

Niveau annonce : aucune dans la rame, service minimal en Gare de Lyon :evil:

Enfin, pour conclure, le texto du jour : "suite à une personne DANS LES CATENAIRES, bla bla bla"

Trop fort à la SNCF je vous dit !
DVD du concert de MANU à l'Elysée-Montmarte en vente ici : http://www.manu-friends.com" onclick="window.open(this.href);return false;

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Jenfi
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Messagepar Jenfi » 20 avr. 2006, 22:16

Zefree on était dans le même je crois !

Un train parfait j'arrive à châtelet le train arrive je monte dedans, m'assois et j'arrive à Brunoy sans retard.

Reste le gars qui a voulu jouer à Tarzan !

Pas malin ! Maintenant comme dirait Fifi il au courant qu'il ne faut pas recommencer !!!
Les transports en commun, c'est bien ; sauf qu'aux heures de pointe t'as l'impression de danser un slow avec quatre-vingts personnes en même temps !

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Messagepar zefree77 » 20 avr. 2006, 22:20

Zefree on était dans le même je crois !
Je crois pas, j'étais dans 1 ZUCK :wink:
DVD du concert de MANU à l'Elysée-Montmarte en vente ici : http://www.manu-friends.com" onclick="window.open(this.href);return false;

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Jenfi
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Messagepar Jenfi » 20 avr. 2006, 22:23

alors on était pas dans le même ! effectivement !
Les transports en commun, c'est bien ; sauf qu'aux heures de pointe t'as l'impression de danser un slow avec quatre-vingts personnes en même temps !

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Messagepar soltannn » 21 avr. 2006, 00:02

Et bien pour la ligne dissidente on a eut droit à un YODA ... va comprendre. En plus il ne c'est pas arrêté. Certainement que la SNCF avait besoin d'un que la force soit avec elle pour remettre de l'ordre dans ces connections electriques. ..
Enfin encore une heure de retard. Je crois que je vais mettre en place un compteur et leur envoyer un de ces jours... :idea: = :?: ... :D
KitKat Butcher dissident du RER D ... de la famille des japaliens
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Messagepar D-prime » 21 avr. 2006, 07:53

Enfin encore une heure de retard. Je crois que je vais mettre en place un compteur et leur envoyer un de ces jours... :idea: = :?: ... :D
Sur ce site il y a un tableau de relevé des horaires disponible au téléchargement. Vous le remplissez et vous le retournez à Sadur (mensuellement). Ces données nous permettrons de mettre la direction de la D et du Transilien en face de la réalité et également la possibilité de communiquer ces chiffres à la presse :)

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Juste_Moi
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Messagepar Juste_Moi » 21 avr. 2006, 08:58

Moi j'ai pris le ZUCK de 18h02 et c'était pas mieux... Il a roulé a la vitesse d'un escargot de Paris Gare de Lyon juska Villeneuve avec en prime un arret en pleine voie juste avant Villeneuve Saint Georges. On a bien eu droit à l'annonce de base "nous sommes arretés en pleine voie, pour votre sécurité, veuillez ne pas ouvrir les portes" mais on a jamais su pourquoi... :?

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philippe
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Messagepar philippe » 21 avr. 2006, 11:18

Pas malin ! Maintenant comme dirait Fifi il au courant qu'il ne faut pas recommencer !!!
:) Jenfi fait du Jenfifi ? :wink:


Jour du constat : 20/04/2006
Gare de départ : Gare de lyon
Heure normale de départ : 19h17
Nom du train : ZUCK
Heure réelle de départ : supprimé

Heure normale de départ : 19h23
Nom du train : ZYCK
Heure réelle de départ : 19:31
Gare de d'arrivée : Combs
Heure normale d'arrivée : 19h53
Heure réelle d'arrivée : 19h57

Même remarque que Zefree : ça pulse, 4 minutes de retards de rattrapés sans suppression d'arrêts.
Oui aux directs Sénart - Paris

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Riva
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Messagepar Riva » 21 avr. 2006, 17:34

Jour du constat : 20/04/2006
Gare de départ : Garges
Heure normale de départ : 19h39
Nom du train : RIVA devenu ROVA
Heure réelle de départ : 20h46
Gare de d'arrivée : Paris-Nord
Heure normale d'arrivée : 19h50
Heure réelle d'arrivée : 21h03

Pour ce soir-là, je crois que la palme revient à mon train. Plus d'une heure de retard et en prime il dessert toutes les gares du parcours.
C'est à croire que les personnes du COT (ceux qui aiment jouer à saute gare) sont parties en vacances et remplacées par des intérimaires qui maintiennent tous les trains.


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