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"rafraichissement" des Z5600

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Z20944
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"rafraichissement" des Z5600

Messagepar Z20944 » 09 juin 2008, 19:08

salut,

Bonne nouvelle pour ceux qui utilisent les Z5600 des lignes D et R.

L'ensemble du parc détenue par l'EMT de Villeneuve Laroche est concerné par le programme de rafraichissement intérieur .
Cela consiste a remplacés a l'identique les sièges, les pelliculages, l'éclairage (y compris les caches), les toilettes.
Cela permet de remettre le matériel dans un état satisfaisant en attendant leur modernisation lourde attendu après la rénovation des Z20500. Quelques rames traitées circulent déjà

a+
cheminot travaillant a la maintenance des locomotives

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Riva
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Re: "rafraichissement" des Z5600

Messagepar Riva » 09 juin 2008, 20:20

Cela consiste a remplacés a l'identique les sièges, les pelliculages, l'éclairage (y compris les caches), les toilettes.
Ce sera toujours des sièges en skai qui font "pchiiiiiii" quand on s'asseoit ?
en tout cas ça ressemble à la rénovation "BBR" de certaines Z20500 moins la peinture extérieure !
Le (gain de) temps, c'est de l'argent (en plus !) Image

FrancoisL
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Messagepar FrancoisL » 09 juin 2008, 20:24

On aurait préféré rafraîchissement = clim :?
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tornad
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Re: "rafraichissement" des Z5600

Messagepar tornad » 09 juin 2008, 22:00

salut,

Bonne nouvelle pour ceux qui utilisent les Z5600 des lignes D et R.

L'ensemble du parc détenue par l'EMT de Villeneuve Laroche est concerné par le programme de rafraichissement intérieur .
a+
Oui oui, peinture sur merde.... :lol:
(Désolé d-prime, je t'ai devancé)
On a la vie qu'on mérite

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D-prime
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Re: "rafraichissement" des Z5600

Messagepar D-prime » 10 juin 2008, 07:29

salut,

Bonne nouvelle pour ceux qui utilisent les Z5600 des lignes D et R.

L'ensemble du parc détenue par l'EMT de Villeneuve Laroche est concerné par le programme de rafraichissement intérieur .
a+
Oui oui, peinture sur merde.... :lol:
(Désolé d-prime, je t'ai devancé)
Je confirme :roll: :wink:

Ou bien encore ce que l'on devrait expliquer à Pépy:
Ce n'est pas un coup de peinture qui va résoudre le problème des trains de fret en panne sur les voies du ROR D

Enfin, ça a au moins le mérite de donner du boulot aux agents des ateliers de maintenance. Il est plus facile d'acheter un pot de peinture que de maintenir un stock de pièces détachées.
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
Donner au train des idées de ne pas être en rideau!©
A la SNCF l'à peu près c'est possible!©
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77ULCO
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Messagepar 77ULCO » 10 juin 2008, 18:09

On aurait préféré rafraîchissement = clim :?

C'est vrai ça...

A ce que je sache les VB2N plus anciennes ont eu le droit à de la ventilation refrogeré...

Et les fenetres? Parce que l'aspect ancien du matos se voit beaucoups par les fenetres blanchies...
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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FrancoisL
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Messagepar FrancoisL » 10 juin 2008, 18:12

La propreté des fenêtres c'est une chose, les manivelles piquées c'en est encore une autre, plus dérangeante :( Un changement de système est prévu ?
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D-prime
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Messagepar D-prime » 10 juin 2008, 18:48

La propreté des fenêtres c'est une chose, les manivelles piquées c'en est encore une autre, plus dérangeante :( Un changement de système est prévu ?
les fenêtres blanches, ça fait plutôt référence aux fenêtres dans lesquelles l'eau s'infiltrait et finissait par laisser une couche de calcaire entres les deux couches de verre ....
C'est inouï, c'est le chaos!
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FrancoisL
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Messagepar FrancoisL » 10 juin 2008, 18:59

Oui oui je connais bien avec la C :wink: Mais on peut pas appeler ça propreté ? :oops: :wink:
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Mokshu
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Messagepar Mokshu » 11 juin 2008, 09:34

Après avoir voyagé dans une Z5300 ultra blindée hier, je regrette toujours l'absence de ventilation réfrigérée dans les trains.

Avec une croissance du nombre de passagers, je vois pas comment on va tenir d'ici 3ans (bon OK je serai probablement pu sur la D, mais je pense aux futures générations quand même).
:D:ésa :B:usé
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77ULCO
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Messagepar 77ULCO » 11 juin 2008, 14:28

Après avoir voyagé dans une Z5300 ultra blindée hier, je regrette toujours l'absence de ventilation réfrigérée dans les trains.

Avec une croissance du nombre de passagers, je vois pas comment on va tenir d'ici 3ans (bon OK je serai probablement pu sur la D, mais je pense aux futures générations quand même).
Essaye le MS61 rénové, Tu vas voir comment en comparaison la z20500 est un frigo.
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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Messagepar Mokshu » 11 juin 2008, 15:52

Essaye le MS61 rénové, Tu vas voir comment en comparaison la z20500 est un frigo.
J'ai pris ce matin. La Z5300 est pire :(
:D:ésa :B:usé
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