, les statistiques du mois
et le détail me concernant (avril p/r à mars: on voit un net progrès !):
Première partie de journée :
22 trains relevés dont 0 train supprimé
- 21 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé
Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 5 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %
Deuxième partie de journée :
28 trains relevés dont 3 trains supprimés
- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés
Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 46 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %
Totaux irrégularité avril 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 28 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %
Les cinq plus gros retards sont : +4 +2 +2 +1 +1 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +15 +12 +8 +7 +7 en deuxième partie de journée.
Le cumul des retards est de 14 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 90 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 104 minutes (soient 0 jour 1 heure 44 minutes)
Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes
C'est pas beau la vie ?
En résumé, c'est bien de partir le matin, mais il ne faudrait surtout pas rentrer le soir 8O Avec un raisonnement comme ça, je vais finir par me retrouver à travailler de nuit
)
usé
