Pepy annonce ENCORE un programme choc

[x58]

C'est ENCORE sur le Parisien (20 mars 2008):

http://www.leparisien.fr/home/info/econ ... _296454221

Mais dans les pages Economie et plus dans les pages International.

Il semble bien qu'il s'agisse du Transilien d'Ile de France!

[dj-sly]

oh c'est mon nouveau boss

j'aimerais bien les intéressement moi !!.font chier les syndicats a décidé pour tout le monde.

deja il devrait faire le menage a la sncf et virer tout les bras cassés !!.

Augmenter les salaires de la maintenance car les nouvelles embauche se casse au bout d'une semaines. il n'y a que les feignasses qui reste et du coup c'est des boulets a trainés jusqu'a leurs retraites.


je commence vraiment a en avoir marre de bosser a la SNCF. mal payés avec des boulets et faire du boulot avec rien (manque des outils et les pieces de rechanges quasi inexistante).

[lkvn]

deja il devrait faire le menage a la sncf et virer tout les bras cassés !!.

il risque de ne plus rester grand monde (elle était facile, mais je n'ai pu m'en empêcher)

[Pepere]

deja il devrait faire le menage a la sncf et virer tout les bras cassés !!.

il risque de ne plus rester grand monde (elle était facile, mais je n'ai pu m'en empêcher)

MERCI DE TA CONSIDERATION

[christin007]

je commence vraiment a en avoir marre de bosser a la SNCF. mal payés avec des boulets et faire du boulot avec rien (manque des outils et les pieces de rechanges quasi inexistante).

Honnêtement, je te comprends. Moi, ça fait longtemps que j'aurais jeté l'éponge

Respect à vous tous !

[remster]

Tiens au fait dans le 20 minutes de ce jour page 2 un article sur a D. Et une connerie de plus : l'irrégularité n'est pas de 15% l'an dernier, mais de 18.5% sur notre ligne.

[Phil]

Question programme choc ....... Attendons de voir la réalité !
Phil

[D-prime]

Tiens au fait dans le 20 minutes de ce jour page 2 un article sur a D. Et une connerie de plus : l'irrégularité n'est pas de 15% l'an dernier, mais de 18.5% sur notre ligne.

J'ai fait un rectificatif en précisant que 14,78 % d'irrégularité, c'était la moyenne sur les six dernières années

[Arioch]

deja il devrait faire le menage a la sncf et virer tout les bras cassés !!.

il risque de ne plus rester grand monde (elle était facile, mais je n'ai pu m'en empêcher)

Et zut, quelqu'un y a pensé avant moi

[Phil]

lu sur le site
http://www.lefigaro.fr/societes-francai ... -sncf-.php

Au total, le numéro un de la SNCF va investir 3 milliards d'euros sur le réseau Ile-de-France, par lequel transite 60% du trafic annuel voyageurs de l'entreprise publique (600 millions de voyages par an sur un total de un milliard).

Il ne me semble pas que le réseau IDF reçoive 60% des dépenses


Phil

[guest]

lu sur le site
http://www.lefigaro.fr/societes-francai ... -sncf-.php

Un exemple, qui peut paraître anecdotique aux provinciaux, en dit long sur son projet de SNCF modernisée : la fameuse «interconnexion» de la ligne B du RER à la gare du Nord, qui existe depuis plus de trente ans et est exploitée conjointement par la SNCF et la RATP. Cette situation «justifie» le changement de conducteur en cours de parcours, soit au minimum 40 secondes de perte de temps. Un casse-tête pour les gestionnaires de cette ligne RER parmi les plus fréquentées et dont les trains peuvent en heure de pointe se succéder toutes les deux minutes. À partir de l'été prochain, d'un bout à l'autre de cette ligne qui dessert notamment l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, un seul et même agent conduira le train.

C'est dingue comment avec cette histoire de changement de conducteurs à Gare du Nord ont fait tout un foin 8O

Pepy a trouvé THE PROBLEM & THE SOLUTION !

Comme si ces 40s étaient la cause à elle toutes seules des problemes des lignes B et D

Portnawak

et pendant ce temps on parle pas des autres problemes de la D:
- infra veillissante
- materiel obsolète
- exploitation de la ligne érgulièrement dépasée par les évènements

[Cedric]

40 secondes quand tout va bien, mais jusque 4 (voire 6) minutes. Avec un train toutes les 90 secondes dans chaque sens du tunnel, cherchez l'erreur. C'est pire que la Géographie naturelle de Corbeil cette histoire

Bien sur que l'infra, le matériel et l'exploitation doivent être revues, mais ça, ça fait bien partie de l'exploitation qui est à revoir.