Sénart Bus devient Bus Ecole

[D-prime]

Ce matin le bus se pointe à l'arrêt avec quatre minutes de retard et arrive à la gare à l'heure de départ du train.

Déroulement du voyage:
- le conducteur (à l'évidence un débutant) est accompagné,
- je monte dans le bus: "Bonjour" pas de réponse d'aucun des deux....
- "vous avez quatre minutes de retard" réponse de l'accompagnateur: "et alors?"
- on se traîne jusqu'à la gare et le résultat est cinq minutes de retard à
l'arrivée.
- au lieu de nous arrêter juste devant la gare pour gagner quelques précieuses secondes, le conducteur va jusqu'à son arrêt normal à l'autre bout de la gare et le résultat est qu'il arrive à son arrêt au moment où le train entre en gare,
- pour couronner le tout, le conducteur a dû s'y reprendre à deux fois pour ouvrir la porte arrière du bus.

- Sénart Bus est il devenu une société de "Bus Ecole"
- le comportement de certains personnels de Sénart Bus à la limite de l'acceptable, car en dehors de ne pas avoir répondu à la salutation, le moniteur du Bus Ecole aurait pu s'excuser d'être en retard au lieu de dire "et alors?" (mon interprétation: "allez vous faire foutre")

Décidément de gros progrès me semblent indispensables. Est ce lié à Sénart bus, je ne saurais le dire; mais je fréquente d'autres lignes gérées par Veolia et le service est nettement meilleur.

A ajouter au dossier Sénart Bus Ecole

[77ULCO]

J'espere qu'on leur apprend a ne pas se suspendre par dessus les ponts

[FrancoisL]

En tout cas on leur apprend la relation client sauce Sénart Buse© si j'ai bien tout compris

[77ULCO]

C'est très special. On a aussi des zydettes qui se perche au comptoir de certains chauffeurs en faisant des tours de bus.

D-Prime et Scratty Ze specialistes des zydons pourront en temoigner...

(D'ailleurs vous envoyer quand vos rapports aux CNRS... )

[D-prime]

Je vais poster la réponse de la direction de Sénart Buse à mon mail .... quand je la recevrai

[skratty]

@ D-Prime

si toutefois tu en reçois une...

[D-prime]

@ D-Prime

si toutefois tu en reçois une...

Si, si, je la posterai demain et c'est bien la confirmation que Sénart Bus est bien Bus Ecole.....

[k187]

C'est abuser pas etonnant que apres si c'est un nouveau qu'il n a pas de dialogue avec la clientel si deja le moniteur lui montre le mauvaise exemple, pfffffff il faudrai qu il selectionne leur miniteur pour pouvoir bien enseigner la politesse et la courtoisie envers les clients. Un chauffeur

[D-prime]

C'est abuser pas etonnant que apres si c'est un nouveau qu'il n a pas de dialogue avec la clientel si deja le moniteur lui montre le mauvaise exemple, pfffffff il faudrai qu il selectionne leur miniteur pour pouvoir bien enseigner la politesse et la courtoisie envers les clients. Un chauffeur

Franchement je regrette "l'ancienne équipe" des bus de Sénart:
- les usagers connaissaient les conducteurs (et la réciproque)
- la "rotation" des conducteurs était faible et maintenant il est très rare de voir le même plus de deux fois,
- les contacts étaient cordiaux

A mon avis la direction de Véolia Etablissement de Sénart et le SAN de Sénart par sa satisfaction implicite du fonctionnement de Sénart Bus, sont à mettre en cause. Si l'exemple ne vient pas du haut...

C'est comme à la SNCF, les directions du Transilien et de la D sont mauvaises à tout, le service de merde que l'on a coule de source

[christin007]

/MODE MEMERE ON/

Je trouve que la notion de "services" en général se perd complètement, et je ne parle pas que du secteur public, c'est pareil dans les boutiques (en IDF et à Paris particulièrement).

Je me souviens d'un temps, pas si lointain, où le client était roi

/MODE MEMERE OFF/

[skratty]

/MODE DINOSAURE ON/

+11111111111111 avec christin007

ma bonn'dam' c'est partout, j'vous dis, ya pas que les couscoussières qui partent en...tétine de coucou !

/MODE DINOSAURE OFF/

[k187]

Faut dire aussi il joue sur le faite que on n a pas le choix c'est ca ou rien, je pensais que TICE avait des progres a faire, mais apparament Senart bus a une belle palme d'or, et sans parler de la STRAV, dans notre societer on est pas tout rose non plus, mais faut dire qu on nous surveille enormement on a beaucoup de chef qui nous espionne nous surveille si on est au telephone, si nous partons a l heure, si nous sommes poli et courtoi, il y a 5 regle chez un conducteur 1ere faire un arret lors de la posibiliter proche du trotoir, 2eme etre poli et courtoi, 3eme avoir une tenue propre ou celle de la societer, 3eme toujours avoir des titres a vendre, 4eme regarder le client lors de la monté et 5eme avoir une conduite souple.
Ce qui est important si la societer veux avoir les ISO, ce qui permet d avoir plus facillement d autre troncon de ligne.
Un chauffeur

[skratty]

@ k187

c'est vrai qu'aujourd'hui, on vise les ISO truc, les ISO machin, et ça permet aux petits chefs de se faire mousser... en mettant la pression à ceux qui sont en-dessous... ça ne facilite pas le boulot et ça explique qu'il y ait beaucoup de "turn over" chez les conducteurs car certains doivent mal accepter d'être fliqués tout le temps. C'est partout la même chose, à cause des abus de quelques-uns, on em****e tout le monde !
Par contre, côté conduite, j'en ai vu démarrer sur les chapeaux de roue alors que les gens avaient à peine fini de monter et c'était bien casse-g*****e idem en arrivant à la gare routière vers l'arrêt, bonjour les montées sur les trottoirs (les pneus doivent pas aimer)
quand à la conduite souple, là aussi, si certains roulent parfaitement bien, d'autres se croient au volant d'un kart et dans le bus, on joue les dominos (ça m'a valu un dos coincé pour une semaine une fois)

[k187]

Je pense qu a force de toujours vouloir serrer les horaires, il faut bien qu un jour, soit c'est du retards, soit une conduite made in formule 1, des horaires mieux adapter ( dans tous les sens du terme pour une meilleur conduite et pour les trains aussi) pourais resoudre un bon grand nombre de probleme parce que dans ma societer on a beau avoir quasiment que des Mercedes dont environ 100 bus de 2 ans ou moins on a tout le temps des bus en panne, desfois on a 10 bus en panne en meme temps, une conduite plus souple resoudrai certain probleme electronique, oui parce que c est bien d avoir des bus recent mais tout est electronique les secousse il n aime pas ca.
un chauffeur

[Remoh]

En tout cas, merci à k187 de témoigner ici. Je pense que c'est en ayant toutes les cartes en main (donc, avec les avis et expériences vus du terrain) que l'on peut réellement pointer du doigt ce qui ne va pas.

[skratty]

+ 1 avec k187 et Remoh et merci à tous deux de nous aider par leurs témoignages et leur expérience de conducteurs

[christin007]

+ 1 avec k187 et Remoh et merci à tous deux de nous aider par leurs témoignages et leur expérience de conducteurs

Merci à eux 8)

[D-prime]

Une petite dernière sur Sénart Bus et leur considération pour l'intégrité physique de l'usager.

Hier soir (21 février) le ZYCK arrive à quai une minute avant l'heure de départ du bus. Comme d'habitude, cavalcade dans l'escalator et la passerelle pour arriver en tête de quai de la gare routière au moment où le bus RE quitte le quai

Un petit sprint et .... le bus pile et ouvre les portes.
Nous sommes trois ou quatre à monter dans le bus qui redémarre aussitôt
Un mètre plus loin, coup de patin, trois ou quatre autres usagers montent à bord et rebelote
Nous avons dû renouveller cet exploit une bonne demi douzaine de fois, avec à chaque fois un bon coup de patin pour essayer d'envoyer au tapis tous ceux qui n'étaient pas assis ou solidement arrimés aux barres de maintien. Bref nous avons fini par quitter la gare, mais le reste du voyage a été à l'image du démarrage.

Je me demandeù Sénart Bus va chercher ses conducteurs, mais dans le cas présent ça devait être un ex-conducteur d'engins de travaux publics.

Un mail est parti chez Sénart Bus

Et dire que le SAN est satisfait du service

[Dorsi77]

c'est qu'il y en as ce sont des sauvages de la pédale de frein, il faut s'accrocher !!

[D-prime]

c'est qu'il y en as ce sont des sauvages de la pédale de frein, il faut s'accrocher !!

Et dans le cas présent, pourquoi ne pas avoir attendu une minutes ou deux à quai. Au final cela n'aurait rien changé sur la marche du bus, mais aurait été beaucoup plus confortable pour ceux qui étaient dans le bus

[skratty]

@ D-Prime

depuis quand "les ceusses" qui nous transportant se préoccupent-ils de notre confort ? 8O 8O 8O

[Ingrid]

De toute façon ils n'ont le respect de rien.
Y a pas si longtemps, je prends le RE au début du circuit à Moissy. Arrivéeà la gare c'est au bout de 10 min après le départ prévu qu'on nous dit que si on veut partir faut s'avancer. Bref on part blindé, c'était un samedi, et au lieu de faire le trajet habituel, il se dirrige tout droit au carré en zappant donc 2 arrêts. Ca n'a fait chier personne puisque tout le monde descendait au carré mais moi j'avais besoin des arrêts zaapés.
J'ai évidemment été voir le chauffeur lui demandant pourquoi avoir fait ca. Arrivée mouvementée au Carré puisque il a coupé une priorité à un monospace et que le conducteur est parti gueuler après le chauffeur et j'ai suivi
Il me repond "vous avez vu l'état du bus"
"Et alors,je vois pas le problème je vouspaye pour que vous m'emmeniez où je le souhaite et pas l'inverse"
"Madame, c'est le dépot qui m'a dit de faire ca"
"1: je veux pas le savoir 2: vous auriez pu prevenir pour tout le temps que vous nous avez fait poireauter à la gare"
"C'est la loi"
" Maintenant je dois repayer pour un trajet retour?
"oui"
"en bref, vous avez aucune politesse, vous savez pas conduire (oui parce que vas y les coups de freins), vous couper la priorité, je commence à en avoir ras le bol de votre gueule.( sous entendu votre entreprise, ai je précisé)"
"Va te faire foutre"


Donc déja, c'est pas à moi d'aller me faire foutre mais à eux. Et comme par hasard, ce jour là les contrôleurs, n'étaient pas là sinon j'en aurais tiré un par le col qui s'explique avec ce chauffeurs.


Petite annecdote, y a une semaine, y avait des compteurs qui distribuaient des papiers pour savoir quel titre on utilise. Je m'assois et en face de moi un mec avec un badge véolia, quel supplice de ne pas lui passer un savon. J'ai pas trouvé mieux de chiffoner le papier puis de le redefaire et d'y glisser mon chewing gum. J'attendais qu'une seule chose que le représentant me demande pourquoi, chose qu'il n'a pas faite malheureusement. A la fin, le compteur m'a demandé mon papier qu'il fallait rendre, je lui ai montré ma boulette, à l'image de la sympathie que je reserve à cette entreprise composée d'un gros tas de merde. Il n'en a pas voulu