Jeudi 17 janvier 2008

[D-prime]

FACE de 6h06:
- deux minutes de retard de bout en bout.

Wagon 201643: quatre néons HS

hallucination© en direction de Melun entre Combs la Ville et Boussy Saint Antoine

Le ZYCK normalement croisé à Montgeron était carrément à la bourre (croisé à la sortie de Villeneuve Saint Georges); pour le conducteur, la pause violon à Melun risque d'être courte

Le RIPE est définitivement installé sur la voie 4 de Paris Lyon

Les Infogares de Villeneuve Saint Georges en direction de Paris fonctionnent enfin; c'est à dire qu'un train "à quai" est bien affiché "à quai" et nons pas à l'approche. C'est bien d'avoir réussi à faire fonctionner ça au bout de dix ans

[tgv91]

DECA de 7h09 Brunoy non sucré assuré par une couscoussière. +2 au départ mais je n'ai pas noté l'heur d'arrivée.

[antoineol]

Bonjour,

FACE de 07.38 (+7) à Montgeron arrivé à 08.53 (+8) à Paris Gare de Lyon

[remster]

FACE de 6h44 à Cesson arrivée à l'heure du DECA de tgv91 à Paris Gare de Lyon (Souterraine), soit +4.

Arrêt en pleine voie entre Montgeron et Villeneuve Saint Georges.

[Phil]

Bonjour,

UIPE : mennecy 06h52(+1)
Gare de lyon : 07h38(+6)

Un jour il sera à l'heure le matin, si si je l'ai déja vu l'année dernière.



Edit : exact c'est un VIPE et non un BIPE
et re : UIPE
et re edit : je viens de modifier les bulletins "dcollector" pour que cela soit correct ! (VIPE en UIPE)
Phil

[Riva]

Bonjour,

BIPE : mennecy 06h52(+1)
Gare de lyon : 07h38(+6)

Un jour il sera à l'heure le matin, si si je l'ai déja vu l'année dernière.



Phil

Moi, j'aurai dit un UIPE, mais bon ça change rien pour toi

[FrancoisL]

Edit : exact c'est un VIPE et non un BIPE

Non c'est un UIPE.

[Phil]

Bon encore un irritant RATP / SNCF

> site transilien : horaires en temps réél :

lien : http://www.transilien.com/web/site/accu ... emps-reels

Essayer Chatelet Les halles ou Chatelet

Si je mets :
Chatelet

La gare choisie n'est pas équipée du système permettant de vous fournir l'information en temps réel des 6 prochains trains au départ. Merci de votre compréhension

Sympa le temps réél !
je n'essayerais pas les SMS ... par principe
bien qu'il y ait une pleine de page de pub dans le 20 minutes d'aujourd'hui.

Merci
Phil

[FrancoisL]

Tu nous l'as déjà dit
Les autres gares non équipées de la D sont Malesherbes, Gare du nord, Chantilly et Creil.
Les SMS ne fonctionnent pas non plus comme indiqué sur la liste des gares équipées http://www.transilien.com/web/webdav/sh ... _gares.xls

[lkvn]

HIVA de 7h17:
Ris Orangis +2
Paris Lyon +1

[Phil]

Ben, cela ne serait pas compliqué pour la SNCF de mettre une note sur le site
pour le dire (avec la liste des gares qui ne le supporte pas), cela évite :
1) d'être surpris
2) d'effectuer une recherche qui ne peut aboutir
3) de perdre du temps
4) de critiquer la SNCF, une fois de plus.

Ah oui, mais cela signifierait que la SNCF se met à la place de ces clients transiliens , c'est vrai que cela c'est pas demain


Phil

[FrancoisL]

Ben, cela ne serait pas compliqué pour la SNCF de mettre une note sur le site
pour le dire (avec la liste des gares qui ne le supporte pas)

C'est le cas, voir mon message plus haut.

[Phil]

oui, j'ai lu le message posté plus haut et donc obtenu la feuille de calcul comprenant la liste des gares SNCF, mais :

- on comprend parfaitement la séparation SNCF RATP dans cette feuille de calcul. Manque les gares par ex de chatelet les halles, gare de lyon, gare du nord ....
- c'est pas un fichier facilement accessible depuis le site transilien, sauf à connaitre le lien direct sur ce fichier, et là merci FrancoisL, en d'autres termes ce fichier est accessible pour n'importe quel internaute à partir de quel page (quel lien) sur le site transilien.

Phil

[77ULCO]

DECA 7h24 à Savigny +4/+6

[guest]

AUVA de 8h53 à Corbeil +0/+4

Arret à Viry pour laisser .... passer le fret habituel qui vient de la voie 15 de juvisy et qui coupe notre voie

Punaise, il avait rien fait mon AUVA, il était à l'heure. Pourquoi ils ont laché le fret avant l'arrivée du AUVA en gare. Pourquoi tant de haine, pourquoi .

[babuche]

AUPA de 7h32 à Ballancourt (0 / +2)

Si ça pouvait être comme ça tous les jours..

[77ULCO]

AUVA de 8h53 à Corbeil +0/+4

Arret à Viry pour laisser .... passer le fret habituel qui vient de la voie 15 de juvisy et qui coupe notre voie

Punaise, il avait rien fait mon AUVA, il était à l'heure. Pourquoi ils ont laché le fret avant l'arrivée du AUVA en gare. Pourquoi tant de haine, pourquoi .

C'est la loi du plus fort.

[77ULCO]

Tiens je suis l'un des rares à avoir la categorie 0-2 en majorité absolu (13 sur 22)

Par contre pour tous le monde:

les 0-2 doivent s'allier aux 3-4 pour avoir une majorité absolue...




Les supressions ont quand même beaucoups de voix...

[christin007]

Allez, dure reprise du ROR après 3 jours à la maison

HIVA à Juvisy à 08.54 (+0)
Arrivée à Châtelet les Halles à 09.27 (+4)

Bonne journée

[lkvn]

Allez, dure reprise du ROR après 3 jours à la maison

HIVA à Juvisy à 08.54 (+0)
Arrivée à Châtelet les Halles à 09.27 (+4)

Bonne journée

bien rétablie et en pleine forme j'espère !

bon courage

[christin007]

Allez, dure reprise du ROR après 3 jours à la maison

HIVA à Juvisy à 08.54 (+0)
Arrivée à Châtelet les Halles à 09.27 (+4)

Bonne journée

bien rétablie et en pleine forme j'espère !

bon courage

Merci

[chrys16]

ZYCK 17h24 au départ de Gare de Lyon supprimé, aucune annonce à Châtelet concernant ce même train !
Zuck de 17h32 (+3/+3)
Et en plus il y avait des contrôleurs en gare de Brunoy!!!!

[tgv91]

ZYCK de 17h48 Châtelet supprimé ou très retardé, pris le ZUCK de 18h02 Paris Gare de Lyon (qui a eu quelques minutes de retard)

[Kool]

Ce matin, je comptais prendre le FIPE de 11H21, mais c'était sans compter sur le retard du magnifique bus TRAM entre Vaux-le-Pénil et Melun.
Bref, plan B : VICK 11H37 : +0/+1 à Lieusaint, dans le but de choper le Sénart express 50 qui va à Evry. D'ailleurs, à chaque fois que je le prends à cette heure là (12H22), il est jamais à l'heure !

Retour avec le ZOPA de 17H19 : +2/+4

[christin007]

BIPE à Châtelet les Halles à 19.00 (+8 )
Arrivée à Grigny-Centre à 19.31 (+11)

J'ai failli oublier pendant ces 3 derniers jours sans ROR D. Ce fut court...

[lkvn]

ZYCK 17h24 au départ de Gare de Lyon supprimé, aucune annonce à Châtelet concernant ce même train !
Zuck de 17h32 (+3/+3)
Et en plus il y avait des contrôleurs en gare de Brunoy!!!!

bienvenue sur sadur chrys16, n'hésitez pas à nous rejoindre samedi 26 à 10h place de la gare à Brunoy pour manifester votre mécontentement !

pour ma part, j'ai eu le BIPE de 17h57 à Paris lyon en raison de son retard, et pas les moindres :
Paris Lyon: +19
Grigny Centre: +21

voyage debout, boite à sardine, la totale !

[christin007]

Oups, bienvenue chrys16

(j'avions oublié )

[guest]

BIPE de 18h27 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) +8/+15 à Corbeil.

et Simone dans les choux qui annonce un train voie 1 alors qu'il se pointe voie 3

[xtrailer]

Bonsoir

BIPE de 18h12 Paris Gare de Lyon +3/+6 à Grigny.



[hs]
Comment fait ton pour mettre les stats de D-CollecTor dans sa signature
Merci,
[/hs]

[guest]

Comment fait ton pour mettre les stats de D-CollecTor dans sa signature

Tu vas dans D-Collector ©, Puis dans Stats et Images et là tu récupères le lien qui te vas bien et tu le mets dans ta signature (entouré des balises [ img] et [/img]

@FrancoisL : j'ai bon ?

[FrancoisL]

VIPA (Mennecy -> Châtelet les Halles) de 9h53 : +0/+3. Vu sur le pont de la tangentielle une Z22500 au ralentit 8O 8O
BIPE (Châtelet les Halles -> Mennecy) de 18h52 : +9/+11 (peut être +15 de plus mais après tout c'est ce qui est ressenti qui compte, et de toutes façons impossible à savoir)
Fret à Villeneuve Saint Georges dans le sens de la pointe

Pour l'image dans la signature tu as l'adresse de l'URL à insérer dans la rubrique Stats puis Image. Dans l'URL remplace 1_2008 par 0_0 pour avoir les stats du mois courant.
EDIT : les grands esprits se rencontrent

[xtrailer]

Merci a vous 2.

[zefree77]

Grosse originalité ce soir

Un ZYCK transformé en ZUCK !!

ZYCK de 17h38 arrivé à 17h45 à Paris Gare de Lyon, et donc transformé en ZUCK, ce qui a provoqué un joli mouvement de voyageurs !

Arrivé à Combs à 18h15.....

[aja95]

Ce matin, RIVA : Louvres 6h56 (+0) Gare du Nord 7h23 (+0)
Ce soir, HIVA : GNO 18h13 (+0) Louvres 18h38 (+1)

[D-prime]

String du ZYCK de 19h38 => ce qui donne ZYCK de 20h08:
- une minute de retard de bout en bout

Wagon à bestiaux 201703: quatorze néons HS, faudra peut être passer chez Casto

Le NICE de 19h53 a été supprimé, mais pas d'affichage ni d'annonce ce que je traduis par le message TlansiRien suivant: Merde à ceux qui veulent prendre la D entre Paris et Combs

A Lieusaint la police est allée faire un tour sur les quais, ils avaient l'air d'attendre quelqu'un

Je croyais qu'à Lieusaint il y avait une présence d'agents SNCF assurée jusqu'au dernier train: ils brillaient par leur absence

[Thitou]

Ce soir le ZYCK de 19h08 parti de Paris Gare de Lyon (Souterraine) avec +3 et arrivé à Yerres avec +6mn.

Terminé pour cette semaine : RTT

Bilan de la semaine = 40mn de retards cumulés sur 8 trains.
40mn c'est un aller-retour pour mon trajet, donc ça tombe bien que la semaine de travail soit terminée car j'ai fait mon temps de transport total

[remster]

ZYCK de 21h08 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) arrivé à l'heure à Cesson.

NB : mention spéciale au ROVA d'avant, à Paris Gare de Lyon (Souterraine), il était court, il s'est mis à quai comme un long. Bizarrement, il a mis du temps à fermer les portes

[x58]

J'ai fait une journée sur la ligne C:

Rungis La fraternelle - Grésillons ce matin
Grésillons - Mennecy via Bibliothèque et Juvisy ce soir.

J'ai vu des beaux trains. 2 TGV et une Mi2N de la ligne E en 10mn sur le quai à Rungis. Mon train, une UM de 8800 "d'origine" ensuite, avec 6 minutes de retard.

A Grésillons ce soir, une 20900 numérotée 21000 toute propre. Mais dans l'autre sens. Moi j'ai eu encore une UM de 8800 (1985 et 1987).

Le direct Bibliothèque - Juvisy: à l'heure, seulement 3 minutes de correspondance, même pas le temps de lire ma montre pendant le trajet, mais plein jusqu'au milieu des allées des 2 étages. En 5600 pur skay bien sûr.

Les caténaires 25kV sur la ligne VMI semblent nettement plus simples que "chez nous".

Puis le BIPE à Juvisy à 17h32 +3/+3, voyage assis dans un wagon pas trop dégeu.

[Phil]

Bonjour, hier soir pour revenir chez moi j'ai fait :
- RER C (gare de st ouen : affichage pas dans le même fuseau horaire que la france, en retard d'une heure )
- ligne 13 : bon
- ligne 14 : le bonheur de gare st-lazare à Gare de Lyon,
- RER D : Paris Gare de Lyon => Corbeil, et zut pour une fois le BIPE devait être à l'heure j'étais à 19h30 à Paris Gare de Lyon et il devait être déja passé

Arrivé à corbeil à 20h13 j'avais deux choix :
1) attendre le BIPE prévu à 21h11
ce qui est très moyen d'attendre 1h, mais pourquoi n'y a t il pas le même ryhtme de train jusqu'à 20h30 c'est quand même pas trop tard !
aujourd'hui après 07h27 t'es mort !
2) prendre le bus qui fait Corbeil <> La ferté Alais en passant par toutes les gares, tiens c'est bizarre je croyais que c'était les trains qui passaient par les gares
Il y avait 4 agents en bleu pour me renseigner, car les horaires de ce bus sont un peu à l'écart ... Si quelqu'un a le lien direct pour avoir ces horaires c'est bien sinon, une photo avec le téléphone et hop c'est dans la boite :

Conclusion :
positif : le bus qui existe et se subsitue au train. Y avait du monde dans le bus on était bien une trentaine de personnes. Et en plus le bus lui il est à l'heure.
négatif : les horaires du BIPE après 19h27 c'est une fois par heure, t'es mort.

Demande : serait il possible de saisir les horaires du bus dans dcollector ? c'est la ligne D (un bus qui fait toutes les gares) et j'ai vu dans dcollector qu'il y a la ligne R donc pourquoi pas les bus.

Phil

[77ULCO]

ZYCK 16h05 à Paris Gare de Lyon (Surface) +1/0

[77ULCO]

ZYCK de 21h08 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) arrivé à l'heure à Cesson.

NB : mention spéciale au ROVA d'avant, à Paris Gare de Lyon (Souterraine), il était court, il s'est mis à quai comme un long. Bizarrement, il a mis du temps à fermer les portes

Si j'avais pas seché le droit, on aurait été dans le même train.

hihihi

[FrancoisL]

@Phil : ces horaires sont inclus dans les PDF d'horaires des trains du site transilien. (avec des C en entête)
Relever leurs horaires ? Non on est là pour les trains quand même
Que le bus départ 20h39 de Corbeil Essonnes soit à l'heure ça m'intéresse, en effet je vais certainement devoir le prendre car je finirai deux fois par semaine à 19h15, alors pour le BIPE de 19h47 à Juvisy ses quelques minutes de retard habituelles seront bienvenues mais ça marchera sans doute pas tout le temps
Pour info d'où part ce bus ? De l'entrée principale de la gare ou côté Emile Zola à l'arrière ?

[Riva]

Ce matin, RIVA : Louvres 6h56 (+0) Gare du Nord 7h23 (+0)

J'aurai mis +3 pour l'arrivée car en théorie c'est 7h20.
Sinon, bienvenu aja95, compagnon de galère du Nord

Les caténaires 25kV sur la ligne VMI semblent nettement plus simples que "chez nous".

Au Nord de la ligne D, c'est pareil

[x58]

Bonjour,

Les bus sont opérés par Athis Cars, sous contrat STIF.

Une statistique sur les bus doit savoir faire la différence avec le service SNCF, c'est un autre contrat.

Ces bus sont toujours à l'heure, mais c'est un peu stressant quand on est pas habitué, car il arrive parfois qu'ils ne se mettent en place que peu de temps avant l'horaire.
Mais les utilisateurs du RER D sont comme les charbonniers, ils ont la foi.

Pourquoi ne pas avoir un code mission "BUS". Ces bus ne portent pas les numéros de lignes Noctilien.
Quand il y a un chantier comme la pose du feeder en 2007, les bus de remplacement des trains supprimés sont en doublon avec ces bus de nuit.

Ces bus de nuit sont toujours devant la gare de Corbeil, les bus de remplacement lors des chantiers sont toujours derrière, côté Tarterêts.

[FrancoisL]

OK merci des précisions

[guest]

Les bus sont opérés par Athis Cars, sous contrat STIF.

Est-ce que c'est valable aussi pour les cars qui desservent les gares de Corbeil à Melun ?

[D-prime]

Les caténaires 25kV sur la ligne VMI semblent nettement plus simples que "chez nous".

Plus de volts => moins de courant (pour puissance identique)
Moins de courant => section du caténaire plus faible => poids au mètre plus faible => plus facile à suspendre....

[x58]

Les bus sont opérés par Athis Cars, sous contrat STIF.

Est-ce que c'est valable aussi pour les cars qui desservent les gares de Corbeil à Melun ?

Oui. et aussi pour les lignes Noctilien vers Etampes, Melun Corbeil au départ ou passant par Paris.
Les bus sont stockés dans la journée au dépot d'Athis Car, à Athis Mons à côté du magasin Carrefour le long de la N7.

Par contre, pour le remplacement de trains supprimés exceptionnellement par un chantier, cela peut être une autre compagnie, puisque l'affréteur n'est plus le STIF, mais la SNCF.

[Remoh]

......................... 3

[Phil]

@FrancoisL:
exact, juste devant la gare et à l'heure dite : 20h39
on a pas l'habitude
s'arrête devant la gare de moulin galant puis fait demi tour et ensuite mennecy etc etc.

Je sais bien que l'on fait que les trains .... mais bon, comme ces bus remplacent (COMBLENT un manque du RER) ...
Si le RER D passait avec une fréquence ad hoc, y aurait pas de bus

Bon désolé, je dois être fatigué sur le site transilien je ne trouve que les trains : http://www.transilien.com/web/site/accu ... aire-train

Phil

[FrancoisL]

"Fiches horaires en poche" -> Gare de Lyon - Malesherbes

Si le RER D passait avec une fréquence ad hoc, y aurait pas de bus

Nous ne sommes pas une branche peuplée, si le bus était un ROR il serait quasi vide, comme c'est déjà le cas pour les train vers Paris à partir de 18-19h. Et quand je dis quasi vide c'est pas 10 personnes par voiture mais plutôt 1 ou 2
Ceci dit il est vrai qu'il manque un BIPE, pour faire un cadencement harmonieux, entre les deux BIPE espacés d'une heure (20h12 et 21h11 à Mennecy) : actuellement on passe directement du quart d'heure à l'heure alors que "l'usage" veut qu'on passe d'abord par la demie-heure.

[Remoh]

"Fiches horaires en poche" -> Gare de Lyon - Malesherbes

Si le RER D passait avec une fréquence ad hoc, y aurait pas de bus

Nous ne sommes pas une branche peuplée, si le bus était un ROR il serait quasi vide, comme c'est déjà le cas pour les train vers Paris à partir de 18-19h. Et quand je dis quasi vide c'est pas 10 personnes par voiture mais plutôt 1 ou 2

Sauf les dimanches...

[Phil]

Ok, nous sommes donc d'accord, le passage à la demi heure serait une avancée.

Phil

[x58]

Ce choix bus ou train est celui d'un appel d'offres.

Le STIF cherche des offres de service pour construire une offre de transport aux heures creuses. Faire rouler un bus de 50 places doit être moins cher que faire rouler un train de 1400 places, et si cela suffit...

Ce qui serait vraiment intéressant à savoir, ce serait l'effet d'une libéralisation du transport des voyageurs par chemin de fer.
Qu'est qui empècherait alors Athis Car de répondre à l'appel d'offres du STIF avec un matériel moins cher à faire rouler qu'une rame 20500, comme un tram-train.

Athis Car appartient au groupe Keolis, Keolis est une entreprise privée possédée par..... la SNCF, la Caisse des Dépots du Québec, AXA et les cadres de Keolis.
Bref, mon idée serait que la SNCF fasse au RER D un peu la même chose qu'avec le fret et VLFI.

A Mennecy, les bus du coin sont aussi "Keolis". C'est la société STA.
Cherchez un peu, et vous trouverez du Keolis presque partout.
Peut-être qu'en faisant du "tout Keolis", nous aurons une bonne "intermodalité".

[FrancoisL]

Je ne suis pas ton raisonnement : qu'est-ce qui empêche la SNCF elle-même de répondre à l'appel en faisant rouler un tram train ? (enfin qui serait aussi peu rentable qu'une 20500 soyons clair )

[Phil]

Ok, j'ai vu la colonne C dans la fiche horaire
Merci
Phil

[x58]

Je ne suis pas ton raisonnement : qu'est-ce qui empêche la SNCF elle-même de répondre à l'appel en faisant rouler un tram train ? (enfin qui serait aussi peu rentable qu'une 20500 soyons clair )

Si la SNCF voudrait faire du "train léger" ou du tram-train, elle l'aurait fait depuis 20 ans. Regarde le T2.
Par contre, je vois AXA ou la Caisse des Dépots du Québec beaucoup plus pragmatiques.