J'adore ce plan

Cedric · Messagepar **Cedric** » 27 nov. 2007, 14:14

Dis donc, c'est sacrément sinueux la vallée... Pas comme le plateau qui (comme chacun sait) est bien plus en ligne droite

Messagepar **lkvn** » 27 nov. 2007, 14:14

vui, on voi bien la GNGC

Messagepar **lkvn** » 27 nov. 2007, 14:15

Dis donc, c'est sacrément sinueux la vallée... Pas comme le plateau qui (comme chacun sait) est bien plus en ligne droite

c'est à cause de la GNGC, naturellement !

Messagepar **guest** » 27 nov. 2007, 14:50

C'est comme le petit point blanc à en dessous de Corbeil. Ca doit être Moulin-Galant sur la branche Malesherbes. Laquelle gare se trouve à quelques Km alors que la 1ere gare apres Corbeil, sur la branche Melun (trait vert à droite se trouve tres tres proche de Corbeil (vachement plus proche que Moulin-Galant). Mais ca sert à rien de la montrer.

Mais bon, vous savez comme je suis chipoteur

Messagepar **Mokshu** » 27 nov. 2007, 14:51

Notez aussi le magnifique virage à 90°C du RER C !

Messagepar **FrancoisL** » 27 nov. 2007, 15:10

poudou tu as noté quelque chose de cocasse sur ce plan pour les travaux ou sur la stylisation en général ? Parce que c'est juste un extrait de >>ça<<
J'avais déjà dit tout le bien que je pensais de cette stylisation du genre extrême

(le pire c'est la gare du Nord

)

Messagepar **guest** » 27 nov. 2007, 15:23

poudou tu as noté quelque chose de cocasse sur ce plan pour les travaux ou sur la stylisation en général ? Parce que c'est juste un extrait de >>ça<<

Oui, je sais, on en a parlé ici
Mais comme c'est en page d'accueil de Translien.com j'ai re-dit que j'adorais ce plan

car quand ce tracé est perdu au milieu du grand schéma du réseau ca se voit pas trop (faut y faire attention), mais quand il y est extrait et affiché tel qu'elle ca fait Top

Messagepar **FrancoisL** » 27 nov. 2007, 15:40

quand ce tracé est perdu au milieu du grand schéma du réseau ca se voit pas trop (faut y faire attention)

De toutes façons tu peux faire attention à n'importe quelle partie du plan ça reste marrant

Messagepar **ptichoute** » 27 nov. 2007, 16:24

poudou tu as noté quelque chose de cocasse sur ce plan pour les travaux ou sur la stylisation en général ? Parce que c'est juste un extrait de >>ça<<
J'avais déjà dit tout le bien que je pensais de cette stylisation du genre extrême (le pire c'est la gare du Nord )

euh il est vraiment bizarre ce plan
la gare d essonnes robinson est 10 fois plus eloigné que la gare de moulin galant
qui en geographie "normal" est situé plus proche de la gare de corbeil essonnes par rapport a moulin galant

Messagepar **Kool** » 27 nov. 2007, 20:22

poudou tu as noté quelque chose de cocasse sur ce plan pour les travaux ou sur la stylisation en général ? Parce que c'est juste un extrait de >>ça<<
J'avais déjà dit tout le bien que je pensais de cette stylisation du genre extrême (le pire c'est la gare du Nord )
euh il est vraiment bizarre ce plan
la gare d essonnes robinson est 10 fois plus eloigné que la gare de moulin galant
qui en geographie "normal" est situé plus proche de la gare de corbeil essonnes par rapport a moulin galant

C'est pas l'inverse ? Parce que Essonnes Robinson se situe juste après l'embranchement. Du quai (et même à partir du train arrêté à Essonnes Robinson), on peut voir les trains qui circulent sur la ligne Malesherbes...
Alors, si la gare de Moulin Galant est encore plus proche que ça, elle devrait être collée à celle de Corbeil :P

Messagepar **FrancoisL** » 27 nov. 2007, 20:39

la gare d essonnes robinson est 10 fois plus eloigné que la gare de moulin galant

...sur la carte, le message était clair :P

Messagepar **lkvn** » 27 nov. 2007, 20:52

et hop :

de la gare de moulin galant à la gare de corbeil clic

d'essonne robinson (rue de robinson) à la gare de corbeil clic

à vous de comparer (sur ggle maps, ya po l'option "itinéraire en traintrain")

Messagepar **ptichoute** » 27 nov. 2007, 21:10

comme quoi a la sncf, ils sont vraiment different de nous
ils ont pas avoir les mêmes unités de mesure que nous

c'est pas étonnant ke il y est autant de problème

Messagepar **Kool** » 27 nov. 2007, 22:53

En plus, à partir de la gare de Corbeil, si on se place face au sud, on peut voir que la ligne Malesherbes bifurque à gauche, tandis que celle pour Melun bifurque à droite. Or, sur le plan, c'est l'inverse (la ligne qui part à droite est celle de Malesherbes, et vice versa).
Mais, géographiquement, à l'arrivée, Melun (département 77) est situé plus à l'est que Malesherbes... 8O

En fait, un peu plus au sud de Moulin-Galant (et après la gare de Villabé je présume, un peu avant le tunnel sur la ligne Melun), les 2 lignes "se croisent" (l'une doit passer au dessus de l'autre en fait) ! La preuve en image

:

http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF ... &z=15&om=1

Pour en revenir à ce fameux plan, admettons que les distances bizarres entre les points représentant les gares ne soit pas vouées à modéliser les distances réelles. J'ai le plan chez moi (fournit dans le formulaire Imagine R), et j'ai constaté que, pour des soucis de lisibilité, il fallait laisser de la place pour noter correctement les noms des gares...

Messagepar **guest** » 27 nov. 2007, 23:20

En plus, à partir de la gare de Corbeil, si on se place face au sud, on peut voir que la ligne Malesherbes bifurque à gauche, tandis que celle pour Melun bifurque à droite.

Alors un petit >clic< ici.
Photo prise du pont de la N7 qui enjambe les voies à la sortie de la gare de Corbeil. A gauche les voies Moulin-Galant/Malesherbes et à droite les voies Robinson/Melun (la gare se situe à 100m)

En fait, un peu plus au sud de Moulin-Galant (et après la gare de Villabé je présume, un peu avant le tunnel sur la ligne Melun), les 2 lignes "se croisent" (l'une doit passer au dessus de l'autre en fait) ! La preuve en image :

La ligne de Melun passe au dessus de la ligne de Malesherbes une dizaine de metres avant de rentrer sous le tunnel de la colline qui sépare la vallée de l'Essonne et la Vallée de la Seine.
Apres, la ligne de Melun suit la Vallée de la Seine et la ligne de Malesherbes suit la vallée de l'Essonne

Ca me donne une idée. Faudrait que j'arrive à faire des photos dans ce coin. (si c'est accessible aux piétons)

Messagepar **lkvn** » 28 nov. 2007, 10:24

En plus, à partir de la gare de Corbeil, si on se place face au sud, on peut voir que la ligne Malesherbes bifurque à gauche, tandis que celle pour Melun bifurque à droite. Or, sur le plan, c'est l'inverse (la ligne qui part à droite est celle de Malesherbes, et vice versa).
Mais, géographiquement, à l'arrivée, Melun (département 77) est situé plus à l'est que Malesherbes... 8O

En fait, un peu plus au sud de Moulin-Galant (et après la gare de Villabé je présume, un peu avant le tunnel sur la ligne Melun), les 2 lignes "se croisent" (l'une doit passer au dessus de l'autre en fait) ! La preuve en image :

http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF ... &z=15&om=1

Pour en revenir à ce fameux plan, admettons que les distances bizarres entre les points représentant les gares ne soit pas vouées à modéliser les distances réelles. J'ai le plan chez moi (fournit dans le formulaire Imagine R), et j'ai constaté que, pour des soucis de lisibilité, il fallait laisser de la place pour noter correctement les noms des gares...

une des idées que nous avions formulé sur le forum consistait en une bifurcation a cet endroit, afin de décroiser les trains en amont de corbeil, et pour peut être un moindre coût...

Messagepar **Kool** » 28 nov. 2007, 18:42

une des idées que nous avions formulé sur le forum consistait en une bifurcation a cet endroit, afin de décroiser les trains en amont de corbeil, et pour peut être un moindre coût...

Ouais, c'est loin d'être idiot... Mais faudrait alors faire des travaux au niveau du croisement avant le tunnel... 8O

Messagepar **FrancoisL** » 28 nov. 2007, 19:41

Bien sûr il est stylisé à mort ce plan et ça craint, faut pas chercher de point commun avec la réalité

Le plan RATP craint vraiment moins.

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