Un grand merci

[Jenfi]

Personne ne le dit mais il ne faut pas oublier que tous les cheminots ne sont pas en grève et quelque soient les raisons de ce choix je les remercie d'oser affronter les usagers et leurs collègues pour que nous puissions avoir des trains.

Il faut y penser…

[Mokshu]

Carrément. Un grand merci à tous ceux qui osent franchir les piquets de grève parce que d'après ce qu'on a pu lire ces derniers jours, c'est franchement pas évident. Entre les railleries et les menaces de collègues extrêmistes, ils ont choisi de s'en tenir à leur convictions. Chapeau à eux.

[philippe]

pareillement !

[FrancoisL]

Je pense que ça doit être plus tendu avec les autres collègues qu'avec les usagers qui étaient plutôt détendus ces deux derniers jours... Ca met de bonne humeur d'avoir deux sièges pour soi alors qu'on pensait voyager en mode sardine (même si tout le monde n'a pas la chance de ne pas voyager dans ledit mode )
Mais c'est vrai un grand merci aux cheminots non seulement pas en grève mais aussi tous ceux qui cherchent à faire avancer le schmilblick sans tout rejeter en bloc (mais non je vise même pas un syndicat opposé au Nord )
Un grand antimerci© donc à tous ceux qui au lieu de négocier se chamaillent façon élève de primaire sur le thème "on négociera pas tant que vous avez pas retiré votre projet" et leurs ennemis jurés de l'autre classe de CP qui répondent "on négociera pas tant que vous avez pas repris le boulot".

...et une mention spéciale aussi aux p'tits bleus

[Jenfi]

Ben j'en ai vu un ce faire quasiment insulté par un de nos condisciples alors qu'il bossait.

Bon de toute façon une fois la grève terminée les cheminots seront de nouveaux nos copains…

[FrancoisL]

Tu veux dire nos copains de galère

[skratty]

+ 1 avec François

mais c'est vrai, chapeau à ceux qui ont eu le courage d'aller bosser pour nous

[77ULCO]

C'est courageux de leur part et ils ont de la compassion pour les usagers que nous sommes...

[Cedric]

Ben j'en ai vu un ce faire quasiment insulté par un de nos condisciples alors qu'il bossait.

Bon de toute façon une fois la grève terminée les cheminots seront de nouveaux nos copains…

Pour les insultes, c'est nul de la part de ceux qui les ont faites...

Je me joins au "MERCI" adressé aux cheminots qui ont permis que certains trains roulent. C'est sympa et courageux de leur part, ça mérite un grand respect.

[D-prime]

Merci à mes quatre roues et à la pompe à essence de Carrefour qui m'ont permis d'aller au boulot.

[skratty]

et la pompe à phynances (!) pourra dire aussi un grand merci à ceux et celles qui auront été quand même bosser en utilisant leur voiture (au lieu de leur râler dessus à cause de l'augmentation de la pollution ), car avec toutes les taxes qu'il y a sur les carburants qui ne cessent d'augmenter, c'est encore plus le jackpot que les autres jours, HEIN ?

[FrancoisL]

et la pompe à phynances (!)

Ubu 8)
Qu'est-ce qu'on gagne ???

[skratty]

nous, des poches percées...

[GrandBourg]

Personne ne le dit mais il ne faut pas oublier que tous les cheminots ne sont pas en grève et quelque soient les raisons de ce choix je les remercie d'oser affronter les usagers et leurs collègues pour que nous puissions avoir des trains.

Il faut y penser…

bah d'ailleurs :

«Si tu ne fais pas grève, on va te péter ta bagnole !»



Ce conducteur de métro parisien rencontré hier matin avoue être clairement opposé à la grève. «Mais à cause des pressions, je vais peut-être devoir participer au mouvement, nous explique-t-il. Je me déciderai à dernière minute.» Les pressions ? «En 1995 aussi, j’étais contre la grève. Mais des collègues ont crevé les pneus de ma voiture…» , raconte-t-il.

Ce cas n’est pas isolé. Il concerne surtout les plus jeunes, les «entrants» dans l’entreprise comme on appelle ceux qui ne sont pas encore «commissionnés», autrement dit embauchés après un an. Christine, ancienne machiniste à la RATP, se souvient d’un conflit de 1986. «On faisait pression sur moi pour que je ne travaille pas. C’étaient des menaces verbales, des intimidations d’autant plus dures que nous sommes peu de femmes dans cet univers très masculin, explique-t-elle. On me disait que je ne serais pas commissionnée si je ne faisais pas grève alors que, justement, je voulais travailler pour être intégrée !»

«Pneus crevés et voitures taguées»

À la Confédération française de l’encadrement CGC, on appelle à la grève à la SNCF, mais pas à la RATP. Le président, Bernard Van Craeynest, l’admet : «Oui, bien sûr, il y a des pressions et même sur des non-syndicalistes qui ne souhaitent pas faire grève.» Dans la plupart des cas, il s’agit de conducteurs qui n’arrivent pas à rejoindre leur bus ni à sortir du dépôt. «Celui qui veut bosser est seul face au groupe et il faut avoir la foi chevillée au corps pour résister aux quolibets et aux insultes, insiste Bernard Van Craeynest. Après un conflit, pour ne pas avoir à affronter les autres, certains non-grévistes se font porter pâles ou jettent carrément l’éponge en quittant l’entreprise. Ce sont les conséquences invisibles des mouvements de grève.»

À la RATP, les bastions les plus «durs» sont les centres de bus de Saint-Denis et de Vitry. «On a notamment vu des saccages de véhicules, des oppositions à la sortie des bus, ainsi que des menaces de s’en prendre aux biens personnels des non-grévistes, du type “on va te péter ta bagnole”», affirme un syndicaliste. Quand un agent de maîtrise accepte de conduire un métro un jour de grève, il doit s’attendre à des retours de bâton. «Il se fait titiller quotidiennement sur son travail, tout le monde lui demande des congés en même temps», observe Alain Ternois, président de la CFE CGC RATP.

À la CFTC, qui appelle également à la grève à la SNCF mais pas à la RATP, on explique qu’il s’agit d’une «réalité». Jean-Philippe Catanzaro, secrétaire général de la Fédération générale des transports, relève que dans les assemblées générales où l’on vote à main levée, seuls les plus «costauds» prennent la parole. «En 2003, dans l’est de la France, des délégués ont eu leurs voitures taguées et leurs pneus crevés. Ils avaient décidé de cesser la grève, car Gilles de Robien, alors ministre des Transports, venait de dire que les régimes spéciaux ne seraient pas menacés», raconte-t-il.

«On se fait traiter de vendus»

Cette année, à la SNCF, ce sont les agents de conduite de la Fgaac qui sont dans le collimateur de leurs collègues grévistes. Le syndicat a en effet choisi de ne pas faire grève après avoir obtenu des avancées significatives de la direction de l’entreprise. Didier Le Reste, le secrétaire général de la CGT-cheminots, avait d’ailleurs lui-même crié à la trahison lorsque le syndicat s’était désolidarisé de la grève du 18 octobre. «Nous aurions été acclamés comme des héros si nous avions obtenu toutes ces avancées après dix jours de grève, explique Bruno Duchemin, secrétaire général de la Fgaac. Mais comme nous avons choisi de négocier, nous sommes accusés de trahison par nos collègues.» La Fgaac indique avoir reçu de nombreuses lettres d’insultes, le plus souvent anonymes. L’un de ses agents a même reçu un courrier menaçant sa famille. Celui-ci a été transmis au service juridique de la SNCF.

Tous les non-grévistes ne sont pas logés à la même enseigne. Des centres de la SNCF, le plus souvent aux mains de FO et de l’Unsa, ont la réputation d’être très durs. Il s’agit notamment de la gare de Paris-Est et de la gare du Nord. «Il est très difficile d’y franchir les piquets de grève, explique un agent de conduite. On se fait traiter de vendus et de briseurs de grève.»

Un conducteur de la Fgaac évoque même des grévistes recouvrant les non-grévistes de talc afin qu’ils soient identifiés et stigmatisés tout au long de la journée. «Dans ce contexte, il faut vraiment être courageux pour travailler, explique Bruno Duchemin. Beaucoup de grévistes suivront le mouvement uniquement par peur de représailles. Ce n’est pas évident de franchir un piquet de grève sous les insultes de ses collègues.» Parfois, les dérapages se retournent contre le matériel roulant et les voies. Lors de la grève du 18 octobre, des actes de vandalisme perpétrés par des grévistes au terminus de Persan-Beaumont (Val-d’Oise) avaient gêné la reprise du trafic sur cette ligne.

La direction de la SNCF précise cependant que les dérapages sont rares et n’a pas jugé nécessaire de prendre des mesures particulières de sécurité en faveur des non-grévistes.
Figaro

[Cheuz-91]

en parlant de piquet de greve ce matin a villeneuve triage il y avait le traditionnel petit feu de palette mais aussi un feu avec des flamme de plus de 4m juste a coté d'un trains 8O

il fait froid mais bon la ça fait nu peu costaud comme feu

[christin007]

Moi j'essaie depuis mercredi de faire un petit signe de remerciement au conducteur quand il arrive, mais à 5h46 du matin et sur un quai non éclairé, à mon avis, il ne doit pas le voir

[Phil]

Bonjour,

+1 avec le premier message de Jenfi.
C'est clair et sans appel

+1 avec Grandbourg,
je considère que ce type d'agissement vis à vis de personnes non grèviste est intolérable. Certains parlent du droit de grève, mais ils oublient le droit de travailler. Euh au fait ils oublient, ou ils ne le savent peut être pas

Phil

[Kool]

Perso, j'ai mes idées par rapport à la réforme et à la grève, certes, mais sur ce forum, j'essaie de garder une certaine forme de neutralité.

Mais je ne m'empêcherais pas d'encourager les non grévistes, ainsi que les usagers usagés !

Sinon, par rapport aux "intimidations" des grévistes envers les non grévistes, par exemple, pour les voitures dégradées, y a t-il eu des sanctions envers les "fautifs" ? Ou bien, faute de preuve, la victime n'a eu que le droit de faire marcher son assurance ?

[GrandBourg]

Sinon, par rapport aux "intimidations" des grévistes envers les non grévistes, par exemple, pour les voitures dégradées, y a t-il eu des sanctions envers les "fautifs" ? Ou bien, faute de preuve, la victime n'a eu que le droit de faire marcher son assurance ?

tu crois qu'à la sncf on peut virer un syndicaliste ou un délégué du personnel ? on aurait encore droit à une autre grève

[Kool]

Sinon, par rapport aux "intimidations" des grévistes envers les non grévistes, par exemple, pour les voitures dégradées, y a t-il eu des sanctions envers les "fautifs" ? Ou bien, faute de preuve, la victime n'a eu que le droit de faire marcher son assurance ?

tu crois qu'à la sncf on peut virer un syndicaliste ou un délégué du personnel ? on aurait encore droit à une autre grève

Je ne pensais pas en priorité à ça ! Mais perso, si on me crève mes pneus par exemple, je porte plainte... 8O 8)

[lkvn]

ça pourrait s'apparenter à une faute grave, et dans ce cas, syndiqué ou non dehors.

[MrMister]

Endommager la voiture d'un collègue, ou les agresser, ca ne relève même pas de la hiérarchie SNCF mais de la police, grève ou non, il s'agit d'un délit !

Les sabotages qu'il y a eu lieu sur saint lazare, par contre, ça il me semble que c'est une faute grave passible de sanctions internes: indirectement ils jouent avec la sécurité des voyageurs !

[Mokshu]

Endommager la voiture d'un collègue, ou les agresser, ca ne relève même pas de la hiérarchie SNCF mais de la police, grève ou non, il s'agit d'un délit !

Les sabotages qu'il y a eu lieu sur saint lazare, par contre, ça il me semble que c'est une faute grave passible de sanctions internes: indirectement ils jouent avec la sécurité des voyageurs !

A chaque fois une plainte est déposée, puis classée sans suite. Bien sûr, les syndicats censés défendre les salariés n'aident absolument pas à résoudre l'affaire même s'ils possèdent des informations... Ah non! Faut pas toucher à l'un d'entre eux, même si délit il y a.

[philippe]

Un exemple avec Bové qui continue à massacrer des champs. Dans le pays, il y a deux sortes de sitoyens :
- ceux qui sont au-dessus des lois
- ceux qui les subissent