Deliquescence

[Jenfi]

Les jours se passent et se ressemblent sur la ligne D.

Depuis le début de la semaine et les semaines précédentes, sans oublier les mois et les années passés, la situation de la ligne D non seulement ne s'améliore pas mais se dégrade.

Alors que les usagers voient avec inquiétude arriver une grève reconductible, la SNCF nous dépeint in vivo un tableau catastrophique d'une situation qui se dégrade chaque jour un peu plus et dont la maîtrise semble lui échapper - si tant est qu'avant elle la maitrisait… [Lisez la suite…]


Pour ce soir du 8 novembre, à la veille de l'armistice de la Première Guerre mondiale, la situation est de nouveau perturbée.

Pourtant nous devrions nous habituer et nous résigner, et bien non !

Bien sur ce n'est pas avec effarement que nos découvrons la situation de l'infrastructure de la ligne D mais c'est notamment l'absence de réaction des cadres dirigeants de la SNCF qui devraient monter au créneau pour exiger de RFF une remise en état.

Mais ne soyons pas candide, est-il possible pour l'entreprise ferroviaire de remettre en question l'organisme qui la charge d'exécuter les travaux de réparation ? Est-il possible d'imaginer que l'entreprise chargée par RFF de l'entretien du réseau tire sur son client ?

Bien sur que non ! Pendant ce temps RFF et la SNCF vont s'entendre pour déployer quelques kilomètres de LGV (Ligne grande vitesse) au détriment de l'amélioration des transports de plusieurs millions de Francilien.

Le TGV pour les plus aisés et la misère des transports pour le français d'en bas.

Grenelle de l'envirronement faisant la SNCF s'est vue octroyer quelques kilomètres de LGV supplémentaires mais où était la SNCF pour parler du transport de banlieue et exiger des moyens, le transport ferroviaire n'est-il pas le mode de transport le plus propre ?

Le constat est tel que ce n'est pas l'entreprise qu'il faut changer mais bien ses dirigeants.

Souhaitons seulement une très grosse panne entre Paris-Lyon et Villeneuve-saint-George qui empêchera les TGV de rouler pour voir ces mêmes dirigeants pousser des cris d'orfraie et exiger de leurs subalternes la remise à niveau de l'infrastructure et… immédiatement !

Il appartient plus que jamais aux usagers de se mobiliser et de refuser cette situation, Sadur saura mobiliser ses troupes en temps voulu (très bientôt) pour montrer qu'au final ce sont les citoyens électeurs et contribuables qui ont raison.

[D-prime]

Il est plus que temps de virer ces mauvais à tout à commencer par sa présidente et pour continuer par:
- le directeur général,
- le directeur Transilien qui semble bien plus efficace pour distribuer des tracts que pour s'occuper de son réseau
- le directeur du ROR D à qui on devraît demander sa démission.

Non tout se beau monde se complait dns une situation qui se dégrade de jour en jour et qui ne se préoccupe pas plus du transport de proximité et de sa mission de transport public, que de sa première couche culotte.

Pour tout ce beau monde:

D-mission©!

[lkvn]

[GrandBourg]

Il est plus que temps de virer ces mauvais à tout à commencer par sa présidente et pour continuer par:
- le directeur général,
- le directeur Transilien qui semble bien plus efficace pour distribuer des tracts que pour s'occuper de son réseau
- le directeur du ROR D à qui on devraît demander sa démission.

Tu as oublié que messieurs les cheminots ont la garantie de l'emploi, donc impossible de virer les gens incompétents

[skratty]

rien n'empêche de les mettres au placard (celui qui contient les échelles pour démonter les panneaux verts... comme ça ils auront le temps de chercher les vis, et les clés pour remonter le matériel défaillant....)

[Cedric]

Il est plus que temps de virer ces mauvais à tout à commencer par sa présidente et pour continuer par:
- le directeur général,
- le directeur Transilien qui semble bien plus efficace pour distribuer des tracts que pour s'occuper de son réseau
- le directeur du ROR D à qui on devraît demander sa démission.

Non tout se beau monde se complait dns une situation qui se dégrade de jour en jour et qui ne se préoccupe pas plus du transport de proximité et de sa mission de transport public, que de sa première couche culotte.

Pour tout ce beau monde:

D-mission©!

Trop gentil...... FAUT LES FOUTRE A LA PORTE A GRANDS COUPS DE PIEDS AU CUL...

[FrancoisL]

Tu as oublié que messieurs les cheminots ont la garantie de l'emploi, donc impossible de virer les gens incompétents

Sauf en cas de faute, et là malgré qu'ils ne soient pas roulants ils commettent de graves erreurs de conduite

[Cedric]

Tu as oublié que messieurs les cheminots ont la garantie de l'emploi, donc impossible de virer les gens incompétents

Sauf en cas de faute, et là malgré qu'ils ne soient pas roulants ils commettent de graves erreurs de conduite

C'est bien à ça que je pense : faute grave. En plus, pas de chomage dans cette situation

[Jean-Guy]

Il appartient plus que jamais aux usagers de se mobiliser et de refuser cette situation, Sadur saura mobiliser ses troupes en temps voulu (très bientôt) pour montrer qu'au final ce sont les citoyens électeurs et contribuables qui ont raison.

Si je suis sur la région à ce moment là je prendrai volontiers 1/2 RTT pour participer à cette action 8)

[fg]

Tu as oublié que messieurs les cheminots ont la garantie de l'emploi, donc impossible de virer les gens incompétents

Faux, quand un cheminot passe au grade de cadre supérieur, il perd sa garantie d'emploi.

[GrandBourg]

Tu as oublié que messieurs les cheminots ont la garantie de l'emploi, donc impossible de virer les gens incompétents

Faux, quand un cheminot passe au grade de cadre supérieur, il perd sa garantie d'emploi.

ah bon 8O tu veux dire que la Sncf peut virer un cadre incompétent
Alors, elle attend quoi pour virer la direction dur RER D ( peut être qu'elle n'a pas besoin de la virer, puisqu'il n'y a pas de direction à la ligne D )

[philippe]

En effet, Galois est maintenant chez EADS

[guest]

En effet, Galois est maintenant chez EADS

[D-prime]

En effet, Galois est maintenant chez EADS

Eh oui, plus de "The Constant Gardener" ce qui m'attriste beaucoup