Vendredi 15 juin (2007)

[D-prime]

Et pourtant c'était bien parti pour être à l'heure

FACE à l'heure jusqu'à l'entrée en Gare de Lyon où nous avons pris trois minutes de retard dans les deux derniers kilomètres

A signaler:
- sièges inondés sur tout un coté du wagon, très efficace pour les adeptes de "bains de siège" préconisés par Rika Zarai
- un néon HS

[skratty]

Surtout ne pas toucher le néon pendant le bain de siège, sinon....

[Claude]

DECA de 7h29 Paris Gare de Lyon à l'heure de bout en bout :P

[remster]

FACE de 7h40 avec +2 à Paris Gare de Lyon (Surface). A fait la course avec le AUPA avant de la perdre lamentablement mais prévisiblement à hauteur de VP

[Riva]

ZYCK
Garges : 8h01 (7h59)
Chatelet : 8h22 (8h18)

Il semblerait que le RIVA de 7h54 n'était pas encore passé car il figurait toujours sur les panneaux mécaniques. A vérifier sur les bulletins de retard.
Sinon, pas d'arrêt imprévu à l'entrée de Paris-Nord (peut être parce que mon train avait 2 mn de retard ?)

[lkvn]

CIVA: 0/+1

je sais pas si ça va pouvoir continuer comme ça longtemps, c'est louche !

[guest]

DIPA de 8h45 à Corbeil +5/+5 à Paris Gare de Lyon

Néons faiblards ou éteints, pas pu lire mon journal dans les tunnels du plateau.

DIPA est arrivé apres le VICK a Villeneuve Saint Georges donc pas de transbordement et le VICK n'a pas dû être plombé par mon DIPA

[tgv91]

FACE de 7h40 avec +2 à Paris Gare de Lyon (Surface). A fait la course avec le AUPA avant de la perdre lamentablement mais prévisiblement à hauteur de VP

Oui même train et même constat (par contre ce n'est pas un AUPA, c'est un VIPE ... mais ça ne change rien)

[Cedric]

VIPA de 12h40 à l'heure à OBE et à Paris Gare de Lyon (Surface), et même pas un zyva dedans

[Claude]

Ce soir ZYCK de 17h23 Paris Gare de Lyon de Châtelet à Brunoy

+6 à Gare de Lyon, + 11 à Brunoy

Le ZUCK de 17h32 n'étais pas à quai, et il était marqué "Retardé" sur les infogares à Brunoy

Le ZYCK suivant était prévu à 18h09 au lieu de 18h00

Mais surprise à 18h : depuis le bus, vue imprenable sur un Fret circulant Nord -> Sud sur la voie du RER, en plein dans le sens de la pointe

[Kool]

Ce matin, pour ne pas me faire avoir comme lundi matin et arriver en retard à mon épreuve, j'ai pris le JAPA de 6H50 : +0/+1 !
A Corbeil, le chauffeur m'a fait une frayeur. Il a fait une annonce, chose inhabituelle : annonce faite généralement pour dire que le train est très en retard, et qu'il va laisser les voyageurs du plateau en rade sur le quai venteux de Corbeil (terminus, direct Juvisy ou transformation en JAVA).
Enfin bref, voici ce que j'ai compris de cette annnonce : "ce train est à destination de Juvisy via @%$£*^¨ (vive les hauts-parleurs pourris).
Finalement, la couscoussière a bien monté la côté et survolé la francilienne comme à son habitude. En fait, il a juste dû rappeler qu'on passait par Courcouronnes.

D'ailleurs, petite remarque, ce JAPA là n'est pas comme ses copains ZOPA qui repartent dans l'autre sens puisqu'il vient de Montereau via Héricy. 8O

Comme je suis arrivé vers à Melun 6H40 sur le quai (voie 2C), à 6H45, j'ai eu une hallucination. Une annonce : "Voie 2, attention au passage d'un train, éloignez-vous de la bordure du quai s'il vous plaît". Et là, je m'attendais à un TER, ou un Corail. Et bien non, c'était un train de FRET, qui roulait pleine vitesse (pas plus de 110 km/h quand même :P ) direction Paris, donc dans le sens de la pointe !

Moi qui pensais que ça n'arrivais qu'aux autres ces hallucinations !

[D-prime]

Retour par le ZUCK de 18h47 plein comme un oeuf Je corrige, c'était le ZUCK de 17h47, pour le reste c'est conforme
-deux minutes de retard au départ
- avons traîné avant Villeneuve Saint Georges pour améliorer le retard
- à Combs nous avons chargé les passagers du ZYCK d'avant qui avait été rendu direct Melun (replein comme un oeuf)
- cinq minutes de retard à l'arrivée

Il y a donc eu un ZYCK de supprimé! On a pris note

Je me dépêche, ce soir il y a resto SaDur et si j'arrive en retard pour récupérer Skratty, elle risque de me traiter de cheminot

En définitive je suis arrivé un peu à la bourre, car il y a eu un orage aussi soudain que violent et on ne voyait pas à cinquante mètres devant la bagnole et gros risque d'aqua planning.
Et après embouteillage habituel sur la Francilienne

[guest]

Retour par le ZUCK de 18h47 plein comme un oeuf
-deux minutes de retard au départ

18h47 ? Heure d'Europe Centrale ?

[guest]

RIVA de 18h01 à Paris Gare de Lyon +3/+3 à Corbeil

[Kool]

Et pour le retour, Bus Sénart express de 16H35, à l'heure au départ, un peu en retard à l'arrivée à Savigny (à cause de l'averse torrentielle qui s'est abbatue sur Evry et les alentours notamment).
Enfin, pas d'incidence majeure à ce retard vu que le ZYCK l'était aussi. Celui de 17H02 à Savigny s'est pointé à 17H09 (+7), pour arriver à Melun à 17H21 (+10).

[lkvn]

BIPE de 18h42 : +3/+3, et maxi-hallu de l'année: un train de FRET à quai voie A à Villeneuve Saint Georges

on étai 3 + APN

[Cedric]

il y en a une assez bien en fait

[Riva]

Moi qui croyait que la fin de pointe, ça devait rouler mieux (surtout un vendredi soir) et ben me suis bien trompé.

HIVA
Paris Lyon : 19h23 (19h19)
Garges : 19h50 (19h39)

Arrêt à l'entrée de Paris-Nord, le conducteur a bien pris la peine de faire une annonce comme quoi il ne fallait pas tenter de descendre. J'aurai bien aimé qu'il nous dise pourquoi on était arrêté (Ah, si j'étais à côté du conducteur, j'aurai sûrement vu un MI79 stationné sur le quai du RER D )
Re-annonce à Stade de France pour indiquer qu'il était direct Garges. D'ailleurs, je crois que le terme "direct" n'est pas approprié pour dire que le train sautera des arrêts. Ne dit-on pas "train sans arrêt jusque..." ?
Je laisse nos amis cheminots répondre à cette question.

Enfin, passage au pas (encore des travaux sur la voie ???) à hauteur de Joncherolles permettant d'admirer leurs installations.

Résultat : +11 à l'arrivée et chemin à pied sous l'averse (maudit train, il aurait été à l'heure, je serai rentré chez moi au sec )

[zefree77]

Retour par le ZUCK de 18h47 plein comme un oeuf
-deux minutes de retard au départ
- avons traîné avant Villeneuve Saint Georges pour améliorer le retard
- à Combs nous avons chargé les passagers du ZYCK d'avant qui avait été rendu direct Melun (replein comme un oeuf)
- cinq minutes de retard à l'arrivée

Il y a donc eu un ZYCK de supprimé! On a pris note

Je me dépêche, ce soir il y a resto SaDur et si j'arrive en retard pour récupérer Skratty, elle risque de me traiter de cheminot

C'etait pas plutôt le 17h47 ??

Moi j'étais dans le ZYCK d'avant qui a en effet largué ses usagers à Combs, car il est arrivé avec 7 minutes de retard (of course, bus partis !)

A noter : le 17h32 a disparu de la circulation !

[Jean-Guy]

ZYCK de 19h38 à Paris Gare de Lyon : mis à quai à... 19h55

Du coup il a été transformé en ZUCK, info que les voyageurs déjà à bord n'ont eu connaissance qu'au moment de l'arrêt en gare, d'où la bousculade habituelle en ces cas là.

Motif annoncé pour ce retard : "des problèmes d'exploitation sur le réseau Nord..."

[remster]

Etant dans le même BIPE que lknv et Cédric, je confirme la vision d'horreur à Villeneuve Saint Georges.

A OBE, les couscoussière me manquant quelque peu, j'ai attendu un ZOPA. Il est arrivé à 19h16 et arrivé vers 25 à Corbeil. NB comme il pleuvait, il a planté son arrêt d'une voiture et demi.

Départ du HOVI à 19h38, en haut sur la droite du train on a une magnifique vue de la vallée de la Seine, train arrivé à l'heure à Ris Orangis.

[ptichoute]

Etant dans le même BIPE que lknv et Cédric, je confirme la vision d'horreur à Villeneuve Saint Georges.

A OBE, les couscoussière me manquant quelque peu, j'ai attendu un ZOPA. Il est arrivé à 19h16 et arrivé vers 25 à Corbeil. NB comme il pleuvait, il a planté son arrêt d'une voiture et demi.

bah j etais ossi dedans le zopa, je l ai attendu a corbeil
derniere voiture
je confirme il s est arreter beaucoup plus loin que d habitude

[Remoh]

Arrêt à l'entrée de Paris-Nord, le conducteur a bien pris la peine de faire une annonce comme quoi il ne fallait pas tenter de descendre. J'aurai bien aimé qu'il nous dise pourquoi on était arrêté (Ah, si j'étais à côté du conducteur, j'aurai sûrement vu un MI79 stationné sur le quai du RER D )

À l'entrée de Gare de Nord, quel que soit le sens, c'est qu'il y a un train arrêté à quai...

Re-annonce à Stade de France pour indiquer qu'il était direct Garges. D'ailleurs, je crois que le terme "direct" n'est pas approprié pour dire que le train sautera des arrêts. Ne dit-on pas "train sans arrêt jusque..." ?
Je laisse nos amis cheminots répondre à cette question.

Attention à ne pas trop devenir pointilleux, sinon les annonces vont (re)devenir rares... Je suis tout à fait d'accord pour les annonces en situation perturbée, mais il ne faudrait pas non plus qu'on en vienne à nous demander de vous faire une dissertation à chaque prise de parole.
Pour ma part, c'est : "Mme, Mr, Bonjour/Bonsoir. Une avarie de signalisation entre telles gares retarde notre train de X minutes. Merci de votre attention."
C'est simple, clair et précis, je trouve.

Enfin, passage au pas (encore des travaux sur la voie ???) à hauteur de Joncherolles permettant d'admirer leurs installations.

Pas de travaux à ma connaissance.

[Thitou]

Le FACE habituel à l'heure à Paris Gare de Lyon.

A 7h00 vu un train fret passer à Yerres sur la voie 2 en direction de Paris.

Le soir le ZYCK de 19h23 parti à +1mn a réussi à prendre du retard en route pour arriver à +5mn à Yerres.
Heureusement que de plus en plus les conducteurs de la STRAV respectent les horaires, le bus était là.

Le soir vers 19h35 vu à Villeneuve Saint Georges un train fret vers Paris.

[Cedric]

Celui que j'ai mis en photo ?

[D-prime]

il y en a une assez bien en fait

Il est super ce ZYCK

Les usagers s'allongent dans les rouleaux de ferraille et sautent lorsque leur gare arrive en vue

Quel foutage de gueule

[D-prime]

Retour par le ZUCK de 18h47 plein comme un oeuf
-deux minutes de retard au départ

18h47 ? Heure d'Europe Centrale ?

Quelque chose comme ça

Ou plutôt emmêlage de pinceaux 8O

[D-prime]

Retour par le ZUCK de 18h47 plein comme un oeuf
-deux minutes de retard au départ
- avons traîné avant Villeneuve Saint Georges pour améliorer le retard
- à Combs nous avons chargé les passagers du ZYCK d'avant qui avait été rendu direct Melun (replein comme un oeuf)
- cinq minutes de retard à l'arrivée

Il y a donc eu un ZYCK de supprimé! On a pris note

Je me dépêche, ce soir il y a resto SaDur et si j'arrive en retard pour récupérer Skratty, elle risque de me traiter de cheminot

C'etait pas plutôt le 17h47 ??

Moi j'étais dans le ZYCK d'avant qui a en effet largué ses usagers à Combs, car il est arrivé avec 7 minutes de retard (of course, bus partis !)

A noter : le 17h32 a disparu de la circulation !

Exact, je me suis planté

Exact aussi pour le ZYCK précédent déchargé à Combs

[skratty]

sélesaké ? 8O

[D-prime]

sélesaké ? 8O

Non, pas exactement....
Je rentrais du boulot (à jeun) ... et je suis resté sobre toute la soirée

[skratty]

Maitre Li a dit :

"Les plats du premier service sont toujours les plus chauds."

[Cedric]

Maitre Li a dit :

"Les plats du premier service sont toujours les plus chauds."

Et le gourmand qui veut vérifier ça dit

"Huuum !!! Ch'est bon mais ch'est chaud !"

[Riva]

Attention à ne pas trop devenir pointilleux, sinon les annonces vont (re)devenir rares... Je suis tout à fait d'accord pour les annonces en situation perturbée, mais il ne faudrait pas non plus qu'on en vienne à nous demander de vous faire une dissertation à chaque prise de parole.
Pour ma part, c'est : "Mme, Mr, Bonjour/Bonsoir. Une avarie de signalisation entre telles gares retarde notre train de X minutes. Merci de votre attention."
C'est simple, clair et précis, je trouve.

Ah si j'entends ce genre d'annonce, je serai sûr que c'est toi parce que même si tes collègues ont le même niveau d'information que toi (normal) la retranscription vers les voyageurs ne se limite qu'à quelques mots