lundi 21 mai

Messagepar **D-prime** » 21 mai 2007, 08:24

FACE de 6h06 à l'heure à Lieusaint et Villeneuve Saint Georges, mais plombé par le VIPE de 6h26 à Villeneuve Saint Georges qui avait quatre minutes de retard.

J'ai donc transbordé pour arriver à Parisd Lyon à l'heure théorique du FACE (6h40)

Infogares toujours HS même à Paris Lyon. Le VIPE était indiqué "en approche" alors qu'il était à quai.

On va certainement encore nous trouver une explication bidon pour la défaillance du système Infogares. La dernière explication en date c'était la non compatibilité entre les anciens télépancartages et Infogares.....

Messagepar **remster** » 21 mai 2007, 08:30

DECA de 6h50 arrivé à Paris Gare de Lyon (Surface) avec +1, car petit ralentissement avant Maisons-Alfort - Alfortville...

Pour ce qui est des écrans infogare, la ligne d'information sous les horaires 'Informations saisies en temps réel' me laisse plus que dubitatif sur le mode de fonctionnement de la bête...

Rémy

Messagepar **Jenfi** » 21 mai 2007, 09:07

Problème déjà signalé à la SNCF de cette défaillance d'infogare…

Pour moi RAS : JE BOSSE PAS !!!!

Messagepar **GrandBourg** » 21 mai 2007, 09:26

CIVA arrivé à 8h38 ( +4 ) à Paris Gare de Lyon et qui était bondé.

Messagepar **lkvn** » 21 mai 2007, 09:54

CIVA arrivé à 8h38 ( +4 ) à Paris Gare de Lyon et qui était bondé.

nous étions dans le même train, parti à l'heure de Ris, stationné un long moment à Viry Châtillon, et puis on a récupéré plein de monde à juvisy, Vigneux et Villeneuve st George, mon pronostic: un train du plateau supprimé.

A noté également le passage d'un train de fret vers corbeil aux alentour de 7h55, je ne sais pas si c'est judicieux d'envoyer un train sur corbeil aux heures de pointes, ne doit-il pas couper les voies des RER pour se rendre au garage ? et s'il va vers melun c'est au détriment de combien de JAPA/ZOPA (avant de partir j'ai consulté infogare sur internet, il y avait un JAVA de prévu, et lors de notre arrêt à quai il y a eu une annonce pour signaler le changement de mission d'un ZOPA qui est devenu ROPA)

Messagepar **guest** » 21 mai 2007, 10:34

AUVA de 8h53 à Corbeil +0 , Paris Gare de Lyon (Surface) +2

A noter que quand je suis arrivé sur le quai, la la voitue de tete (la motrice) etait en dehors du quai. Le chauffeur du RIVA précédent a dû s'arreter un peu trop tôt. Resulat : à 9h50, fermeture des portes, marche arriere et rouverture des portes

A noter aussi [comme lkvn, mais une heure plus tard] arret prolongé à Viry Chatillon. Puis passage d'un train de fret sur voie 1 vers Corbeil et redemarage juste apres le passage du Fret.

Bon les trains de fret circulent en contre pointe, d'accord. Mais ne couperaient-ils pas la voie 2 à Juvisy (venant des voies M) pour basculer voie 1 et ca expliquerait l'attente à Viry ? Hein, je pose la question.

Messagepar **D-prime** » 21 mai 2007, 10:44

A noter aussi [comme lkvn, mais une heure plus tard] arret prolongé à Viry Chatillon. Puis passage d'un train de fret sur voie 1 vers Corbeil et redemarage juste apres le passage du Fret.

Bon les trains de fret circulent en contre pointe, d'accord. Mais ne couperaient-ils pas la voie 2 à Juvisy (venant des voies M) pour basculer voie 1 et ca expliquerait l'attente à Viry ? Hein, je pose la question.

Toujours des hallucinations? Hein!

Messagepar **lkvn** » 21 mai 2007, 10:45

une rafle de trains supprimés :

VIPE 06h07 SUP Incident d'exploitation
VIPE 06h22 SUP Incident d'exploitation
HIVA 07h19 SUP Difficultés de circulation
AUPA 08h22 SUP Incident sur un train

je vais peut être vous sembler de mauvaise foie (hihi) mais quelque chsoe me dit que les trains de fret de ce matin n'y sont pas pour rien.

Messagepar **lkvn** » 21 mai 2007, 10:46

Toujours des hallucinations? Hein!

collective et à des horraires décalés, balaize ! ou serais-ce le syndrome du sadurnisme ?

Messagepar **philippe** » 21 mai 2007, 10:49

DICA 9h12 presque à l'heure. Il semble qu'en mai il y ait une amélioration de régularité pour ce train. A confirmer.

A Villeneuve Saint Georges on a poiroté pour attendre le VIPA en retard.

Messagepar **GrandBourg** » 21 mai 2007, 11:05

apparemment il y a eu un train de fret qui aurait déraillé, je n'ai pas plus d'infos

Messagepar **lkvn** » 21 mai 2007, 11:18

apparemment il y a eu un train de fret qui aurait déraillé, je n'ai pas plus d'infos

8O 8O 8O

Messagepar **D-prime** » 21 mai 2007, 11:21

apparemment il y a eu un train de fret qui aurait déraillé, je n'ai pas plus d'infos

Décidément.... le sort s'acharne sur le fret
..... et sur les usagers du ROR D par voie (ferrée) de conséquence

Messagepar **Riva** » 21 mai 2007, 11:31

Reprise du RER D depuis ce matin (ça faisait bien longtemps que je n'avais pas voyagé en train)

Train RIVA
Garges : 07h55 (07h54)
Chatelet : 08h12 (08h09)

Retardé par le BIPE qui était parti à 07h51

Messagepar **remster** » 21 mai 2007, 11:52

apparemment il y a eu un train de fret qui aurait déraillé, je n'ai pas plus d'infos
8O 8O 8O

+1, oui je pense qu'on aurait eu un SMS, non ??? Et ça se remarque un train de fret qui déraille... Enfin bon on verra bien...

Rémy

Messagepar **remster** » 21 mai 2007, 12:13

C'est sur la ligne C qu'il y a eu un pb avec un train de Fret :

RER C

Incident matériel sur un train à Brétigny.

Heure de dernière mise à jour des informations : 21/05/2007 à 11:45

En raison d'un incident matériel sur un train FRET à Brétigny, le trafic est perturbé, dans les deux sens de circulation, sur l'axe :
- Saint-Martin d'Etampes - Saint-Quentin en Yvelines.

Les trains subissent des retards de 15 à 40 minutes.

Des modifications de desserte et des suppressions sont à prévoir sur cet axe.

Transilien SNCF vous présente ses excuses pour la gêne occasionnée.

Rémy

Messagepar **D-prime** » 21 mai 2007, 12:16

C'est sur la ligne C qu'il y a eu un pb avec un train de Fret :
RER C

Incident matériel sur un train à Brétigny.

Heure de dernière mise à jour des informations : 21/05/2007 à 11:45

En raison d'un incident matériel sur un train FRET à Brétigny, le trafic est perturbé, dans les deux sens de circulation, sur l'axe :
- Saint-Martin d'Etampes - Saint-Quentin en Yvelines.

Les trains subissent des retards de 15 à 40 minutes.

Des modifications de desserte et des suppressions sont à prévoir sur cet axe.

Transilien SNCF vous présente ses excuses pour la gêne occasionnée.
Rémy

ça doit être un effet de bord

Messagepar **philippe** » 21 mai 2007, 12:17

le FRET, ça va être ta fête...

Cedric · Messagepar **Cedric** » 21 mai 2007, 12:24

Train de 7h55 à OBE pas vu... Pas d'annonce, rien sur infogare. Enfin, on a eue des annonces mais pour les trains en direction de Melun. Et ceux qui sont dans le sens de la pointe, on s'en tape

Train de 8h10 parti et arrivé à Paris Gare de Lyon (Surface) avec +3 et une belle pagaille sur la A. -> encore un peu plus de retard pour moi sur mes horaires de travail.

Au vu du manque de SMS, d'annonces et d'info infogare, et au vu du manque de fiabilité je cris :
FOUTAGE DE GUEULE !!!

Messagepar **skratty** » 21 mai 2007, 13:08

DECA de 7 h 54 (pas sucré) et à l'heure, si, si

pour une fois que je peux faire des jaloux, hein

PS : il y avait 2 lampes bleues...

Messagepar **lkvn** » 21 mai 2007, 13:12

C'est sur la ligne C qu'il y a eu un pb avec un train de Fret :
RER C

Incident matériel sur un train à Brétigny.

Heure de dernière mise à jour des informations : 21/05/2007 à 11:45

En raison d'un incident matériel sur un train FRET à Brétigny, le trafic est perturbé, dans les deux sens de circulation, sur l'axe :
- Saint-Martin d'Etampes - Saint-Quentin en Yvelines.

Les trains subissent des retards de 15 à 40 minutes.

Des modifications de desserte et des suppressions sont à prévoir sur cet axe.

Transilien SNCF vous présente ses excuses pour la gêne occasionnée.
Rémy

ah du coup ils auraient déviés les trains de fret vers corbeil ?????

Messagepar **PTR** » 21 mai 2007, 13:34

8:05 en gare de Yerres train de frêt en direction de Melun => pour vos stat.

Sinon comme pour les autres gares, les écrans étaient également HS et indiquaient un horaire "théorique".

Messagepar **guest** » 21 mai 2007, 13:34

ah du coup ils auraient déviés les trains de fret vers corbeil ?????

C'est que je me denandais aussi

Messagepar **remster** » 21 mai 2007, 13:37

ben oui pour profiter de la géographie naturelle de l'endroit....

Je sais

Rémy

PS : + séieusement, je vois pas par où ils peuvent passer après pour reprendre la route du sud ouest : le 1er endroit où ils peuvent aller à l'ouest est à St Germain des Fossés, il me semble, et c'est juste au dessus de Vichy ! Donc sacré détour....

Messagepar **GrandBourg** » 21 mai 2007, 13:45

apparemment il y a eu un train de fret qui aurait déraillé, je n'ai pas plus d'infos

en fait c'est qqn qui vient d'Orléans qui m'a dit que leur train a eu plus d'une heure de retard pour cause de problème de train de FRET dans la zone d'étampes.

Messagepar **Remoh** » 21 mai 2007, 14:05

A noter que quand je suis arrivé sur le quai, la la voitue de tete (la motrice) etait en dehors du quai. Le chauffeur du RIVA précédent a dû s'arreter un peu trop tôt. Resulat : à 9h50, fermeture des portes, marche arrière et rouverture des portes.

Rectification : il n'a certainement pas fait de "marche arrière". Il a remis la cabine côté Melun en service puis s'est avancé de quelques mètres. Tu ne fais pas de "marche arrière" avec un train sans signaux de manoeuvre effectués par un agent en queue du train. Cet agent permet d'une part de dire au conducteur de s'arrêter avant un éventuel butoir (ou une partie de train à accoster) mais également de dire au conducteur de s'arrêter en cas de traversée de piétons.

Messagepar **philippe** » 21 mai 2007, 14:06

Le FRET peut poser problème sur toutes les lignes d'usagers, ce problème n'est pas propre à la D. Ca pue pour l'avenir de nos lignes.

Messagepar **remster** » 21 mai 2007, 14:17

Pour en revenir au sujet :
- Cédric dis-toi que tu as certainement évité le pire en ne prenant pas la C ce matin. Si ça peut faire passer la pillule...
- lkvn et Grandbourg : le monde à Juvisy, c'était pas plutôt un rabattement de la C vers la D ?

Rémy

Messagepar **lkvn** » 21 mai 2007, 14:20

- lkvn et Grandbourg : le monde à Juvisy, c'était pas plutôt un rabattement de la C vers la D ?

s'ils sont arrivés à juvisy ya pas de raisons qu'ils ne continuent pas, et comme il y avait du monde à vigneux également (dont les usagers privilégie fortement les trains "directs")

Messagepar **remster** » 21 mai 2007, 14:25

J'aurais peut être du dire 'aussi'....

Je voulais dire, pour Juvisy, ceux qui prennent la C là ne voyant à l'horizon rien venir...

Enfin c'est juste une supposition, hein...

Rémy

Messagepar **lkvn** » 21 mai 2007, 14:32

ya po énormement de monde qui attends le train pour la C à juvisy, surtout du monde de la D qui transborde, il me semble.

Cedric · Messagepar **Cedric** » 21 mai 2007, 15:27

Pour en revenir au sujet :
- Cédric dis-toi que tu as certainement évité le pire en ne prenant pas la C ce matin. Si ça peut faire passer la pillule...
- lkvn et Grandbourg : le monde à Juvisy, c'était pas plutôt un rabattement de la C vers la D ?

Rémy

Oui, j'ai regardé sur transilien.com et vu ce qui concerne le train de fret à Brétigny (gare pour laquelle je serais bien parti ce matin)... Ca n'empèche pas que de laisser entendre sur le site que le traffic était normal sur la D c'est vraimment se foutre de la gueule du monde.

La SNCF se fout de notre gueule et je déteste ça.

Messagepar **lkvn** » 21 mai 2007, 15:53

le train de ma femme était supprimé ce matin, en contre partie elle a eu droit à un JAVA

pas terrible pour aller jusque maisons-alfort.

Messagepar **philippe** » 21 mai 2007, 15:58

Mon collègue de Yerres m'a indiqué un léger retard pour lui.
Pour moi c'était sur la ligne A que ça dé*onnait

Cedric · Messagepar **Cedric** » 21 mai 2007, 16:01

A se demander si en Ile de France il y a encore quelqu'un qui sait gérer des lignes de trains... J'en suis pas persuadé...

Messagepar **GrandBourg** » 21 mai 2007, 16:03

Le train était déjà bien rempli à grand bourg donc il y a eu des suppressions au niveau de corbeil

Messagepar **lkvn** » 21 mai 2007, 16:13

ah oui, sur la ligne A ce matin: actionnement du frein de secour sur le train nous précédant en gare d'Auber, comme quoi prendre un train en avance ça sers !

Messagepar **guest** » 21 mai 2007, 16:43

Rectification : il n'a certainement pas fait de "marche arrière". Il a remis la cabine côté Melun en service puis s'est avancé de quelques mètres.

Et, là tu chipotes

Vue de ma place c'etait une marche arriere. Car à Corbeil je me mets toujours dans le sens de la marche. Moi j'ai reculé de quelques mêtres, donc j'étais assis dans le sens inverse de la marche : donc j'ai fait une marche arriere

(comme dit Einstein, c'est qu'une question de relativité et de point vue de l'observateur).

Messagepar **lkvn** » 21 mai 2007, 16:52

et pourtant poudou, un train ne sais faire qu'avancer, doucement parfois, certe, mais il avance ! jamais ne recule

Messagepar **guest** » 21 mai 2007, 17:11

et pourtant poudou, un train ne sais faire qu'avancer, doucement parfois, certe, mais il avance ! jamais ne recule

ET non... un train refoule aussi :P
Bon c'est vrai que dans le cas des rames Z ca doit être extrement rare je le reconnais

Messagepar **Kool** » 21 mai 2007, 19:44

C'était la merde apparemment aujourd'hui...

Ce matin, j'ai pris le FIPE de 10H21 : +1/+0

Et je suis rentré avec le ZIPE de 16H54 : +5/+5 (d'habitude, il rattrape son retard, pas cette fois) !

A noter que le train BIPA (ou BIPE, je sais plus) de 17H14 était supprimé. 8O

Messagepar **D-prime** » 21 mai 2007, 19:50

ROR ZYCK de 18h38: 4 minutes de retard de bout en bout...
.... et j'ai failli voir un string

Quand est ce que les abrutis du SAN Sénart vont enfin comprendre qu'il est urgent d'adapter le service des bus en fonction des trains et non pas de garder leurs oeillères (récupérées à l'Attaque du Courrier de Lyon????)

Messagepar **guest** » 21 mai 2007, 20:05

et non pas de garder leurs oeillères (récupérées à l'Attaque du Courrier de Lyon????)

Euh, je connais un tout petit peu l'histoire de l'Attaque du Courrier de Lyon (qui s'est déroulée à Vert-Saint-Denis), je ne vois pas trop le rapport avec les oeillères

Messagepar **lkvn** » 21 mai 2007, 20:08

BIPE de 19h12 +4/+3 je visai celui de 18h42 mais c'est la ligne L qui m'a fait des misères (pb éléctrique + malaise voyageur, bonheur... ai donc pris le T2 au val d'or)

Messagepar **guest** » 21 mai 2007, 20:13

RIVA à Paris Gare de Lyon (Surface) de 19h31 +4/+4 à Corbeil

à Vert de Maison le prochain train voie 2B était marqué HIWA sur les panneaux verts 8O .
Il passe par où celui ? Par La Wallée

Messagepar **lkvn** » 21 mai 2007, 20:15

normalement les W c'est pour les trains qui circulent vides (vide voyageur) mais la je parirai plutôt pour un défaut d'affichage

Messagepar **skratty** » 21 mai 2007, 20:23

C'est comme les panneaux WERTS

bon, c'était pour WIGOLER

Ok, je

Messagepar **guest** » 21 mai 2007, 21:42

normalement les W c'est pour les trains qui circulent vides (vide voyageur) mais la je parirai plutôt pour un défaut d'affichage

Oui, ca doit être ca, ... car le HIVA je l'ai vu à quelques minutes plus tard Villeneuve-Triage

Messagepar **D-prime** » 21 mai 2007, 22:40

et non pas de garder leurs oeillères (récupérées à l'Attaque du Courrier de Lyon????)
Euh, je connais un tout petit peu l'histoire de l'Attaque du Courrier de Lyon (qui s'est déroulée à Vert-Saint-Denis), je ne vois pas trop le rapport avec les oeillères

Le harnais des chevaux de la diligence

Messagepar **guest** » 21 mai 2007, 22:54

et non pas de garder leurs oeillères (récupérées à l'Attaque du Courrier de Lyon????)
Euh, je connais un tout petit peu l'histoire de l'Attaque du Courrier de Lyon (qui s'est déroulée à Vert-Saint-Denis), je ne vois pas trop le rapport avec les oeillères
Le harnais des chevaux de la diligence

Ouai,... tu l'as cherchée tres loin celle là

Messagepar **philippe** » 21 mai 2007, 23:08

ZYCK 20h08 : no problem

Messagepar **remster** » 22 mai 2007, 00:48

ZYCk 23h06 RAS.

Rémy

Messagepar **skratty** » 22 mai 2007, 06:19

ZUCK 17 h 47 Paris Gare de Lyon (Surface) RAS

Messagepar **lkvn** » 22 mai 2007, 10:11

c'est passé inaperçut apparement :

Mon May 21 20:29:23 CEST 2007

En raison d'un dérangement des installations en gare de Juvisy tous les trains subissent un retard de 15 à 20 minutes dans les deux sens de circulation.Prévoir des supressions et des modifications dessertes.Conscient de la gêne occasionné Transilien SNCF vous prie de bien vouloir l'excuser.

Messagepar **remster** » 22 mai 2007, 10:20

Pas au point qu'on le laisse passer , eh oui

Rémy

Messagepar **benhur** » 23 mai 2007, 23:18

C'est sur la ligne C qu'il y a eu un pb avec un train de Fret :
RER C

Incident matériel sur un train à Brétigny.

Heure de dernière mise à jour des informations : 21/05/2007 à 11:45

En raison d'un incident matériel sur un train FRET à Brétigny, le trafic est perturbé, dans les deux sens de circulation, sur l'axe :
- Saint-Martin d'Etampes - Saint-Quentin en Yvelines.

Les trains subissent des retards de 15 à 40 minutes.

Des modifications de desserte et des suppressions sont à prévoir sur cet axe.

Transilien SNCF vous présente ses excuses pour la gêne occasionnée.
Rémy

Ce FRET n'était pas en panne (non, philippe, pas la peine de ressortir les locos qui ont une moyenne d'âge de 35... d'ailleurs, ça ne concerne que les diesel - et là, la relève arrive avec 560 locos - car la plus vieille loco électrique du Fret a 30 ans... moyenne d'âge de 15 ans environ).

En fait, il s'agissait d'un Transport Exceptionnel (Transfo EDF) qui a dû stopper à 5h00 car sa bache diélectrique flottait. Seul souci : ce genre de convoi ne peut être ni doublé, ni croisé, car il engage le gabarit... un système très complexe de vérins permet d'ailleurs de désaxer le transfo pour passer dans les gares sans raboter les quais... mais à vitesse alors très réduite ! Bref, 3 voies ont donc été bloquées le temps que l'équipe caténaire se rende sur place et intervienne (eh oui, risque électrique...). Tout cela a pris un certain temps vu les consignes de sécurité... et cela a donc planté toute la pointe de matinée du RER C et des axes TER / Corail.

Messagepar **philippe** » 24 mai 2007, 02:17

Ce FRET n'était pas en panne (non, philippe, pas la peine de ressortir les locos qui ont une moyenne d'âge de 35... d'ailleurs, ça ne concerne que les diesel - et là, la relève arrive avec 560 locos - car la plus vieille loco électrique du Fret a 30 ans... moyenne d'âge de 15 ans environ).

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