Lu ndans METRO

Messagepar **DurDur** » 29 mars 2007, 12:39

Lu dans METRO du 29 mars - page 9

" Voté au Stif"

Je ne vous faits pas le détail : rien pour la D

Messagepar **remster** » 29 mars 2007, 12:58

Lien vers le document du STIF

Rémy

Messagepar **skratty** » 29 mars 2007, 13:05

Je veux des rockets et des champignons atomiques !!!! Grrrrrr

Messagepar **remster** » 29 mars 2007, 13:08

De toute façon au vu des concertations je pense qu'il faudra attendre un peu (quelques mois) avant de voir quoi que ce soit de proposé pour nous.

Rémy

Messagepar **lkvn** » 29 mars 2007, 13:10

- sur le rer C, amélioration de la desserte de 7 gares aux heures de pointe en proche couronne sur les branches Nord et Ouest

ça ressemble un peu à du passage en omnibus ça non ?

Messagepar **D-prime** » 29 mars 2007, 13:28

ça a le goût de l'omnibus, ça a l'odeur de l'omnibus, ça a la couleur de l'omnibus.

Mais ce n'est pas de l'omnibus: c'est de l'amélioration de desserte.

Ce n'est même plus un champignon atomique qu'il faut.

J'attends avec impatience l'arrivée des Vogons

Messagepar **remster** » 29 mars 2007, 13:28

Je n'osais l'écrire. Faudra demander à Marc P ce qu'il en pense, tiens...

Rémy

Messagepar **tgv91** » 29 mars 2007, 13:33

Pour Issy-Val-de-Seine, c'est pas trop tôt : correspondance avec le T2, nombreux sièges de société et bureaux (existant et à venir) qui justifient pleinement 8 trains /heure au lieu de 4.

Messagepar **philippe** » 29 mars 2007, 14:04

De toute façon, Issy ou à Yerres...

Messagepar **D-prime** » 29 mars 2007, 16:42

De toute façon, Issy ou à Yerres...

Philippe,

On dirait que la journée a été particulièrement pénible

Messagepar **skratty** » 29 mars 2007, 22:54

De toute façon, Issy ou à Yerres...

il faudra prendre son courage à.. demain

bon allez je

Messagepar **philippe** » 30 mars 2007, 09:10

on devrait faire un recueil et monter un spectacle

Messagepar **skratty** » 30 mars 2007, 10:16

Oui, oui, ça nous ferait de la pub

Un groupe de mimes, on mimerait les voyageurs, les réunions, Mafalda faire ses annonces, etc... et après on fait Bercy (sans gare)

Le recueil, on pourrait commencer tout de suite : "Mémoires d'un/e égaré/e de la D"

Messagepar **77ULCO** » 30 mars 2007, 12:01

Pour les usagers du C les FAST ne le seront plus...

Après je me demande si ils ont pensé à améliorer la desserte en soirée, qui reste assez pauvre sur la branche Avenue Pt Kennedy (Dans Paris!!!!!!)-Pontoise à partir de 21h30 (1 train toutes les 1/2 h) et très mal aussi sur la branche de Javel à Versailles (cadencé à 5-25 minutes à la demi-heure) à partir de 21h.

Je m'étonne toujours de l'offre proposée en soirée du réseau N.

Enfin pour être un peu chavin, je miserai pour le prolongement du NICE de 19h53 et 20h20 le prolongement du RIPE de 19h56 en TYPE ou BIPE
(on a un peu le droit de penser à soi...)

En ce qui concerne l'Offre...

Messagepar **Remoh** » 30 mars 2007, 14:00

Enfin pour être un peu chavin, je miserai pour le prolongement du NICE de 19h53 et 20h20 le prolongement du RIPE de 19h56 en TYPE ou BIPE
(on a un peu le droit de penser à soi...)

Pour le RIPE de 19h56, c'est pô possible car la rame repart en W pour Melun à Corbeil. D'ailleurs, c'était pas un W il y a quelques temps, mais un ZOPA origine Corbeil. Cherchez l'erreur !

Messagepar **philippe** » 30 mars 2007, 14:09

Pour les usagers du C les FAST ne le seront plus...

Ben nous on a bien des AUPA...

Enfin pour être un peu chauvin, je miserai pour le prolongement du NICE de 19h53 et 20h20 le prolongement du RIPE de 19h56 en TYPE ou BIPE
(on a un peu le droit de penser à soi...)

Bonne idée, dès que des nouveaux trains seront à disposition. Faut attendre que les NAT entrent en service dans le Nord pour qu'ils nous refilent leurs trains. Et là on pourra Zyckiser les NICE, en ajouter un à 20h53 par exemple, rendre les ZUCK de 17h17 et 19h02 longs, retrouver le ZUCK de 17h02 et en mettre un à 18h47.

Messagepar **77ULCO** » 30 mars 2007, 14:10

C'est parce qu'il n'avait pas trouvé de nom pour un tel train qu'ils les ont distingués? ou alors ils avaient préparé le coup pour la supression de desserte le soir de la branche Melun Corbeil...

D'ailleurs Faudrait le baptiser...
PGL Villeneuve Saint Georges -> Toutes gare jsuqu'à Melun via Evry-Courcouronnes sauf Viry Chatillon.

Messagepar **Remoh** » 30 mars 2007, 14:17

Enfin pour être un peu chauvin, je miserai pour le prolongement du NICE de 19h53 et 20h20 le prolongement du RIPE de 19h56 en TYPE ou BIPE
(on a un peu le droit de penser à soi...)
Bonne idée, dès que des nouveaux trains seront à disposition. Faut attendre que les NAT entrent en service dans le Nord pour qu'ils nous refilent leurs trains. Et là on pourra Zyckiser les NICE, en ajouter un à 20h53 par exemple, rendre les ZUCK de 17h17 et 19h02 longs, retrouver le ZUCK de 17h02 et en mettre un à 18h47.

- Prolongement des 4 DICA et des 4 NICE en journée (parce que aller mourrir à Combs, c'est vraiment chiant) ;
- ZOCK de 03h40 et 04h29 ;
- Créer (ou recréer) du ZYCK à 01h36 et 02h36 (comme ça, du RER 24h/24) ;
- DOCA de 03h21 ;
- Pourquoi pas également créer des DICA à 00h49 et 02h19 ? (soyons fous).

Pour tout ce que tu as dit philippe, vu que c'est en heures de pointe, ça va être difficile d'être mis en place car les Z20500 (bidules) que nous allons récupérer, ne vont-elles pas remplacer les Z5300 (même nombre de rames) ?

Messagepar **Remoh** » 30 mars 2007, 14:27

C'est parce qu'il n'avait pas trouvé de nom pour un tel train qu'ils les ont distingués? ou alors ils avaient préparé le coup pour la supression de desserte le soir de la branche Melun Corbeil...

D'ailleurs Faudrait le baptiser...
PGL Villeneuve Saint Georges -> Toutes gare jsuqu'à Melun via Evry-Courcouronnes sauf Viry Chatillon.

Oui. Mais il y a un temps d'attente entre l'arrivée du RIPE (20h17m50s) et le départ du ZOPA (20h24m40s).

Messagepar **77ULCO** » 30 mars 2007, 14:31

- Prolongement des 4 DICA et des 4 NICE en journée (parce que aller mourrir à Combs, c'est vraiment chiant) ;
- ZOCK de 03h40 et 04h29 ;
- Créer (ou recréer) du ZYCK à 01h36 et 02h36 (comme ça, du RER 24h/24) ;
- DOCA de 03h21 ;
- Pourquoi pas également créer des DICA à 00h49 et 02h19 ? (soyons fous).

Pour tout ce que tu as dit philippe, vu que c'est en heures de pointe, ça va être difficile d'être mis en place car les Z20500 (bidules) que nous allons récupérer, ne vont-elles pas remplacer les Z5300 (même nombre de rames) ?

Autant cadencer le tout
Tout les ZYCK de soiré à xxh08 et xxh38 un à 1h38 2h38 3h38(ZYCK non mais...) 4h38 et (5h08 pour le fun)
DICA 00h49 1h49 2h49 3h19

Vu le sucès des Noctilien selon les chiffres et si on veut nous faire entrer dans un monde ou il n'yaura plus d'heure pour taffer, on peut esperer...

Sinon il faudrait proposer à la SNCF des moyens pour rendre les hybrides plus "présentables"
-Déjà essayer d'enlever les sièges gris (Franchement ça se voit que c'est du rafistaulé...)
-Dans la voiture ex-VB2N Mettre des autres sièges.
-Faire en sorte que les vitres ne soient pas aussi moches (remarque c'est pareil dans les z5600 et z8800 leurs vitres sont à revoir...)
Bon je vais me coucher pour en rever...

Messagepar **77ULCO** » 30 mars 2007, 14:34

C'est parce qu'il n'avait pas trouvé de nom pour un tel train qu'ils les ont distingués? ou alors ils avaient préparé le coup pour la supression de desserte le soir de la branche Melun Corbeil...

D'ailleurs Faudrait le baptiser...
PGL Villeneuve Saint Georges -> Toutes gare jsuqu'à Melun via Evry-Courcouronnes sauf Viry Chatillon.
Oui. Mais il y a un temps d'attente entre l'arrivée du RIPE (20h17m50s) et le départ du ZOPA (20h24m40s).

D'empeche sur le réseau Est:
Il y'a des MERI qui patiente 10 minutes à Lagny, et les PEKA stationnent 10 minutes à Longueville.

Non je pense que dans la tete des Enarque Polytechnicien de la ligne D on a pas reussi à trouver un nom...

Messagepar **Remoh** » 30 mars 2007, 14:44

D'empeche sur le réseau Est:
Il y'a des MERI qui patiente 10 minutes à Lagny, et les PEKA stationnent 10 minutes à Longueville.

Non je pense que dans la tete des Enarque Polytechnicien de la ligne D on a pas reussi à trouver un nom...

Non, non, ce n'est pas juste un temps d'attente. C'est que le RIPE de 19h56 est un train et le ZOPA en est un autre. Ces 2 trains n'ont pas le même numéro.
Au fait, je n'ai toujours pas compris cette attente car entre l'arrivée du RIPE et le départ du ZOPA, il n'y a aucun train (venant de Paris par la vallée ou plateau, cenant de Malesherbes ou Melun) qui arrivant à Corbeil. Donc pas de "correspondance"...

Messagepar **Remoh** » 30 mars 2007, 14:45

Ah, et puis pour le code mission, je te propose ZAPI (ne dessert pas le Stade-de-France, sans arrêt entre Paris-Lyon et Villeneuve Saint Georges et ne dessert pas Viry-Châtillon). Ça te va ?

Messagepar **77ULCO** » 30 mars 2007, 14:49

Ca me va meme si techniquement il aurait du s'appeler ZIPE (BIPE,TYPE,RIPE,VIPE), mais c'est déjà utilisé...

Mais pour revenir c'est bien le cadavre de RIPE qui assurait le ZOPA?
Juste le numéro qui change...

Un peut comme le ZYCK de 0h36 qui assure après le service jusqu'à Montereau (Pas baptisé d'ailleurs...)

Messagepar **Remoh** » 30 mars 2007, 15:09

Mais pour revenir c'est bien le cadavre de RIPE qui assurait le ZOPA?
Juste le numéro qui change...

Oui.

Un peut comme le ZYCK de 0h36 qui assure après le service jusqu'à Montereau (Pas baptisé d'ailleurs...)

De Melun à Montereau, c'est MEMO le code mission. Mais c'est rarement utilisé, d'une part parce qu'il est rare que des Z20500 (donc, avec un code mission sur le fronton de la rame) circulent sur la ligne R et de l'autre, les annonces faites à quai se référencent au numéro du train.

Messagepar **Remoh** » 30 mars 2007, 15:20

Autant cadencer le tout
Tout les ZYCK de soiré à xxh08 et xxh38 un à 1h38 2h38 3h38(ZYCK non mais...) 4h38 et (5h08 pour le fun)
DICA 00h49 1h49 2h49 3h19

Vu le sucès des Noctilien selon les chiffres et si on veut nous faire entrer dans un monde ou il n'yaura plus d'heure pour taffer, on peut esperer...

Cadencer à xxh08 et xxh38, c'est ce qu'il faudrait (à la place de xxh06 et xxh36). Car systématiquement, on tape (La Ferté par le Plateau) dans le ROVA aux alentours de Villeneuve-Prairie/Triage. Donc décaler le départ de 2 minutes (ce qui ne change strictement rien pour le ZYCK car pas de circulation avant xxh15 ou xxh45) donnerait un peu de marge aux retardataires (dont les ROVA parfois)...
Sinon, je préfère aussi les ZYCK, mais s'ils mettent des ZOCK, je prends quand même, et sans rechigner !

Messagepar **Remoh** » 30 mars 2007, 15:26

Tiens, et pis on peut aussi s'occuper des branches de Corbeil :
À Paris Gare de Lyon :
- ROPA 02h00, 03h00 et 04h00 ;
- ROVA 01h30, 02h30, 03h30 et 04h30.

À Corbeil :
- DOPA 23h19, 00h34, 01h34, 02h34, 03h34 et 04h19 ;
- DOVA 01h08, 02h08, 03h08 et 04h08.

Voilà voilà... Y'a plus qu'à !

Messagepar **lkvn** » 30 mars 2007, 15:30

Tiens, et pis on peut aussi s'occuper des branches de Corbeil

merci !

Messagepar **Remoh** » 30 mars 2007, 15:37

Tiens, et pis on peut aussi s'occuper des branches de Corbeil
merci !

De rien, mais tu sais, ça ne veut pas dire que ce soir tu rentreras avec le ROVA de 02h30 (d'ailleurs, je ne te conseille pas de l'attendre)...

Messagepar **lkvn** » 30 mars 2007, 15:44

Tiens, et pis on peut aussi s'occuper des branches de Corbeil
merci !
De rien, mais tu sais, ça ne veut pas dire que ce soir tu rentreras avec le ROVA de 02h30 (d'ailleurs, je ne te conseille pas de l'attendre)...

je trouve pas ça normal, c'est du favoritisme !

Messagepar **Remoh** » 30 mars 2007, 15:50

De rien, mais tu sais, ça ne veut pas dire que ce soir tu rentreras avec le ROVA de 02h30 (d'ailleurs, je ne te conseille pas de l'attendre)...
je trouve pas ça normal, c'est du favoritisme !

Puisque tu le prends comme ça, on fera partir tes ROVA et arriver tes DOVA (fini les HIVA, na !) à Bercy ! :P

Messagepar **remster** » 30 mars 2007, 15:54

Puisque tu le prends comme ça, on fera partir tes ROVA et arriver tes DOVA (fini les HIVA, na !) à Bercy ! :P

Ca va devenir des POVA alors...

(car lkvn veut pas entendre parler de Bercy donc je vais me cacher...)

Rémy

Messagepar **Remoh** » 30 mars 2007, 15:58

Pour revenir au sujet principal, sujet auquel on s'est légèrement éloigné :

Lundi de Pentecôte :

Face au statut particulier du lundi de Pentecôte "journée fériée-travaillée" et à la lumière du trafic observé ces deux dernières années, le Conseil a décidé d'ajuster l'offre de transport ce jour.
L'offre proposée tiendra mieux en compte du trafic en heures de pointe tout en intégrant le fait que cette journée est fériée pour les scolaires et les étudiants.
Le coût de cette mesure est d'environ un million d'Euros.

Des trains supplémentaires ? Des trains longs à la place des courts ? C'est bien vague comme prise d'initiative... Ils auraient mieux fait d'écrire : "Comme les deux dernières années, démerdez-vous !"...

Messagepar **guest** » 30 mars 2007, 16:02

Ils auraient mieux fait d'écrire : "Comme les deux dernières années, démerdez-vous !"...

C'est toi qui parle comme ca 8O

Messagepar **benhur** » 30 mars 2007, 16:03

Tout bête : horaires du samedi pour tout Transilien au lieu de celui des dimanches et fêtes de l'an dernier (si ma mémoire est bonne).

Sur la longueur des rames, à voir sur la TR2B... (pour les intimes).

Messagepar **Remoh** » 30 mars 2007, 16:08

Tout bête : horaires du samedi pour tout Transilien au lieu de celui des dimanches et fêtes de l'an dernier (si ma mémoire est bonne).

Sur la longueur des rames, à voir sur la TR2B... (pour les intimes).

Oui, l'an passé, c'était comme un dimanche, avec les trains courts.
Sinon, c'est pas explicite à ce point dans le document pour le samedi... Mais c'est ce qui pourrait être facilement envisageable, effectivement.

C'est toi qui parle comme ca 8O

Oui, c'est moi. Je te renvois au topic créé l'an passé pour l'occasion : >>>clic, clic<<<
Tu verras que c'était tout à fait ça.

Messagepar **benhur** » 30 mars 2007, 16:15

Je confirme bien, cette année le lundi de pentecôte est un samedi :P

Messagepar **Remoh** » 30 mars 2007, 16:16

Je confirme bien, cette année le lundi de pentecôte est un samedi :P

Je confirme bien : benhur au service com' de la SNCF, on ne peut qu'être gagnant !

Mais, ce qui est étrange, c'est que dans le compte rendu de la réunion, qui s'est passée il y a 2 jours, aucun terme exact n'est repris sur le déroulement de cette journée. Un éclaircissement aurait été le bienvenu... Mais peut-être le STIF réserve-t-il cela pour un peu plus tard ?

Messagepar **MrMister** » 30 mars 2007, 16:22

Je confirme bien, cette année le lundi de pentecôte est un samedi :P
Je confirme bien : benhur au service com' de la SNCF, on ne peut qu'être gagnant !

Mais, ce qui est étrange, c'est que dans le compte rendu de la réunion, qui s'est passée il y a 2 jours, aucun terme exact n'est repris sur le déroulement de cette journée. Un éclaircissement aurait été le bienvenu... Mais peut-être le STIF réserve-t-il cela pour un peu plus tard ?

J'avoue que je sais pas ce qu'il en est sur la branche Combs ; mais sur Corbeil-Vallée, cela signifie qu'il n'y a pas d'heure de pointe; un train par demi heure... Ca promet

Messagepar **guest** » 30 mars 2007, 16:26

Mais peut-être le STIF réserve-t-il cela pour un peu plus tard ?

Oui, dans le 20 minutes du mardi 29 mai (lendemain de lundi de Pentecôte) pour faire sa pub

Quoi qu'il en soit, la SNCF devra d'adapter comme toutes les autres entreprises et organismes : le lundi de Pentecôte n'est plus un jour férié
Les sociétes qui mettent les gens en RTT ce jour là auront de plus en plus de problemes car les autres, elles, elles travaillent ! Donc ce sont des affaires de perdues (donc de l'argent perdu). A tres court terme, tout le monde travaillera ce jour là.

Messagepar **D-prime** » 30 mars 2007, 16:27

Mais peut-être le STIF réserve-t-il cela pour un peu plus tard ?

Connaissant l'efficacité du STIF, ce sera sans doute à la Trinité

Messagepar **lkvn** » 30 mars 2007, 16:42

voila que je bosse un samedi par an, c'est beau le progrès.

espérons qu'il n'y ai pas trop de canicules ces prochaines années sinon va leur falloir plus d'un samedi.

Messagepar **77ULCO** » 30 mars 2007, 18:56

On peut s'entendre pour le lundi de pentecote pour des horaires du samedi, mais le matin qu'ils mettent alors des trains long et non courts (Les trains du samedi matin sont court...)

En pensant pareil pour le soir (et si il pouvait faire un effort de rajouter le ZYCK de 19h23),
D'accord je preche pour ma paroisse mais les amis de Corbeil ne tarderont pas a precher pour la leur et ils le feront mieux que moi!!!...

En gros j'aimerais un lundi de pentecote qui soit un samedi special (genre imaginez qu'il y'a la finale de la coupe du monde par exemple... qui commence à 10h00 et qui fini à 19h00... à cause des T.A.B il y'aura 125 à 126...)

Messagepar **skratty** » 30 mars 2007, 19:27

8O 8O 8O 8O 8O Au secours, R2D2, les Vogons arrivent

Messagepar **lkvn** » 30 mars 2007, 20:04

En pensant pareil pour le soir (et si il pouvait faire un effort de rajouter le ZYCK de 19h23),
D'accord je preche pour ma paroisse mais les amis de Corbeil ne tarderont pas a precher pour la leur et ils le feront mieux que moi!!!...

perso je me contente d'esperer qu'il y ai des trains ...

long/court encore à la limite...

Messagepar **philippe** » 01 avr. 2007, 23:38

Les sociétes qui mettent les gens en RTT ce jour là auront de plus en plus de problemes car les autres, elles, elles travaillent ! Donc ce sont des affaires de perdues (donc de l'argent perdu). A tres court terme, tout le monde travaillera ce jour là.

Je ne pense pas. Dans notre boîte il y a tellement de salariés qui ont posé ce jour-là que la direction a fermé durant ce jour. Si elle n'avait pas fermé elle aurait perdu de l'argent.

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