En décembre prochain, la 304 fêtera ses 50 bougies

et en plus elle dispose de sièges en skaï contrairement à sa cadette 307 qui les fêtera en février 2016. Et on peut parier qu'elles circuleront jusqu'en 2020 (Sûr qu'il y aura des retards et incidents de livraisons pour les Régio2N) ... sauf si elles imitent entre temps la 367.
Il est dommage que la SNCF ne mette pas davantage en valeur son patrimoine ferroviaire. Mais il est bien difficile on le comprend pour des raisons de sécurité et autres interdictions de circulation pour les mêmes motifs de refaire circuler un ancien matériel sur les lignes qu'elles ont jadis arpenté. A la rigueur, les rames tractées et autres voitures peuvent circuler avec des locomotives autorisées, en revanche pour revoir une Z6100 même sur la transversale nord ...

Sans compter qu'il faut que ça ne coûte pas trop à la SNCF qui préférera utiliser ses sous pour ouvrir de nouvelles lignes de car.