Jeudi 1 mars

[D-prime]

FACE de 6:06 à Lieusaint:
- 4 minutes de retard au départ
- 2 minutes de retard à Villeneuve Saint Georges
- 3 minutes de retard à Gare de Lyon

D'après un autre voyageur, le précédent n'est pas passé (?)

Pour le carnet de bord: pas de ronfleur dans la motrice (20656 ???)

A 6h58: SMS pour signaler un accident de personne à Villeneuve Prairie.

Bon courage à ceux qui vont passer après moi!

SMS de 7h27: Villeneuve Prairie non desservie, retards jusqu'à 30 minutes dans les deux sens

[Blutch107]

Pfiou, enfin arrivé...
Arrivé à 7h32 en gare de Combs La Ville, je me suis vu changer de quai (de voie 1 à voie 2) pour prendre un FACE (à 7h47) qui arrivait sur la ligne des directs... Le problème a été lors du changement de quai, puisqu'à Combs nous n'avons plus qu'un seul escalier pour y accéder, ça a été assez folklorique... mais, au final, c'est passé

Après Villeneuve, nous sommes passés sur les voies les plus à droite (direction Paris), proches de la RN6 pour éviter Villeneuve Triage où l'accident de personne a eu lieu (dixit Infogare)... Maisons-Alfort - Alfortville n'a bien entendu pas été desservie... Nous sommes arrivés à Paris Gare de Lyon à 8h30, ce qui se résume, pour moi, à seulement 1/4 d'heure de retard...

ça aurait pu être largement pire !!!!

Autre chose, que j'ai failli oublier du coup : le bus 12 est passé avec 3 minutes d'avance à mon arrêt... J'ai dû piquer un bon sprint pour l'accrocher ! La journée commençait bien

Bonne journée à tous !

[remster]

Quand je suis arrivé en gare de Cesson, j'ai pu voir que tous les DECA étaient sucrés ce matin. Et que le FACE de 7h14 était à l'approche.

Et je n'ai pas eu la présence d'esprit de prendre le ZUCK indiqué pour 7h17.

C'est lorsque les portes se sont fermées que j'ai percuté que j'aurais du "tricher". Résultat des courses : à Lieusaint, 15 minutes d'arrêt, avec Annonce inudible de Mafalda. Ai été voir le conducteur pour savoir s'il n'était pas possible dans ce cas de faire arrêter un R (ça en faisait 3 qui passaient et un arrêt de 15' à Lieusaint ne laisser rien présager de bon). Il m'a très gentiment répondu qu'on allait pas tarder à repartir et que de toute façon à Villeneuve ça risquait un peu de cafouiller, car il faudrait faire passer 3 voies en 1 (comprendre celle des GL et les 2 de la D). Ca n'a pas raté, quand il est reparti, notre train s'est retrouvé voie 2.

Bilan des courses : arrivé à 8h30 (comme Blutch), mais pour moi ça fait +30.

En espérant qu'on aura pas un accident grave ce soir dans le nord...

Rémy

[Jenfi]

Moi ca m'a gonflé ce matin le SMS de 6.45 alors j'ai pris la voiture et direct à boissy saint léger…

[remster]

@D-Prime: je confirme, vous avez une belle mare aux canards à Lieusaint. Quand le conducteur a dit qu'on en avait pour 15 minutes j'ai été voir s'il y avait pas un ZYCK dans l'autre sens (mais non en fait) et j'ai fait ma visite de la gare de Lieusaint (pas super pratique en fait).

Rémy

[skratty]

Je confirme que sur la D2 (Melun Combs) ça cafouille encore. Ai reçu les SMS comme D-Prime, même que ça m'a réveillée (eh oui, pour une fois que je ne vais pas bosser.... du coup je suis vite retournée sous la couette ! )

Une amie m'a appelée il y a 10 mn pour me dire qu'elle avait attendu presque 30 mn à SLT et elle n'était pas encore arrivée à Villeneuve Saint Georges !!

Je voulais faire un saut à Paris dans la journée mais je crois que je vais rester "at home, sweet home"

[remster]

Les bulletins du 1er mars sont déjà proposés.... mais tous les trains sont arrivés à l'heure

Rémy

[D-prime]

@D-Prime: je confirme, vous avez une belle mare aux canards à Lieusaint. Quand le conducteur a dit qu'on en avait pour 15 minutes j'ai été voir s'il y avait pas un ZYCK dans l'autre sens (mais non en fait) et j'ai fait ma visite de la gare de Lieusaint (pas super pratique en fait).

Rémy

Oui, il y a intérêt à y aller avec des bottes:
- une paire de godasses de ville => ça passe au dessus
- une paire de NIKE ou équivalent => on a les pinceaux au frais pour la journée

Mais c'est bien suffisant, nous ne sommes que des usagers

En tous cas à RFF pour l'état du quai de Lieusaint.

[Bonnevalien]

Je ne mémorise jamais les noms des missions.

A 7h52, j'ai pris la couscoussière à Boigneville. Arrivée prévu à 9h13. Arrivée réelle, 9h46. +33 grace à un "accident de voyageur" et à la magnifique gestion de l'incident par la SNCF. quand il n'y a pas de voies multiples, ils gérent rien du tout (branche Malesherbes à tout hasard), mais quand il y a des voie partout, ils gérent pas très bien non plus.

[zefree77]

Grandiose ce matin !

Déjà, SMS vers 7h, pas bon signe. Quand je l'ai lu, j'ai compris que le trajet serait....compliqué

Je ne me suis point trompé. J'ai pris le VICK de 8h26 qui est passé vers 8h50 voie 2. Mafalda était en pleine forme : beaucoup d'annonces, certaines avec de magnifiques envolées lyriques. Toutefois, à noter que pour le 1ère fois, j'ai entendu une annonce nous conseillant de se répartir sur le quai.

Le VICK a été rendu direct Combs-Villeneuve Saint Georges, avec au départ arrêt maintenu à Maisons-Alfort - Alfortville (1 usagers Maisons-Alfort - Alfortville vaut plus qu'un usager Boussy+ usager Brunoy + usager Yerres + usagers Montegeron ????)

On a roulé comme un escargot asthmatique de Yerres à Pompadour. A Villeneuve Saint Georges, annonce comme quoi finalement, Maisons-Alfort - Alfortville "saute".

Arrivée (enfin) à PSL vers 9h45, soit 50 minutes de retard.....

Ca promet quand on va avoir 5 trains à l'heure en 2015.....

[zefree77]

Les bulletins du 1er mars sont déjà proposés.... mais tous les trains sont arrivés à l'heure

Rémy

Oui, je viens de voir ça !!

CECI EST UNE HONTE !!

[lkvn]

ce matin je suis parti plus tot que d'habitude, grande idée que j'ai eu.

le 7h17 est passé un peu à la bourre, je l'ai vu alors que je marchai vers la gare, en toute insouciance.

arrivé sur le quais, des annonces, plein d'annonces, mais pas de trains.

HIVA de 7h32 a été supprimé.

et après 52 minutes d'attente sur le quais froid et mouillé le AUVA de 7h47 est arrivé à 8h10 donc +15 (train supp) +23 = +38 au départ.

Bref au départ je voulai changer à juvisy et il m'a pris l'idée de resté dans le train (déjà bondé à viry)

bref nous avons été recu quai C voie 16 à juvisy, puis emprunté les voies M jusque Villeneuve Saint Georges, ou on a été mis à quai voie 2 (GL) et poursuivi notre périple sans arrêt à VP/VT sur les voies de GL. Pas trop de monde à Maisons-Alfort - Alfortville/VDM, étonnant.

Arrivée à Paris Gare de Lyon (Surface) à 8h58, soit un trajet de 48 minutes au lieu de 31, avec 2 arrêts en moins. Donc retard à l'arrivée = 54 minutes

journée mémorable, heureusement qu'on a un schéma directeur qui va décroiser tous les trains de corbeil pour qu'on soit plus jamais à la bourre.

en résumé :
HIVA 7h32 SUP
AUVA 7h47 +23/+39

[lkvn]

Les bulletins du 1er mars sont déjà proposés.... mais tous les trains sont arrivés à l'heure

Rémy

Oui, je viens de voir ça !!

CECI EST UNE HONTE !!

je le crois pas !!!

ho didonc, un mail va partir ni une ni deux !

[Jenfi]

Alors que c'est-il passé ?

Un homme a traversé devant un train à Villeneuve-triage.

Et a été happé par la rame.

Les deux voies ont été condamnées, à cette heure seule une voie est utilisée et le trafic toujours très perturbée !

[zefree77]

Autre chose, que j'ai failli oublier du coup : le bus 12 est passé avec 3 minutes d'avance à mon arrêt... J'ai dû piquer un bon sprint pour l'accrocher ! La journée commençait bien

Bonne journée à tous !

Tu le prends où le 12 ?

[philippe]

En effet, accident de personne à VT.
1h20 de trajet sur la D. Pas mal hein !

DICA 9h12 : arrive à 9h30. Le prochain est annoncé 5 miutes après mais comme dans le mien il y avait encore quelques places libres j'y suis monté. Erreur ! A Villeneuve Saint Georges on stationne voie A, donc à contre-sens. Un train stationné voie 2B. Annonce : un train pour Gare de Lyon arrive voie 2. Il dessert Maisons-Alfort - Alfortville et Paris Gare de Lyon. C'est notre train suivant !
Oui, mais il part avant le nôtre
Quand on se décide à partir, le train emprunte la voie 2M et on roule à vue jusqu'en gare de surface sans compter les arrêts en pleine voie.

A Villeneuve Saint Georges je me suis énervé. Déjà que le train était bondé, un type avec un sac à dos sur le dos m'éborgne. Je lui demande de poser son sac par terre. Réponse il n'en est pas question.

Sur quoi je lui répond que si jamais il recommençait, je lui ferait poser son sac, réponse traditionnel : j'ai qu'à prendre le taxi. C'est dire l'intelligence de cette huitre. Donc réponse finale : "vous êtes un petit rigolo" et c'est tout sinon ça pourrait mal finir.

J'aurais dû dire dire que manifestement on ne lui avait pas appris les bonnes manières mais je ne sais pas répondre du tac au tac, pas de bol (ni au grattage ni au tirage)

[zefree77]

Les bulletins du 1er mars sont déjà proposés.... mais tous les trains sont arrivés à l'heure

Rémy

Oui, je viens de voir ça !!

CECI EST UNE HONTE !!

Bon ca yest, les vrais bulletins sont en lignes.

Evidemment, ça donne pas la même chose !

[lkvn]

ok :

vallée:
HIVA 07h04 SUP Accident de personne
HIVA 07h19 40 Accident de personne
HIVA 07h34 40 Accident de personne
HIVA 07h49 30 Accident de personne
HIVA 08h04 SUP Accident de personne
AUVA 08h19 40 Accident de personne
CIVA 08h34 70 Accident de personne
HIVA 08h49 SUP Accident de personne

plateau:
VIPE 06h22 SUP Accident de personne
VIPE 06h52 SUP Accident de personne
VIPE 07h07 20 Accident de personne
VIPE 07h22 30 Accident de personne
UIPE 07h37 SUP Accident de personne
VIPE 07h52 30 Accident de personne
VIPE 08h07 90 Accident de personne
AUPA 08h22 30 Accident de personne
AUPA 08h37 50 Accident de personne
AUPA 08h52 50 Accident de personne

melun via combs:
FACE 06h55 50 Accident de personne
FACE 07h10 SUP Accident de personne
FACE 07h25 45 Accident de personne
DECA 07h29 40 Accident de personne
FACE 07h40 40 Accident de personne
DECA 07h44 SUP Accident de personne
FACE 07h55 35 Accident de personne
DECA 07h59 SUP Accident de personne
VICK 08h10 30 Accident de personne
DECA 08h14 SUP Accident de personne
VICK 08h25 60 Accident de personne
DECA 08h29 SUP Accident de personne
VICK 08h40 SUP Incident affectant la voie
DECA 08h44 SUP Accident de personne
VICK 08h55 50 Accident de personne

nord:
"tous les trains sont arrivés à l'heure" mheuuu oui thérèse ...

bref on a bien morflé, et on vois bien que les DECA sautent avec une très grande facilitée... soupape ?

[remster]

la R a aussi été touchée : ça donne :

91002 07h17 10 Accident de personne
PALY 08h12 40 Accident de personne
PALM 08h17 30 Accident de personne
91008 08h29 48 Accident de personne
PALY 08h51 45 Accident de personne

Rémy

[remster]

Remarque : et les JAPA dans tout ça ?

Et c'est quoi cette ligne :
VICK 08h40 SUP Incident affectant la voie

Rémy

[zefree77]

Oui, je l'ai remarqué aussi !!!

[remster]

Pour info le bulletin de trafic perturbé :

Accident de personne en gare de Villeneuve Triage.

Heure de dernière mise à jour des informations : 01/03/2007 à 11:32

Un accident de personne s'est produit ce matin à 6h45 en gare de Villeneuve Triage.

Aprés enquête par la police scientifique, la SNCF a été autorisée à reprendre l'exploitation normale des voies à 10h33.

Compte tenu de la durée de cet incident et pour permettre un retour à un service normal au plus vite, des modifications de desserte et de nombreuses suppressions sont à prévoir.

Les trains subissent toujours des retards de 15 à 30 minutes dans les 2 sens de circulation sur l'ensemble de la ligne.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension

Rémy

[zefree77]

Pinaise, 4 h d'interruption ! 8O

En effet, ça fait Loooooooooooooooooooong !

[guest]

Remarque : et les JAPA dans tout ça ?

Jamais réussi à avoir des infos sur ces trains... ils n'exisent pas pour transilien.com dans la liste des retards . Et puis, c'est pas grave, ils ne comptent pas pour les stats !

[MrMister]

tres ... Je vous laisse imaginer dans quel etat est le réseau en ce moment même : je viens de recevoir un témoignage en direct de grand bourg, il y a 20mn... Sur 3 trains affichés sur infogare, 2 supprimés, et un "retardé" sans plus de détails...

[Riva]

plateau:
VIPE 08h07 90 Accident de personne

ah pas mal le retard à Paris-Lyon, je crois que c'est le temps qu'il faut de Malesherbes à Paris quand tout va bien !

[D-prime]

Les bulletins du 1er mars sont déjà proposés.... mais tous les trains sont arrivés à l'heure

Rémy

Oui, je viens de voir ça !!

CECI EST UNE HONTE !!

je le crois pas !!!

ho didonc, un mail va partir ni une ni deux !

Il y en aura (au moins) deux

[Jean-Guy]

(...)
Un homme a traversé devant un train à Villeneuve-triage.

Et a été happé par la rame.

Mon ZYCK est passé à allure très lente le long de la voie où l'accident s'est produit. Il y avait encore des gars en blouse blanche sur le ballast...
Et une civière avec un corps, évidemment recouvert.

Coup de blues dès le matin

[D-prime]

ok :

plateau:
VIPE 06h22 SUP Accident de personne
.......

C'est quoi cette ânerie?

L'accident s'est produit vers 6h45.

Nous avons du être l'un des derniers trains à passer normalement.

En espérant que d'ici 19 heures ou 20 heures le service aura repris normalement.

Aujourd'hui il y a des conducteurs qui vont faire des heures sup .....

[lkvn]

merci Remy pour les trains de la R, je n'y avai pas pensé.

je pense que les GL en ont également souffert, à ris j'ai vu deux trains corail a des herues ou il n'y en a habituellement pas, et comme je l'ai dit plus tot nous avons emprunté les voies 2 de Villeneuve Saint Georges à VDM, enfin au moins nous n'étions pas "totalement bloqués sans aucunes information"...

A noter pour les japa que les bulletins de retard ne concernent que les trains arrivant à paris...

il semble y avoir quelques couacs dans les bulletins de ce matin quand même, et vu les arrondis (vous n'allez pas me faire croire qu'ils ont presque tous eu un multiple de 10 minutes de retard)

[Remoh]

Je ne mémorise jamais les noms des missions.

A 7h52, j'ai pris la couscoussière à Boigneville. Arrivée prévu à 9h13. Arrivée réelle, 9h46. +33 grace à un "accident de voyageur" et à la magnifique gestion de l'incident par la SNCF. quand il n'y a pas de voies multiples, ils gérent rien du tout (branche Malesherbes à tout hasard), mais quand il y a des voie partout, ils gérent pas très bien non plus.

C'est un DIPA. Sinon, vous râlez fréquemment mais peut-être serait-il temps de vous penchez sur le sujet, non ?

Pour info, l'accident a eu lieu à Villeneuve Triage, voie 2bis. Donc, rien n'a circulé jusqu'à environ 09h00 depuis Villeneuve Saint Georges vers Paris via VTriage et VPrairie. 3 voies ont été neutralisées (2bis, 1bis et 2M). La voie 2M, non accessible depuis la voie 2bis à Villeneuve Saint Georges, a été rouverte sur les coups de 09h00. Des agents été encore présents en train de mesurer... certainement pour savoir comment cela s'est produit (enquête juridique). Donc, forcément, avec uniquement la voie 2 pour faire circuler la D, la R et les TER, ça fait light... Mais c'est comme ça...

Moi, j'ai eu de la chance, mon train (R) n'a eu que 5 minutes de retard à l'arrivée... Ralenti par des trains de la D... Les trains de la D sur les voies des directs, c'est un peu comme du fret sur les voies des banlieues, non ? :P

[lkvn]

Les trains de la D sur les voies des directs, c'est un peu comme du fret sur les voies des banlieues, non ? :P

c'est un moindre mal ?

[Remoh]

c'est un moindre mal ?

Pour la R, ça l'a forcément ralenti (jusqu'à 1 heure de retard). Mais dans l'autre sens (accident de personne voie 2 entre Villeneuve Saint Georges et Vert-de-Maisons, mais les voies 1bis et 2bis (RER) totalement exploitables), j'en aurai aussi entendu parler, en nous traitant de tous les noms (du moins, les abrutis du même type que ceux qui pensent pouvoir faire circuler 75 trains/heure dans le tunnel)...

Pour moi, c'est de l'entraide (il faut bien que l'on vous achemine, tôt ou tard, vers votre destination, quel que soit le chemin emprunté). Enfin, c'est comme ça que je le vois...

[Jenfi]

Pour la branche Combs attention pour ce soir il risque d'y avoir quelques trains supprimés, mais pourquoi cette branche ??????

[Remoh]

Pour la branche Combs attention pour ce soir il risque d'y avoir quelques trains supprimés, mais pourquoi cette branche ??????

Parce qu'on a fait le calcul : zefree77, Jenfi, remster, philippe, D-prime... d'un côté et lkvn et poudou99 de l'autre. On s'est dit, quitte à en faire chi**, autant en emmer*** un maximum...

Je décoooooone...

[lkvn]

Pour la branche Combs attention pour ce soir il risque d'y avoir quelques trains supprimés, mais pourquoi cette branche ??????

ils vont jouer aux ZUCK éjectables ? après les DECA sucrés du matin ?

[guest]

Parce qu'on a fait le calcul : zefree77, Jenfi, remster, philippe, D-prime... d'un côté et lkvn et poudou99 de l'autre. On s'est dit, quitte à en faire chi**, autant en emmer*** un maximum...

Je décoooooone...

Et pi t'as oublié Cedric... mais il s'enfout il est en Tunisie 8) et MrMister, mais vu ses horaires ...

[lkvn]

Parce qu'on a fait le calcul : zefree77, Jenfi, remster, philippe, D-prime... d'un côté et lkvn et poudou99 de l'autre. On s'est dit, quitte à en faire chi**, autant en emmer*** un maximum...

Je décoooooone...

Et pi t'as oublié Cedric... mais il s'enfout il est en Tunisie 8) et MrMister, mais vu ses horaires ...

et bonnevalien, et je sais plus qui de buno-gironville et tant d'autres...

enfin je pense plutot qu'il pourra y avoir des perturbations quelque soit la branche...

[tgv91]

http://www.20minutes.fr/articles/2007/0 ... -train.php

[Remoh]

enfin je pense plutot qu'il pourra y avoir des perturbations quelque soit la branche...

Tut tut tut, ça va pas de contredire le Président ?

Bon, je suis assez d'accord avec toi. Les rames ne vont pas se trouver là où il faut et le COT doit être sous la table (je ne le blâme pas, il peut difficilement faire autrement, vu les circonstances)...

[guest]

et bonnevalien,

Lui, il est habitué... le jour où son DIPA arrivera à l'heure ca va lui faire tout drôle :P et si en plus on lui met la 88V au lieu de sa coucoussiere habiltuelle, alors là, ca va lui faire un de ces choc

[Remoh]

http://www.20minutes.fr/articles/2007/0 ... -train.php

Je relève cette perle :

Face a ce drame, une nouvelle demonstration de l'incompétence totale de la SNCF (RER D), incapable de gérer la moindre situation difficile. A noter qu'à Villeneuve triage le nombre de voies est conséquent, donc pas d'excuses ...

Bien, l'individu type : " Je râle et je reste dans mon coin !". Il est à ce point ignorant qu'il ose qualifier cet accident de personne de "moindre situation difficile"... Je dis, chapeau... Et puis, s'il faisait une petite recherche sur internet, il trouverait SaDur (ou autres sites informatifs) et tenterait de comprendre pourquoi les 3 voies étaient neutralisées... Mais bon, un con se plaint, se défoule, mais ne cherche surtout pas à savoir...

[lkvn]

remoh: pour certains on ne peut plus rien... il faut qu'ils aient la démarche de vouloir chercher à comprendre, ce qui n'est pas donner à tous. en effet quand on dit "le nombre de voies est conséquent" il n'y a rien à ajouter.

[remster]

+1 avec Remoh, je trouve certains commentaires consternants d'égoisme.

Ceci dit, histoire de limiter les dégâts (du point de vue usager), aurait-on pu envisager une info en amont de Juvisy pour inciter les clients à se reporter sur la C d'un côté et faire arrêter quelques trains de la R (vu le retard qu'ils ont eu de toute façon) à quelques arrêts ? Pour ce genre de situation, je pense qu'on peut être compréhensifs.

Autre chose, l'été dernier, en raison de travaux les ZUCK passaient par la voie 1 M. Celle-ci n'aurait-elle pas pu être utilisée ce matin ?

Rémy

[philippe]

Parce qu'on a fait le calcul : zefree77, Jenfi, remster, philippe, D-prime... d'un côté et lkvn et poudou99 de l'autre. On s'est dit, quitte à en faire chi**, autant en emmer*** un maximum...
Je décoooooone...

Grrr !

[MrMister]

Parce qu'on a fait le calcul : zefree77, Jenfi, remster, philippe, D-prime... d'un côté et lkvn et poudou99 de l'autre. On s'est dit, quitte à en faire chi**, autant en emmer*** un maximum...

Je décoooooone...

Et pi t'as oublié Cedric... mais il s'enfout il est en Tunisie 8) et MrMister, mais vu ses horaires ...

C'est gentil de penser à moi, mais mes horaires ont changé ... Mon contrat où je finissais à 22h a pris fin, et desormais, ma situation financière etant sortie du noir total, sans pour autant être glorieuse, je me consacre de nouveau à mes etudes, que j'ai un peu trop laissées en plan (plus difficile qu'on ne le pense d'avoir à travailler pendant cette periode de la vie)... Desormais, sauf jeudis c'est le 19h15 à Paris Gare de Lyon le soir ... si vous voulez me retrouver, je voyage toujours dans la rame de tête, etage du bas !

[remster]

Je ne cherche en aucun cas à excuser la victime de ce matin, mais je me pose la question suivante : si elle a traversé les voies était-ce pour avoir son train vers Paris (ce dont je doute) ou bien pour essayer de chopper une correspondance en bus ?

Je ne connais pas les correspondances en bus au niveau de Villeneuve Triage, mais si c'est genre 1 ou 2 bus par heure (avec un conducteur élevé à l'école Sénart Bus...) avec le RIVA arrivant un peu à la bourre et du coup ça devient chaud pour l'avoir ça peut expliquer (mais en aucun cas le justifier) le comportement...

J'essaye juste de comprendre...

Rémy

[Jenfi]

Selon les infos que l'on m'a donné ce matin les raisons n'étaient pas claires du tout ils ignoraient si elles traversaient pour attraper un train ou sil il s'agit d'un suicide.

[skratty]

Attention, le SMS reçu ce matin parlait d'un accident à Villeneuve PRAIRIE et non Villeneuve Triage... 8O 8O

Sachant que la gare de Villeneuve Prairie est minuscule, je me demandais ce qui avait pu arriver.

[zefree77]

En tout cas, 4 heures avant que le police libère les voies, cela me parait trés long, ce qui s'explique visiblement par ce manque de clarté....

[Arioch]

Qu'est-ce que c'est que ce délire ???

Source : http://www.transilien.com/web/TraficDet ... fictravaux

"Accident de personne en gare de Villeneuve Triage.

Heure de dernière mise à jour des informations : 01/03/2007 à 15:13

Un accident de personne s'est produit ce matin à 6h45 en gare de Villeneuve Triage.

Aprés enquête par la police scientifique, la SNCF a été autorisée à reprendre l'exploitation normale des voies à 10h33.

Compte tenu de la durée de cet incident et pour permettre un retour à un service normal au plus vite, des suppressions sont à prévoir.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension"

Entre 6h45 et 15h13, il s'est passé quoi à Villeneuve Triage ???

[Remoh]

Ceci dit, histoire de limiter les dégâts (du point de vue usager), aurait-on pu envisager une info en amont de Juvisy pour inciter les clients à se reporter sur la C d'un côté et faire arrêter quelques trains de la R (vu le retard qu'ils ont eu de toute façon) à quelques arrêts ? Pour ce genre de situation, je pense qu'on peut être compréhensifs.

Je ne sais pas s'il y a eu des annonces en amont... S'il n'y en a pas eu, il y a de quoi râler (sur ce point).

Autre chose, l'été dernier, en raison de travaux les ZUCK passaient par la voie 1 M. Celle-ci n'aurait-elle pas pu être utilisée ce matin ?

Elle a été utilisée, de Paris à Villeneuve Saint Georges (train circulant voie 1M au niveau de la passerelle de Charenton, et trains à quai à Villeneuve Saint Georges).

En tout cas, 4 heures avant que le police libère les voies, cela me parait trés long, ce qui s'explique visiblement par ce manque de clarté....

La voie 2M a été rouverte au bout de 2 heures (06h45 à environ 09h00), les autres (1bis et 2bis), je ne sais point... Cependant, c'est vrai que ça a été long...

[MrMister]

4h de quasi interruption du trafic, avec des retards dépassant l'heure ; quasiment tous les trains je pense ont été impactés ... certains trains qui arrivant à Orry la ville (disons) à une heure X auraient déjà du être au niveau de corbeil essonnes (en gros) ...

J'espere que ça sera retabli pour la pointe du soir, même si j'en ferais pas partie -on est un jeudi-

[Bonnevalien]

Je ne mémorise jamais les noms des missions.

A 7h52, j'ai pris la couscoussière à Boigneville. Arrivée prévu à 9h13. Arrivée réelle, 9h46. +33 grace à un "accident de voyageur" et à la magnifique gestion de l'incident par la SNCF. quand il n'y a pas de voies multiples, ils gérent rien du tout (branche Malesherbes à tout hasard), mais quand il y a des voie partout, ils gérent pas très bien non plus.

C'est un DIPA. Sinon, vous râlez fréquemment mais peut-être serait-il temps de vous penchez sur le sujet, non ?

Pour info, l'accident a eu lieu à Villeneuve Triage, voie 2bis. Donc, rien n'a circulé jusqu'à environ 09h00 depuis Villeneuve Saint Georges vers Paris via VTriage et VPrairie. 3 voies ont été neutralisées (2bis, 1bis et 2M). La voie 2M, non accessible depuis la voie 2bis à Villeneuve Saint Georges, a été rouverte sur les coups de 09h00. Des agents été encore présents en train de mesurer... certainement pour savoir comment cela s'est produit (enquête juridique). Donc, forcément, avec uniquement la voie 2 pour faire circuler la D, la R et les TER, ça fait light... Mais c'est comme ça...

Moi, j'ai eu de la chance, mon train (R) n'a eu que 5 minutes de retard à l'arrivée... Ralenti par des trains de la D... Les trains de la D sur les voies des directs, c'est un peu comme du fret sur les voies des banlieues, non ? :P

J'ai beau habiter en bout de ligne, ma connaissance des gares intermédiaires se réduit surtout à les reconnaitre du coin de l'oeil (sans même lever la tête de mon livre) et à connaitre leur luminosité la nuit (sauf à la Ferté où l'on se fait débarquer assez régulièrement). J'avoue, je ne connais pas tous les noms des voies, leur numérotation et tout ca. Et j'avoue aussi que mes trajets prennent suffisament de temps pour ne pas m'amuser à descendre une fois dans chaque gare et à y faire des relevés.

Mais si vous avez un plan de chaque gare, histoire de pouvoir suivre un peu mieux vos discussions plutôt techniques, je serais enchanté de m'y pencher afin de pouvoir justifier encore plus quand je rale. Car au vu de l'impact des incidents SNCF sur ma vie de tous les jours, je vois difficilement comment je pourrais faire autre chose que raler.

Je me suis permis quelques suggestions, mais non seulement je pense que leur impact et les chances qu'elles soient prises en compte un jour est nulle (d'ailleurs, c'est plutôt le contraire qui se passe, au lieu d'étudier comment faire passer moins de temps aux gens dans le train en instaurant des missions différentes et moins omnibus, la SNCF fait le choix de se simplifier la tache au détriment des voyageurs en allant vers le tout omnibus, voire les 4 scénarii proposés dont le moins pire est équivalent à actuellement).

Qui est prioritaire sur voie unique ? Premier arrivé premier servi ou le TER passe avant la D et la R, qui ont entre elles un ordre de priorité ?
Qui a établi les règles d'intervention sur les voies ? La SNCF s'est elle vue imposer ces règles (nous policiers/pompiers venons, nous exigeons, vous SNCF, vous obéissez) ou les a-t-elle choisie elle-même, avec ou sans concertation avec les intervenants extérieurs ? (j'ai lu quelque chose récemment sur une charte d'intervention entre ces acteurs).
Est-ce que la SNCF a réellement cherché à défendre les intérêts des voyageurs ou s'est elle contentée de jouer à la solution la plus simple qui respecte la sécurité (on coupe tout et on s'en fout, on marquera la faute aux voyageurs dans les causes) ?
Qui a décidé qu'un malaise voyageur devait bloquer un train complet, voire toute une ligne dans un sens quand on est sur une paire de voie uniquement ? Pourquoi n'est il pas possible de débarquer la personne sur le quai quand il y a du personnel de gare, qui pourrait tout à fait la prendre en charge (quand elle est consciente au moins), afin que tout le monde reparte au lieu de voir des milliers de personnes prendre une heure dans les dents (avec effet boule de neige "malaise du à la chaleur qui force X centaines de gens à rester stationnés en plein soleil dans les fours sur roues, entrainant d'autres malaises").

Ceci dit, histoire de limiter les dégâts (du point de vue usager), aurait-on pu envisager une info en amont de Juvisy pour inciter les clients à se reporter sur la C d'un côté et faire arrêter quelques trains de la R (vu le retard qu'ils ont eu de toute façon) à quelques arrêts ? Pour ce genre de situation, je pense qu'on peut être compréhensifs.

Je ne sais pas s'il y a eu des annonces en amont... S'il n'y en a pas eu, il y a de quoi râler (sur ce point).

J'ai eu l'annonce du problème avant Corbeil. Si le chauffeur avait pu chiffrer le retard, j'aurais changé à Juvisy. Il a juste dit qu'il y avait des problèmes de circulation. Mais comme on entend ca quasiment tous les jours...

[lkvn]

Mais si vous avez un plan de chaque gare, histoire de pouvoir suivre un peu mieux vos discussions plutôt techniques, je serais enchanté de m'y pencher afin de pouvoir justifier encore plus quand je rale.

voir le schéma directeur, et ses annexes.

[zefree77]

Miracle, j'ai reçu un SMS signalant le retour à la normale !

Faut-il croire aux miracles ??? 8)

[D-prime]

SMS de 15h58: retour à la normale .......

L'échelonnement des faits:
- Accident à 6h45
- Les autorités libèrent le trafic vers 10h45
- Retour à la normale vers 16h00.



J'aimerais bien que l'On m'explique clairement pourquoi il faut plus de cinq heures pour que le service retourne à la normale. Dans ma compréhension de la langue française, ça veut dire qu'il n'est pas encore normal

[lkvn]

non non, d-prime, sur transilien.com (site de confiance n'est-il pas?) il y a une belle ligne :

RER D TRAFIC NORMAL

[PTR]

J'ai prix un train VICK à 8h17 en gare de Yerres ce matin. Suite aux nombreuses suppression, je ne sais quel était l'horaire initial de ce train.

Arrivée à 9h21 en Gare de Lyon.

J'ai reçu deux SMS ce matin un premier indiquant la supression complète du traffic vers Gare de Lyon et un second vers 7h30 indiquant une reprise du trafic avec des retards de 15 à 30 mn.
Je trouve inadmissible ce second SMS de la part du réseau SNCF/STIF car le réseau était complétement saturé.

[Bonnevalien]

Mais si vous avez un plan de chaque gare, histoire de pouvoir suivre un peu mieux vos discussions plutôt techniques, je serais enchanté de m'y pencher afin de pouvoir justifier encore plus quand je rale.

voir le schéma directeur, et ses annexes.

J'ai cherché sur Transilien. Je ne trouve que le document général et celui de la ligne Sud. Il y a bien des jolies couleurs, mais celles-ci je suppose symbolisent les regroupements de dessertes (Malesherbes rouge, plateau vert, vallée rose, Melun (bleu et orange)).
Je n'ose quand même pas imaginer que chaque trajet a une voie reservée pour elle seule et que les couleurs correspondent à des voies physiques. Si ?

[lkvn]

Mais si vous avez un plan de chaque gare, histoire de pouvoir suivre un peu mieux vos discussions plutôt techniques, je serais enchanté de m'y pencher afin de pouvoir justifier encore plus quand je rale.

voir le schéma directeur, et ses annexes.

J'ai cherché sur Transilien. Je ne trouve que le document général et celui de la ligne Sud. Il y a bien des jolies couleurs, mais celles-ci je suppose symbolisent les regroupements de dessertes (Malesherbes rouge, plateau vert, vallée rose, Melun (bleu et orange)).
Je n'ose quand même pas imaginer que chaque trajet a une voie reservée pour elle seule et que les couleurs correspondent à des voies physiques. Si ?

le document initial, et complet, disponible ici :

http://www.sadur.org/docs/public/docume ... -10-27.pdf

[Bonnevalien]

Je ne connaissais pas ce document.
Qui me fait d'ailleurs mourir de rire. J'ai déjà trouvé un truc complétement faux (seuls 1% des gens qui montent dans la D le font entre Malesherbes et Moulin galant). En partant d'une base de 300 places par wagon sur les 2 étages (je compterais ce soir, je n'ai pas trouvé le compte exact sur le net, mais je dirais plutot 200), ca voudrait dire qu'en arrivant à Corbeil, les trains ne devraient comporter que 3 personnes par wagon.
Là je suis écroulé de rire devant un aussi gros mensonge, les rames sont remplies au moins au tiers, parfois à la moitié, du moins aux heures de pointe. Un tel mensonge présage probablement une tentative future de suppression de la branche : "Non mais on va pas non plus s'emmerder pour 1% des gens".

Origines/destinations, c'est bien simple, aucune donnée pour la branche Malesherbes, ca ne m'étonne pas, vu qu'ils n'ont rien du mesurer en nombre de personnes pour oser annoncer 1%.

Je ne vois pas de référence dans ce document à des numéros de voies. Par contre je vois qu'au niveau de Villeneuve Triage, il y a 6 voies (je ne sais pas si c'est des simples ou des doubles (2 sens)).
Ni si les voies en vert/bleu sont utilisables ou non.
J'ai trouvé à la fin dans les documents techniques. Il y a bien 6 voies à VT. Donc 3 bloquées pour l'enquête, il me semble que ca en laisse 3 pour rouler. Seraient-ce des voies reservées à d'autres types de trains ?

[lkvn]

oui, seuls les voies 1b 2b et 2m sont utilisées par les trains de la ligne D en temps normal, les autres (voies 1, 2 et 1M (?)) servent aux GL et aux trains de la R (corrigez moi si je dis des bétises).

[Bonnevalien]

Par curiosité, les trains GL débordent parfois sur les voies de la D non ?
J'ai entendu une dénégation de ce fait, mais je n'arrive pas à croire que toutes les fois où l'on roule à 2 à l'heure jusqu'à ce qu'un TGV nous dépasse, pour reprendre ensuite une allure normale, ca ne soit qu'une immmmmmmmense série de coïncidences.

[Remoh]

Qui est prioritaire sur voie unique ? Premier arrivé premier servi ou le TER passe avant la D et la R, qui ont entre elles un ordre de priorité ?

Ça dépend... Ce matin, c'était, à première vue, plutôt le plus en retard... Mais si un agent travaillant à la régulation pouvait témoigner, ce serait mieux.

Qui a établi les règles d'intervention sur les voies ? La SNCF s'est elle vue imposer ces règles (nous policiers/pompiers venons, nous exigeons, vous SNCF, vous obéissez) ou les a-t-elle choisie elle-même, avec ou sans concertation avec les intervenants extérieurs ? (j'ai lu quelque chose récemment sur une charte d'intervention entre ces acteurs).

Tant qu'à faire, on va éviter de vous infliger un tel spectacle à 07h00 ou 08h00... Au départ, c'est le conducteur qui décide. Je pense qu'on ne peut pas lui reprocher d'avoir émis l'alerte radio (arrêt des trains dans une zone d'environ 5/10 kilomètres), puis d'avoir ordonné la protection (arrêt des circulations) sur les voies adjancentes, le temps de visiter l'étendue des dégâts. Après, je sais qu'un cadre d'astreinte arrrive et le conducteur est pris en charge et les autorités doivent décider, ensemble, de la suite...

Est-ce que la SNCF a réellement cherché à défendre les intérêts des voyageurs ou s'est elle contentée de jouer à la solution la plus simple qui respecte la sécurité (on coupe tout et on s'en fout, on marquera la faute aux voyageurs dans les causes) ?

Très franchement, si vous trouvez qu'une seule voie pour faire passer toute l'heure de pointe est une solution de facilité, vous devriez rapidement revoir le sens du mot "simplicité".

Qui a décidé qu'un malaise voyageur devait bloquer un train complet, voire toute une ligne dans un sens quand on est sur une paire de voie uniquement ?

Le conducteur étant responsable de son train, puisque seul agent à bord, cela s'appellerait de la "non-assistance à personne en danger".

Pourquoi n'est il pas possible de débarquer la personne sur le quai quand il y a du personnel de gare, qui pourrait tout à fait la prendre en charge (quand elle est consciente au moins), afin que tout le monde reparte au lieu de voir des milliers de personnes prendre une heure dans les dents (avec effet boule de neige "malaise du à la chaleur qui force X centaines de gens à rester stationnés en plein soleil dans les fours sur roues, entrainant d'autres malaises").

Je ne demande pas mieux... Encore faudrait-il qu'il y ait du personnel dans la gare... Si c'est le cas, le temps qu'ils arrivent et ils prennent la personne en charge (en attendant les pompiers, par exemple)...

J'ai eu l'annonce du problème avant Corbeil. Si le chauffeur avait pu chiffrer le retard, j'aurais changé à Juvisy. Il a juste dit qu'il y avait des problèmes de circulation. Mais comme on entend ca quasiment tous les jours...

Il est très difficile de chiffrer un retard sur un tel incident. On (le conducteur) ne peut pas savoir très en avance qui passera devant qui... Et dans ce genre de situation, la radio (qui permet aux conducteurs de parler au régulateur) est très souvent monopolisée par d'autres infos ("Tel train est rendu direct/omnibus", "Tu es terminus et tu vas garer"...).
Un moyen peut-être d'avancer sur ce point serait que l'on dote les rames (ou les conducteurs) d'un appareil où l'on recevrait des informations fiables sur l'état du trafic et, pourquoi pas, en temps réel...

[Remoh]

Par curiosité, les trains GL débordent parfois sur les voies de la D non ?
J'ai entendu une dénégation de ce fait, mais je n'arrive pas à croire que toutes les fois où l'on roule à 2 à l'heure jusqu'à ce qu'un TGV nous dépasse, pour reprendre ensuite une allure normale, ca ne soit qu'une immmmmmmmense série de coïncidences.

Pas de pot, car si, ce ne sont que des coïncidences. D'autant plus qu'il vous dépasse et que vous restez sur votre voie 1bis (entre Paris et Vert de Maisons)...

oui, seuls les voies 1b 2b et 2m sont utilisées par les trains de la ligne D en temps normal, les autres (voies 1, 2 et 1M (?)) servent aux GL et aux trains de la R (corrigez moi si je dis des bétises).

Tu ne dis point de sottise.

Qui me fait d'ailleurs mourir de rire. J'ai déjà trouvé un truc complétement faux (seuls 1% des gens qui montent dans la D le font entre Malesherbes et Moulin galant).

Je comprends surtout que 1% des usagers de la D prennent le train entre Moulin-Galant et Malesherbes... Et, comme vous avez l'air fortiche en calcul, je vous laisse le plaisir de calculer 1% de 500 000 (et non sur un BIPE)...
Ce qui ne doit pas être loin de la vérité... (2 ou 3% maxi, à la louche)... Mais ce n'est que mon avis sur l'exactitude de ce nombre...

[Remoh]

http://www.20minutes.fr/articles/2007/0 ... -train.php

Au fait, merci tgv91 pour le lien...

Et amco a été remis à sa place...

[lkvn]

voila pour le soir: train BIPE de 18h42 +1/+4

en gare de lyon il y avait une ligne bloquée sur "train sans arrêt" mais pas vu passé ce train.

[remster]

http://www.20minutes.fr/articles/2007/0 ... -train.php

Au fait, merci tgv91 pour le lien...

Et amco a été remis à sa place...

En effet jolie remise à sa place 8)

Sinon pour ce soir je suis arrivé à 18h32 voie 4, pas de bol le ZUCK partait de la voie M je me suis rabattu sur le ZYCK suivant arrivé avec +5/6 à Cesson.

Et à notre arrivé Mafalda (encore elle ?) a annoncé la suppression du ULCO citron (oui je sais y doit y avoir des droits d'auteur sur celle-là mais bon, ça fait du bien) de 19h29.

Rémy

[priscos]

J'aimerais bien que l'On m'explique clairement pourquoi il faut plus de cinq heures pour que le service retourne à la normale. Dans ma compréhension de la langue française, ça veut dire qu'il n'est pas encore normal

as ton avis qu'est ce qui ce passe quand tu as un mort ?.

une enquete pour connaitre les circonstances de la mort, du rôle de chacun.

bref je suis désolé de le dire dans ces termes......mais moi aussi j'en ai vraiment ras le bol des "usagés".

entre les c...s qui se foutent sous un train et qui e....es des milliers de gens.

quand les usagés débiles ne lisent les panneaux interdit de traverser les voies.

quand un train approche les gens se pressent au bord de la voie.
j'en ai vu une mourir devants mes yeux.

le RER n'est même pas encore arreter que les gens descendent déjà.

ou ceux qui se jetent dans le train à la fermeture des portes.

à ce moment là les trains seront peut-être moins en retard.

moi je suis resté plus 1/2 bloqué sur la voie........SNCF

[lkvn]

priscos: sans chercher le pourquoi du comment il est clair que rien n'excuse le fait qu'un usager traverse les voies, c'est écrit partout, on n'est pas sans savoir qu'un train ne dévie pas de ses voies pour éviter les obstacles...

le plus malheureux c'est que certains font ça pour "gagner du temps" bref ne rouvrons pas une discussion qui de toutes façon ne mènera à rien.

[priscos]

je suis d'accord avec mais....cela devient plus qu'une habitude...


deux (voir 3) accidents en deux semaines.

rien qu'hier j'en ai vu une se jeter entre des portes du RER qui se refermaient et se retrouver coincée.
bref 15s de retard pour une conne qui voulait pas rater ce train alors qu'il y en avait 1 autre 3 mn plus tard.

et apres les gens disent à que les trains ne sont jamais à l'heure...c..ads de de SNCF.

là ou je rigole franchement c'est lorsque le conducteur annonce : le train ne partira que lorsque toutes les portes seront fermées.

bref en voulant dire : si mes amis les usagés vous aller être en retard ou vous le devez à un gros (se) conne.

[zefree77]

Malheureusement, on ne peut empêcher quiconque d'être stupide !

Ce soir, ce fut encore pas triste. Et merci aux jeunes branleurs qui ont tiré le signal d'alarme à Boussy....

[Lorlyn]

Bonjour à tous les Saduriens Saduriennes.
Ca faisait un moment que je suivais les lignes de ce forum mais après cette super matinée va falloir que je vide la coupe !
Et pis apparement je ne crois pas que vous ayez de rapporteur sur la gare de Montgeron.

Train habituel : DECA de 8h15 en gare de Montgeron Crosne, terminus Paris Gare de Lyon

En se limitant strictement au fait ce matin :

- Ecran devant la gare : DECA Train supprime
VICK Train supprime
(Ca commence bien...)

- Train VICK 8h19 voie 2bis
Annonce de notre Mafalda locale : "Le prochain train pour Paris passera voie 2"
(Ruée général sur l'unique l'escalier du quai)

- VICK 8h17 : passe à 2h à l'heure sans s'arrêter...
(à noter le train n'est pas bondé)
- VICK 8h19 : je me retrouve face à un wagon "ACCES INTERDIT"...
(ok çà va être une longuuuuuuueeeeee journée...)
wagon précédent et suivant pris d'assaut : impossible de monter

- Annonce de Mafalda : "Le prochain train pour paris se trouve en gare de Cesson"
(ok on va attendre...)
-Ecran du quai : 3 prochains trains SUPPRIME
(soyons moins bête : retour au quai 2)

-Nouvelle annonce de Mafalda : "Finalement le train pour Paris est supprimé"
( 8O )
Direction le guichet pour demander à notre Stroumphette un billet de retard car je comprend que le pointage au boulot est définitivement perdu
Billet : case Train supprimé cochée, aucun horaire spécifié...

-Ecran : VICK 8h53, qui passe à 8h52 : RETARDE
(...)et pendant ce temps un VICK passe en toute discrétion sans s'arrêter sur la voie 2...
-Train TER voie 2, un petit malin (bien intentionné ) tire le signal d'alarme. Un troupeau de candidats au suicide se précipitent pour traverser les voies...

-Finalement un VICK loin d'être plein vers 9h20
(j'avoue je regardais plus l'heure à ce moment là...)


-Après un laborieux et poussif trajet Arrivée à Paris Gare de Lyon à 10h12.

Tiens il donne des billets...Vue le détail sur le précédent je me dis reprenons en un...
"Vous prenez quel train?"
euh..le 8h15 Montgeron
"Je vous met 2h30 çà vous laissera le temps d'arriver à votre travail"

Humour??
Je ne comprend pas pourquoi les trains voie 2 ne se sont pas arrêter, les usagers de Montgeron sentiraient ils mauvais ??

[tot0m]

Alors là chapeau la SNCF

Ils sont même pas fichus d'annoncer que ce qui est sur les écrans c'est du pipo. Du coup vla les embouteillages dans les souterrains de Villeneuve Saint Georges (du moins c'était la galère entre 8h30 et 9h15). Aussi ils auraient pu annoncer/répéter que telle mission sera à telle voie.

Alors oui les trains vers Paris on les annonce bien avant... par contre ceux qui vont vers Evry/Corbeil ils se démerdent et on leur annonce le quai seulement quand le train est à quai. Bref on a assisté à un paquet d'embrouilles, de gens qui filmaient la foule comme à la foire, des flics qui se fesaient insulter sans savoir d'ou ca venait, et quelques débuts de bastons =_=.

Bref impossible de remonter au quai où le seul accès est un escalier large d'un mètre. Je parle bien sure du quai (voies 2 et 1M il me semble ) où ceux qui allaient vers paris s'entaissaient à la sortie des escaliers.
Forcément des personnes passaient sur les voies pour prendre leur train et là par contre pour râler comme quoi faut pas passer sur le quai ils sont forts .

Sympathique également les trains qui s'arrêtent voie 1 pour monter/descendre .


Heureusement, c'était les vacances

[MrMister]

SMS de 15h58: retour à la normale .......

L'échelonnement des faits:
- Accident à 6h45
- Les autorités libèrent le trafic vers 10h45
- Retour à la normale vers 16h00.



J'aimerais bien que l'On m'explique clairement pourquoi il faut plus de cinq heures pour que le service retourne à la normale. Dans ma compréhension de la langue française, ça veut dire qu'il n'est pas encore normal

J'ai pris un train vers paris pile au moment où j'ai reçu le SMS, et le trafic était normal (HIVA de 16h29, et à l'heure)

[lkvn]

Bonjour à tous les Saduriens Saduriennes.
Ca faisait un moment que je suivais les lignes de ce forum mais après cette super matinée va falloir que je vide la coupe !
Et pis apparement je ne crois pas que vous ayez de rapporteur sur la gare de Montgeron.

Bonjour Lorlyn et bienvenue sur sadur ! si tu nous lis depuis quelques temps déjà nul besoin de nous presenter.

Merci pour ton témoignage, n'hésite pas à participer au forum, après une matinée comme celle que l'on vien de subir ça fait parfois du bien de déballer (en toute modération) ce qu'on ressent...

pour ce qui est des trains qui ne s'arrêtent pas alors qu'il reste manifestement des places de libre je ne saurai l'expliquer, remoh ou autre cheminot de passage peut être ?

Le AUVA dans lequel j'ai voyagé ce matin avai également une voiture condamné, il s'agit peut être la même rame en fait.

[kiki]

Je confirme pour la R.

50 mn de retard à l'arrivée. Par contre je ne pensais pas que l'accident avait eu lieu si tôt à 6h45. Je suis passé vers 09h00 à Villeneuve Saint Georges.

[philippe]

A VP et VT il n'y a vraiment pas grande monde. Je sais que le moment est mal choisi et que ce n'est peut-être pas de très bon goût mais il serait bon de fermer cette gare. En tout cas s'il y en a une ou deux à fermer, c'est VT et VP.

Sans manquer de respect à la personne victime, un accident comme ça et c'est l'ensemble de la D, de la R, des TER, Corail et trains de nuit qui sont impactés. Ca fait quand même un peu beaucoup.

Une si petite gare pour de tels risques, vu qu'elle est sur le tronc commun, est-ce que ça vaut bien la peine ?

[philippe]

Bienvenue Lorlyn !

Ici on discute, on blague, on râle, on se chamaille, mais... on essaie de faire avancer les choses aussi !

[guest]

on se chamaille, mais... on essaie de faire avancer les choses aussi !

On se chamaillerait ici

bon, faut juste faire attention à son vocabulaire:

- on ne dit pas on mais on
- ici, les lampes sont bleues et pas d'une autre couleur
- on compte jusqu'à deux, mais de différentes facon: 1, 2, 1bis, 2bis, 1M, 2M,
- on connait le point X et la voie Z (à ne pas confondre)
- on parle en code 4 lettres: ZIVA, HIVA, JAVA, VICK (VICK, c'est pas un tube pour le nez ca, ou alors faut avoir un tres gros nez pour accueillir une Z20500 entière)
- parfois aussi on parle avec 3 lettres: Maisons-Alfort - Alfortville, Paris Gare de Lyon (Surface) (voire Paris Gare de Lyon), Villeneuve Saint Georges, VDM, ...
- on aime les chats (sauf un)
- on connait le calcul mental : (20721 - 20500)/2 + 1 = 111J
- quand on parle de 88V on ne parle pas du voltage de son rasoir
- un COT COT n'est pas le cri d'un galimacé
- on ne dit pas un petit gris mais une couscoussière
- On dit La Vallée et le Plateau plutot que ... (je sais pas, comment on dit Melun via Combes déjà ?, ... la rive droite ? )
- on met des quand on parle à R..oh
- quand on réarme ca veut pas dire qu'on va tirer
- quand on joue à saute-mouton, on est sérieux et heureux
- quand on dit +3 ou +5 c'est pas la relance au poker ni la température à Paris Gare de Lyon
- on ne parle surtout pas de Fret à D-.... (d'ailleurs ya plein de mots comme ca qu'il faut pas lui dire). On dit qu'on a eu une hallucination
- on est prié d'être politiquement correct. On ne parle pas de jeunes, de vieux, de gros, de chauves, de barbus, ... on parle d'usagers voire de voyageurs
- on ne parle pas politique. On dit Mr le Maire, Mr le député,... mais on met des smileys à la fin de la phrase. genre
- on est prié de savoir de quoi on parle quand on parle de maintenance. Sinon on se prend un cours de la part de Ben....
- quand on parle des gens du Nord on ne parle pas des chtimis mais des gens habitant au delà de Chatelet.
- ...
Bon j'arrete la liste car il me faudrait un dictionnaire complet

Allez, demain c'est mon dernier jour de vacances (facon de parler, car mes collègues aux US n'étaient pas couchés eux à cette heure ci )

[Remoh]

Eh ben, en forme poudou99, même à 02h30 du mat'...
Mais je trouve que tu as plutôt bien résumé...

pour ce qui est des trains qui ne s'arrêtent pas alors qu'il reste manifestement des places de libre je ne saurai l'expliquer, remoh ou autre cheminot de passage peut être ?

Le régulateur est le seul à avoir un plan d'ensemble des circulations. Par conséquent, s'il me demande (verbalement suffit pour un train de la ligne D) d'effectuer un arrêt supplémentaire, je dois obéir à cet ordre.

Dans l'autre sens, un conducteur ne peut pas s'arrêter de lui-même dans une gare qu'il n'est pas censé desservir. En cas d'accident lors de la montée ou descente des voyageurs dans cette gare, il peut avoir des soucis... Cela dit, quand tu es dans le brouillard et que tu penses être omnibus au lieu de direct, les chefs ne te prendront pas la tête pour cela.

En fait, c'est surtout dans le sens où tu penses être direct alors que tu es omnibus (omission d'arrêt)... Là, ça peut être plus chaud...

[D-prime]

Poudou, et le bidule

Je rectifie, on ne dit pas on mais On

Et on ne vient pas chercher des poux dans les cheveux de D-prime, car ça relève du presque impossible

Et hier soir le ZYCK de 18h53 était ..... à l'heure!!!

On va déboucher le champagne!

[zefree77]

Et pour les chats, on aime tous les cats, sauf UN d'entre nous (accesoirement le Président)

[remster]

C'est comme ça qu'on apprend ce qu'est l'ailurophobie

Rémy

[Jenfi]

Ben moi hier j'ai la 88 V youpi, et même qu'elle était à l'heure…

J'ai halluciné grace aux rénovés les retards ont sauté 8)

[guest]

Poudou, et le bidule

Mais comment j'ai pu oublier le bidule . Honte à moi. Je mérite de voyager tout le mois de mars en Couscoussière hyper-chauffée assis sur la dernière banquette, au dessus du bogie de la dernière voiture, là où on sent le plus le passage sur les aiguilles. (Mais, bon, je sens qu'ici on va me proposer d'autres moyens de torture)

[lkvn]

Poudou, et le bidule

Mais comment j'ai pu oublier le bidule . Honte à moi. Je mérite de voyager tout le mois de mars en Couscoussière hyper-chauffée assis sur la dernière banquette, au dessus du bogie de la dernière voiture, là où on sent le plus le passage sur les aiguilles. (Mais, bon, je sens qu'ici on va me proposer d'autres moyens de torture)

oui, comme nettoyer la voiture 201545 à la brosse à dents ! elle sent très fort le moisi cette voiture, elle en aurai fichtrement besoin !

[77ULCO]

En tout cas moi j'ai pa eu a prendre de trian jeudi


pardon pour les rageux...



En tout cas attendez vous à avoir en ce moment plusieurs accidents de personnes.

Le printemps synonyme de renouveau des liens, fait que mars, avril, mai est une periode où on se suicide plus qu'habituellement...

Souvent en présence de Suicide égoiste: soit ceux-ci se suicide très discretement, soit ils se suicide pour toucher le plus de monde et ils sont conscients que se suicider sur la ligne D en heure de pointe, on en parlera (dans France 3 region on en a parlé...)
Je ne suis pas un fin connaisseurs en suicide (loin de là...), reportez vous à l'ouvrage de Durkheim "le suicide" si vous voulez approfondir vos connassances dessus.

Mais si beaucoups d'usagers ralent, sont en retard (ce qui est grave...) il ne faut pas oublier que cela est rien comparé à la tragedie...

[philippe]

Si on tue un roi c'est un régicide
Si on tue un frère c'est un fratricide
Si on tue un Suisse c'est un ....

[77ULCO]

Un Suicide....






Pardon aux Familles tout ça...



Je complète un peu ce que j'ai dit, il se trouve qu'il s'agissait probablement d'un accident tout court et non d'un suicide jeudi 1 mars, je voulait juste dire qu'il y'a plus de suicide en cette saison...

[MrMister]

Je ne suis pas un fin connaisseurs en suicide (loin de là...), reportez vous à l'ouvrage de Durkheim "le suicide" si vous voulez approfondir vos connassances dessus.

Je suis absolument pas d'accord avec cette théorie comme quoi ils se suicident sur la D en heures de pointes pour apparaitre dans le journal de france 3 ... Je sais pas d'où tu tires ça, mais je le conteste formellement ... Maintenant on est sur Sadur, pas sur suicide.com mais je peux te soutenir en personne le contraire si tu le souhaites.

Quant à Durkheim, sa méthode est critiquée, j'entrerai pas dans les détails, mais il ne faut pas te baser sur une théorie sociologique comme sur une "science exacte qui dit la verité vraie" ... Il existe divers courants de pensée, et il y a toujours une idée sous-jacente, même dans les études fondées sur les statistiques qui semblent les plus brutes ...

[lkvn]

je suis d'accord avec toi MrMister; c'est un acte de desespoir, souvent prémédité, mais un acte d'un extrème courage (sans pour autant cautionner).

Par contre dire que l'on se suicide pour faire sa célébritée en passant à la TV, non je n'aquiesse pas.

[77ULCO]

J'ai bien preciser ne pas etre un connaisseur...

Sympa d'etre aussi mechant avec moi... bouhou... je reflechirait un peu avant de dire un peu ce que je pense (qui sont des conneries pour beaucoups...)



Je n'ai pas dis que c'est pour la celebrité le suicide (bientot une emission sur TF1???). Mais il existe des cas ou des gens qui ont l'intention de se suicider veulent "montrer qu'ils existaient" ce qui vivant ils pensaient n'avoir pas reussi...

[MrMister]

J'ai bien preciser ne pas etre un connaisseur...

Sympa d'etre aussi mechant avec moi... bouhou... je reflechirait un peu avant de dire un peu ce que je pense (qui sont des conneries pour beaucoups...)



Je n'ai pas dis que c'est pour la celebrité le suicide (bientot une emission sur TF1???). Mais il existe des cas ou des gens qui ont l'intention de se suicider veulent "montrer qu'ils existaient" ce qui vivant ils pensaient n'avoir pas reussi...

Je n'ai pas eu l'intention d'être méchant. Seulement tu comprends, ce n'est pas un sujet à prendre à la légère. Il y a tout un monde entre ce que tu as dit dans ton post initial, et ce que je viens de surligner !! Relis et compare tes 2 messages ... Il est malhereusement vrai que ce phénomène existe chez les depressifs, celui de ne pas avoir l'impression d'exister ; et je suis d'accord qu'il doit exister des cas où la personne, derangée mentalement au moment des faits, fait cela. Cependant si ce sentiment en lui même avec cette intention existe, je ne serais pas aussi catégorique que toi sur leur nombre, j'ai plutôt tendance à penser que ce sont des cas très minoritaires ...

L'intention est quelque chôse, le passage à l'acte un autre ! Ce sentiment même, pour amener à un passage à l'acte suppose quelque chôse d'extrême ! Une personne qui veut montrer qu'elle existe par le suicide va faire une tentative ou des menaces, pour que les gens s'intéresse à elle, mais n'aura pas recours à la solution extreme de mettre fin à ses jours ; et surement pas avec un train, où le succès est quasiment assuré qui plus est en présence d'inconnus qui en ont rien à fouttre. Je pense que c'est contradictoire sinon...

J'ai ainsi connu quelqu'un dans mon entourage, dont la petite amie avait fait mine de se suicider justement pour ce type de raisons que tu invoques... mais avec des dolipranes...

[lkvn]

le sujet à tendance à bien dérapper, je verrouille le post.