Travaux du pont du Havre

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J'ouvre un fil, je n'en ai pas vu:

J'ai vu ce document : >> Clic <<

Et celui-ci m'a fait bondir : >> Clic <<

On y lit, en semaine, en heure de pointe, que les trains ROVO de 7h47, 8h32 et de 9h02 initialement prévus au départ de Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville sont origine Stade de France (Saint Denis)

Donc à certains moment le matin on sera en D4. Pareil, pourquoi a-t-on ce phénomène le matin mais pas le soir ?

On n'arrête vraiment pas le progrès

[aquarius]

Ca doit faire une D5 ou D6 mais pas D4.
Et plus anecdotiquement le VOVA de 7h18 devient UOVA...

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Oui enfin déjà qu'en D8 ça a beaucoup de mal à passer j'ai du mal à comprendre la suppression des trains. A la limite, tant pis si les trains arrivent et repartent en retard de Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville. Ici on a plus un besoin de capacité qu'un besoin de ponctualité !

[aquarius]

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Demande d'explications - et de rétablissement des 3 ROVO en question - partie.

[JonathanMM]

Bon, déjà, ils ont abandonné leur idée à la con de non changement du nom de code mission quand elle était raccourcie. Bon point.
Par contre, je veux bien voir quel type de travaux nécessite la suppression en semaine de trois trains au milieu de service, alors que le reste circule normalement…

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Cf. post précédent

[Riva]

je remarque depuis plusieurs jours, la circulation d'un TER Picardie sur les voies du RER D en direction de Paris.

Vu son heure de passage, il occupe le sillon laissé vide par le ROVO de 7h47 à Villiers le Bel.

Est-ce volontaire ? En tout cas, je ne pense pas que ce train gagne du temps en restant bloqué derrière le ZUCO depuis Orry la Ville !

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Il semble, oui : les TER ont aussi des rallongements / modifications de parcours / Suppressions