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Soutien Associatif Des Usagers Révoltés
Association des usagers de la ligne RER D Association loi 1901 N° W912003463 - Membre de l' AUT-Idf |
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recommence... mais je vois que mon train n'a pas été supprimé mais juste qu'il ne s'est pas arrêté à Evry - Courcouronnes comme le souligne Phil (en même temps il a du être retardé par mon beau JOPA qui arrive à Juvisy avec une beau +5 en étant à l'heure à Evry - Courcouronnes)
LUCA 102D : Maisons-Alfort - Alfortville 7h22 (+3), Châtelet les Halles 7h34 (+5).
. mais je vois que mon train n'a pas été supprimé mais juste qu'il ne s'est pas arrêté à Evry - Courcouronnes
La raison de la "suppression" à Evry - Courcouronnes pour ce train est 'suppression en raison du trop grand retard au départ du train'. .
Jamais vu ce genre de suppression de desserte !! En général, les JOPA en retard sont soit limités à Corbeil Essonnes, soit directs Corbeil Essonnes - Juvisy via la Vallée !
Même train, même constat, sauf qu'il n'était qu'à +2 à Brunoy
. mais je vois que mon train n'a pas été supprimé mais juste qu'il ne s'est pas arrêté à Evry - Courcouronnes
La raison de la "suppression" à Evry - Courcouronnes pour ce train est 'suppression en raison du trop grand retard au départ du train'. .
Mais au secours les accords !!!RER C : missions BALI supprimées
Dernière mise à jour : 14/05/2013 à 16h21 .
Incident affectant la voie à Juvisy sur la ligne C du RER.
Cet incident nécessite un allègement du plan de transport.
Les relations Pont du Garigliano - Brétigny sont supprimés.
SNCF Transilien
......
: +0
: +2
RAS
+ une surprise. 
FOVA : Evry Val de Seine 12H11 (+1) ==> Châtelet les Halles 12h53 (+4).
avec un BALI sur 2 supprimé ROVO : Juvisy 18h11 (+16!!!!) ==> Evry Val de Seine 18h38 (+15). Incidents à Châtelet les Halles.... En fait j'aurai pu avoir le précédent, mais je me suis arrêté quelques instants à Juvisy car il y avait une grande surprise pas loin du quai H !!!!!!! :
Il était indiqué dans un doc du STIF que s'y rien ne s'y opposait, elles pouvaient arriver même en 2013... C'est le cas apparemment !Ben je croyais qu'ils ne pouvaient pas s'en séparer avant 2014 ?
C'est pas une alerte cela, c'est le quotidien !20h47-RER D: trafic ralenti
20h47-RER D: trafic ralenti
RER D : trafic fluide RER D
Dernière mise à jour : 14/05/2013 à 21h37 .
Incident affectant la signalisation à Villeneuve, sur la ligne D du RER .
Cet incident est terminé, et le trafic est fluide, hormis quelques retards résiduels .
SNCF Transilien
ça alors ! il me semblait que les discussions avec la région Nord n'étaient pas encore terminées. C'est une bonne nouvelle (à moins qu'elle ne fasse juste un petit tour en IDF ? peut-être que des personnes bien renseignées pourraient nous en dire plus ?)Ben je croyais qu'ils ne pouvaient pas s'en séparer avant 2014 ?
ZUCO : Goussainville 13h05 (0) - Paris Nord (Souterraine) 13h28 (+1) SUCA : Paris Nord (Souterraine) 20h49 (+17) - Goussainville 21h12 (+15) Problème de signalisation à Villeneuve. Beaucoup de monde à Goussainville sur le quai, il faut croire que le précédent a vu son terminus prématuré. A Pierrefitte - Stains, un VOVA était annoncé voie 2 
Elle est dans un bien sale état... Mais il me semblait aussi qu'ils ne pouvaient pas s'en séparer avant 2014...
: Bienvenue dans un monde de retards. Renseignement pris auprès d'agents SNCF, dont certains travaillent à SPDC : elle ne sera pas prête avant 2014. La rénov' normale en Transilien dure 3 mois, mais ces 92050 ont besoin de plus temps pour être opérationnelles en IDF (cf. le doc du STIF qui détaille tout). Donc fausse alerte !ça alors ! il me semblait que les discussions avec la région Nord n'étaient pas encore terminées. C'est une bonne nouvelle (à moins qu'elle ne fasse juste un petit tour en IDF ? peut-être que des personnes bien renseignées pourraient nous en dire plus ?)Ben je croyais qu'ils ne pouvaient pas s'en séparer avant 2014 ?
Nord Corbeil Melun
grilled by mounir, et ma photo fait ridicule à coté des tiennes
au moins chez sadur, on a l’œil 
ZUCO : Châtelet les Halles 17h04 (+0 ou +15), Maisons-Alfort - Alfortville 17h15 (+1 ou +16) <== à l'arrivée à Maisons-Alfort - Alfortville, l'infogare indiquait mon train à quai, et un ZUCO juste derrière à 17h18, donc je ne sais pas quoi mettre dans le dcollector..
exemple, pour avoir tous les zuco du 20 avril 2012 :
Est-ce qu'il est possible d'avoir un "dump" de l'infogares day d'hier ou est-ce que quelqu'un peut éclairer ma lanterne ?
Merci
J'connaissais pas ce fonctionnement là, merci !exemple, pour avoir tous les zuco du 20 avril 2012 :
Est-ce qu'il est possible d'avoir un "dump" de l'infogares day d'hier ou est-ce que quelqu'un peut éclairer ma lanterne ?
Merci
http://dcollector.sadur.org/infogares/d ... 2012-04-20
Question : pourquoi le Nord avait besoin d'un matériel bicourant ?Renseignement pris auprès d'agents SNCF, dont certains travaillent à SPDC : elle ne sera pas prête avant 2014. La rénov' normale en Transilien dure 3 mois, mais ces 92050 ont besoin de plus temps pour être opérationnelles en IDF (cf. le doc du STIF qui détaille tout). Donc fausse alerte !ça alors ! il me semblait que les discussions avec la région Nord n'étaient pas encore terminées. C'est une bonne nouvelle (à moins qu'elle ne fasse juste un petit tour en IDF ? peut-être que des personnes bien renseignées pourraient nous en dire plus ?)Ben je croyais qu'ils ne pouvaient pas s'en séparer avant 2014 ?
Le trafic peut être fluide avec des retards d'une heure non ?20h47-RER D: trafic ralenti
Sur Transilien voici ce que cela donne pour un "trafic fluide" :
RER D : trafic fluide RER D
Dernière mise à jour : 14/05/2013 à 21h37 .
Incident affectant la signalisation à Villeneuve, sur la ligne D du RER .
Cet incident est terminé, et le trafic est fluide, hormis quelques retards résiduels .
SNCF Transilien
A l'époque de la commande, les automotrices mono n'étaient pas légion, surtout avec cette capacitéQuestion : pourquoi le Nord avait besoin d'un matériel bicourant ?Renseignement pris auprès d'agents SNCF, dont certains travaillent à SPDC : elle ne sera pas prête avant 2014. La rénov' normale en Transilien dure 3 mois, mais ces 92050 ont besoin de plus temps pour être opérationnelles en IDF (cf. le doc du STIF qui détaille tout). Donc fausse alerte !ça alors ! il me semblait que les discussions avec la région Nord n'étaient pas encore terminées. C'est une bonne nouvelle (à moins qu'elle ne fasse juste un petit tour en IDF ? peut-être que des personnes bien renseignées pourraient nous en dire plus ?)
Le trafic peut être fluide avec des retards d'une heure non ?
Ça s'appelle leSi tous les trains roulent à 30 km/h en vitesse constante, c'est fluide
dans Paris .Whaaa une 22200 en livrée Transilienune grande surprise pas loin du quai H !!!!!!! :
Il y a deux 22200 en livrée Transilien : la 218 et la 223. Elles appartiennent au Pôle d'Appui Conduite (PAC) Transilienune grande surprise pas loin du quai H !!!!!!! :
Whaaa une 22200 en livrée Transilien
Sérieusement en plus, d'où elle sort celle-là ?
Dixit les heures passées sous les panneaux PERIPH FLUIDE !!Si tous les trains roulent à 30 km/h en vitesse constante, c'est fluide
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