C'est quoi la différence avec IDTGV ? Ah oui pas de voiture bar et un seul bagage par voyageur ... Ca devient compliqué la multiplication de ces offres à la SNCF ...
A quand un RER D low cost ?
Arf c'est déjà la cas 
Pour en revenir sur ces TGV low cost, je ne suis pas sûre que ça va changer quoi que ce soit... La SNCF dit vouloir faire face à la concurrence mais le peut-elle seulement par ce biais ? C'est l'image en entier de la SNCF qu'il faut redorer pour avoir la certitude de voyager convenablement et "à temps" ==>
http://www.francesoir.fr/actualite/soci ... 32015.html
Conditions :
- un maximum de passagers
- quatre rames en duplex
- pas de la première classe
- pas de wagon restaurant (en même temps c'est pas vraiment une perte ça)
- billets vendus exclusivement sur internet
- billets non remboursables non modifiables
- un seul bagage (au delà payant)
- départ en dehors de Paris intra muros
Un investissement initial assez considérable en termes financiers mais aussi humains puisque les cheminots porteront la casquette de technicien de surface pour le nettoyage aussi

et surtout une SNCF qui ne souhaite pas "pour l'heure" communiquer...