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Samedi 17 et dimanche 18 mars 2012

Notre objectif est de relever les horaires de tous les trains (à l'heure et en retard).
C'est ici que vous pouvez nous aider.
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khader95
Equipe SaDur
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Samedi 17 et dimanche 18 mars 2012

Messagepar khader95 » 17 mars 2012, 22:47

Bonsoir à tous !

:RER: :D: ZUCO : Goussainville 11h05 (0) - Paris Nord (Souterraine) 11h28 (+1) US
Vu ce matin a la gare : un drole d'engin mi-marchandises, mi-voyageurs. Un bidule d'un nouveau type ?? :arrow:
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:RER: :D: FOPA : Châtelet les Halles 20h09 (+1) - Goussainville 20h38 (+2) A l'arrêt à Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville, de nombreux cris s'échappent de la gare. En s'approchant à la fenêtre, j'ai pu apercevoir un attroupement/baston/émeute au niveau des CAB de la sortie. Le train reste à quai quelques minutes, l'Agent de Conduite énonce "je n'ai pas d'alarme" :reflechis: puis repart. A Goussainville, plusieurs agents de la SUGE attendaient un groupe de jeunes qui descendait du train...
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:RER: :D: : Bienvenue dans un monde de retards.

Terbaddo
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Re: Samedi 17 et dimanche 18 mars 2012

Messagepar Terbaddo » 17 mars 2012, 23:35

:RER: :D: ZUCO Garges - Sarcelles 13h58 (+1) - Châtelet les Halles 14h18 (0)
:RER: :A: ZEUS Châtelet les Halles 14h23 (+1) - La Défense 14h32 (+1)
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Mounir
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Re: Samedi 17 et dimanche 18 mars 2012

Messagepar Mounir » 18 mars 2012, 16:46

Sinon c'est aujourd'hui que la mise en place des trains longs le dimanche sur la ligne :B: est effective :
SNCF Transilien et RATP améliorent votre confort en généralisant les trains longs sur la ligne B, les dimanches et jours fériés.

Soutenue et financée par le Syndicat des Transports d'Ile-de-France, cette décision permettra de proposer près de 850 places de plus (dont 430 assises).
Du début de service jusque 20 h 30, cela représente près de 316 000 places supplémentaires.

À partir de dimanche 18 mars 2012, 80 % des trains seront composés de 2 rames de 4 voitures chacune. A noter que les trains longs circulent déjà à 80 % les samedis.

Cette évolution permettra une meilleure répartition des voyageurs sur le quai, une diminution des temps de stationnement des trains à quai et, à terme, une meilleure régularité.
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