Les grandes gares parisiennes

[aquarius]

A un mois et quelques jours de son inauguration, la gare Saint-Lazare. Ca a beaucoup changé depuis mon précédent passage en octobre 2010...

[aquarius]

Le fameux système d'affichage gare par gare sur 3 écrans (la version circulaire a l'air hors service)









Manifestement chaque écran vit sa vie, puisque seul le premier donne des informations correctes. Les autres se contentent de rediffusion des programmes de ce matin. La série à côté avait également le premier écran correct, les 2 autres avec les horaires de plus tôt dans la matinée... Vive l'affichage du temps d'attente, comme ça on ne se rendra pas compte que l'affichage délire complètement !
Notez aussi que la légende sur le cadre des écrans ne correspond pas du tout.

J'ai quand même trouvé les écrans extérieurs côté rue de Rome qui étaient corrects:





Autre version, l'écran déporté du RER à la sortie de la gare St Lazare:





L'affichage heure réelle / temps d'attente est alternant. Pour le premier train, il va falloir se dépêcher...

[aquarius]

Enfin, une autre grande gare parisienne, avec l'écran XXL, en fait un mur d'images, 3 lignes de 8 écrans plats côte à côte, avec la vue d'un détail:

[FrancoisL]

J'ai toujours un petit moment de flippe quand je vois un Infogare grandes lignes de loin, la morphologie du "à l'heure" généralisé rappelle un autre libellé à l'usager banlieue

[khader95]

Tiens, la police est bizarre sur les Infogares du RER E...

J'ai quand même trouvé les écrans extérieurs côté rue de Rome qui étaient corrects:

Ah, le RER F a été mis en service ???

[aquarius]

J'ai toujours un petit moment de flippe quand je vois un Infogare grandes lignes de loin, la morphologie du "à l'heure" généralisé rappelle un autre libellé à l'usager banlieue

J'ai oublié de vérifier, mais je pense que c'est là aussi c'est un affiche alternant entre "à l'heure" et l'horaire théorique. Quoique... on peut bien imaginer un affichage réellement optimiste où il serait simplement marqué "à l'heure".

Tiens, la police est bizarre sur les Infogares du RER E...

Ce ne sont manifestement pas des modèles courants. Déjà parce qu'ils affichent à la fois code mission et numléro de train. Et je me suis rendu compte sur la photo qu'il y avait une indication "8s." (écran avec attente) / "4s." (écran avec horaire) à côté du logo SNCF. Est-ce que cela croît ou décroît pour indiquer quand va se faire ou quand s'est faite la dernière mise à jour ?
Pour le RER F, je m'en suis rendu compte sur le moment Et là j'ai laissé la photo pour voir si qqn s'en rendrait compte. La réponse est évidemment oui

[FrancoisL]

J'ai toujours un petit moment de flippe quand je vois un Infogare grandes lignes de loin, la morphologie du "à l'heure" généralisé rappelle un autre libellé à l'usager banlieue

J'ai oublié de vérifier, mais je pense que c'est là aussi c'est un affiche alternant entre "à l'heure" et l'horaire théorique.

Oui oui

[Terbaddo]

Ça change beaucoup de l'ancienne gare, j'ai été surpris en voyant la nouvelle

Pour le RER F, je m'en suis rendu compte, ça doit être un petit plaisantin qui a enlevé la barre du bas

[Phil]

Bonjour,
Je passe régulièrement par Saint-Lazare ... venant de la 14 vers train de banlieue et réciproquement ....
joli : pourquoi pas.
efficace : honnêtement j'en doute, non pas que je suis râleur mais factuellement :
-> la gestion des flux des circulations des personnes n'est pas le le fort de la sncf/ratp.
suffit de voir à l'entrée et la sortie du bâtiment .. en bas des escaliers ... cela se croise et bouchonne comme pas possible
si cela pouvait évoluer ....
-> les photos c'est le coté face .. coté pile c'est le coté des trains de banlieue .. c'est pas aussi propre ... joli et tout beau

Cdlt
Phil

[aquarius]

Je subodore que celui qui a conçu la station St Lazare de la est un des fils spirituels de celui qui a conçu la correspondance / / / à La Défense
Un endroit où les flux passet leur temps à se croiser en se rentrant dedans. Un spécialiste de la mécanique des fluides détectera très vite un régime turbulent à plusieurs endroits. Et le régime turbulent n'a jamais été synonyme de débit maximum.
Pour St Lazare, on verra une fois que tous les couloirs, tous les passages seront ouverts, ce que cela donne. Mais pour le puits de la 14, ça semble définitivement incapable de fonctionner. On verra le jour où la ligne sera prolongée à St Denis, et où les trains passeront à 8 voitures. Ca promet...
Pour La Défense, on verra les nouveaux accès 2 à la fin de l'année, probablement en même temps que le prolongement à Bezons.

[tgv91]

A un mois et quelques jours de son inauguration, la gare Saint-Lazare. Ca a beaucoup changé depuis mon précédent passage en octobre 2010...

Bonne fête !

[FrancoisL]

Petit tour sur la ce soir. J'ai voyagé dans une 5300 où il ne faisait ni 0° ni 30°, je pensais pas que c'était possible

Le fameux IG mode "liste des gares" est également de la partie comme on le voit sur cette magnifique photo.