Lohr Industrie en difficultés (tramway)

[Ver1976]

Lu ce matin dans le Figaro : http://www.lefigaro.fr/societes/2011/12 ... ancais.php

C'est eux qui doivent équiper le T5 et le T6, non ?

[FrancoisL]

[Actors studio]Oh, ça alors ![/Actors Studio]
Le bouzin n'aura même pas fait son premier déguidage qu'on n'aura déjà plus de pièces...

[Ver1976]

[Actors studio]Oh, ça alors ![/Actors Studio]
Le bouzin n'aura même pas fait son premier déguidage qu'on n'aura déjà plus de pièces...

C'est vrai que çà n'a pas l'air d'avoir bonnes réputations tout cela : http://fr.wikipedia.org/wiki/Translohr# ... s_notables

[aquarius]

C'est eux qui doivent équiper le T5 et le T6, non ?

Heu oui, je confirme... encore plus pour le T6 que pour le T5

[lkvn]

finalement ils aurait tout aussi bien pu mettre des trolley bus, au moins c'est une technologie éprouvé (et qui tourne sans rail de guidage) ...

@aquarius une propale : http://www.hess-ag.ch/fr/busse/trolleyb ... ghtram.php ?

[aquarius]

200 places, dont 68 assises, sur 25 m de long
contre 252 places, dont 60 assises, sur 46 m de long

[lkvn]

oui bon c'est pas la même largeur ...

[aquarius]

Oui, le 2e est un long couloir sur roues...

[khader95]

Mais noon pas besoin de tout ça, faut juste mettre un TZen ! C'est révolutionnaire !

[remster]

Faut juste qu'il apparaisse sur les plans de la RATP et de la SNCF après sa mise en service

Comment ça vous avez déjà lu ça qqpart ?

[aquarius]

Il n'y a pas la place d'un TZen, la plateforme est prévue pour des véhicules de 2,20 m de large.

[lkvn]

un TZen à sens unique ? (ou avec des zones de dépassement ?)

[aquarius]

On avait déjà le TTME avec la zone de dépassement au niveau de Savigny...

[aquarius]

La suite à lire dans les DNA (il y en a un à qui ça va rappeler le pays )
http://www.dna.fr/edition-de-sarre-unio ... -de-sursis