La SNCF a des problèmes avec l'heure et les dates...

[remster]

La preuve en images

- A la gare de Lyon, hier soir, sur le quai des voies G et H en attendant le ZUCO de 0h08



- A la Gare du Nord (Banlieue), en attendant Khader tout à l'heure



ça vaut bien le coup d'être immortalisé, non ?

[tgv91]

[JonathanMM]

Pour la date, c'est normal : Les discussions avec les syndicats, pour savoir quel jour on était, ont été plus longues que prévu

[aquarius]

Non, c'est la traduction du protocole d'accord pour le personnel Eurostar qui a pris du temps

[aquarius]

Le 24 septembre 2011, on en était à 36 minutes d'écart.



Le 28 novembre, on en est à 25 minutes



On va dire que ça s'améliore...

[D-prime]

Compte tenu que le lubrifiant de l'horloge A est 20 % plus visqueux de l'horloge B, déterminez à quelle date et heure (à la déca seconde) les deux horloges indiqueront la même chose.
Vous avez quatre heures (mais à partir de quand?)

[BlueEdel91]

à partir du 29 novembre non ?
t'as pas suivi, au piquet !!!


EXCELLENT

et d'ailleurs ils savent plus du tout où ils en sont à la SNCF !

[BlueEdel91]

et aussi avec l'orthographe !!!!!

[JonathanMM]

et aussi avec l'orthographe !!!!!

Ça, c'était une pub pour le Bescherelle

[D-prime]

[quote="BlueEdel91"]et aussi avec l'orthographe !!!!!

Non, ça rentrera directement dans le trou du c.l et ne laissera pas de traces de freinage dans le slip....

[Cedric]

Non, ça rentrera directement dans le trou du c.l et ne laissera pas de traces de freinage dans le slip....

Mais non, avec l'ABS c'est fini les traces de freins...

[BlueEdel91]

hé hé hé !!!! tout augmente je vous dis !!