Couacs et dysfonctionnements, parfois absurdes, se multiplient entre l’opérateur ferroviaire et le propriétaire des infrastructures.
«RFF a fait mettre une vitre en sous-sol du RER C, à la gare des Invalides,pour que les aiguilleurs ne parlent pas aux agents de la SNCF chargés d’informer les voyageurs des retards», raconte-t-on du côté de la SNCF.
http://www.liberation.fr/economie/01012 ... es-du-rail
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Soutien Associatif Des Usagers Révoltés
Association des usagers de la ligne RER D Association loi 1901 N° W912003463 - Membre de l' AUT-Idf |
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SNCF-RFF : voix discordantes du rail
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tgv91
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SNCF-RFF : voix discordantes du rail
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aquarius
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Re: SNCF-RFF : voix discordantes du rail
La partie concernant la nouvelle passerelle du pôle gares de Massy vaut aussi son pesant de cacahuètes...
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Cedric
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Re: SNCF-RFF : voix discordantes du rail
Quand on doit travailler avec 3 pétaudières...
La compression la plus efficace n'est pas le RAR mais le RER.
Un geek ne sort pas du RER mais libère la rame.
Un geek ne sort pas du RER mais libère la rame.
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Mounir
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- Enregistré le : 21 sept. 2010, 19:06
- Trajet : Evry Val de Seine - Paris Gare de Lyon - Dijon
- Localisation : Dijon (21)
Re: SNCF-RFF : voix discordantes du rail
A propos de la nouvelle passerelle, voici quelques images de la rédaction d'Essonne Info :La partie concernant la nouvelle passerelle du pôle gares de Massy vaut aussi son pesant de cacahuètes...
http://essonneinfo.fr/91-essonne-info/1 ... palaiseau/
Pour l’instant, l’accès aux usagers est limité aux passages transversaux de Villemarin à Atlantis et seule la sortie RER B est accessible via les escaliers non mécaniques.
Il faudra encore attendre un mois avant de pouvoir utiliser la nouvelle passerelle pour accéder aux quais du RER C, mais ce sera sans compter sur les escalators. L’ouverture totale est pour l’instant prévue fin mai 2012 (...)
Re: SNCF-RFF : voix discordantes du rail
Couacs et dysfonctionnements, parfois absurdes, se multiplient entre l’opérateur ferroviaire et le propriétaire des infrastructures.
«RFF a fait mettre une vitre en sous-sol du RER C, à la gare des Invalides,pour que les aiguilleurs ne parlent pas aux agents de la SNCF chargés d’informer les voyageurs des retards», raconte-t-on du côté de la SNCF.
http://www.liberation.fr/economie/01012 ... es-du-rail
En même temps, il faut reconnaitre qu'il vaut mieux travailler dans un cadre pas trop bruyant.
Avec les incidents quasi-quotidiens, le stress doit être important et la machine à café doit être prise d’assaut.
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remster
- Equipe SaDur
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- Enregistré le : 09 janv. 2006, 01:00
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- Localisation : Cesson
Re: SNCF-RFF : voix discordantes du rail
En parlant de passerelle, j'espère que celle qui doit ouvrir pour nous l'an prochain ne subira pas les mêmes affres.....
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