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Soutien Associatif Des Usagers Révoltés
Association des usagers de la ligne RER D Association loi 1901 N° W912003463 - Membre de l' AUT-Idf |
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RER C et D : La région débloque 720 millions d'€ en plus
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tgv91
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RER C et D : La région débloque 720 millions d'€ en plus
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tgv91
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Re: RER C et D : La région débloque 720 millions d'€ en plus
Le communiqué : http://www.iledefrance.fr/fileadmin/con ... s_fran.pdf
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Re: RER C et D : La région débloque 720 millions d'€ en plus
Bonjour,
Dans le communiqué complet, on peut lire à la dernière page que le doublement du tunnel entre Chatelet et gare du nord sera mis à l'étude.
Est-ce possible avec la configuration des lignes à Chatelet ? (les circulations de la ligne B "encerclant" celles de la D)
Dans le communiqué complet, on peut lire à la dernière page que le doublement du tunnel entre Chatelet et gare du nord sera mis à l'étude.
Est-ce possible avec la configuration des lignes à Chatelet ? (les circulations de la ligne B "encerclant" celles de la D)
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FrancoisL
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Re: RER C et D : La région débloque 720 millions d'€ en plus
C'est précisément l'objet de l'étude 
Ce qui est sûr, c'est que ce ne sera pas du gâteau...
Bienvenue sur Sadur !
Ce qui est sûr, c'est que ce ne sera pas du gâteau...Bienvenue sur Sadur !
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aquarius
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Re: RER C et D : La région débloque 720 millions d'€ en plus
Bienvenue !
Il n'est pas exclu que d'autres quais soient aménagés s'il n'y a pas d'autres solutions pour faire des raccordements propres. Le problème, c'est qu'à la différence des tunnels Gare du Nord - Châtelet (le premier, celui des années 80), Châtelet - Gare de Lyon, ... aucune amorce d'un ou deux nouveaux tubes n'existe nulle part. Il faudra donc créer ces amorces quelque part, ce qui veut dire reprendre l'existant sur plusieurs dizaines de mètres.
Il n'est pas exclu que d'autres quais soient aménagés s'il n'y a pas d'autres solutions pour faire des raccordements propres. Le problème, c'est qu'à la différence des tunnels Gare du Nord - Châtelet (le premier, celui des années 80), Châtelet - Gare de Lyon, ... aucune amorce d'un ou deux nouveaux tubes n'existe nulle part. Il faudra donc créer ces amorces quelque part, ce qui veut dire reprendre l'existant sur plusieurs dizaines de mètres.
Re: RER C et D : La région débloque 720 millions d'€ en plus
Merci de vos réponses (et de votre accueil !).
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