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Soutien Associatif Des Usagers Révoltés
Association des usagers de la ligne RER D Association loi 1901 N° W912003463 - Membre de l' AUT-Idf |
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et bhé ! j'ai bien fait de partit "tôt" ! S'agirait-il d'un petit gris rendant l'âme ?En raison de la panne survenue sur un train entre Juvisy et Viry Châtillon, le trafic de la ligne D du RER, a été perturbé, dans les 2 sens de circulation, sur les axes:
- Villiers le Bel - Malesherbes.
- Paris Gare de Lyon - Melun via Corbeil Essonnes.
Cet incident est à présent résolu, un service normal est à nouveau assuré.
Transilien SNCF vous prie de bien vouloir l'excuser pour la gêne occasionnée.
Si c'en était pas un, ça y ressemble en tout cas...et bhé ! j'ai bien fait de partit "tôt" ! S'agirait-il d'un petit gris rendant l'âme ?En raison de la panne survenue sur un train entre Juvisy et Viry Châtillon, le trafic de la ligne D du RER, a été perturbé, dans les 2 sens de circulation, sur les axes:
- Villiers le Bel - Malesherbes.
- Paris Gare de Lyon - Melun via Corbeil Essonnes.
Cet incident est à présent résolu, un service normal est à nouveau assuré.
Transilien SNCF vous prie de bien vouloir l'excuser pour la gêne occasionnée.
C'est parceque c'était la mauvaise sorte de pluie, celle qui fait patiner les trains.Bah oui mais si nous poussons un peu le raisonnement, qui attend sur le quai les uns contre les autres ? Créant ainsi un micro climat ? Qui ensuite s'entasse dans des voitures entraînement augmentation de la chaleur et du taux d'hygromtrie en suant ?
Je vous le dis tout net ! Les conditions météo qui empêchent nos trains de rouler sont la faute des usagers ! Bon sang faut tout vous dire
.. il y a de mauvais gardinier... heuuuuu Jardiniers, désoléC'est parceque c'était la mauvaise sorte de pluie, celle qui fait patiner les trains.Bah oui mais si nous poussons un peu le raisonnement, qui attend sur le quai les uns contre les autres ? Créant ainsi un micro climat ? Qui ensuite s'entasse dans des voitures entraînement augmentation de la chaleur et du taux d'hygromtrie en suant ?
Je vous le dis tout net ! Les conditions météo qui empêchent nos trains de rouler sont la faute des usagers ! Bon sang faut tout vous dire
Et d'ici quelques semaines nous aurons la mauvaise sorte de feuilles d'automne, celle que The Constant Gardener a oublié d'emmener avec lui.
Et tous les jours il y a la mauvaise sorte d'usagers.....
Pour résumer: il n'y a pas de mauvais outils (je vous laisse compléter suivant votre humeur)
Beau patinage effectivement ce matin à ce qu'on m'a dit. Comme vous l'aurez remarqué, la tempête de mardi matin a fait tomber un bon paquet de feuilles, et avec pas mal de pluie dessus...C'est parceque c'était la mauvaise sorte de pluie, celle qui fait patiner les trains.Bah oui mais si nous poussons un peu le raisonnement, qui attend sur le quai les uns contre les autres ? Créant ainsi un micro climat ? Qui ensuite s'entasse dans des voitures entraînement augmentation de la chaleur et du taux d'hygromtrie en suant ?
Je vous le dis tout net ! Les conditions météo qui empêchent nos trains de rouler sont la faute des usagers ! Bon sang faut tout vous dire
Et d'ici quelques semaines nous aurons la mauvaise sorte de feuilles d'automne, celle que The Constant Gardener a oublié d'emmener avec lui.
Ça, il faut avoir roulé pour les maitriser... Je ne peux pas dire que je les maîtrise donc... Et je n'aurais certainement pas le temps... Et peut-être tant mieux...Beau patinage effectivement ce matin à ce qu'on m'a dit. Comme vous l'aurez remarqué, la tempête de mardi matin a fait tomber un bon paquet de feuilles, et avec pas mal de pluie dessus...
Les trains laveurs ne pouvant pas nettoyer tout le réseau Ile de France en une nuit, et malgré tous les soins apportés à nos braves Z5300 (énième modification de l'anti-patinage), eh bien on en arrive encore lorsque le rail est très gras à quelques "détresses en ligne". Certains mécanos sont aussi meilleurs que d'autres pour la conduite des Z5300... tout un art de dompter ces bêtes là !
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