Bilan régularité de l'année 2010

[tgv91]

Me concernant

216 trains relevés dont 9 trains supprimés

- 91 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 58 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 58 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 9 trains supprimés

Totaux irrégularité 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Totaux irrégularité 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %




Pour tout le monde

Première partie de journée :

5210 trains relevés dont 306 trains supprimés

- 2731 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 915 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1258 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 306 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Deuxième partie de journée :

4902 trains relevés dont 363 trains supprimés

- 2275 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 818 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1446 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 363 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


Totaux irrégularité 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Totaux irrégularité 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 49 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %

[tgv91]

Quelques autres chiffres :

L'utilisation de D-Collector diminue fortement, avec plus de 15 000 relevés en 2009, contre 10 000 en 2010. Il va donc falloir en relancer l'attractivité de l'outil (développements, communication).

7 % de trains relevés été supprimés en 2010 contre 5% en 2009. Les dessertes modifiées et les terminus prématurés sont stables (respectivement 2% et 1%).

[remster]

L'utilisation de D-Co a diminué, mais elle est au même niveau que 2008 (où en fait les saisies avaient été très importantes sur la fin de l'année)

[tgv91]

L'utilisation de D-Co a diminué, mais elle est au même niveau que 2008 (où en fait les saisies avaient été très importantes sur la fin de l'année)

Quand même c'est dommage cette diminution de 30% de l'utilisation de l'outil ...

[remster]

Oui mais la base d'utilisateurs est solide, ça va repartir à la hausse, à nous de remettre en avant D-Co aussi

[Mounir]

Bilan de "l'année" 2010. N'ayant que 4 mois d'ancienneté, ça me donne ça :





Trains à l'heure : 59%
Trains retardés de 3-4 min : 15%
Trains retardés >5 min : 22%
Trains supprimés : 4%

Première partie de journée :

80 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 52 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 12 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 12 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 35 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Deuxième partie de journée :

56 trains relevés dont 1 train supprimé

- 28 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 9 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 18 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 41 %
Irrégularité à 5 minutes : 26 %

[JonathanMM]

Première partie de journée :

254 trains relevés dont 7 trains supprimés

- 147 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 44 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 56 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 7 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 42 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Deuxième partie de journée :

209 trains relevés dont 7 trains supprimés

- 92 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 28 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 82 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 7 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Les cinq plus gros retards sont : +44 +25 +23 +22 +21 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +57 +46 +41 +39 +38 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 866 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 1200 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 2066 minutes (soient 1 jour 10 heures 26 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 6 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

1j et 10h26 de retard au total. Noter qu'en moyenne, mes trains étaient en retard, mais que j'ai plus de retard le soir que le matin


A noter : L'année 2009 à débuté en septembre pour moi

[aquarius]

Première partie de journée :

236 trains relevés dont 8 trains supprimés

- 158 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 37 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 33 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 8 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Deuxième partie de journée :

211 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 110 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 35 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 63 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %

[lkvn]

Première partie de journée :

221 trains relevés dont 12 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 39 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Deuxième partie de journée :

245 trains relevés dont 14 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 64 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Le cumul des retards est de 1755 minutes (soient 1 jour 5 heures 15 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes

[Phil]

me concernant :

Première partie de journée :

103 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 54 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 15 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 31 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Deuxième partie de journée :

98 trains relevés dont 11 trains supprimés

- 49 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 11 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 27 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 11 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 49 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %



Pour tous les utilisateurs de dcollector :
http://dcollector.sadur.org/resume_0_all_2010_0_0.png

La question pour 2011 est : cette situation peut elle encore se dégrader ?

Cdlt
Phil

[Thitou]

Première partie de journée :

213 trains relevés dont 7 trains supprimés

- 123 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 41 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 42 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 7 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 42 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Deuxième partie de journée :

226 trains relevés dont 27 trains supprimés

- 70 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 49 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 80 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 27 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 47 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Les très mauvais scores de la fin de journée et l'irrégularité à 5mn qui est à 1/3 des trains
L'année 2008 avait été très mauvaise, 2009 pas mieux, mais 2010 a été encore pire ...

Totaux irrégularité [tous les mois] 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 51 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %

[Kool]

Première partie de journée :

104 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 85 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 18 %
Irrégularité à 5 minutes : 12 %


Deuxième partie de journée :

121 trains relevés dont 7 trains supprimés

- 77 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 14 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 23 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 7 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 36 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 28 %
Irrégularité à 5 minutes : 19 %


Les cinq plus gros retards sont : +27 +17 +15 +13 +13 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +30 +21 +21 +17 +16 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 155 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 358 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 513 minutes (soient 0 jour 8 heures 33 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

[remster]

Première partie de journée :

264 trains relevés dont 23 trains supprimés

- 137 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 50 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 54 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 23 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Deuxième partie de journée :

264 trains relevés dont 17 trains supprimés

- 165 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 25 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 57 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 17 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Les cinq plus gros retards sont : +52 +38 +36 +28 +20 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +47 +43 +43 +36 +36 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 900 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 910 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 1810 minutes (soient 1 jour 6 heures 10 minutes)

Pour rappel :

Totaux irrégularité [tous les mois] 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 39 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 36 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %

[marsu]

Première partie de journée :

173 trains relevés dont 6 trains supprimés

- 88 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 39 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 40 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 6 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 49 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Deuxième partie de journée :

183 trains relevés dont 26 trains supprimés

- 92 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 21 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 44 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 26 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 49 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Les cinq plus gros retards sont : +33 +27 +22 +20 +20 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +30 +22 +21 +20 +16 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 606 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 625 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 1231 minutes (soient 0 jour 20 heures 31 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

[Ingrid]

Première partie de journée :

125 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 70 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 25 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 25 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Deuxième partie de journée :

98 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 47 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 19 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 28 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Les cinq plus gros retards sont : +51 +19 +18 +17 +16 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +57 +52 +28 +25 +19 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 400 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 467 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 867 minutes (soient 0 jour 14 heures 27 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Cependant, mes relevés s'arretent le 3 juillet 2010, je n'avais plus le courage de noter mes retards au retour du Japon

[Claude]

Première partie de journée :

124 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 55 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 42 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 25 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Deuxième partie de journée :

134 trains relevés dont 20 trains supprimés

- 41 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 24 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 49 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 20 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 51 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 63 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


Les cinq plus gros retards sont : +18 +12 +11 +9 +9 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +48 +36 +22 +20 +20 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 404 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 622 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 1026 minutes (soient 0 jour 17 heures 6 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

[khader95]

Voici mon bilan de 2010 :

Première partie de journée :

257 trains relevés dont 7 trains supprimés

- 203 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 17 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 30 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 7 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 21 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %


Deuxième partie de journée :

209 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 128 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 21 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 55 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 39 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 29 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Les cinq plus gros retards sont : +113 +42 +41 +34 +24 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +57 +39 +29 +27 +25 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 624 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 730 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 1354 minutes (soient 0 jour 22 heures 34 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Tiens, c'est marrant, chez moi c'est en hausse !
Mais ça s'explique uniquement car en 2009, il n'y avait que les mois de septembre à décembre...