Une Z 5600 à Châtelet !

Messagepar **tgv91** » 26 sept. 2006, 20:31

Nouveauté ce soir : le ZYCK de 18h03 à Châtelet était assuré par une Z 5600. 8O

C'est le bidule mixte ?

Messagepar **lkvn** » 26 sept. 2006, 20:39

si c'était des motrices de 20500 avec des voitures de 5600 comportant de vieux sièges délabrés, oui.

Messagepar **tgv91** » 26 sept. 2006, 20:42

si c'était des motrices de 20500 avec des voitures de 5600 comportant de vieux sièges délabrés, oui.

Ce devait être ça (j'ai pas fait attention à l'avant). Et l'ensemble est plus court ? J'ai pas eu l'impression, mais je monte au milieu ...

En tout cas, la rénovation est en marche sur la ligne D ...

Messagepar **ericat** » 27 sept. 2006, 08:30

c'est exactement ca et je peux meme dire qu'en matiere de mise en vitesse (acceleration) c'est pas mal ,car l' ensemble est moins lourd et plus court , ca permet de ratraper le retard plus facilement.

Messagepar **tgv91** » 27 sept. 2006, 08:34

c'est exactement ca et je peux meme dire qu'en matiere de mise en vitesse (acceleration) c'est pas mal ,car l' ensemble est moins lourd et plus court , ca permet de ratraper le retard plus facilement.

Vive le bidule ! Par contre les personnes qui montent à Gare de Lyon vont faire la tête (moins de place ...).

Messagepar **remster** » 27 sept. 2006, 08:50

Disons que c'est surtout l'état de propreté générale du bidule qui laisse à désirer...

Rémy

Messagepar **zefree77** » 27 sept. 2006, 09:20

On était dans le même train (18h08 à Paris Gare de Lyon)

J'étais dans la 2ème voiture.....c-a-d une ex-VB2N avec les banquettes en sky.

Le tout fait vraiment "recyclage"...

Messagepar **tgv91** » 27 sept. 2006, 09:45

Dans ma voiture c'était des sièges type velours noir (seconde rame). Mais bon peu m'importe, pour moi le principal c'est d'avoir ma correspondance bus ...

Messagepar **Thitou** » 28 sept. 2006, 22:11

Ce soir le 19h23 à Paris Gare de Lyon devait être assuré par ce train.
J'ai cru que je m'étais trompé et que c'était un ZUCK.

Mais non, il venait du nord et a fait les arrêts à Maisons-Alfort - Alfortville et Villeneuve Saint Georges.

Pour l'accélération, ça doit être ça qui a permis de rattraper la minute de retard

Messagepar **tgv91** » 28 sept. 2006, 22:12

Ce soir le 19h23 à Paris Gare de Lyon devait être assuré par ce train.
J'ai cru que je m'étais trompé et que c'était un ZUCK.

Tiens, le bidule se balade ?

Messagepar **philippe** » 28 sept. 2006, 22:17

Depuis la semaine dernière je reprends mon DICA de 9h11 préféré. Ben il est du look Z5600 avec les fauteuils durs aussi.

J'ai remarqué aussi que le train de la ligne R de 19h41 pour Sens était maintenant un Z2N. Comme je n'ai pas l'impression qu'on a récupéré des p'tits gris, ça peut donc dire que la SNCF a bien fini par dénicher d'autres Z2N. Ils semblent qu'ils viennent du RER C ? Je croyais que c'était pour l'été seulement. C'est de la magie ?

Messagepar **lkvn** » 28 sept. 2006, 22:25

non, juste du temporaire définitif. Exclusivitée du RER D !

Messagepar **tgv91** » 28 sept. 2006, 22:28

Par ici les explications éclairées et éclairantes de benhur :

clic moi

Messagepar **philippe** » 28 sept. 2006, 22:37

Merci Tgv ! J'avais zappé !
et merci à Benhur pour toutes les explications.

Messagepar **77ULCO** » 30 sept. 2006, 15:27

Corrigez moi si je suis bigleux mais j'ai pu apercevoir le ZYCK depart PGL de 16h05 composé de 2 rames hybrides Jeudi. Ca veut dire quoi ça? on va recuperer d'autres rames hybrides?

Messagepar **lkvn** » 30 sept. 2006, 21:07

Corrigez moi si je suis bigleux mais j'ai pu apercevoir le ZYCK depart PGL de 16h05 composé de 2 rames hybrides Jeudi. Ca veut dire quoi ça? on va recuperer d'autres rames hybrides?

rien d'officiel mais on devrais récupérer des rames de paris saint lazare et le la ligne C, et la mise en place de ces rames permet la revision d'une série de 20500 dont on devrai voir la première rame rénovée en janvier 2007.

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