Jeudi 18 février 2010

Messagepar **guest** » 18 févr. 2010, 08:09

FOVA de 7:23 à Corbeil +0/+1 à Gare de Lyon (-20sec au départ )

bonne journée

Messagepar **remster** » 18 févr. 2010, 08:32

Et oui, Poudou est tombé du lit

LUCA de 6h59 à Cesson : +1/à l'heure à l'arrivée, malgré un départ de Villeneuve Saint Georges en même temps que le MIPE

Messagepar **tgv91** » 18 févr. 2010, 08:37

LUCA 7h32 +0/+1 même remarque que remster

Messagepar **Claude** » 18 févr. 2010, 08:48

LUCA de 7h02 à Brunoy : +0 --> +4 à Châtelet.

Le DECA de 7h28 Gare de Lyon est arrivé alors qu'on quittait à peine la gare

Messagepar **lkvn** » 18 févr. 2010, 09:00

MIPE de 6h44 à Grigny Centre : la tête à toto ! correspondance impec avec un ZEBU qui passait par la, j'ai pu avoir la première navette au départ de Nanterre-U (7h32) qui m'a déposé (à ma demande il ne manque plus qu'ils ajoutent un arrêt, et puis tiens zon qu'à lui donner mon nom : arrêt "lkvn"

) avant le pont (7h40). Traversée du pont en 3 minutes, le plus compliqué étant de franchir le carrefour en travaux, un vrai labyrinthe. passage devant l'arrêt "normal" du bus à 7h45, arrivé au bureau à 7h50, pas mal !

Messagepar **comperta** » 18 févr. 2010, 09:26

UVAR Torcy 07h35 (+3) - Gare de Lyon 08h01 (+11),

BIPE Gare de Lyon 08h11 (+3) – Orangis Bois de l’Epine 08h39 (+3).

Aucun problème sur la ligne

, par contre la

...On a fais un arrêt à bry sur marne car : "il y a un train devant nous qui stationne alors on s'arrête".

heureusement que le BIPE avais un peu de retard ...

Messagepar **Mokshu** » 18 févr. 2010, 10:03

VUCA Brunoy 8h18 +1 -> Paris Nord (Souterraine) 8h53 +5 // Attente à Châtelet les Halles...

ESTE Paris Nord (Souterraine) 8h54 +10 -> Aéroport CDG1 9h20 +9

Messagepar **Kool** » 18 févr. 2010, 10:13

Bonjour,

VOPA de 08H50 : +0/+0

Bonne journée !

Messagepar **guest** » 18 févr. 2010, 10:15

Et oui, Poudou est tombé du lit

et c'est pas drôle.

Messagepar **FrancoisL** » 18 févr. 2010, 13:00

j'ai pu avoir la première navette au départ de Nanterre-U (7h32) qui m'a déposé (à ma demande il ne manque plus qu'ils ajoutent un arrêt, et puis tiens zon qu'à lui donner mon nom : arrêt "lkvn" )

A force de te voir disparaître au loin, tu vas bien finir par faire des émules

Messagepar **Riva** » 18 févr. 2010, 13:31

les BR du jour

RAS sauf
VOVA 06h33 SUP Incident sur un train --> Origine Paris-Lyon

Ce fut presque un sans-faute

Messagepar **Mokshu** » 18 févr. 2010, 14:13

97.41% de départs à l'heure, fiou !

Messagepar **lkvn** » 18 févr. 2010, 15:10

A force de te voir disparaître au loin, tu vas bien finir par faire des émules

bhé non je suis tout seul dans mon bus :

Messagepar **guest** » 18 févr. 2010, 18:03

Et c'est parti

sur la

incident affectant la voie en Gare de Nord

Heure de dernière mise à jour des informations : 18/02/2010 à 17h41

En raison d'un incident technique sur la voie, le trafic est perturbé sur la ligne D.

Les trains qui assurent la relation Paris Nord - Villiers le Bel Gonesse Arnouville sont origine / destination Paris Lyon . Tous les autres trains assurent le plan de transport habituel .

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

et selon un sms de lkvn :

Un incident à Paris nord nous contraint à faire partir les ZECO des voies Grandes Lignes

Si quelqu'un comprend quelque chose à cette desserte, qu'il m'explique

et sur la

Retards sur la ligne B

Heure de dernière mise à jour des informations : 18/02/2010 à 17h54

En raison d'un incident affectant la signalisation à Paris Nord , le trafic est perturbé sur la ligne B.

Les trains circulent avec des retards de 10 à 15 minutes environ dans les deux sens et des suppressions ou modifications de desserte sont possibles sur les axes :
- Paris-Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV
- Paris-Mitry Claye

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

Messagepar **Citelis_467** » 18 févr. 2010, 18:18

Vu qu'ils tournent les trains terminus Villiers à Paris Gare de Lyon, plus possible de mettre les ZECO en souterraine

Messagepar **Mokshu** » 18 févr. 2010, 18:26

Et bah j'ai eu du bol moi :

KROL Aéroport CDG1 15h58 +1 -> Paris Nord (Souterraine) 16h26 +1

Messagepar **FrancoisL** » 18 févr. 2010, 18:40

Radio Ligne D : une des deux voies vers le Nord de Paris Nord (Souterraine) est indispo depuis 14h (du coup,

et

sur la même voie).
Les ROVO venant du Nord terminent à Paris Gare de Lyon (Souterraine) (et repartent vers le Nord), et les ROVO vers le Sud partent de Paris Gare de Lyon (Souterraine) voie 3 (cf Infogare en ligne).
Les ZECO partent de Paris Gare de Lyon (Surface) voie N.

Concernant la modification des ROVO, ça fait preuve d'une certaine souplesse à laquelle on n'est pas très habitués

Messagepar **guest** » 18 févr. 2010, 18:41

Vu qu'ils tournent les trains terminus Villiers à Paris Gare de Lyon, plus possible de mettre les ZECO en souterraine

Je t'avoue que je ne comprends toujours pas
- où est l'incident ?
- quels sont les trains qui retournent à Gare de Lyon ? (uniquement les Vxxx ou tous les trains de la branche Nord)
- quid des autres trains (branche sud) ?

vraiment bizarre comme information

Messagepar **guest** » 18 févr. 2010, 18:44

Radio Ligne D : une des deux voies vers le Nord de Paris Nord (Souterraine) est indispo depuis 14h (du coup, et sur la même voie).
Les ROVO venant du Nord terminent à Paris Gare de Lyon (Souterraine) (et repartent vers le Nord), et les ROVO vers le Sud partent de Paris Gare de Lyon (Souterraine) voie 3 (cf Infogare en ligne).
Les ZECO partent de Paris Gare de Lyon (Surface) voie N.

Concernant la modification des ROVO, ça fait preuve d'une certaine souplesse à laquelle on n'est pas très habitués

j'ai toujours rien compris

mais si il s'agit de la mise en place d'une solution "souple" et ad-hoc, tant mieux

Messagepar **Mokshu** » 18 févr. 2010, 18:45

J'aurai coupé les ROVO en deux :
- 3/4 trains au NORD, transformé en AOLO/VOLO, retournement Voie 3x ;
- 4/5 trains au SUD, départ Paris Gare de Lyon (Souterraine), ROVO/DOVA, retournement Voie 3.

Au moins, ça change moins pour l'usager et ça fait une D4 dans le tunnel sans pour autant perturber de façon énorme le trafic.

Messagepar **FrancoisL** » 18 févr. 2010, 18:48

Alors :
- L'incident : voie 43 de Paris Nord (Souterraine) HS (Radio Ligne D à l'instant)
- Les missions xxVx sont coupées en deux à Paris Gare de Lyon (Souterraine) pour éviter de propager trop au Sud (si j'ai bien compris)

Souple, ça me semble l'être, mais pertinent je suis sceptique. Les marges au Nord ne permettraient-elles pas d'absorber les retards ?

Messagepar **khader95** » 18 févr. 2010, 18:52

Bonsoir à tous,

ZUCO : Goussainville 14h05 (-1) - Châtelet les Halles 14h33 (0) Court, Juliette. Avec une flopée de zyvettes

FOVA : Paris Nord (Souterraine) 15h28 (+2) - Goussainville 15h53 (0) Juliette. Annonce sonore à Paris Nord (Souterraine) : Les trains de la

et de la

circulent tous deux sur la voie 41 uniquement, sans plus d'information

Jonathan m'a appelé tout à l'heure, il avait aucune info

Messagepar **JonathanMM** » 18 févr. 2010, 18:56

Bon, avant que je m'occupe de mes relevés, j'ai enfin compris ce qu'ils voulaient dire

Les trains qui sont habituellement au départ et a l'arrivée de Villiers le Bel ne roulent que jusqu'à Paris Gare de Lyon, où ils sont terminus/départ. Ainsi, les trains Vxxx notamment sont supprimés entre Paris Gare de Lyon et Villiers le Bel. Les autres trains n'ont aucune incidence.
Donc, moi, tout a l'heure, dans mon FOVA, on s'est bien arrêté à Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville. Par contre, j'ai rien vu d'anormal, juste aucun train sur les 2 voies centrales ...

Sinon, au niveau des relevés :

ZUCO Goussainville 7h05 (+2) / Châtelet les Halles 7h33 (+6) Très lent avant son entrée dans le tunnel

FOVA Châtelet les Halles 17h24 (+10) / Goussainville 17h53 (+15) 3 minutes arrêté à Châtelet les Halles et Paris Nord (Souterraine). Retard du a un problème sur les voies à Villiers. Arrêt entre Châtelet les Halles et Paris Nord (Souterraine). Bondé jusqu'à Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville. Manque de siège wagon n°35813, étage supérieur

Site Internet · Messagepar **Willy-RIVA972** » 18 févr. 2010, 20:02

Ce matin ROVO de 9h05 0/-1 à Paris Nord

Retour en LUCA de 18h04 à Paris Nord +10/+15 à Garges! très très remplis!
Et bien maintenant en cas de pépin on se retrouve en D5 au nord! De plus en plus bizarre leur plan de circulation en situation perturbée... Déja si on ne voyage pas confortablement en D8 alors là les trains sont de vrais boîtes à sardines!
Les temps de retournements à Villiers-le-Bel n'ont pas l'air suffisant puisque les ROVO sont origines Paris Gare de Lyon.
Vu qu'une voie de retournement à été créée à Goussainville pourquoi la SNCF n'aurait pas rajoutée un FOVA?

J'en suis sûr que les ROVO ne repartaient même pas à l'heure de Paris Lyon.

Au faite une amie m'a dit que le 27 Janvier au soir elle est resté bloquée à Paris Lyon sans trains et informations de 22h à 1h du matin. Sachant qu'elle est de Sarcelles, qu'elle n'avait pas utilisé la ligne depuis un moment et qu'elle n'était pas au courant des travaux entre Paris Lyon et Chatelet les Halles! Elle attendait son train toujours sans informations tandis que sur les écrans étaient inscrits "trafic interrompu", et si je n'est pas oublié c'était entre Paris et Villeneuve Saint Georges

Messagepar **remster** » 18 févr. 2010, 20:57

Soirée de m....

ZUCO de 18h38 avec tgv91 suite à constat, à 18h30, que le ZECO de 18h33 partait de la gare de surface, en raison d'un pb à gare du nord.

Train rempli. Arrivé à Lieusaint à 19h16 (+4).

Grand moment de solitude ensuite, puisque je me suis pointé à la mauvaise salle pour mon spectacle

donc comme c'était mort retour Cesson par le dernier ZECO arrivé à 20h04.

Et pour cloturer le tout: ma boite aux lettres a semble-t-il été mal refermée, or j'ai été livré d'un colis ce jour... que je n'ai pas trouvé bien entendu.

Je crois que je vais aller me coucher direct, des fois qu'il ne m'arrive rien d'autre

Messagepar **FrancoisL** » 18 févr. 2010, 21:01

Messagepar **khader95** » 18 févr. 2010, 21:19

Manque de siège wagon n°35813, étage supérieur

Le même bidule que d'habitude

Vu qu'une voie de retournement à été créée à Goussainville pourquoi la SNCF n'aurait pas rajoutée un FOVA?

A ce que j'ai lu sur ce forum il y a quelques temps, elle n'est pas encore en fonctionnement voie M...

Messagepar **guest** » 18 févr. 2010, 21:22

Vu qu'une voie de retournement à été créée à Goussainville pourquoi la SNCF n'aurait pas rajoutée un FOVA?
A ce que j'ai lu sur ce forum il y a quelques temps, elle n'est pas encore en fonctionnement voie M...

d'après la SNCF et le STIF ... elle l'est

ou alors j'ai rien compris

Messagepar **tgv91** » 18 févr. 2010, 21:23

VDM

Oui

Messagepar **guest** » 18 févr. 2010, 21:27

VDM
Oui

on devrait aussi ajouter ça en sous titre du nom de l'assoc

quelque chose comme : "SaDur, Association des usagers du RER D, et VdM au quotidien"

@

: je compatis

Messagepar **aquarius** » 18 févr. 2010, 21:28

Bonsoir à tous,
Retour sur une journée... disons épuisante !

LUCA Maisons-Alfort 7h50 (+1) - Gare de Lyon 7h56 (+1) et

OPRE42 (un MI84) 7h59 - Vincennes 8h05 (ça change, non ?), puis...

UDRE75 (cette fois un MI2N) Vincennes 10h03 - Auber 10h13 puis

9 Havre-C. 10h18 - Pont de Sèvres 10h45. Sur le quai bus, le prochain 291 est annoncé pour 11h11: dommage pour la fréquence de 14 min ! Une conséquence d'embouteillages monstres en début de matinée ??? Finalement un autre 291 est venu s'intercaler sur l'affichage

291 Pont de Sèvres 10h57 - Vélizy 11h06. Argh : 9 minutes seulement ! Sytadin annonçait fièrement un temps de 4 minutes jusqu'à l'A86: j'aurais dû prendre la photo du panneau et la montrer à tous mes collègues !
Retour via Navette 3 Chaviile Vélizy 18h30 - Chaville RD 18h56 (le car a légèrement modifié son itinéraire et la circulation était nettement plus fluide qu'hier).

PILS 18h58 - La Défense 19h13,

ODET 19h14 - Châtelet 19h25 et

ROVO 19h28 - Gare de Lyon 19h31 - Maisons-Alfort 19h36.
Au départ de Châtelet, il y avait quelques problèmes d'affichage puisque le ROVO était annoncé comme le ZUCO94. La BenJette a bien annoncé que c'était un ROVO mais tant parce qu'elle n'a pas refait l'annonce quelques secondes avant départ que parce que la sono est globalement assez mauvaise sur la voie 3, il y a eu quelques rectifications de dernière minute à Gare de Lyon...
Passages Gare de Lyon: ROVO88/9 19h31 (0), ZUCO92/3 19h38 (19h23+15), RIPO14/5 19h41 (0), ZUCO94/5 19h43 (19h38+5), ROVO90/1 19h46 (0)

Pour revenir sur la sono de Châtelet, comme je me déplaçais sur le quai en même temps que l'annonce était faite, celle-ci apparaissait assez inaudible de haut-parleur en haut-parleur. Le problème serait-il du côté du micro ? système défaillant ou mauvais positionnement du micro ?
Bonne fin de soirée à tous !

Messagepar **khader95** » 18 févr. 2010, 21:30

Vu qu'une voie de retournement à été créée à Goussainville pourquoi la SNCF n'aurait pas rajoutée un FOVA?
A ce que j'ai lu sur ce forum il y a quelques temps, elle n'est pas encore en fonctionnement voie M...
d'après la SNCF et le STIF ... elle l'est ou alors j'ai rien compris

Une chose est sûre, avant-hier il y avait un train à l'arrêt au loin, dans le prolongement de la voie M, alors elle doit en réalité être en fonctionnement

Messagepar **tgv91** » 18 févr. 2010, 21:32

En tout cas les usagers de la branche de Combs ne comprenaient pas trop pourquoi les ZECO étaient relégués aux GL (au fait le numéro de voie ne devait-il pas être affiché un jour sur infogare ?) pour un problème à Gare du Nord ...

Messagepar **Kool** » 18 févr. 2010, 22:33

Retour avec le ZOPO de 18H49 : +3/+1 !

Messagepar **HerVelizy** » 18 févr. 2010, 22:39

Bonjour,

Ce matin, pas trop de soucis, malgré un légere retard à l'allumage.

UUCA de 7H53 à Montgeron - Crosne qui a fait +1/+1
Puis

14 et 9 sans soucis
Et

291 debout, en une vingtaine de minutes

Evenement : JE SUIS ARRIVE AVANT 9 H 30 !

Pour le retour j'ai fait le même trajet en sens inverse. En arrivant à Paris Gare de Lyon (Souterraine), la fleur au fusil puisque je comptais prendre le ZECO prévu 5 minutes plus tard (et donc qui n'allait partir que dans 10 minutes), je suis arrivé voie 3 et je suis monté à 19 H 01 dans un train à quai voie 3, pensant que c'était "mon" ZECO. Et là j'ai ralé en constatant qu'il partait avec 2 minutes d'avance. C'est quand il s'est arrété à Maisons-Alfort - Alfortville que j'ai compris que ce n'était pas un ZECO mais le ROVO de 19 H 00 qui a fait +1/+1. Au vu des échanges précédents, je comprends mieux ce qui s'est passé.

Dans le train du retour, il y avait une pub pour le RER D (j'avais plus de batterie, j'ai pas pu la prendre en photo), mais elle indiquait que le SNCF "investissait" 30 M d'euros par an dans le nettoyage. Je ne sais pas combien il y a de trains sur la ligne

, mais ca doit pas faire cher par nettoyage et par train au rythme de 4 nettoyages par jour non ?

Bonne soirée

Hervé

Messagepar **FrancoisL** » 18 févr. 2010, 23:10

Les quatre fois par jour devaient s'entendre les nuits d'été orageuses où les fenêtre sont restées ouvertes

A mon avis on est plus sur deux fois par jour maximum.

Messagepar **HerVelizy** » 18 févr. 2010, 23:13

Les quatre fois par jour devaient s'entendre les nuits d'été orageuses où les fenêtre sont restées ouvertes
A mon avis on est plus sur deux fois par jour maximum.

Ah tu crois que la SNCF nous aurait induit en erreur ?

Le but de l'exercice auquel je voulais me livrer était de pousser la propagande de la SNCF jsuqu'au bout et d'arriver à la conclusion, qu'au SMIC, une personne passait X minutes par train à le nettoyer (avec en arrière pensée un X ridiculement petit, sinon c'est pas drole)

Messagepar **FrancoisL** » 18 févr. 2010, 23:20

Après ce qu'il faut prendre en compte, c'est qu'il y a différents niveaux de nettoyage.
Par exemple, une fois j'ai assisté à un nettoyage à Versailles RG pendant le temps de retournement. Là c'est du rapide, juste ramassage de détritus. Le gars devait passer à la louche 3 minutes par voiture grand maximum.
Mais même comme ça, je vois mal l'opération se répéter 4 fois par jours

Messagepar **lkvn** » 19 févr. 2010, 06:27

retour par le duo gagnant : ZUCO de 17h53 +3 de Paris Gare de Lyon (Souterraine) à Villeneuve Saint Georges avec dépassement du ROVO précédente au niveau de Villeneuve Triage donc suite du trajet : ROVO Villeneuve Saint Georges (+9) / Ris Orangis (+9)

Messagepar **comperta** » 19 févr. 2010, 10:38

Hier c'etait pas top, j'ai pu quitté plus tôt ...pour au final gagner seulement 20 minutes ...:

Train MIPE de 16h25 Supprimé à Orangis bois de l'épine.

j'ai donc pris le MIPE suivant :

MIPE Orangis Bois de l’Epine 16h40 (+6) – Gare de Lyon 17h07 (+ 11),

QBIK Torcy 18h28 (+0) - TORCY 17h55 (+3).

Messagepar **Mokshu** » 19 févr. 2010, 13:23

Régularité pour Jeudi 18 Février 2010
Nombre de trains relevés : 455
Nombre de départs en gare relevés : 7925
Nombre de départs 0-2mins : 6146, soit 77.55%
Nombre de départs 3-4mins : 820, soit 10.35%
Nombre de départs à l'heure : 6966, soit 87.9%
Nombre de départs 5-14mins : 702, soit 8.86%
Nombre de départs >15mins : 96, soit 1.21%
Nombre de départs en retard : 798, soit 10.07%
Nombre de départs supprimés : 161, soit 2.03%

Messagepar **Citelis_467** » 20 févr. 2010, 22:47

OPRE42 (un MI84)

Plutôt OFRE42 et 2 MI84

Messagepar **aquarius** » 21 févr. 2010, 10:36

OPRE42 (un MI84)
Plutôt OFRE42 et 2 MI84

D'accord, c'était une UM, mais je suis quand même bien monté dans un MI84

Par contre, pour le code mission, il devait y avoir quelque chose qui n'allait pas avec l'affichage sur le MI84 (de tête...) ou alors c'est que j'ai la vue qui baisse vraiment.

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