TGV : Veolia et Trenitalia pourraient concurrencer la SNCF

[Mokshu]

TGV : Veolia et Trenitalia pourraient concurrencer la SNCF

Le groupe français Veolia pourrait s'allier avec la compagnie ferroviaire italienne Trenitalia pour lancer des TGV à partir de 2012 en France, selon une information du Figaro datée du 23 décembre 2009.

"Veolia serait sur le point de conclure un accord avec Trenitalia, la division transport de voyageurs de l'opérateur italien public italien Ferrovie dello Stato, pour faire rouler des TGV en France début 2012", écrit le quotidien.

L'ouverture à la concurrence des lignes internationales permet à de nouveaux opérateurs de faire rouler des trains sur le territoire français à condition qu'ils aient un trajet entre au moins deux Etats. Selon Le Figaro, Veolia reprendrait un projet élaboré en 2008 avec Air France, auquel la compagnie aérienne a finalement renoncé en octobre dernier, et qui s'articulait autour de trois lignes TGV.

CONCURRENCE SUR LONDRES, LILLE OU STRASBOURG

Il s'agirait de l'axe Bruxelles-Paris-Lyon qui permet notamment de concurrencer le Thalys, d'une ligne Paris-Londres, concurrente d'Eurostar mais également rivale de la SNCF sur Paris-Lille, et d'une ligne Paris-Strasbourg, avec une branche contrant la ligne grande vitesse exploitée jusqu'en Allemagne par la SNCF et son homologue allemande Deutsche Bahn. Une autre branche pourrait aussi rejoindre Bâle en Suisse, avec un arrêt à Mulhouse, précise le quotidien.

Ensemble, Veolia et Trenitalia vont bénéficier de coûts d'exploitation de 30 % inférieurs à ceux de la SNCF du seul fait du régime des cheminots, poursuit le quotidien, ce qui en ferait la compagnie a bas coûts du TGV. Les premières projections de tarifs qui avaient été estimées avec Air France tablaient par exemple sur un Paris-Lyon à 30 euros en seconde classe contre une fourchette de 41 à 63,10 euros pour la SNCF (billet "Loisirs", période normale).

Trenitalia est le premier opérateur étranger à avoir demandé des sillons en France dans le cadre de l'ouverture du rail. Il a déjà prévu d'assurer deux allers et retours quotidiens entre Paris et Milan et entre Paris et Gênes. En chemin, les trains de Trenitalia s'arrêteraient dans six gares françaises : Chambéry, Modane, Avignon TGV, Aix-en-Provence TGV, Marseille et Nice.

Source: LeMonde.fr

30% de différence de prix uniquement à cause du régime des cheminots ? O_o

[remster]

Et en cabotage consécutif on se retrouverait avec des missions RER D ? Imagine l'annonce : en raison de chutes de neige à turin, le RER à destination de Orry La Ville subit un retard de 3h

[FrancoisL]

30% de différence de prix uniquement à cause du régime des cheminots ? O_o

Peut-être... Au début en tout cas (pour rappel, on a eu les premières grèves Veolia dans le fret il y a quelques mois)

[77ULCO]

Moi je pense que pour des conditions de strictes égalités, Véolia devra reprendre les couscoussières pour ses LGV.