Vendredi 8 septembre 2006

[Dbloque]

Encore des retards :
Message officiel de la sncf : "Rail endommagé entre Montgeron et Villeneuve. (Message du 08/09/2006 à 8:49) En raison d'un incident sur la voie entre Montgeron et Villeneuve St Georges, le trafic est perturbé sur l'axe Paris-Combs la Ville, dans les deux sens.

Pour permettre l'intervention sur le rail endommagé,les rotations Paris-Combs la Ville (trains NICE), et Combs la Ville-Paris (trains DICA), sont supprimées entre 9h00 et 11h00. Transilien SNCF vous prie de bien vouloir l'excuser pour la gêne occasionnée."

Les annonces faites à Brunoy indiquaient un rail cassé. Le retard occasionné par rapport au train prévu de 7h39 à Brunoy s'est encore accru quand nous sommes arrivés en gare de surface simultanémént avec un autre train de banlieue. Retard global estimé : 45 minutes.

[D-prime]

Encore des retards :
Message officiel de la sncf : "Rail endommagé entre Montgeron et Villeneuve. (Message du 08/09/2006 à 8:49) En raison d'un incident sur la voie entre Montgeron et Villeneuve St Georges, le trafic est perturbé sur l'axe Paris-Combs la Ville, dans les deux sens.

Il y avait longtemps.....

Pas de SMS???? le budget SMS serait il épuisé? Il faut dire qu'il est mis à rude épreuve: 9 SMS depuis le 28 août, et encore tout n'a pas fait l'objet d'un SMS. Quelle performance!

[D-prime]

Au fait, je trouve que Dbloque, c'est un super pseudo! et puis ça me tient compagnie

[remster]

Bon je vois qu'on était dans le même train avec D Bloque...

En gros :
- Arrivée à la gare de Cesson vers 7h10, j'ai le temps en route de voir passer le DECA de 7h05 (celui qui doit arriver à 7h44) sans s'arrêter (pas dur à reconnaitre, 2x4 wagons)
- Arrivé à la gare, je constate que le DECA de 7h20 (Paris Gare de Lyon (Surface) 7h59) est déjà annoncé supprimé
- Juste après, une couscoussière passe sans s'arrêter dans les voies de banlieue. Pdt ce temps, le FACE passe à 'Retardé'. Pas d'annonce en gare. Niveau sécurité : ZERO POINTE sur ce coup là
- Le DECA passe sans s'arrêter avec marqué WWWW sur sa girouette. Le FACE est alors marqué à 7h23
- Le FACE se met à quai, à peine parti le conducteur nous explique qu'il a eu à la fois un signal d'alarme à Lieussaint Moisy (il avait oublié un S ) et un rail cassé vers Montgeron, et que notre train allait être rendu direct entre Combs et Paris
- A Lieussaint nouvelle annonce : il va falloir laisser des trains de grandes lignes passer puis après on va y aller. Il confirme le direct Combs Paris
- A Combs (train reçu voie centrale pour laisser passer un TER Bourgogne): nouvelle annonce : finalement il a reçu l'instruction de désservir normalement son parcours. Il avait l'air ravi...
- A chacune des gares jusqu'à Villeneuve Saint Georges : annonce comme quoi il y a un train qui suit pour ceux qui ne peuvent pas monter dans le train.
- A Villeneuve Saint Georges , nouvelle annonce, finalement on est directs Villeneuve Saint Georges-Paris Gare de Lyon (Surface)
- Arrivés à la gare de Lyon, nous ralentissons beaucoup, hum ça sent la gare de surface tout ça, présage vérifié assez rapidement. Arrivés à destination, dernière annonce du conducteur "A ma grande surprise, j'ai été dirigé vers la gare de Surface. Pour continuer vers le nord, faut descendre. Je suis désolé pour le retard, bonne journée"

Bilan des courses : 1/2h environ de retard.

Rémy

[Deca]

Encore des retards :
Message officiel de la sncf : "Rail endommagé entre Montgeron et Villeneuve. (Message du 08/09/2006 à 8:49) En raison d'un incident sur la voie entre Montgeron et Villeneuve St Georges, le trafic est perturbé sur l'axe Paris-Combs la Ville, dans les deux sens.

Il y avait longtemps.....

Pas de SMS???? le budget SMS serait il épuisé? Il faut dire qu'il est mis à rude épreuve: 9 SMS depuis le 28 août, et encore tout n'a pas fait l'objet d'un SMS. Quelle performance!

Perso j'ai eu les 2 SMS:
-celui qui annoncait le rail casse
-celui qui parlait de la suppression des NICE/DECA pour intervention sur la voie

[D-prime]

Perso j'ai eu les 2 SMS:
-celui qui annoncait le rail casse
-celui qui parlait de la suppression des NICE/DECA pour intervention sur la voie

Je les aurai peut être dans deux jours..... je suis chez Orange et du coté gestion messagerie et SMS c'est loin d'être top!

[D-prime]

- A Lieussaint nouvelle annonce : il va falloir laisser des trains de grandes lignes passer puis après on va y aller. Il confirme le direct Combs Paris
- A Combs (train reçu voie centrale pour laisser passer un TER Bourgogne): nouvelle annonce : finalement il a reçu l'instruction de désservir normalement son parcours. Il avait l'air ravi...

Question:
Le rail endommagé: c'était sur les voies grandes lignes ou sur les voies banlieue?

[remster]

Tu veux râler ??? OK j'y vais, c'était sur les voies GRANDES LIGNES.

Rémy

[remster]

Les bulletins de retard :

DECA 07h44 SUP Incident affectant la voie
FACE 07h55 23 Incident affectant la voie
DECA 07h59 SUP Incident affectant la voie
DECA 08h14 11 Incident affectant la voie
VICK 08h25 SUP Incident affectant la voie
DECA 08h29 SUP Incident affectant la voie
DECA 08h44 SUP Incident affectant la voie

Bref n'était encore touchée que la branche de Melun via Combs.

Rémy

[lkvn]

Tu veux râler ??? OK j'y vais, c'était sur les voies GRANDES LIGNES.

Rémy

ho p(...)urée

d'ou les annonces de ton conducteur pour "laisser passer les GL"

Moi j'ai juste vu du monde sur le quai à Maisons-Alfort - Alfortville, mais pas de quoi surcharger mon AUVA...

[D-prime]

Tu veux râler ??? OK j'y vais, c'était sur les voies GRANDES LIGNES.

Rémy

Ben oui! c'était utile de la poser, cette question con.

Et question de râler je pense que j'aurai de la compagnie

La D = priorité zéro et encore, c'est parce que on ne peut pas aller en négatif

ça devrait normalement nous amener des visiteurs au Forum de Assoc à Brunoy

[remster]

L'autre question eut été : que se serait-il passé si la voie cassée avait été la 2Bis ?

Rémy

[zefree77]

On aurait eu l'inverse. Cela s'est déjà produit il y a 1 an ou 2 je crois, quand un fret était tombé en panne vers Yerres sur la 1bis

[lieusaint]

Pour ma part, j'ai pris le FACE de 7h06 (qui est arrivé à 7h09) et arrivé à Combs, nous avons eut une annonce indiquant "un défaut de signalisation" mais pas de rail cassé... Donc nous avons fait direct jusqu'à Montgeron, ensuite un petit ralentissement entre Montgeron et Villeneuve, ensuite roulé lentement entre Villeneuve St Georges et Villeneuve Prairie je crois (je sais jamais qui est avant qui entre Triage et Prairie), ensuite un petit coup d'accélération pour re-ralentir jusqu'à MMA, un petit pique à Maisons-Alfort - Alfortville et re-ralentissement jusqu'à Paris Gare de Lyon. Arrivé à 7h38 au lieu de 7h40 d'habitude...

Bonne App

[zefree77]

Ce matin, même scenario qu'hier matin :

J'ai pris un DECA qui partait de Combs. Pas d'annonces ni en rame ni en gare....

[FiCombs]

Cette semaine j'ai pris trois fois le train, et les trois fois il y a eu perturbation.

• Perturbation hier matin.
  Retard pour le Zyck du soir -> bus manqué.
  Et un rail cassé, ce matin.

Et encore j'ai eu de la chance, je ne suis pas monté dans le Face de 7h40 à Combs, j'ai pris le vick derrière à 2mn.
Au lieu de perdre 15mn, il semble que j'en aurais perdu 30 et serait arrivé en surface à gare de Lyon, alors que je suis arrivé à chatelet.
PS: Je n'ai pas reçu le moindre SMS.

Jour du constat : 08/09/2006
Gare de départ : Combs la Ville
Heure normale de départ : 07h41
Nom du train : VICK
Heure réelle de départ : 07h50
Gare de d'arrivée : Chatelet
Heure normale d'arrivée : 08h15
Heure réelle d'arrivée : 08h30
Retard 15mn
Rail cassé, les trains des grandes lignes circulent sur la voie de banlieu à Combs, la plupart des DECA sont supprimés entre 7h30 et 8h00. Le DECA de 7h32 a été remplacé par un FACE qui est entré en gare à 7h40 bondé et omnibus jusqu'à Villeneuve Saint Georges. Le vick arrivé 2mn après est arrivé avec un retard de 15mn à Chatelet.

[D-prime]

Cette semaine j'ai pris trois fois le train, et les trois fois il y a eu perturbation.

Nous sommes nombreux à partager ce sentiment

[lkvn]

je sais jamais qui est avant qui entre Triage et Prairie

triage est au millieu

la prairie (verte) est juste à coté du VERT de maisons...

[Cedric]

Rail cassé, les trains des grandes lignes circulent sur la voie de banlieu à Combs, la plupart des DECA sont supprimés entre 7h30 et 8h00.

est-ce que :
- la nouvelle règle est que les trains qui ont un problèmes sur leur voie sont prioritaires sur les autres
ou bien
- la ligne d sert elle de roue de secours aux autres sans que le contraire ne soit jamais fait ?

Sur les grandes lignes il semble y avoir de la gestion d'incident (au détriment des usagers de la D) alors que sur la D il semble ne pas y en avoir (au détriment des usagers de la D).

Alors D c'est pour dire que tout se fait à notre Détriment ou qu'on sera traités comme des Détritus ?

[D-prime]

Alors D c'est pour dire que tout se fait à notre Détriment ou qu'on sera traités comme des Détritus ?

C'est plutôt comme ça!

Exceptionnellement, lors d'un problème sur les voies de la D, il y des dérogations pour passer par les voies grandes lignes, mais c'est relativement rare.

Sur Paris Sud Est, tout à priorité sur la D..... heureusement qu'il n'y a plus de diligences

[Cedric]

pourtant on est assez nombreux à prendre la D sur cette portion, et on n'a pas moins de contraintes que les autres, on ne la prend pas par loisir...

[zefree77]

Ah certes non, cele se saurait sinon !!

[lkvn]

mouaip, ce que je vois moi, c'est que sur les lignes transilienne ou que ya pas de GL/fret/tgv et bin ça marche VACHEMENT mieu.

Et j'en prends tous les jours une ligne comme ça, ce matin, à saint cloud il y avait un cadavre sur un quai, pas un seul retard à déplorer. extraordinaire quand même.

[zefree77]

Ca, c'est clair et même logique.

Toutefois, la ligne C elle aussi à des portions partagées. Et je remarque que 1°) Ca marche pas trop mal (au regard des stats du STIF du moins) et que surtout 2°) il y a encore quelques années, c'était aussi catastrophique que la D aujourd'hui ! La C faisait office de "boulet" (lenteur, régularité catastrophique, matériel vétuste (Z5300, comme par hasard !), etc etc)

Aujourd'hui, la régularité s'est améliorée, les Z5300 ont disparu, les Z20900 elles, sont apparues. Hors, l'exploitation de cette ligne tentaculaire et issue de la fusion de plusieurs réseaux est loin d'être simple....et pourtant, la SNCF y arrive !

[tgv91]

Hors, l'exploitation de cette ligne tentaculaire et issue de la fusion de plusieurs réseaux est loin d'être simple....et pourtant, la SNCF y arrive !

Oui.

D'ailleurs la ligne C a perdu sa branche d'Argenteuil depuis la rentrée - une première sur le réseau RER francilien ! Et chaque année les travaux "Castor" permettent de remettre à niveau la partie centrale de la ligne (au prix d'une interruption partielle, mais je pense que tout le monde est prêt à payer ce prix si les améliorations suivent). Preuve que quand il y a une volonté, les solutions existent.

[lkvn]

ho que oui, une interruption partielle de service pendant les mois d'été ne me dérangerai pas si c'étai pour la bonne cause... (creuser un tunnel ? y savent pas faire ça les castors ?)

[Cedric]

Hors, l'exploitation de cette ligne tentaculaire et issue de la fusion de plusieurs réseaux est loin d'être simple....et pourtant, la SNCF y arrive !

Oui.

D'ailleurs la ligne C a perdu sa branche d'Argenteuil depuis la rentrée - une première sur le réseau RER francilien ! Et chaque année les travaux "Castor" permettent de remettre à niveau la partie centrale de la ligne (au prix d'une interruption partielle, mais je pense que tout le monde est prêt à payer ce prix si les améliorations suivent). Preuve que quand il y a une volonté, les solutions existent.

J'ai longtemps pris la C. Au moment où la SNCF a commencé à parler de transilien c'était pas la joie. Beaucoup de trains avaient des wagons condamnés et ça fait mauvais effet...

Depuis les améliorations sont surprenantes...

Je prendrais bien la C au lieu de la D mais :
- ça me couterait 4 euros de parking par jour
- mon trajet serait allongé de 10 à 15 minutes (j'ai déjà 1h20 quand tout va bien).

Sinon, avec les nouvelles rames et un taux de retard moindre que la D, la C est bien plus agréable...

[lkvn]

Sinon, avec les nouvelles rames et un taux de retard moindre que la D, la C est bien plus agréable...

Ho oui, cet été c'étai bien agréable de prendre une 20900 [barré]climatisée[/barré] réfrigérée j'usque juvisy ... du moins certains jours du mois de Juillet.

[lieusaint]

je sais jamais qui est avant qui entre Triage et Prairie

triage est au millieu

la prairie (verte) est juste à coté du VERT de maisons...

Merci bien je vais en prendre bonne note

[lkvn]

Merci bien je vais en prendre bonne note

A force de prendre des omnibus tous les jours on s'y fait )

[Cedric]

Jour du constat : 08/09/2006
Gare de départ : Paris Lyon
Heure normale de départ : 17h42
Nom du train : BIPE
Heure réelle de départ : 17h48
Gare de d'arrivée : Orangis Bois de l'Epine
Heure normale d'arrivée : 18h09 sur le site, 18h08 sur les affichage papier en gare
Heure réelle d'arrivée : 18h15

Une annonce en gare de Lyon en même temps que les portes se fermaient... zavaient pas eu le temps de la faire avant ? on aurait entendu au moins

Train arrivé en gare avec juste un phare sur trois et nom du train illisible faute d'éclairage... Arrivée avec 6 minutes et un arret qui a sauté (il me semble... j'avoue que ma psp m'a bien absorbé pendant le trajet

Voila, c'était mon 1er relevé de retard

[lkvn]

félicitations cédric ! pouvu que sadur

Jour du constat : 08/09/2006
Gare de départ : Paris Lyon
Heure normale de départ : 18h38
Nom du train : ZYCK
Heure réelle de départ : 18h42
Gare d'arrivée : Villeneuve St Georges
Heure normale d'arrivée : 18h50
Heure réelle d'arrivée : 18h55
- changement de train -
Nom du train : BIPE
Heure normale de départ : 18h54
Heure réelle de départ : 18h58
Gare d'arrivée : Grigny centre
Heure normale d'arrivée : 19h05
Heure réelle d'arrivée : 19h11

c'est très stable ce soir... 6 minutes de retard !

par contre j'ai vu plein de fret (non je suis pas parano )

[Thitou]

Gros bazard ce matin.

J'arrive à la gare de Yerres à 7h16 pour le FACE de 7h21.
Sur l'infogare il y a un train SUP et un retardé; c'est un mauvais présage.
La journée commence mal et je sens que je vais être de mauvaise humeur.
7h19 un petit gris sans arrêt voie 2b vers Paris.
7h21 un TGV voie 1 vers province.
7h22 un train fret sur voie 1b (RER) vers Melun.
7h27 un petit gris sans arrêt voie 2b vers Paris : là ça énerve car ce train est à moitié vide, est le 2ème à passer sans arrêt et le quai commence à être très chargé.
7h27 annonce sur le quai que le prochain train est à Boussy.
7h28 un Corail voie 1 vers province
un ZYCK voie 1b vers Melun
infogare : DECA : 7h36
sans arrêt
FACE : SUP
DECA : SUP
VICK : 7h51
DECA : 7h57
7h32 un Corail voie 2 vers Paris
7h36 départ de Yerres du DECA, très chargé. Arrivée Paris Gare de Lyon à 7h54
J'ai voyagé dans la voiture 5650 avec plans de la ligne C au dessus des portes.

A Paris Gare de Lyon sur infogare il y avait 2 DECA en SUP.

A part l'annonce sybilline sur le quai à Yerres, aucune autre annonce ou explication. Rien dans le train.

[tgv91]

Même train qui Thitou, même bazar - et j'ajouterais que des voyageurs sont restés en rade en gare de Montgeron-Crosne (train plein)

[lieusaint]

Merci bien je vais en prendre bonne note

A force de prendre des omnibus tous les jours on s'y fait )

Faut dire que le matin je roupille et le soir je bouqine qd je ne pique pas du nez. Donc je fais plus trop gaffe aux gares traversées...

[remster]

Anecdote rigolotte concernant le ZUCK de 17h47.

Le conducteur nous a fait un annonce pour "s'excuser personnellement" auprès d'un voyageur qu'il avait mal renseigné (il lui avait dit que le train s'arrêtait à Villeneuve Saint Georges). Il nous a dit que c'était la première fois en 10 ans que ça lui arrivait !

Comme le train est arrivé à l'heure on lui a pardonné !

Rémy