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Soutien Associatif Des Usagers Révoltés
Association des usagers de la ligne RER D Association loi 1901 N° W912003463 - Membre de l' AUT-Idf |
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Arf ! C'est possible mais j'étais encore en mode
PS : Claude, t'étais pas dans mon wagon ce matin (j'essayais de finir ma nuit en fait
Rez-de chaussée du wagon ex-mixte-1ère/2ème classe quelque part au milieu du bidule de queue 
FOVA Ris Orangis 7h18 (+1) [blocage de portes, 30 secondes de perdues] Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h48 (0) 
sans soucis
SILS de 8h12 : +1 à la défense / +15 à bougival ! [avarie matériel ou quelque chose du genre, l'omnibus paris-st cloud était supprimé, et le prochain VERI départ st cloud, nous avons été arrêté en pleines voie juste avant st cloud, sans trop d'information] [edit : et je n'ai toujours pas reçut d'alerte mail transilien 
]
VOVA de 7h13, 0 au départ, +1 à l'arrivée Gare de Lyon XUTI45 une nouvelle fois à la bourre 
L'écran SIEL était à ce niveau très explicite: prochains passages XUTI 7.26 - UPAC 7.27 - ZARA 7.28 - TYPO 7.29) 7h26 - La Défense 7h41
2 bien chargé (ce détail a de l'importance par la suite) départ 7h50 après 3 tentatives pour fermer les portes - arrivée Sèvres 8h07. Donc là plus de correspondance avec le bus de 8h05, il est déjà parti ! Il faut donc attendre celui de 8h15: mon tramway remplit donc en partie, celui de 8h11 continue à le faire, et arrive enfin celui de 8h16: un certain nombre de personnes montent puis le chauffeur décide de fermer les portes devant le nez de la demi-douzaine de personnes qui attendent encore pour monter. Pas un mot pour prévenir, rien ! J'ai quand même eu la curiosité de regarder derrière moi quel était le remplissage du bus. De toute évidence, et sans serrer, il y avait la place pour au moins une demi-douzaine de personnes 
Le chauffeur a dû voir qu'il y avait un type écroulé contre la paroi derrière le poste de conduite (apparemment, il lui fallait ça pour se tenir ) et une minette à qui il fallait la place devant le pare-brise pour poser son sac et en a brillamment déduit que si les gens étaient là, c'est qu'il n'y avait plus de place dans le bus 
Ceux qui ont dû attendre le bus suivant auront apprécié (surtout qu'ils auront clairement vu que le bus n'était pas plein...).
A l'heure habituelle, tu n'aurais pas non plus eu ta correspondance.bref, pas un trajet matinal cette semaine sans prendre +15 minutes dans la tronche
ce matin le MIPIE de 07h07 - rien à dire, par contre j'aurais pu prendre celui de 06h52 si le conducteur n'avait pas fermé un peu 'trop' (?) rapidement - bref pas cool pour démarrer.
cf http://phermes.free.fr/saint-malo/" onclick="window.open(this.href);return false;
DECA Brunoy 8h25 +2 -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 8h50 +7 VOVA Paris Gare de Lyon (Souterraine) 8h51 +2 -> Paris Nord (Souterraine) 9h02 +5ésa 
usé
, attente de 2 minutes à Juviy (surrement pour recaler le train) Et l'Agent de Conduite n'a pas fait d'annonce ?- annonce de Juliette au moment de monter dans la rame : "Mesdames, Messieurs, ce train MIPE est à destination de Chatelet les Halles via Evry-Courcouronnes. Il desservira toutes les gares du parcours jusqu'à Grigny-Centre...". En complète contradiction avec l'annonce sur le quai
Il serait parti de Malesherbes avec +8, ils ne devaient pas à ce moment là tabler sur un tel rattrapage.départ 9h35 (j'ai vu pire comme retard pour ce train sans que sa mission soit changée pour autant)
Ca fait quand même un petit +540 et tu es pas encore arrivé- arrivé à l'heure à Paris. 19h06
Je n'ai pas trace de tempête sur ma station météo entre 8h et 9h
DECA 08h28 13 Mauvaises conditions météorologiques
VUCA 08h40 8 Mauvaises conditions météorologiques
DECA 08h43 7 Mauvaises conditions météorologiques
MIPE 08h36 19 Mauvaises conditions météorologiques
FOVA 08h33 6 Mauvaises conditions météorologiques
Non ! Et en plus j'ai volontairement laissé mes oreilles dégagées jusqu'à Vigneux pour bien entendre toutes les annoncesEt l'Agent de Conduite n'a pas fait d'annonce ?
Certes. Cela montre encore une fois le manque de souplesse de la SNCF. Le train arrive presque à l'heure à Corbeil, mais on maintient la modifification de desserteIl serait parti de Malesherbes avec +8, ils ne devaient pas à ce moment là tabler sur un tel rattrapage.
Absolument rien de mentionné (à part la pub pour Radio Ligne D et les travaux à Mennecy). Le train était toujours marqué MIPE pour 9h36 sur l'écran en haut des escaliers de Corbeil.Est-ce que tu as vu si Infogare était au parfum ? (à mon avis c'est quand même un des buts recherchés d'établir les modifs de desserte avant le départ du train)
Oups, corrigéCa fait quand même un petit +540 et tu es pas encore arrivé- arrivé à l'heure à Paris. 19h06
En effet, apparemment sur le BIPE 154725.J'ai oublié de mentionner que l'annonce sur le quai parlait "d'un signal d'alarme à La Ferté Alais"
Je parlais de l'indication de la desserteAbsolument rien de mentionné (à part la pub pour Radio Ligne D et les travaux à Mennecy).
le retard semble être de +16 à partir de MaisseEn effet, apparemment sur le BIPE 154725.
C'est bien ce que je voulais direJe parlais de l'indication de la desserteAbsolument rien de mentionné (à part la pub pour Radio Ligne D et les travaux à Mennecy).
Sur l'écran TFT à l'entrée de la gare: oui (mission MIPE)Donc tu confirmes que le train était bien annoncé comme desservant les gares du plateau ?
étaient noirs de monde
ZUCO : Goussainville 7h35 (+1) - Paris Nord (Souterraine) 7h58 (+1) FOVA : Paris Nord (Souterraine) 15h58 (+1) - Goussainville 16h22 (+1)
: Bienvenue dans un monde de retards. 
Just Grilled par Khader95La photo du jour :
291 Vélizy-EN 18h35 - Pt de Sèvres 18h49, 
9 18h53 - Havre-C. 19h19, NAGA Auber 19h23 - Châtelet 19h26 et ROVO 19h27 (+2) - Châtelet 19h30/31 (0) - Maisons-Alfort 19h36 (0). Trajet en 81 minutesRetourner vers « Constats et relevés d'horaires »
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