Mercredi 6 septembre

Cedric · Messagepar **Cedric** » 06 sept. 2006, 08:56

Ca commence bien : un vipe supprimé (je ne connais pas les horaires officiels.
Quand à celui de 7h11, on a bien eu le temps d'admirer le paysage jusque Juvisy

Cedric · Messagepar **Cedric** » 06 sept. 2006, 08:59

Et pour les buletins de retards on n'a que ceux de lundi 4

La SNCF nous apprend comment masquer les erreurs...

Messagepar **remster** » 06 sept. 2006, 09:07

Le FACE de 6h29 à Cesson est arrivé à 7h14 au lieu de 7h11. Retard insuffisant toutefois pour me faire rater le ZARA en correspondance...

Ils "feront mieux" une prochaine fois

Ce soir et demain matin, pas de RER D, mais navette PSL-Nanterre U (des Z20500 poubelles.... ça me manquait pas).

Rémy

Messagepar **lkvn** » 06 sept. 2006, 09:23

Ce matin, j'ai fait une infidélité à mon AUVA de 7h47 pour aller prendre le VIPE de 7h44 à Grigny.

Parti à l'heure, il est arrivé à Paris à 8h09 (+2). Trop juste pour avoir mon SILS de 8h27, 15 minutes à poireauter à la défence. Je sais pourquoi je préfaire prendre les trains de la vallée le matin, c'est plus sur pour mes changements (notez que je n'ai pas écrit "correspondances")

Messagepar **japacime** » 06 sept. 2006, 09:46

Ce matin à évry-courcouronnes :
AUPA de 8h07 supprimé. Raison invoquée : des difficultés de circulation

j'ai pris le JAPA de 8h14 parti 3 minutes en retard.

Messagepar **D-prime** » 06 sept. 2006, 10:22

Ce matin à évry-courcouronnes :
AUPA de 8h07 supprimé. Raison invoquée : des difficultés de circulation

j'ai pris le JAPA de 8h14 parti 3 minutes en retard.

Sans doute un wagon de paille qui avait priorité sur les wagons de la D

OK

Cedric · Messagepar **Cedric** » 06 sept. 2006, 12:01

Ca y est, le bulletin de retard de mon vipe est en ligne

VIPE 07h22 SUP Incident d'exploitation

Messagepar **remster** » 06 sept. 2006, 13:21

C'est marrant d'ailleurs le mardi 5 septembre n'a pas existé selon la SNCF.

A moins que nous soyons tous mythomanes au point d'inventer ce jour...

Rémy

Messagepar **D-prime** » 06 sept. 2006, 13:31

C'est marrant d'ailleurs le mardi 5 septembre n'a pas existé selon la SNCF.

A moins que nous soyons tous mythomanes au point d'inventer ce jour...

Rémy

Il y en a qui vont écrire que je suis mauvaise langue

Ma constation est que quand il y a une grosse perturbation, la SNCF évite de publier les "bulletins de retard". Ce n'est pas systématique, mais c'est suffisamment fréquent pour être signalé.

Le pire est que la SNCF possède toutes les données nécessaires et pourrait quasiment automatiser cette mise en ligne de "bulletins de retard". Il ne manque que la bonne passerelle et le bon logiciel.

Messagepar **japacime** » 06 sept. 2006, 13:48

Ca y est, le bulletin de retard de mon vipe est en ligne

Et bien, aucun bulletin de retard pour mon AUPA.

Il a du se transformer en AUVA direct Juvisy.

Heureusement qu'ils sont souples sur les horaires à mon boulot!

Messagepar **D-prime** » 06 sept. 2006, 13:56

Ca y est, le bulletin de retard de mon vipe est en ligne
Et bien, aucun bulletin de retard pour mon AUPA.
Il a du se transformer en AUVA direct Juvisy.

Heureusement qu'ils sont souples sur les horaires à mon boulot!

Ou bien en OVNI

Messagepar **Thitou** » 06 sept. 2006, 22:12

Ce matin à Yerres à 7h15 sur l'infogare, le DECA de 7h27 (Paris Gare de Lyon à 7h44) était affiché SUPPRIME.

Messagepar **benhur** » 07 sept. 2006, 08:29

Concernant les bulletins de retard, il faut savoir qu'un tout nouveau site internet transilien.com "ouvrira ses portes" le 14 septembre... pas mal d'améliorations sont prévues... gageons que les bulletins de retard seront eux aussi "améliorés" !

Messagepar **D-prime** » 07 sept. 2006, 08:34

Concernant les bulletins de retard, il faut savoir qu'un tout nouveau site internet transilien.com "ouvrira ses portes" le 14 septembre... pas mal d'améliorations sont prévues... gageons que les bulletins de retard seront eux aussi "améliorés" !

Bonne nouvelle!

Question:
Puisque vous semblez bien au courant de certaines évolutions du site Transilien; pourriez vous me confirmer si la SNCF utilise des "béta testeurs" (attention je n'ai pas écrit des testeurs bêtas

) extérieurs à la compagnie. Si ce n'est pas le cas, pourquoi ne pas utiliser la bonne volonté de certains usagers pour tester des applications futures, donner des avis et remonter des problèmes éventuels.

Messagepar **lkvn** » 07 sept. 2006, 08:59

oui parce que, entre autre, les bulletins de retard basés sur l'heure théorique d'arrivée du train à paris porte souvent à confusion...

Messagepar **benhur** » 07 sept. 2006, 09:50

Désolé D-prime, mais je ne connais pas les processus de validation du nouveau site Internet...

Par contre, pour la remarque de lkvn, vu que le retard se mesure à l'arrivée à Paris, c'est cette heure théorique qui sert de référence... et qui est donc affichée...

Messagepar **lkvn** » 07 sept. 2006, 09:55

je comprends que ce soit l'heure d'arrivée réelle à paris qui est affichée, ce qui est beaucoup moins intuitif, c'est de demander par étape :

- gare de départ
- heure d'arrivée théorique à paris

Quand on demande en premier la gare de départ, le réflexe et d'entrer ensuite l'heure de départ théorique du train en cette gare.

ce qui parait "évident" quand on décide de mettre en place un système, peut s'avérer un casse tête pour l'utilisateur.

Messagepar **benhur** » 07 sept. 2006, 19:04

Certes... mais au départ, ce système avait avant été conçu pour les employeurs, afin qu'ils puissent s'assurer du retard de leurs salariés... D'où l'interrogation sur l'heure d'arrivée à Paris...

Mais je suis d'accord pour dire que l'on devrait avoir plusieurs clés d'interrogation !

Messagepar **D-prime** » 07 sept. 2006, 22:10

Certes... mais au départ, ce système avait avant été conçu pour les employeurs, afin qu'ils puissent s'assurer du retard de leurs salariés... D'où l'interrogation sur l'heure d'arrivée à Paris...

Mais je suis d'accord pour dire que l'on devrait avoir plusieurs clés d'interrogation !

Ce système n'est pas fiable car de nombreux trains avec un retard supérieur à cinq minutes ou encore supprimés ne figurent pas sur les relevés. Il y a même des jours sans aucune indication. Ce système date de l'époque du 3615 SNCF Ile de France .... Envoi. A cette époque ça ne marchait déjà pas et ça ne va pas s'améliorer par l'opération du saint esprit.

Si le train est en retard ou supprimé et qu'on aie besoin d'un justificatif pour le patrion, il vaut mieux aller au guichet de la gare pour en récupérer un tamponné par l'agent en service

Messagepar **lkvn** » 08 sept. 2006, 07:08

Si le train est en retard ou supprimé et qu'on aie besoin d'un justificatif pour le patrion, il vaut mieux aller au guichet de la gare pour en récupérer un tamponné par l'agent en service

Malheureusement depuis la mise en place du service sur internet, les guichettier ne délivrent plus ces fameux bulletins de retard.

En tout cas c'est l'expérience de mon épouse, qui demandai un bulletin en gare de Maisons-Alfort - Alfortville (d'ailleur va justifier que ton train était en retard avant paris et pas après, ça peut arriver)

Messagepar **D-prime** » 08 sept. 2006, 07:47

Malheureusement depuis la mise en place du service sur internet, les guichettier ne délivrent plus ces fameux bulletins de retard.

Si, si, ça existe toujours.
D'ailleurs en cas de suppression de train (le matin) je vais toujours demander un bulletin de retard.

Cettes, certains guichetiers se laissent tirer l'oreille

Messagepar **zefree77** » 08 sept. 2006, 08:53

A Gare de Lyon ils en délivrent, mais il faut remonter, c-a-d qu'en gros, on repert 5 à 10 minutes....Mais je n'ai jamais eu de difficultés à en avoir un.

Par contre, j'ai eu des échos comme quoi à Combs, et en particulier le soir, c'était plus compliqué. Ce qui est sympathique pour ceux qui bossent de nuit par exemple....

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