http://www.youtube.com/watch?v=X813eTuZ ... r_embedded" onclick="window.open(this.href);return false;
Ca m'a l'air vachement casse-gueule ce trucune alternative au?
http://www.youtube.com/watch?v=X813eTuZ ... r_embedded" onclick="window.open(this.href);return false;
Il reste toujours ce petit problème de croisements à niveau. Il faudrait que chacun voyage à une hauteur différente. Mais qui serait chargé d'attribuer les altitudes : le STIF ? Le ministère de la Défense ? Un nouvel organisme ?A quand la catapulte ?

Pour les plans de vol il y a EuroControl et pour la circulation aérienne il y a la dgac et les controleurs aériensIl reste toujours ce petit problème de croisements à niveau. Il faudrait que chacun voyage à une hauteur différente. Mais qui serait chargé d'attribuer les altitudes : le STIF ? Le ministère de la Défense ? Un nouvel organisme ?

Ne pas oublier le contrôle aérien suisse Skyguide qui a envoyé un freight DHL et un avion de la bashkirian airlines à la collision ....Oui mais là les circulation sont quelque peu multipliées....
PS : sur le sujet je recommande la série Mayday / Aircrash Investigation, qui est assez bien foutue


cool!une alternative au?
http://www.youtube.com/watch?v=X813eTuZ ... r_embedded" onclick="window.open(this.href);return false;

Ouais enfin, la plupart du temps ce genre d'erreur c'est le pilote qui comprend de travers :PNe pas oublier le contrôle aérien suisse Skyguide qui a envoyé un freight DHL et un avion de la bashkirian airlines à la collision ....

Retourner vers « Pause Détente »
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 6 invités