Jet de D dans la B - Métropole

Messagepar **tgv91** » 23 janv. 2009, 19:45

Peut-être moins dépaysant qu’une rame Z 22500 « Eole » à Tours, mais peut-être aussi plus exceptionnel, la présence d’une rame Z 20500 sur le réseau RER RATP est, en théorie, parfaitement possible. Et en pratique... ça l’est aussi !

http://www.metro-pole.net/actu/article1061.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Messagepar **FrancoisL** » 23 janv. 2009, 19:52

Et ben j'ai parlé trop vite alors, j'aurais jamais pensé que la rame aurait continué sur la

!
Mais c'est sûr que vu que c'est techniquement possible c'est la chose la plus raisonnable. (plutôt que de la laisser à Châtelet

)
C'est donc un véritable rapt qu'a opéré la RATP

Messagepar **77ULCO** » 23 janv. 2009, 19:56

Et ben j'ai parlé trop vite alors, j'aurais jamais pensé que la rame aurait continué sur la !
Mais c'est sûr que vu que c'est techniquement possible c'est la chose la plus raisonnable. (plutôt que de la laisser à Châtelet )
C'est donc un véritable rapt qu'a opéré la RATP

En même temps, Laplace, c'est le plus simple et le plus près pour faire un retournement sans trop de soucis...

Messagepar **guest** » 23 janv. 2009, 20:22

Aux Voleurs !!!

Messagepar **remster** » 23 janv. 2009, 20:23

C'est pas l'incident d'hier, ça ?

Messagepar **77ULCO** » 23 janv. 2009, 20:24

Aux Voleurs !!!

Pour la Peine, on va échanger nos couscoussières avec des MI79...

Messagepar **guest** » 23 janv. 2009, 20:27

C'est pas l'incident d'hier, ça ?

ca y ressemble

Messagepar **guest** » 23 janv. 2009, 20:27

Aux Voleurs !!!
Pour la Peine, on va échanger nos couscoussières avec des MI79...

voire avec des MI2N

Messagepar **77ULCO** » 23 janv. 2009, 20:30

Aux Voleurs !!!
Pour la Peine, on va échanger nos couscoussières avec des MI79...
voire avec des MI2N

Par contre, certains te diront que les MI2N vont créer des grosses disjonctions sur la

!

Cedric · Messagepar **Cedric** » 23 janv. 2009, 20:47

Aux Voleurs !!!
Pour la Peine, on va échanger nos couscoussières avec des MI79...
voire avec des MI2N

D'ailleurs j'avais lu que les MI2N ne pouvaient pas passer sur le

en zone RATP car trop imposantes... Pipo organisé pour flouer les usagers ?

Messagepar **guest** » 23 janv. 2009, 20:48

Par contre, certains te diront que les MI2N vont créer des grosses disjonctions sur la !

tant que ce sont pas des

-jections

Messagepar **77ULCO** » 23 janv. 2009, 20:49

D'ailleurs j'avais lu que les MI2N ne pouvaient pas passer sur le en zone RATP car trop imposantes... Pipo organisé pour flouer les usagers ?

Pourtant en temps de grève, je crois que la

avait emprunter des MI2N pour le service coté RATP...

Par contre, certains te diront que les MI2N vont créer des grosses disjonctions sur la !
tant que ce sont pas des -jections

Surtout qu'il n y a pas de toilettes sur les ALTEO!

Messagepar **FrancoisL** » 23 janv. 2009, 21:55

D'ailleurs j'avais lu que les MI2N ne pouvaient pas passer sur le en zone RATP car trop imposantes... Pipo organisé pour flouer les usagers ?

J'ai toujours trouvé ça bizarre... Est-ce que c'est pas juste une rumeur ? (genre un gars lâche ça sur un forum comme une supposition ou fait un lapsus et c'est répété...

)

Messagepar **Mokshu** » 24 janv. 2009, 13:47

D'ailleurs j'avais lu que les MI2N ne pouvaient pas passer sur le en zone RATP car trop imposantes... Pipo organisé pour flouer les usagers ?
J'ai toujours trouvé ça bizarre... Est-ce que c'est pas juste une rumeur ? (genre un gars lâche ça sur un forum comme une supposition ou fait un lapsus et c'est répété... )

Alors là je suis fier de moi j'avais raison hihi
Bon a part qu'elle a pas fait demi tour et qu'elle a continué en zone RATP, ils ont du halluciner les gens lol

Par contre je confirme avoir lu dans un magazine sérieux ce probleme de rames a 2 niveaux en zone RATP, notamment entre Port Royal et Denfert. Donc si une Z20500 passe, pourquoi pas une MI2N...

En tout cas, cette photo pourra servir de preuve afin d'inciter le STIF a faire circuler du matos à 2 niveaux sur la

...

Messagepar **D-prime** » 25 janv. 2009, 11:02

Et qui conduisait la rame:
- un conducteur SNCF non formé pour le réseau RATP?
- un conducteur RATP non formé à la conduite des engins de la D?
- Mongin?
- Pépy?
- Krakovitch
- Sarko, qui se sent obligé de s'occuper de tous ces incompétents?

Messagepar **Mokshu** » 25 janv. 2009, 11:12

C'est exactement ce que je me demandais.

Car en termes de responsabilités civiles ça me semble être du n'importe quoi. Un conducteur doit avoir parcouru une ligne une fois en cabine pour être habilité à conduire sur cette ligne. Je doute qu'il y ait beaucoup de conducteurs à la SNCF et notamment sur le D qui aient parcouru des lignes RATP :P

Cedric · Messagepar **Cedric** » 25 janv. 2009, 12:00

Il va être temps de former les aiguilleurs RATP. Il faut leur apprendre la différence entre droite et gauche et entre B et D

C'est pas gagné avec ces doubles mains gauches au bouts de deux bras cassés commandés par un cerveau hypotrophié des neurones...

Messagepar **FrancoisL** » 25 janv. 2009, 12:12

Et qui conduisait la rame ?

D'après un commentaire sur metro-pole.net, un conducteur de la

.

Cedric · Messagepar **Cedric** » 25 janv. 2009, 12:18

Et qui conduisait la rame ?
D'après un commentaire sur metro-pole.net, un conducteur de la .

La classe, il y a des RATPistes habilités sur 20500

Messagepar **FrancoisL** » 25 janv. 2009, 12:20

Bah pour peu qu'il ait déjà touché à une 22500 sur la

il doit pas y avoir de différence notable...

Messagepar **77ULCO** » 25 janv. 2009, 12:38

Ou alors c'est un conducteur SNCF!

Messagepar **aquarius** » 25 janv. 2009, 12:58

Les derbiers commentaires ajoutés à l'article, dont celui de la personne qui se trouvait à Laplace l'autre soir, semblent indiquer qu'ils étaient deux en cabine de conduite.
L'hypothèse envisagée est qu'il y avait le conducteur SNCF de la

en fonction, plus un conducteur RATP qui lui connaissait la ligne

au sud de Châtelet. Mais apparemment sans certitude...

Messagepar **Mokshu** » 25 janv. 2009, 13:06

Bah pour peu qu'il ait déjà touché à une 22500 sur la il doit pas y avoir de différence notable...

La formation est valable pour toute Z2N, c'est d'ailleurs ce qui est marqué sur la carte

Messagepar **gag91raph** » 25 janv. 2009, 17:03

A propos des Z22500 ou MI2N, j'ai croisé une rame en gare de triage de Juvisy, la semaine dernière, à proximité des quais..... je me demande si c'est pour le

ou le

...... ou un retour vers le

.......... mais par où passe-t-il pour rejoindre Paris-Est, Chelles et autres Tournan ?

Messagepar **tgv91** » 25 janv. 2009, 17:18

A propos des Z22500 ou MI2N, j'ai croisé une rame en gare de triage de Juvisy, la semaine dernière, à proximité des quais..... je me demande si c'est pour le ou le ...... ou un retour vers le .......... mais par où passe-t-il pour rejoindre Paris-Est, Chelles et autres Tournan ?

Via la grande ceinture ?

Messagepar **Mokshu** » 25 janv. 2009, 17:28

A propos des Z22500 ou MI2N, j'ai croisé une rame en gare de triage de Juvisy, la semaine dernière, à proximité des quais..... je me demande si c'est pour le ou le ...... ou un retour vers le .......... mais par où passe-t-il pour rejoindre Paris-Est, Chelles et autres Tournan ?

Les rames MI2N affectées à Eole font leur maintenant à la gare de Tours - St Pierre des Corps. Elles empruntent la Tangentielle Sud (qui coupe le RER D perpendiculairement à hauteur de Villeneuve Prairie / Triage à peu près, jusqu'à Juviy puis Massy à peu près.

Messagepar **guest** » 25 janv. 2009, 17:32

A propos des Z22500 ou MI2N, j'ai croisé une rame en gare de triage de Juvisy, la semaine dernière, à proximité des quais..... je me demande si c'est pour le ou le ...... ou un retour vers le .......... mais par où passe-t-il pour rejoindre Paris-Est, Chelles et autres Tournan ?
Via la grande ceinture ?

si ma carte est à jour:

Depuis Juvisy, via la C (au niveau des Saules),
puis la Grande-Ceinture-Est par Valenton, Sucy
puis la E au niveau de Champigny ou Villiers-sur-Marne, ou plus haut à Gagny

Messagepar **guest** » 25 janv. 2009, 17:35

Les rames MI2N affectées à Eole font leur maintenant à la gare de Tours - St Pierre des Corps. Elles empruntent la Tangentielle Sud (qui coupe le RER D perpendiculairement à hauteur de Villeneuve Prairie / Triage à peu près, jusqu'à Juviy puis Massy à peu près.

Ca s'appelle la Grande-Ceinture-Sud

La "Tangentielle-Sud", je ne crois pas avoir entendu cette expression

Messagepar **Mokshu** » 25 janv. 2009, 17:37

Je viens de vérifier sur Google Maps :
- St Pierre des Corps
- Dourdan la forêt (RER C)
- Juvisy (RER C)
- Tangentielle/Grande Ceinture Sud
- RER E au niveau de Champigny, mais comme le dit poudou il peut pousser jusqu'à Gagny.

Messagepar **gag91raph** » 25 janv. 2009, 17:38

Mais la voie n'est-elle pas désaffectée entre St-Maur (

) et Nogent-Le Perreux (

). Même question d'ailleurs entre Valenton et Sucy-Bonneuil (

).

Messagepar **tgv91** » 25 janv. 2009, 17:42

La "Tangentielle-Sud", je ne crois pas avoir entendu cette expression

Si, mais elle est enterrée celle-là

Messagepar **tgv91** » 25 janv. 2009, 17:45

Mais la voie n'est-elle pas désaffectée entre St-Maur ( ) et Nogent-Le Perreux ( ). Même question d'ailleurs entre Valenton et Sucy-Bonneuil ( ).

Carte actuelle du réseau : http://www.rff.fr/biblio_pdf/rf_inv_r_carte.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Messagepar **guest** » 25 janv. 2009, 17:48

Mais la voie n'est-elle pas désaffectée entre St-Maur ( ) et Nogent-Le Perreux ( ). Même question d'ailleurs entre Valenton et Sucy-Bonneuil ( ).

Je me suis posé cette question aussi. Mais je sais qu'il y reste quand même un embranchement entre la Grande-Ceinture-Sud et la Grande-Ceinture-Est. Je vais vérifier

@gag91raph : c'est mieux dans ta signature. Non

Messagepar **guest** » 25 janv. 2009, 17:50

Carte actuelle du réseau : http://www.rff.fr/biblio_pdf/rf_inv_r_carte.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci M'sieur

Messagepar **gag91raph** » 25 janv. 2009, 17:58

Carte actuelle du réseau : http://www.rff.fr/biblio_pdf/rf_inv_r_carte.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Elle est donc classée ligne de fret. Ce sont peut-être ces trains que je vois au Bourget quand je prends le

vers Roissy.

@gag91raph : c'est mieux dans ta signature. Non

Ben écoute, je vais voir si ça le fait ou non.

Messagepar **aquarius** » 25 janv. 2009, 18:01

La "Tangentielle-Sud", je ne crois pas avoir entendu cette expression
Si, mais elle est enterrée celle-là

Il y a 3 mois, il semblait y avoir quelque chose qui bougeait encore dans le cercueil: http://forum.sadur.org/viewtopic.php?f=19&t=4849" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais la voie n'est-elle pas désaffectée entre St-Maur ( ) et Nogent-Le Perreux ( ). Même question d'ailleurs entre Valenton et Sucy-Bonneuil ( ).

Et alors ils passeraient où les trains de fret que vous voyez entre Melun et Villeneuve ? Promis, la plupart ne continuent pas vers Paris. Par contre, direction Sucy en passant au-dessus de la RN6 vers Conforama et Lapeyre, là je ne dis pas non...

Messagepar **Mokshu** » 25 janv. 2009, 19:18

Carte actuelle du réseau : http://www.rff.fr/biblio_pdf/rf_inv_r_carte.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Elle est donc classée ligne de fret. Ce sont peut-être ces trains que je vois au Bourget quand je prends le vers Roissy.

Oui, au Bourget, la plupart des trains viennent de cette "Grande Ceinture". Ils repartent soit au Nord, soit au Sud, soit empruntent la voie GL à côté du RER B jusqu'à Aulnay sous Bois pour continuer vers le Nord Est.

Messagepar **FrancoisL** » 25 janv. 2009, 21:07

A propos des Z22500 ou MI2N, j'ai croisé une rame en gare de triage de Juvisy, la semaine dernière, à proximité des quais..... je me demande si c'est pour le ou le ...... ou un retour vers le .......... mais par où passe-t-il pour rejoindre Paris-Est, Chelles et autres Tournan ?
Via la grande ceinture ?
si ma carte est à jour:

Depuis Juvisy, via la C (au niveau des Saules)

Non, justement dès Juvisy il faut se séparer de la

pour prendre la bif de la faisanderie et donc la ceinture

Messagepar **guest** » 25 janv. 2009, 21:15

Non, justement dès Juvisy il faut se séparer de la pour prendre la bif de la faisanderie et donc la ceinture

Tu chipotes

J'ai dit "au niveau de la la gare des Saules", gare que tout le monde connait bien sûr

Alors que la "Bif de la faisanderie"... c'est pour les geeks-ferroviaires

Messagepar **gag91raph** » 25 janv. 2009, 21:29

Non, justement dès Juvisy il faut se séparer de la pour prendre la bif de la faisanderie et donc la ceinture
Tu chipotes
J'ai dit "au niveau de la la gare des Saules", gare que tout le monde connait bien sûr
Alors que la "Bif de la faisanderie"... c'est pour les geeks-ferroviaires

C'est d'ailleurs par là que passe le TGV Brive-Lille, qui fait un arrêt à Juvisy (sur les mêmes quais que le

)

Messagepar **FrancoisL** » 06 juil. 2009, 13:00

Problèmes d'aiguillage en zone hostile de Châtelet les Halles : il existait des signes avant-coureurs.
Saurez-vous trouver celui-ci ?

Messagepar **philgreg** » 06 juil. 2009, 13:34

Problèmes d'aiguillage en zone hostile de Châtelet les Halles : il existait des signes avant-coureurs.
Saurez-vous trouver celui-ci ?

Le

a reniflé du pétrole à Laplace

Messagepar **FrancoisL** » 06 juil. 2009, 13:40

Non, c'est plus concret et visible

Et c'est plutôt vers la fin...

Messagepar **77ULCO** » 06 juil. 2009, 13:49

Y a un MF77 qui traine sur nos voies!

Messagepar **FrancoisL** » 07 juil. 2009, 10:49

Bravo, une charrette de coquelicots pour notre heureux gagnant

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