VOVA de 7h13 à Maisons-Alfort - Alfortville: 0 / +1
UPAC41 blindé. Assuré en MI84 en UM2, la rame est bondée avant son arrivée à Gare de Lyon. Elle prend ainsi du retard et charge encore plus de monde. Bref, le cercle vicieux... et la rame bien pleine jusqu'à La Défense.Comique ! un Velibiste a tenté de monter dans la rame à Châtelet en milieu de rame. Il s'est fait éconduire par la RDF et a tenté sa chance ensuite en tête de train pour le prochain départ
2 trajet standard, même si la girouette arrière indiquait une destination écrite en martien: TTTTUUUOOOFFFTF ou quelque chose comme ça. Ce doit être la traduction d'Issy Val de Seine.Phébus 45: 0 / -1 malgré un départ de Sèvres ralenti par les feux rouges, comme d'habitude.
Trajet en 77 minutes.
Bon courage à tous !
PS: j'ai oublié de signaler que le MIPE qui suit le VOVA de 7h13 était annoncé dès Maisons-Alfort - Alfortville comme DIPE. Terminus Gare de Lyon donc.
e que les trains à l'heure était prioritaires !
(je sais, déjà dit, mais j'étais en train d'écrire...)
était à l'heure aujourd'hui 
)
Paris Saint Lazare.
Ligne La Défense - La Verrière 
291. Déjà là ça coince... parce que des travaux ont commencé sur le TPC de la 2x2 voies et donc on ne traverse plus. Un vague panneau demande aux piétons de passer ailleurs: un panneau jaune rectangulaire marqué "Piétons" avec 2 flèches à gauche et à droite. Il ne manque qu'une mention "Dém*****-vous !". Bref, comme tout le monde, il a fallu passer entre les barrières, mais pour cela traverser à la sortie d'un carrefour où on n'a aucune visibilité (ni les piétons, ni les voitures). Merci qui ? 
9 avec 2 arrêts sous tunnel pratiquement aux 2 extrémités du trajet. Puis 
rebelote, 2e 
