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Faudrait se mettre d'accord ?

Dans ce forum vous pouvez débattre des transports en commun d'Île-de-France : RER, réseau Transilien, Métro, Tram. Ce forum n'a pas vocation a être un défouloir de tous les problèmes de transport en commun de l'Ile de France, il existe d'autres sites internet pour cela. On peut parler des problèmes et des projets relatifs à ces modes de transports mais à condition que cela reste informatif et sans nulle polémique. Toute discussion ne respectant pas ces recommandations sera déplacée dans le forum "Pause Détente"
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jr91
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Faudrait se mettre d'accord ?

Messagepar jr91 » 07 avr. 2009, 14:24

Du Figaro de ce jour :

Sarkozy est attendu sur les transports

Le président socialiste de la région Ile-de-France, Jean-Paul Huchon, a écrit au président de la République pour le sensibiliser sur le sujet des transports en Ile-de-France. J.P. Huchon a en effet mis sur pied un programme de 18 milliards d'Euros sur dix ans qu'il aimerait voir intégré dans les annonces que Nicolas Sarkozy doit faire sur le sujet à la fin du mois. Le président de la République a annoncé fin mars qu'il "avait l'intention d'agir encore plus radicalement avec le système de transport francilien" .


Du même Figaro :

Trains

Personne ne peut mettre en doute la parole d'un personnage aussi compétent. Le président de Réseau Ferré de France estime tout de go qu' "il faut arrêter d'augmenter le nombre de trains" en Ile-de-France. Pourquoi , le réseau est sous-équipé et pas à niveau. Voilà qui explique, selon lui, le manque de ponctualité et de régularité de ce moyen de transport dans la région parisienne. Evidemment, si les explications fournies sont les bonnes, les conséquences qu'en tire monsieur le président ne feront pas l'affaire des voyageurs. Eux préfereraient que le nombre de rames soit augmenté et que l'explosion du trafic ait été prévue. Ce qui est en cause, c'est encore une fois l'opposition entre ceux qui savent et ceux qui ressentent...

Dommage qu'il était absent lors du dernier débat à Yerres. Curieux son sous-fifre qui lui était bien présent n'a rien dit.
J'imagine les réactions de la salle ;-)

FrancoisL
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Re: Faudrait se mettre d'accord ?

Messagepar FrancoisL » 07 avr. 2009, 21:34

Le président de la République a annoncé fin mars qu'il "avait l'intention d'agir encore plus radicalement avec le système de transport francilien" .
Là faut se préparer à tout. Je crains que Metro-pole n'ait qu'à changer la date de son poisson pour annoncer les mesures Sarko...
Personne ne peut mettre en doute la parole d'un personnage aussi compétent. Le président de Réseau Ferré de France estime tout de go qu' "il faut arrêter d'augmenter le nombre de trains" en Ile-de-France. Pourquoi , le réseau est sous-équipé et pas à niveau. Voilà qui explique, selon lui, le manque de ponctualité et de régularité de ce moyen de transport dans la région parisienne.
Ben ça alors. Heureusement que c'est le dirlo de RFF qui le dit, sinon je l'aurais jamais cru :arrow:
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Re: Faudrait se mettre d'accord ?

Messagepar FrancoisY » 08 avr. 2009, 08:27

D'ailleurs si l'on ne fait plus circuler de trains ils seront tous à l'heure ....!

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Re: Faudrait se mettre d'accord ?

Messagepar remster » 08 avr. 2009, 08:44

Quand on y pense ce genre d'argument est débile. Si on met moins de trains là où les trains sont déjà bien remplis, les trains qui circuleront ne seront pas plus à l'heure, car il faudra plus de temps pour les charger. Encore un qui doit prendre les trains souvent :evil:
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stephadc
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Re: Faudrait se mettre d'accord ?

Messagepar stephadc » 08 avr. 2009, 12:16

Ce que voulais dire le président de RFF , c'est que rajouter des trains sur des lignes déjà saturées est une con..e , et qu'il faut désormais ajouter des infrastructures en même temps que des trains !
De plus , RFF ne dispose plus de plages de travaux nécessaires pour assurer l'entretien régulier du réseau !
Je roule pour vous !

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Re: Faudrait se mettre d'accord ?

Messagepar guest » 08 avr. 2009, 15:05

Ce que voulais dire le président de RFF , c'est que rajouter des trains sur des lignes déjà saturées est une con..e , et qu'il faut désormais ajouter des infrastructures en même temps que des trains !
De plus , RFF ne dispose plus de plages de travaux nécessaires pour assurer l'entretien régulier du réseau !
En ce qui concerne la ligne D, je n'ai pas trop vu d'ajout de trains aux heures de pointe depuis 1995 (au contraire) ! Idem pour l'infra. Donc le discours de RFF ne s'applique pas trop à notre ligne. Je n'en sais rien pour les autres lignes transilien


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