Lundi 30/04

Messagepar **tgv91** » 30 avr. 2007, 08:41

Rien de particulier sur le RER D ce matin, par contre surprise à Bibliothèque : mon train avait disparu.

Du coup comme j'avais du temps j'ai été voir les horaires et effectivement, certains trains sont supprimés les 30/04, 07/05 et 18/05.

Messagepar **DurDur** » 30 avr. 2007, 08:43

Deux Tropic de TGV91 et de DurDur du 30/04/2007 : peut t'on les fusionner

Messagepar **Bonnevalien** » 30 avr. 2007, 08:46

AUPA de 7h12 arrivé à Boigneville à 7h09 et parti à 7h10.
Ca recommence les trains en avance.

Messagepar **tgv91** » 30 avr. 2007, 08:48

Deux Tropic de TGV91 et de DurDur du 30/04/2007 : peut t'on les fusionner

DurDur, recopie ton message dans ce fil et supprime ton message d'origine (c'est ce que je voulais faire dans l'autre sens mais Bonnevalien a été trop vite

)

Messagepar **DurDur** » 30 avr. 2007, 08:53

FACE 7H08 à Montgeron = +3
DECA 7h15 à Montgeron = + 3 Arrivée à Paris Gare de Lyon (Surface) avec + 5 suite ralentissement VDM et à l'entrée de la soute)

(Merci pour la combine TGV

)

Messagepar **remster** » 30 avr. 2007, 08:59

DECA 7h20 arrivé avec +1 à Paris Gare de Lyon (Surface) (je soupçonne un garage tardif du DECA d'avant)

NB : Le DECA de 7h50 (Paris Gare de Lyon (Surface) 8h29) était marqué supprimé à Cesson, mais plus à Yerres....

Rémy

Messagepar **skratty** » 30 avr. 2007, 10:00

Normal, On voulait me supprimer mon DECA, mais comme je ne l'ai pas pris....

Messagepar **Jenfi** » 30 avr. 2007, 10:00

Zyck de 8.32 à Brunoy RAS, peu de monde dans le train arrivé à l'heure, tranquille !

Messagepar **skratty** » 30 avr. 2007, 10:01

Cela dit, je suis quand même au boulot, mais grâce à UsageeTer, en voiture, déposé devant l'entrée 3/4 h avant l'heure pour badger

Et ça roule super bien sur les routes aujourd'hui :P

Messagepar **Remoh** » 30 avr. 2007, 11:34

AUPA de 7h12 arrivé à Boigneville à 7h09 et parti à 7h10.
Ca recommence les trains en avance.

Et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier d'alu... Mais bien sûr !

Bon, une fois pour toute, je vais écrire tous les trains au départ de Boigneville vers Paris juste pour Bonnevalien, car apparemment, il a un réel problème avec les horaires :
Du lundi au vendredi (sauf fêtes, dont le lundi de Pentecôte) :
- VIPE 05h25
- VIPE 05h55
- UIPE 06h25
- VIPE 06h40
- VIPE 06h55
- AUPA 07h10
- AUPA 07h25
- AUPA 07h40
- DIPA 07h52
- VIPA 08h25
- VIPA 08h55
- VIPA 09h25
- VIPA 10h25
- VIPA 11h25
- VIPA 12h25
- VIPA 13h25
- VIPA 14h25
- UIPE 15h24
- VIPE 16h25
- VIPE 17h25
- DIPA 17h55
- DIPA 18h25
- DIPA 18h55
- DIPA 19h25
- DIPA 19h52

Voilà. Copier/coller dans un traitement de texte, et à imprimer.

Messagepar **Bonnevalien** » 30 avr. 2007, 12:04

Correction : pour les 5 derniers mois, chaque fois que je signale train en avance de 2 minutes (donc une dizaine de fois), lire train à l'heure. Mais quand je ne dis rien ou "Train à l'heure au départ", lire train en retard de 2 minutes (donc toutes les autres fois).

L'écran annonce pourtant chaque train prévu au quart +12, et pas au quart plus +10.

Et pas la peine de s'énerver. Je parle de vécu (ce que les écrans affichent, l'heure à laquelle les trains arrivent tous les jours), pas d'horaires théoriques jamais respectés.

Quand le train est en retard 99% du temps de 2 minutes, on se cale sur cet horaire. Parce que si on se cale sur l'horaire théorique, 99% du temps, on perd 2 minutes. Donc quand le train est à l'heure prévue mais jamais respectée, on le rate. Et on perd 15 minutes.

Messagepar **tgv91** » 30 avr. 2007, 12:13

Quand le train est en retard 99% du temps de 2 minutes, on se cale sur cet horaire. Parce que si on se cale sur l'horaire théorique, 99% du temps, on perd 2 minutes. Donc quand le train est à l'heure prévue mais jamais respectée, on le rate. Et on perd 15 minutes.

Je suis d'accord avec Bonnevalien, c'est ce qui se passe pour moi le soir Châtelet, ou pratiquement les RER n'ont jamais moins de 2 minutes de retard. Du coup un soir les trains étaient vraiment à l'heure et j'ai pris un BIPE au lieu d'un ZYCK

Messagepar **Remoh** » 30 avr. 2007, 12:18

Il est vrai, je l'ai déjà signalé ailleurs, que la marche est très tendue entre Malesherbes et Boigneville, surtout au départ des voies A et C (zone à 50km/h au lieu des 100km/h directement à la voie B). Ce qui fait qu'on a peu de chance d'être parfaitement à l'heure à Boigneville. Ce retard, en tirant bien sur le train, ne dépasse pourtant pas les 30 secondes (pour un départ de Boigneville à 07h10m00s, c'est même transparent pour le client).

Cela dit, le vécu n'a jamais été un horaire théorique. Donc si le "vécu = 07h12", alors "vécu = retard de 2 minutes", et non en avance. Ce qui m'énerve au plus haut point, c'est lorsque je vois d'écris que le train est en avance. Avec ce que j'ai relaté (mon propre vécu) dans le premier paragraphe, je pense avoir pu prouver qu'il est impossible d'être en avance à Boigneville si l'on part à l'heure de Malesherbes. Et les conducteurs, ils ne sont pas là pour vous embêter, ils n'ont rien à gagner à être en avance puisque sur la ligne D, la moindre avance se solde par des signaux fermés (un train devant).

Sans rancune.

[EDIT après avoir vu le message de tgv91] Euh, on va pas non plus s'excuser d'avoir quelques trains à l'heure hein !

Messagepar **tgv91** » 30 avr. 2007, 15:47

[EDIT après avoir vu le message de tgv91] Euh, on va pas non plus s'excuser d'avoir quelques trains à l'heure hein !

Vous devriez

Messagepar **Remoh** » 30 avr. 2007, 15:53

[EDIT après avoir vu le message de tgv91] Euh, on va pas non plus s'excuser d'avoir quelques trains à l'heure hein !
Vous devriez

Et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier d'alu... Mais bien sûr !

Messagepar **lkvn** » 30 avr. 2007, 19:18

combien de fois je me suis fais avoir en arrivant à la gare de lyon, j'arrive un peu juste pour le BIPE ou RIVA, et je me dit "boah ya 98% de chance pour qu'il y ait quelques retards la haut..." et en arrivant sur le quais "clac" les portes !

Mais je ne considèrerais pas pour autant que le trains soit partis à l'avance.

Nous avons chacuns une pars de responsabilitée pour être à l'heure, notre mission : arriver sur le quais un peu avant l'heure de départ du train, la mission de la sncf : faire partir les trains aux heures contractuelles.

Messagepar **guest** » 30 avr. 2007, 20:48

la mission de la sncf : faire partir les trains aux heures contractuelles.

Euh, "heures contractuelles"

, tu t'avances un peu là

Messagepar **Claude** » 30 avr. 2007, 21:08

combien de fois je me suis fais avoir en arrivant à la gare de lyon, j'arrive un peu juste pour le BIPE ou RIVA, et je me dit "boah ya 98% de chance pour qu'il y ait quelques retards la haut..." et en arrivant sur le quais "clac" les portes !

Mais je ne considèrerais pas pour autant que le trains soit partis à l'avance.

Nous avons chacuns une pars de responsabilitée pour être à l'heure, notre mission : arriver sur le quais un peu avant l'heure de départ du train, la mission de la sncf : faire partir les trains aux heures contractuelles.

C'est aussi valable pour le RER B (expériences souvent vécues) :

Article 1 : Le train qu'on vient de rater était pile poil à l'heure

Article 2 : Celui d'après sera à la bourre ou supprimé

Messagepar **lkvn** » 30 avr. 2007, 21:12

la mission de la sncf : faire partir les trains aux heures contractuelles.
Euh, "heures contractuelles" , tu t'avances un peu là

on paye pour quoi déjà ?

Messagepar **guest** » 30 avr. 2007, 21:19

on paye pour quoi déjà ?

pour être transporter d'un point A à un point B (et encore pas toujours en partant de A et en arrivant directement à B)

Mais je ne suis pas sûr qu'il y ait des notions contractuelles dans ton titre de transport qui
- te garantissent les horaires
- et t'assurent de voyager confortablement

Messagepar **lkvn** » 30 avr. 2007, 21:27

non je pense que le titre de transport donne simplement accès aux transports en communs quels qu'ils soient d'une Zone A à une Zone B pour l'abonnement, et d'un point X à un point Y pour un billet.

Messagepar **remster** » 01 mai 2007, 00:16

ZYCK 23h06 arrivé avec +2 à Cesson.

Rémy

Messagepar **skratty** » 01 mai 2007, 10:23

@ Remster :

c'est pas sérieux de trainer si tard le soir dans les ruelles sombres... on peut rencontrer des

ou des

Messagepar **remster** » 01 mai 2007, 12:05

A Cesson, y a pô trop de risques... ya pô un chat !

Messagepar **remster** » 02 mai 2007, 08:48

Comme quoi ça sert de prendre les directs de temps en temps : je ne l'ai pas mentionné, mais en arrivant - donc lundi - à Paris Gare de Lyon (Surface), nous avons constaté qu'un train à deux étages stationnait en gare de Paris Bercy.

Sauf que j'ai eu le fin mot de l'histoire : il s'agissait du direct qui part à 7h24 de la gare de Melun qui a été - exceptionnellement espérons le -détourné à Paris Bercy. Et un des voyageurs était assis pas très loin de moi donc j'ai pu entendre à quel point il avait été ravi de remonter le quai, marcher, traverser, descendre dans le métro, et longer les quais de la 6. Pour le citer "si c'est à faire tous les jours, non merci".

J'espère qu'On saura prêter une oreille attentive à ce témoignage, que ce soit pour la ligne D comme pour la R...

Rémy

Messagepar **Remoh** » 02 mai 2007, 09:36

Comme quoi ça sert de prendre les directs de temps en temps : je ne l'ai pas mentionné, mais en arrivant - donc lundi - à Paris Gare de Lyon (Surface), nous avons constaté qu'un train à deux étages stationnait en gare de Paris Bercy.

Sauf que j'ai eu le fin mot de l'histoire : il s'agissait du direct qui part à 7h24 de la gare de Melun qui a été - exceptionnellement espérons le -détourné à Paris Bercy. Et un des voyageurs était assis pas très loin de moi donc j'ai pu entendre à quel point il avait été ravi de remonter le quai, marcher, traverser, descendre dans le métro, et longer les quais de la 6. Pour le citer "si c'est à faire tous les jours, non merci".

J'espère qu'On saura prêter une oreille attentive à ce témoignage, que ce soit pour la ligne D comme pour la R...

Pour info, ces trains étaient prévus qu'ils arrivent à Bercy depuis pas mal de temps (affiches un peu partout et infos sur Transilien.com). Si ces trains (Dimanche 29 et Lundi 30 avril) sont arrivés à Bercy, c'est à cause d'importants travaux en gare de Lyon. Pour ceux qui n'ont pas vu où avaient lieu ces travaux, une grande zone pleine d'aiguille était HS, du côté des voies à lettres, face aux grands postes 1 et 2 de Paris Gare de Lyon (Surface).

Messagepar **remster** » 02 mai 2007, 09:42

Merci pour l'explication, effectivement je n'étais pas au courant...

C'est surtout le ressenti de certains usagers que je voulais remonter

Rémy

Messagepar **remster** » 02 mai 2007, 09:54

NB : Le DECA de 7h50 (Paris Gare de Lyon (Surface) 8h29) était marqué supprimé à Cesson, mais plus à Yerres....

Bulletins de retard : Tous les trains sont arrivés à l'heure... Va comprendre

Rémy

Messagepar **Remoh** » 02 mai 2007, 10:12

C'est surtout le ressenti de certains usagers que je voulais remonter

Oui, il y avait de cela, mais pas que ; tu relatais aussi l'incompréhension. Et apparemment, aucune annonce dans le train. Pas top, puisque c'est une situation, certes prévue, mais perturbée. C'est un peu comme si, pour les travaux d'il y a quelques semaines entre Combs et Melun, je n'avais fait aucune annonce lors du terminus à Combs sur les moyens de substitution (Où ? (les gens allant à Savigny ne sont pas censés connaitre la gare de Combs), Quand ?...).

Messagepar **remster** » 02 mai 2007, 10:37

Euh, non, moi lundi matin j'étais dans le DECA qui est arrivé à Paris Gare de Lyon (Surface) à 7h59, c'est ce matin en prenant le direct que j'ai entendu un usager qui racontait ce qu'il avait vécu...

Après pour ce qui a été des annonces, je n'ai pas pu entendre j'étais pô dans le bon train, et le monsieur se plaignait surtout du changement une fois le train arrivé à Bercy

Rémy

Messagepar **philippe** » 02 mai 2007, 10:57

En tout cas à Moret lundi matin il y a eu une annonce pour annoncer le terminus Bercy.

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