Forum SaDur

Suite à une demande insistante de l'association SaDur, la direction de la ligne D nous a indiqué que deux rames étaient actuellement immobilisées pour une longue durée (certainement jusqu'au printemps). Il y a donc très peu de rames de réserve, ce qui implique des suppressions ou des compositions courtes au moindre problème, en particulier sur les missions DECA/ZECO.

On connait la raison de cette immobilisation prolongée ?

Déraillement à VP et boum contre un arbre

Comme quoi il était opportun de demander la durée d'indisponibilité de la rame

La Direction du RER nous a écrit concernant les problèmes de disponibilité du matériel.

Le parc est très tendu pour les raisons suivantes :

- l'atelier de Joncherolles est saturé par des Franciliens immobilisés
- les Z5300 souffrent de la vague de froid

La Direction a donc décidé de mettre en œuvre une importante opération de maintenance ce week end et de re équilibrer le parc pour dessaturer Joncherolles en envoyant plus de rames à Villeneuve.

- l'atelier de Joncherolles est saturé par des Franciliens immobilisés

Encore à cause des franciliens ???

Il y a à nouveau des rames retenues en atelier et des livraisons bloquées, sauf erreur... on n'est pas encore au niveau de qualité contractuel

Cet aprem j'ai reçu une alerte ligne , perturbée à cause d'un train de la ligne en panne. J'ai immédiatement pensé à ce matériel

Faudra voir lundi si ça va mieux ou pas. En attendant demain avant de partir pensez bien à écouter les flash de Radio Ligne D pour voir si des suppressions sont annoncées ou pas. ça peut éviter de se les geler sur les quais

Ce matin vendredi 3 février, la suppression du DECA (7H28 à Gare de Lyon) était annoncée par Radio Ligne D au flash de 7H07. (avant je ne sais pas, j'ai pas écouté)
A noter : un JOPA - un MIPE - un VOVA annoncés supprimés mais sans indiquer lesquels....

Semblent avoir été supprimés ce matin:
DECA Gare de Lyon 7h28
FOLA Gare du Nord 5h10
FOVA Gare de Lyon 9h04, à partir de cette gare
JOPA Melun 6h36
NUCO Gare de Lyon 9h38
RIPE Gare de Lyon 7h26
ROPO Juvisy 8h36
ROPO Gare de Lyon 10h45, à partir de cette gare
ROVO Gare de Lyon 7h45, arrivée sur Corbeil
VOVA Gare du Nord 8h58, arrivée sur Villiers
VUCA Gare de Lyon 9h40, au départ de Melun
VUCA Gare de Lyon 10h10
ZOPO Juvisy 6h05
ZOPO Juvisy 7h51, jusqu'à Corbeil

La direction de la ligne D nous informe que :

- l'opération de maintenance renforcée de ce week-end a permis de traiter 4 des 13 rames (Z5300) immobilisées ... mais 4 nouvelles rames sont tombées en panne en début de semaine. Donc on en est au même point.
- plusieurs rails cassés ont également perturbé la circulation des trains
- ils envisagent de faire circuler des trains en composition réduite (court au lieu de long) plutôt que d'effectuer des suppressions, mais ils attendent d'avoir plus d'information sur le taux de remplissage des rames

[...]mais ils attendent d'avoir plus d'information sur le taux de remplissage des rames

Ils veulent qu'on leur envoie des photos ?

4 rames en un weekend ? ils étaient combien en "renfort" pour cette opération ? 4 ?

La direction de la ligne D nous informe que :

- l'opération de maintenance renforcée de ce week-end a permis de traiter 4 des 13 rames (Z5300) immobilisées ... mais 4 nouvelles rames sont tombées en panne en début de semaine. Donc on en est au même point.
- plusieurs rails cassés ont également perturbé la circulation des trains
- ils envisagent de faire circuler des trains en composition réduite (court au lieu de long) plutôt que d'effectuer des suppressions, mais ils attendent d'avoir plus d'information sur le taux de remplissage des rames

Nouvelle information de la direction de la ligne D :

Les rames immobilisées (Z5300) vont pouvoir être traitées d'ici demain soir. Toutefois la situation reste fragile et ne devrait pas se normaliser avant la semaine prochaine. Avec peut-être un nouvel aléas : le redoux pourrait à nouveau fragiliser les Z5300.

Nouvelle information de la direction de la ligne D :

Les rames immobilisées (Z5300) vont pouvoir être traitées d'ici demain soir. Toutefois la situation reste fragile et ne devrait pas se normaliser avant la semaine prochaine. Avec peut-être un nouvel aléas : le redoux pourrait à nouveau fragiliser les Z5300.

Bravo les gens de la direction de la SNCF : vous êtes presque parvenu à la bonne explication concernant les pannes des 5300. "Presque" parce que si le froid, le chaud, le redoux, la pluie, la neige, le temps sec, les tempêtes solaires, etc. font tomber en panne les 5300, il faudra quand même envisager d'autres causes que la météo.

Attention voici un indice pour la bonne solution : l'âge des 5300...

Rappel: si on les retire du service aujourd'hui, il n'y a rien pour les remplacer !

Rappel: si on les retire du service aujourd'hui, il n'y a rien pour les remplacer !

Et si elles n'arrivent plus à rouler ? On les stocke dans un hangar en espérant que les technologies du futur les ressusciteront ?

Il ne reste pas quelques 141TA avec des voitures Bruhat ?

Et au printemps, y a le pollen, alors méfiance, y a encore des ZECO / DECA qui vont sauter ....

Trève de plaisanteries : mais de qui se moque t'on ?

Rappel: si on les retire du service aujourd'hui, il n'y a rien pour les remplacer !

Et si elles n'arrivent plus à rouler ? On les stocke dans un hangar en espérant que les technologies du futur les ressusciteront ?

Tu vas voir le long de la RN 6 à Villeneuve St Georges, en face de Lapeyre: tu auras la réponse. Tu as la version Grandes Lignes vu du pont de la RD 86 du carrefour Pompadour près d'Atlas.

Récupérons les MI84, ça pourra pas être pire...

Tu vas voir le long de la RN 6 à Villeneuve St Georges, en face de Lapeyre: tu auras la réponse. Tu as la version Grandes Lignes vu du pont de la RD 86 du carrefour Pompadour près d'Atlas.

Oui désormais Villeneuve est devenu le cimetière des voitures Corails, un peu comme ce qu'on peut voir dans le désert de Mojave mais pour les avions !

Récupérons les MI84, ça pourra pas être pire...

Certains y pensent...

Roulons avec des trains corail alors !