Forum SaDur

Lu ce matin dans le Figaro : http://www.lefigaro.fr/societes/2011/12 ... ancais.php

C'est eux qui doivent équiper le T5 et le T6, non ?

[Actors studio]Oh, ça alors ![/Actors Studio]
Le bouzin n'aura même pas fait son premier déguidage qu'on n'aura déjà plus de pièces...

[Actors studio]Oh, ça alors ![/Actors Studio]
Le bouzin n'aura même pas fait son premier déguidage qu'on n'aura déjà plus de pièces...

C'est vrai que çà n'a pas l'air d'avoir bonnes réputations tout cela : http://fr.wikipedia.org/wiki/Translohr# ... s_notables

C'est eux qui doivent équiper le T5 et le T6, non ?

Heu oui, je confirme... encore plus pour le T6 que pour le T5

finalement ils aurait tout aussi bien pu mettre des trolley bus, au moins c'est une technologie éprouvé (et qui tourne sans rail de guidage) ...

@aquarius une propale : http://www.hess-ag.ch/fr/busse/trolleyb ... ghtram.php ?

200 places, dont 68 assises, sur 25 m de long
contre 252 places, dont 60 assises, sur 46 m de long

oui bon c'est pas la même largeur ...

Oui, le 2e est un long couloir sur roues...

Mais noon pas besoin de tout ça, faut juste mettre un TZen ! C'est révolutionnaire !

Faut juste qu'il apparaisse sur les plans de la RATP et de la SNCF après sa mise en service

Comment ça vous avez déjà lu ça qqpart ?

Il n'y a pas la place d'un TZen, la plateforme est prévue pour des véhicules de 2,20 m de large.

un TZen à sens unique ? (ou avec des zones de dépassement ?)

On avait déjà le TTME avec la zone de dépassement au niveau de Savigny...

La suite à lire dans les DNA (il y en a un à qui ça va rappeler le pays )
http://www.dna.fr/edition-de-sarre-unio ... -de-sursis