Forum SaDur

Vues générales depuis le pont de la RD 86



Supports d'information - communication (datés novembre 2011)



La pancarte indique: Créteil-Pompadour - Parc Interdépartemental des Sports
(on a retrouvé les Z8100, elles seront sur la D !)



Pose des nouveaux supports de caténaire (voie 2bis)



Mur de soutènement (avec galerie technique)



Il y a quelques trains disponibles ici



Une rénovation, une locomotive devant, et hop des trains pour la Grande Couronne. Ca permettrait de ramener les 20500 sur la D...

Merci aquarius pour ces photos.
Une question : comment se dérouleront les circulations lorsqu'il s'agira de poser le quai ? Ça se fera sur une seule voie ? Ça risque d'être galère non ?
A moins que les travaux se fassent uniquement de nuit ou avec interruption des circulations de part et d'autre de la gare : terminus Villeneuve Saint Georges pour le Sud et Paris Gare de Lyon (Souterraine) pour le Nord les WE par exemple...

Merci pour les photos !
Là aussi, la feuille de Transilien a disparu. Le bâtiment de la gare a l'air sympa, sur pilotis comme ça, c'est structurellement intéressant. Et c'est quoi ces MI84 ?!

La structure sur pilotis est une conséquence du caractère inondable du secteur: la Seine est à l'autre bout du parc interdépartemental des sports.
Pour les MI84, elles ont l'air d'avoir été un peu bodybuildées... Les esprits observateurs pourront aussi constater que l'alimentation électrique ne semble pas traverser la gare: il y a les supports au fond, mais pas au premier plan... Pour la feuille, elle a effectivement disparu, mais de ce que j'ai compris le logo SNCF est aussi à bannir...

La photo du mur de soutènement montre bien à quel point le quai central unique va être étroit... Vraiment un aménagement fait a minima...

Merci aquarius pour ces photos.
Une question : comment se dérouleront les circulations lorsqu'il s'agira de poser le quai ? Ça se fera sur une seule voie ? Ça risque d'être galère non ?
A moins que les travaux se fassent uniquement de nuit ou avec interruption des circulations de part et d'autre de la gare : terminus Villeneuve Saint Georges pour le Sud et Paris Gare de Lyon (Souterraine) pour le Nord les WE par exemple...

Olà non Il y a déjà pas mal d'interruptions nocturnes en ce moment, les trains passent par les voies côté nationale (1/2/1M) et ne desservent pas les Villeneuve's. Il a déjà du y avoir des ripages de voies.

Il a déjà du y avoir des ripages de voies.

Le ripage majeur est quand même celui de la voie 2bis, et pour cela il faudrait qu'il y ait quelque chose pour supporter la voie. Et pour le moment, à côté du mur, il n'y a pas grand chose. Donc si ripage il y a eu, il doit être vraiment mineur.
Par contre, il y a déjà un portique de signalisation au nord de la future gare, et il y a un certain nombre de supports de caténaires qui sont neufs. Je pense qu'il y a une partie de la cause des fermetures de soirée qui se trouvent par là.

Les esprits observateurs pourront aussi constater que l'alimentation électrique ne semble pas traverser la gare: il y a les supports au fond, mais pas au premier plan...

Les MI84 hybrides électriques-diesel bodybuildées, c'est peut-être ça le nouveau matériel de la ligne

Site du projet: http://www.polepompadour.net/
mais ça reste pas mal de blabla et peu d'éléments visuels

Ouais enfin je lis

Septembre 2010 à juillet 2011

Chemin des Bœufs, emplacement de la future gare
Terrassement de l'aire de retournement de bus et du parvis, mur de soutènement
Maître d'ouvrage : Conseil général du Val-de-Marne

Il est pas fini le mur on est bien d'accord ?

SI on reprend le schéma qui figure sur la lettre n°1 (http://www.polepompadour.net/info1.pdf), en fin de document:
- le mur qui est en vert le long de la future voie 2bis est terminé. La partie en orange (talus) commence à se faire, il y a eu du débroussaillage.
- le mur, en bleu, le long du tournebride, est terminé depuis un moment. C'est davantage la partie le long du gymnase dont je suis un peu surpris de voir que c'est terminé. Mais c'est vrai que pendant longtemps quand on passait là, c'était en voie unique alterné, donc on avait autre chose à faire que de regarder sur les côtés, surtout côté gymnase
- l'assainissement côté voies a commencé, il suffit de regarder les tuyaux qui sont posés à proximité (le sens unique alterné s'est d'ailleurs déplacé en direction de la RD 86, le feu se trouve maintenant au nord de la route)

Je suis sûre qu'ils ont fait déguerpir tous les petits lapins ...

Ils iront se réfugier au sud de Prairie, sur les terrains du Parc Interdépartemental des Sports...

Je suis sûre qu'ils ont fait déguerpir tous les petits lapins ...

... et si on bloquait les travaux de la Gare Pompadour au motif de préservation de la faune sauvage sur le site ?

Bah pourquoi pas ! lol

Je suis sûre qu'ils ont fait déguerpir tous les petits lapins ...

Ils ont déjà déguerpi depuis quelques mois puisque sur leur étendue d'herbe où je les voyait tous les matins il y'a du béton maintenant Laissez les lapins de Villeneuve-Prairie en paix
Ils se sont réfugiés sur un petit carré de terre plus proche du bâtiment voyageur maintenant

Je suis sûre qu'ils ont fait déguerpir tous les petits lapins ...

... et si on bloquait les travaux de la Gare Pompadour au motif de préservation de la faune sauvage sur le site ?

Ca ferait plaisir a M.Loup tiens

Je suis sûre qu'ils ont fait déguerpir tous les petits lapins ...

Ils ont déjà déguerpi depuis quelques mois puisque sur leur étendue d'herbe où je les voyait tous les matins il y'a du béton maintenant Laissez les lapins de Villeneuve-Prairie en paix
Ils se sont réfugiés sur un petit carré de terre plus proche du bâtiment voyageur maintenant

Il y en a aussi tout le long de la limite du parc le long de la ligne RER jusqu'à la Grande Ceinture. Mais on en trouve aussi à d'autres endroits du parc: je pense qu'ils ont dû savoir s'adapter;-)

Ouais enfin je lis

Septembre 2010 à juillet 2011

Chemin des Bœufs, emplacement de la future gare
Terrassement de l'aire de retournement de bus et du parvis, mur de soutènement
Maître d'ouvrage : Conseil général du Val-de-Marne

Il est pas fini le mur on est bien d'accord ?

Si, il est fini. Et cela doit faire un moment... En fait, c'est un mur de 1 m de haut, moins long que l'autre, qui supporte actuellement le passage piétons le long du gymnase. Le passage est donc aujourd'hui surélevé par rapport à la chaussée provisoire... ça vaut mieux, parce que le week-end dernier, il devat y avoir un problème de réglage du feu contrôlant la voie unique alternée. Systématiquement, les automobilistes se retrouvaient face à face, et en général au même endroit... ce qui laisse à penser à une erreur de programmation (je parle de la voie unique alternée au sud, au niveau du futur BV, pas de celle au nord, également avec son feu, au niveau du carrefour d'accès à la RD 86 sud).
Si qqn veut des preuves, je dois avoir les photos de ce mur quelque part.

La lecture de la semaine: la 1e édition du journal, sûrement distribuée à tous les riverains (amis lapins, si vous lisez le forum...)
http://www.polepompadour.net/journal1.pdf

UNE AMBITION LIÉE AVEC L’ARRIVÉE DU PÔLE ?
Même si elle est antérieure, elle va pouvoir se développer auprès des Val-de-Marnais comme des Parisiens. Situé à l’entrée du parc, le pôle favorisera l’accès massif du grand public, qu’il vienne en train, en bus ou en vélo. Avec 150 ha, nous avons de quoi les accueillir !

En train, Prairie se trouve à une position plus centrale par rapport au PIDS que la future gare ze pôle. En bus, le Tvm et le 393 ont déjà un arrêt "PIDS" qui n'est pas "Pompadour". En vélo, ce ne sont pas les 100 m de piste cyclable entre l'arrêt bus Tvm / 393 et la gare qui vont changer grand chose. Avant, il faut traverser Choisy, ce qui n'est pas une sinécure à vélo ou venir du carrefour Pompadour et franchir les voies SNCF, et là mieux vaut avoir une bonne assurance. Les seules possibilités fréquentables sont d'arriver par la RD 138 (Choisy - Triage) ou par la RD 228 (Alfortville) à condition d'éviter les jours de pluie, parce que ces jours-là la chaussée est systématiquement submergée sous le viaduc de l'A 86 et le passage par la piste cyclable existante donne droit à une douche gratuite.
Bref, la seule amélioration c'est la fréquence de desserte en RER, mais quand je vois le nombre de personnes monter ou descendre à Prairie pendant le week-end, même en doublant voire en quadruplant les dessertes, c'est sûr que les 150 ha vont être suffisants.

Je crois qu'ils sont maintenant en train de construire la passerelle (j'ai cru voir l'ébauche d'un escalier ce matin)

Sûr ? ça me paraît un peu tôt ???
J'y étais passé courant janvier, et on en était encore à des travaux beaucoup plus terre à terre, si on peut dire.

Sûr ? ça me paraît un peu tôt ???
J'y étais passé courant janvier, et on en était encore à des travaux beaucoup plus terre à terre, si on peut dire.

Pas sûr justement (dans un MIPE on y passe plus vite qu'en VOVA) mais il m'a bien semblé voir ce qu'il ressemblait à un escalier côté rue. C'est pour cela que je voulais avoir confirmation sur ce forum.
Si c'est le cas, çà serait un peu surprenant puisqu'il n'y a pas encore de quais.

Tu parles de la passerelle côté voies, même pas de la passerelle côté parc des sports ? Là, je crois que c'est vraiment tôt.
A ma connaissance, le ripage de la voie 2bis n'est pas fait et il n'est pas près d'être fait: le talus qui la supportera est juste en cours d'aménagement au sud du mur de soutènement construit face au gymnase.
L'escalier doit être nécessaire aux travaux en cours.

L'escalier doit être nécessaire aux travaux en cours.

C'est possible.

Pour ce qui est de la passerelle, espérons simplement que sa mise en service ne sera pas aussi compliquée que celle de Massy, pour laquelle les travaux sont terminés depuis un certain nombre de mois..... et qui n'est tjs pas en service !

Plus près de notre ligne, on a connu des escaliers mécaniques du même métal...

Je suis passé là-bas tout à l'heure à la faveur de ma sortie hebdomadaire. Pas vu d'escalier...
Par rapport au gymnase du PIDS:
- côté nord au ras du pont de la RD 86, il y a toujours les travaux d'assainissement
- côté sud, le talus devant supporter la nouvelle voie 2bis est en cours d'édification. Sur la première partie, le sol est maintenant à la hauteur de la voie 2bis actuelle. Un peu plus au sud, il y a déjà une petite hauteur de remblai, mais pas suffisante. Encore plus au sud,les arbres ont été coupés et c'est à peu près tout... Photos à venir, probablement.

Je suis passé là-bas tout à l'heure à la faveur de ma sortie hebdomadaire. Pas vu d'escalier...

Effectivement, "çà" n'y était plus ce matin.

Il y a les photos dans un autre sujet plus récent que le 4 décembre

Pour ce qui est de la passerelle, espérons simplement que sa mise en service ne sera pas aussi compliquée que celle de Massy, pour laquelle les travaux sont terminés depuis un certain nombre de mois..... et qui n'est tjs pas en service !

Ça semble se décoincer !

Ouverture totale prévue dans 4 mois..

Aie ! L'ouverture va devenir une promesse de campagne présidentielle



Sinon le retard final sera de.... ???