Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 07:51
Bonjour,
Mennecy 06h52 +0 , Gare de Lyon +3
Bonne journée
Cdlt
Phil
Mennecy 06h52 +0 , Gare de Lyon +3Bonne journée
Cdlt
Phil
Page 1 sur 1
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 08:51
DECA 7h38 +1/+7 ralentissements à partir de la petite ceinture.
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 09:10
VOVA 0/+2
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 09:30
VOVA précédent supprimé ; le mien a fait Vigneux-sur-Seine +1 / Paris Nord (Souterraine) +5 (en compagnie de Mounir et Loïc) 
: RAS
A+
: RASA+
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 09:39
DECA 7h20 boussy +5 - Paris Gare de Lyon +3 Arrivée voie 2 ou 4
Et a Paris Gare de Lyon il s'est transformé en VOVA
Et a Paris Gare de Lyon il s'est transformé en VOVA
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 09:50
DECA 7h20 boussy +5 - Paris Gare de Lyon +3 Arrivée voie 2 ou 4
Et a Paris Gare de Lyon il s'est transformé en VOVA
Question pour les 
: c'est possible çà ?Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 13:28
DECA de 7h41 arrivée à 08h18
un peu de chauffage aurait été bien ce matin
un peu de chauffage aurait été bien ce matin
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 13:31
En l'état actuel des connaissances en sciences physiques, indéniablement oui, en l'état des connaissances des us & coutumes SNCF moins, mais pourquoi pas, tant mieux si c'est vraiment ça qui s'est passé !
MIPE (Mennecy -> Juvisy) de 08h07 : +0/+6, cisaillement d'un ZOPO avant Corbeil Essonnes, puis d'un autre origine Corbeil Essonnes qui dégarait du faisceau vers la voie A pendant qu'on était à quai 
KEMA (Juvisy -> ISP) de 08h39 : +0/+7 attrapé par le string, pas peu fier car je suis peut-être le seul MIPiste à l'avoir eu 
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 15:08
Bonjour à tous,
Bon début de journée avec un premier message sur les quais de Maisons-Alfort annonçant que des difficultés de préparation d'un train au nord de la ligne induisaient un bouchon dans les gares parisiennes et donc des retards de 5 à 10 minutes vers le sud.
VOVA Maisons-Alfort 7h15 (+2) - Gare de Lyon 7h20 (+2), 
XUTI45 7h23 - La Défense 7h36
Là, ça s'est un peu compliqué car la ligne
était interrompue entre La Défense et Suresnes, voire davantage car ça n'avait pas l'air de bouger beaucoup à La Défense, même si des voyageurs étaient assis dans un train sur la voie 1. Accident grave de voyageur à proximité de Suresnes-MV. Donc application du principe des vases communicants et gros transfert de population sur la ligne T2. Bref, c'était vraiment plein, malgré les 65 m des rames de la ligne (capacité théorique 426 personnes).
La Défense 7h45 (+1) - Sèvres 8h02 (+2 ou 3). Le conducteur a pris la parole 2 fois, une fois à La Défense pour demander de ne pas utiliser les strapontins (ça va mieux en le disant...) et une fois à Puteaux pour indiquer que si on ne pouvait pas monter qu'on était prié de s'abstenir, parce qu'il ne voulait pas que les portes soient condamnées (probablement en partant du principe qu'après quelques essais de fermeture les portes finissent par tomber en panne...)
Enfin Phébus 45 dans des conditions plus ordinaires 8h06 (+1) - Vélizy-D 8h16 (-5)
Trajet total en 74 minutes
Bon début de journée avec un premier message sur les quais de Maisons-Alfort annonçant que des difficultés de préparation d'un train au nord de la ligne induisaient un bouchon dans les gares parisiennes et donc des retards de 5 à 10 minutes vers le sud.
VOVA Maisons-Alfort 7h15 (+2) - Gare de Lyon 7h20 (+2), XUTI45 7h23 - La Défense 7h36Là, ça s'est un peu compliqué car la ligne
était interrompue entre La Défense et Suresnes, voire davantage car ça n'avait pas l'air de bouger beaucoup à La Défense, même si des voyageurs étaient assis dans un train sur la voie 1. Accident grave de voyageur à proximité de Suresnes-MV. Donc application du principe des vases communicants et gros transfert de population sur la ligne T2. Bref, c'était vraiment plein, malgré les 65 m des rames de la ligne (capacité théorique 426 personnes). La Défense 7h45 (+1) - Sèvres 8h02 (+2 ou 3). Le conducteur a pris la parole 2 fois, une fois à La Défense pour demander de ne pas utiliser les strapontins (ça va mieux en le disant...) et une fois à Puteaux pour indiquer que si on ne pouvait pas monter qu'on était prié de s'abstenir, parce qu'il ne voulait pas que les portes soient condamnées (probablement en partant du principe qu'après quelques essais de fermeture les portes finissent par tomber en panne...)Enfin Phébus 45 dans des conditions plus ordinaires 8h06 (+1) - Vélizy-D 8h16 (-5)
Trajet total en 74 minutes
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 18:44
Bonjour à vous,
J'ai hésité à prendre le ZUCO de 8h13, j'ai finalement pris le ROVO de 8h05 0/+1 à Paris Gare de Lyon (Souterraine), au départ de Stade de France on a peine atteint les 60km/h l'Agent de Conduite c'est mit à klaxoner à plusieurs reprises, on a commencé à flipper dans la rame à se demander ce qui se passait devant nous, un gros coup de klaxon (siflet), on a commencé à freiner fortement, BOUMM on a senti un petit choc et j'ai sentis quelque chose se fracasser et passer juste en dessous de moi sous la rame, c'était horrible!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! on à dû écraser un animal puisque nous ne nous sommes pas arrêtés juste ralenti à 30km/h environ. On a poursuivis le trajet lentement jusqu'à Paris Nord J'étais choquer jusqu'à 10h dès que j'y pensais ou en parlait aux collègues de ma formation j'avais envie de
rien que de vous l'écrire j'ai l'estomac qui tourne à l'envers...
Retour en LUCA de 16h56 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) +4/+5 à Paris Nord/+4 à Garges Sarcelles.
Aussi le VOVA de 7h58 (passé à +5) à Garges Sarcelles c'est arrêté trop tôt, il y avait une voiture d'écart entre la pancarte TT et le nez de la motrice de tête qui ne couvrait même pas l'antenne pour les écrans dans la cabine. Du coup la motrice arrière ou une bonne partie était hors quai, vraiment pas malin surtout qu'il y le pillier du pont reliant Garges à Sarcelles en bout de quai.
J'ai hésité à prendre le ZUCO de 8h13, j'ai finalement pris le ROVO de 8h05 0/+1 à Paris Gare de Lyon (Souterraine), au départ de Stade de France on a peine atteint les 60km/h l'Agent de Conduite c'est mit à klaxoner à plusieurs reprises, on a commencé à flipper dans la rame à se demander ce qui se passait devant nous, un gros coup de klaxon (siflet), on a commencé à freiner fortement, BOUMM on a senti un petit choc et j'ai sentis quelque chose se fracasser et passer juste en dessous de moi sous la rame, c'était horrible!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! on à dû écraser un animal puisque nous ne nous sommes pas arrêtés juste ralenti à 30km/h environ. On a poursuivis le trajet lentement jusqu'à Paris Nord J'étais choquer jusqu'à 10h dès que j'y pensais ou en parlait aux collègues de ma formation j'avais envie de
rien que de vous l'écrire j'ai l'estomac qui tourne à l'envers...Retour en LUCA de 16h56 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) +4/+5 à Paris Nord/+4 à Garges Sarcelles.
Aussi le VOVA de 7h58 (passé à +5) à Garges Sarcelles c'est arrêté trop tôt, il y avait une voiture d'écart entre la pancarte TT et le nez de la motrice de tête qui ne couvrait même pas l'antenne pour les écrans dans la cabine. Du coup la motrice arrière ou une bonne partie était hors quai, vraiment pas malin surtout qu'il y le pillier du pont reliant Garges à Sarcelles en bout de quai.
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 18:47
Tirs groupés
* : RAS
: à Paris Nord (Souterraine) passage à vide de la 49D+69D qui a bien plombé le ROVO derrière.
Paris Nord (Souterraine) +1 / Vigneux-sur-Seine +5 rails glissants malheureusement
et l'agent de conduite faisait ce qu'il pouvait pour accélérer/freiner le plus doucement possible.
Bonne soirée.
Bon alors :
Heure de dernière mise à jour des informations : 18/10/2011 à 18h38
Une panne a immobilisé un train en gare du Coudray Montceau.
Ce train a maintenant dégagé les voies principales de circulation et le trafic reprend entre Corbeil Essonnes et Melun.
Cependant, compte tenu de la durée de l'incident, des suppressions ponctuelles, des modifications de desserte ainsi que des retards ne sont pas à exclure sur l'axe Corbeil Essonnes - Melun.
SNCF Transilien.
Heure de dernière mise à jour des informations : 18/10/2011 à 18h24
Un incident affectant la signalisation en gare de Choisy le Roi perturbe le trafic sur la ligne C du RER.
Les trains BALI, DUFY, et ELAO circulent avec des retards de 5 à 10 minutes dans le sens Paris province sur les axes :
- Paris - Dourdan.
- Paris - St Martin d'Etampes.
SNCF transilien
: retards 20 minutes sens Paris - Aulnay
Heure de dernière mise à jour des informations : 18/10/2011 à 18h34
Une panne a immobilisé un train à la station Lozère pendant une vingtaine de minutes.
Ce train est reparti.
Cependant, compte tenu de la densité du trafic en heure de pointe, des suppressions ponctuelles, des modifications de desserte et des retards de 10 à 20 minutes environ sont à prévoir dans le sens Paris - Mitry Claye / Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV.
Néanmoins, la fréquence des trains est respectée.
SNCF Transilien.
*
: RAS : à Paris Nord (Souterraine) passage à vide de la 49D+69D qui a bien plombé le ROVO derrière.Paris Nord (Souterraine) +1 / Vigneux-sur-Seine +5 rails glissants malheureusement
et l'agent de conduite faisait ce qu'il pouvait pour accélérer/freiner le plus doucement possible.Bonne soirée.
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 18:51
Tu étais en tête de train ? As-tu noté son numéro ? Si je demande çà c'est que l'agent de conduite l'aura signalé. Et les techniciens devront immobiliser le train pour vérifier qu'il n'y a pas de dommage important.Bonjour à vous,
au départ de Stade de France on a peine atteint les 60km/h l'Agent de Conduite c'est mit à klaxoner à plusieurs reprises, on a commencé à flipper dans la rame à se demander ce qui se passait devant nous, un gros coup de klaxon (siflet), on a commencé à freiner fortement, BOUMM on a senti un petit choc et j'ai sentis quelque chose se fracasser et passer juste en dessous de moi sous la rame, c'était horrible!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! on à dû écraser un animal puisque nous ne nous sommes pas arrêtés juste ralenti à 30km/h environ. On a poursuivis le trajet lentement jusqu'à Paris Nord J'étais choquer jusqu'à 10h dès que j'y pensais ou en parlait aux collègues de ma formation j'avais envie de
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 20:20
ROVO 17h30: +1/+3
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 20:49
Bonsoir à tous,
Aller :
VOVA : Evry Val de Seine 7h41 (+3) ==> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 8h18 (+4). Avec Ver1976 Mais beaucoup de monde sur le quai car le 7h11 et le 7h26 ont été supprimés sans aucun train de remplacement !!
Paris Gare de Lyon (Souterraine) ==> Cuvier.
Retour :
Cuvier ==> Paris Gare de Lyon (Souterraine). Circulation très difficile, 15 min de trajet au lieu de 5... Ce qui m'a permis de rater le ROVO de 18h30 ! 
ROVO : Paris Gare de Lyon (Souterraine) 18h45 (+7) ==> Evry Val de Seine 19h23 (+5). Retardé par les boulets nommés BIPE (passé à 45) et ZUCO (passé à 48 !). Le ZECO de 48 a demarré en même temps que nous, donc trajet par 1M pour lui.
Sinon mon train était l'UM 147D + 52A (donc sous la haute autorité de Simone), mais surtout des difficultés d'adhérence (eh oui elles reviennent !) avec beaucoup de patinage lors des mises en traction aux démarrages, les roues ont dû être bien abîmées Par contre le freinage nickel, pas d'enrayage.
Bonne soirée.
Aller :
VOVA : Evry Val de Seine 7h41 (+3) ==> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 8h18 (+4). Avec Ver1976 Mais beaucoup de monde sur le quai car le 7h11 et le 7h26 ont été supprimés sans aucun train de remplacement !! Retour :
ROVO : Paris Gare de Lyon (Souterraine) 18h45 (+7) ==> Evry Val de Seine 19h23 (+5). Retardé par les boulets nommés BIPE (passé à 45) et ZUCO (passé à 48 !). Le ZECO de 48 a demarré en même temps que nous, donc trajet par 1M pour lui. Sinon mon train était l'UM 147D + 52A (donc sous la haute autorité de Simone), mais surtout des difficultés d'adhérence (eh oui elles reviennent !) avec beaucoup de patinage lors des mises en traction aux démarrages, les roues ont dû être bien abîmées
Par contre le freinage nickel, pas d'enrayage.Bonne soirée.
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 20:52
Ah oui j'étais dans la motrice de tête, par contre je n'ai pas relevé le numero de la rameTu étais en tête de train ? As-tu noté son numéro ? Si je demande çà c'est que l'agent de conduite l'aura signalé. Et les techniciens devront immobiliser le train pour vérifier qu'il n'y a pas de dommage important.Bonjour à vous,
au départ de Stade de France on a peine atteint les 60km/h l'Agent de Conduite c'est mit à klaxoner à plusieurs reprises, on a commencé à flipper dans la rame à se demander ce qui se passait devant nous, un gros coup de klaxon (siflet), on a commencé à freiner fortement, BOUMM on a senti un petit choc et j'ai sentis quelque chose se fracasser et passer juste en dessous de moi sous la rame, c'était horrible!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! on à dû écraser un animal puisque nous ne nous sommes pas arrêtés juste ralenti à 30km/h environ. On a poursuivis le trajet lentement jusqu'à Paris Nord J'étais choquer jusqu'à 10h dès que j'y pensais ou en parlait aux collègues de ma formation j'avais envie de
. Ce n'étais pas une rame rénovée en tout cas.Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 21:46
Bizarre, j'étais persuadé de les avoir notés juste après mon premier post...
Les BR du jour
Nord
ROVO 06h05 13 Incident sur un train
ZUCO 06h13 9 Difficultés de circulation
ROVO 06h20 10 Difficultés de circulation
ZUCO 06h28 5 Difficultés de circulation
ZUCO 08h28 7 Difficultés de circulation
ZUCO 08h43 19 Incident sur une voiture voyageurs
ROVO 08h50 10 Difficultés de circulation
NUCO 08h58 13 Difficultés de circulation
Corbeil
FOVA 07h48 240 Train supprimé (départ Juvisy)
MIPE 07h51 7 Difficultés de circulation
VOVA 08h03 7 Train supprimé (départ Juvisy ? et arrivée à +7 à Gare de Lyon ?)
FOVA 08h33 6 Difficultés de circulation
MIPE 08h36 6 Difficultés de circulation
VOVA 08h48 5 Difficultés de circulation
MIPE 08h51 6 Difficultés de circulation
Melun
DECA 07h43 9 Difficultés de circulation
LUCA 07h55 7 Difficultés de circulation
UUCA 08h10 5 Difficultés de circulation
DECA 08h13 5 Difficultés de circulation
SUCA 08h25 5 Incident sur un train
VUCA 08h40 7 Difficultés de circulation
LUCA 08h55 7 Difficultés de circulation
Il manque à cette liste le DECA de 8h43 qui n'a pas circulé
et ter Bourgogne
POMA 08h16 10 Train supprimé
Les BR du jour
NordROVO 06h05 13 Incident sur un train
ZUCO 06h13 9 Difficultés de circulation
ROVO 06h20 10 Difficultés de circulation
ZUCO 06h28 5 Difficultés de circulation
ZUCO 08h28 7 Difficultés de circulation
ZUCO 08h43 19 Incident sur une voiture voyageurs
ROVO 08h50 10 Difficultés de circulation
NUCO 08h58 13 Difficultés de circulation
CorbeilFOVA 07h48 240 Train supprimé (départ Juvisy)
MIPE 07h51 7 Difficultés de circulation
VOVA 08h03 7 Train supprimé (départ Juvisy ? et arrivée à +7 à Gare de Lyon ?)
FOVA 08h33 6 Difficultés de circulation
MIPE 08h36 6 Difficultés de circulation
VOVA 08h48 5 Difficultés de circulation
MIPE 08h51 6 Difficultés de circulation
MelunDECA 07h43 9 Difficultés de circulation
LUCA 07h55 7 Difficultés de circulation
UUCA 08h10 5 Difficultés de circulation
DECA 08h13 5 Difficultés de circulation
SUCA 08h25 5 Incident sur un train
VUCA 08h40 7 Difficultés de circulation
LUCA 08h55 7 Difficultés de circulation
Il manque à cette liste le DECA de 8h43 qui n'a pas circulé
et ter BourgognePOMA 08h16 10 Train supprimé
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 21:52
Il manque mon DECA.
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 22:56
Retour difficile ce soir...
Phébus 45 Vélizy-D 17h43 (0) - Sèvres 18h13 (+12). Il faut dire qu'après avoir mis 11 minutes pour atteindre l'arrêt situé au bout de la rue (il faut entre 3 et 4 minutes à pied...), tout devenait possible. En fait, la cause était à rechercher peut-être assez loin de Vélizy (pour une fois...). C'était l'A 86 Créteil qui refoulait. Il m'a semblé avoir vu passer un accident du coté d'Orly-Rungis sur l'A86 extérieure, était-ce là la cause de nos problèmes ?
18h15 - La Défense 18h31, quand même plus confortable que ce matin... RUDI 18h34 - Châtelet 18h46
Du quai 3, on a pu voir passer une rafale de (ok, un certain nombre sont revenus puisqu'on est censé être à 16 trains/h au lieu de 9 les 2 dernières semaines, contre 20 habituellement): KOLA74, PSIT78 (assuré par le SBAN76...), LYRE80 et quand même après ZUCO84.
Il nous a été confirmé que son retard (5 minutes) était dû à un ralentissement à l'entrée des gares parisiennes, dû à une gêne par un RER B. Départ du BIPE66 à 18h53
ZUCO84 Châtelet 18h56 (+7) - "Gare de Lyo" 19h00/01 (+8) - Maisons-Alfort 19h07 (+8)
puisqu'il est bien marqué que le prochain arrêt est "Paris-Gare de Lyo" sur l'afficheur SIVE. Simone inside, rame 151D.
Quand même 94 minutes pour rentrer...
Phébus 45 Vélizy-D 17h43 (0) - Sèvres 18h13 (+12). Il faut dire qu'après avoir mis 11 minutes pour atteindre l'arrêt situé au bout de la rue (il faut entre 3 et 4 minutes à pied...), tout devenait possible. En fait, la cause était à rechercher peut-être assez loin de Vélizy (pour une fois...). C'était l'A 86 Créteil qui refoulait. Il m'a semblé avoir vu passer un accident du coté d'Orly-Rungis sur l'A86 extérieure, était-ce là la cause de nos problèmes ?
18h15 - La Défense 18h31, quand même plus confortable que ce matin... RUDI 18h34 - Châtelet 18h46Du quai 3, on a pu voir passer une rafale de
(ok, un certain nombre sont revenus puisqu'on est censé être à 16 trains/h au lieu de 9 les 2 dernières semaines, contre 20 habituellement): KOLA74, PSIT78 (assuré par le SBAN76...), LYRE80 et quand même après ZUCO84.Il nous a été confirmé que son retard (5 minutes) était dû à un ralentissement à l'entrée des gares parisiennes, dû à une gêne par un RER B. Départ du BIPE66 à 18h53
ZUCO84 Châtelet 18h56 (+7) - "Gare de Lyo" 19h00/01 (+8) - Maisons-Alfort 19h07 (+8)puisqu'il est bien marqué que le prochain arrêt est "Paris-Gare de Lyo" sur l'afficheur SIVE. Simone inside, rame 151D.
Quand même 94 minutes pour rentrer...
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 23:27
Meuh non au contraire, ça reprofilebeaucoup de patinage lors des mises en traction aux démarrages, les roues ont dû être bien abîmées
En revanche c'est le rail qui se creuse dans ce cas Ce soir :
ELAO (ISP -> Juvisy) de 18h19 : +1/+6, incident à CLR donc comme ça a été dit (enfin ça je l'ai appris arrivé à Juvisy sur le bandeau des Infogare...) BIPE (Juvisy -> Mennecy) de 19h02 : +4/+5, conduite en mode aquatico-automnal... (aucune rame équipée AE). La STA n'a pas voulu attendre 1 minute donc +15 ressenti Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 18 oct. 2011, 23:31
8:02 LUCA Savigny le T. Nandy -> Paris Lyon Ban. +1/+7 Ralenti après la petite Villeneuve dans la Prairie.
15h19 ZUCO Châtelet les H. -> Savigny le T. Nandy +0/+0
A noter de la contrefaçon dans le
(voir post de dimanche)
MP89 sur la 4
15h19 ZUCO Châtelet les H. -> Savigny le T. Nandy +0/+0
A noter de la contrefaçon dans le
(voir post de dimanche)MP89 sur la 4
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 19 oct. 2011, 10:44
ZECO 17h18 Paris Gare de Lyon +2 - boussy +6
Re: Mardi 18 Octobre 2011
Posté : 19 oct. 2011, 14:14
ZOPO de 17h36 à Juvisy (+1) | Villabé (+2) ... J'ai eu chaud, c'est celui-là qui est tombé en panne 2 gares après, au Coudray ... Et j'ai vu en rentrant que j'ai également échappé à un incident de signalisation à Choisy ... Vais aller faire une grille de loto ... !