Forum SaDur

Je suis impression par la vitesse de croisière des rames. A quelle vitesse les train des lignes et roulent-ils?

Ca peut rouler a 140 sur certaines portions il me semble! (les plus confirmeront!)

120 entre Juvisy et Bibliothèque. Sur la c'est 120 entre Corbeil Essonnes et La Ferté Alais et 100 sur "la boucle"

120 entre Juvisy et Bibliothèque. Sur la c'est 120 entre Corbeil Essonnes et La Ferté Alais et 100 sur "la boucle"

Les plus grosses pointes c'est entre Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville et Goussainville et entre Louvres et Survilliers - Fosses, je me trompe ?

Merci pour vos réponses.

Tu peux même aller à 130 entre Juvisy et Bibliothèque à certaines zones

C'est bien ce qu'il me semblait...

Juste avant St Michel ND il y a une belle zone limitée à 40 du fait de la dangerosité des quais de cette gare...

Ok.

J'ai mesuré ce soir : ZECO en couscoussière : 50 km/h de Charenton à Maisons-Alfort - Alfortville, puis 30 km/h jusqu'au Vert de Maison

Puis une époustouflante pointe à 110 km/h entre Valenton et Villeneuve Triage, une fois qu'on a eu doublé le ROVO en retard ....

puis 30 km/h jusqu'au Vert de Maison

Quelque chose me dit que ça ne doit pas être la vitesse maximum de la voie, même pour une couscoussière asthmatique

puis 30 km/h jusqu'au Vert de Maison

Quelque chose me dit que ça ne doit pas être la vitesse maximum de la voie, même pour une couscoussière asthmatique

Toutafé , mais c'est la vitesse de la plupart des ZECO à cet endroit (du moins quand ils ne sont pas supprimés ) depuis qu'ils n'empruntent plus les voies M

Bon en fait, ça m'a permis de voir qu'un jaune clignotant c'est 50, un jaune fixe c'est 30 ... Quand il y aura le chaiplukoi qui permet de reprendre la vitesse avant le franchissement du signal quand il repasse au vert, ça ira sans doute mieux

Ce n'est pas un chaiplukoi, c'est le KVBP (en français, contrôle de vitesse par balises permanent). Et c'est le P qui fait la différence !

Bon en fait, ça m'a permis de voir qu'un jaune clignotant c'est 50

C'est même 60km/h, vitesse initiale de décélération. Et en effet aquarius t'as bien répondu, c'est le KVBP (qui en gros rafraîchit les données du signal au lieu que le conducteur attende d'avoir atteint le feu réouvert pour reprendre sa marche normale)

Merci c'est bien ça ! Je ne me souvenais plus de l'acronyme

"Couscoussière asmathique"....j'aime bien cette appellation....ce sont les train couleur métal? Ceux que je connais depuis ma plus tendre enfance et qui m'ont toujours fait peur de part leur aspect ?

Oui, les rames inox.

Bon en fait, ça m'a permis de voir qu'un jaune clignotant c'est 50, un jaune fixe c'est 30 ... :

C'est un peu compliqué que ça. Le KVB calcule une courbe de décélération ( en fonction de la masse, de la longueur, de la capacité de freinage...), quelque soit la vitesse initiale et contrôle que le train sera à une vitesse donnée avant tel endroit.
Le "jaune cli" n'impose pas de vitesse par lui-même mais indique que le prochain signal (théoriquement un avertissement (jaune) dans une séquence normale) est à distance réduite du signal d'arrêt.
Le KVBP a les mêmes fonctions, avec en plus, comme très bien dit auparavant, l'actualisation de l'état du signal en temps réel. Donc le KVBP "voit" la même chose que le conducteur qui peut réellement appliquer la règlementation et les prescriptions du signal franchi et à venir sans avoir à attendre de le franchir pour que la "machine" ne le libère...

Question vitesse de croisière tout dépend des parties de la ligne et des horaires détendus coté sud.
Par exemple au nord on peut avoir des trains qui pointent à 140km/h entre Survilliers-Fosses et Louvres ainsi que Goussainville et Villiers le Bel, du 120 entre La borne Blanche et Survilliers Fosses, Louvres -> Les Noues, 110 de Villiers le bel aux Joncherolles.

Coté sud du 120km/h de Paris Charenton à Vigneux Sur Seine, du 100 maxi sur le Plateau, 120 par la Vallée (train direct) sinon du 80 suffit à faire l'heure de ce côté là, coté Melun via Combs on peut avoir du 120-130km/h entre les gares de Combs à Melun voir du 140km/h entre Combs la Ville-Quincy et Lieusaint.

Coté sud du 120km/h de Paris Charenton à Vigneux Sur Seine, du 100 maxi sur le Plateau, 120 par la Vallée (train direct) sinon du 80 suffit à faire l'heure de ce côté là, coté Melun via Combs on peut avoir du 120-130km/h entre les gares de Combs à Melun voir du 140km/h entre Combs la Ville-Quincy et Lieusaint.

Sauf l'entrée à 60 à Villeneuve Saint Georges et 90 en max. au passage de Juvisy je crois. L'entrée de Corbeil Essonnes se fait également à 60 je crois.

Wèp effectivement, j'ai juste donné des vitesses maximales atteignables par les trains sur la ligne, sinon les zones à 60 à Villeneve St Georges, 90 sur dans la zone du pont d'Athis juste après Vigneux sur Seine, d'après l'Agent de Conduite Rémoh à Juvisy c'est 110km/h. Corbeil c'est bien 60, Corbeil <-> La Ferté Alais c'est 110km/h et 100 jusqu'à Malesherbes, il y a tellement de limitations de vitesses sur la ligne (surtout dans Paris) que ce serait long à décrire, je les ai paramêtrées dans ma version dans train Simulator. Donc je connais assez bien quand même.

Rdv dans ma rubrique j'ai à parler des horaires détendus du sud d'après ma version de la ligne.

[quote="Mounir"
Sauf l'entrée à 60 à Villeneuve Saint Georges et 90 en max. au passage de Juvisy je crois [/quote]

Encore une fois, désolé mais c'est un peu plus compliqué que ça...Ces 2 vitesses sont erronées. Tout dépend d'où on vient et où on va.

En fait, tout ça, le voyageur s'en moque un peu
Si au moins il était sûr d'arriver à l'heure et de ne pas avoir de "trains supprimés"

Et la vitesse de croisière des directeurs du c'est combien?

En fait, tout ça, le voyageur s'en moque un peu

en l'occurence c'est une voyageuse (nouvellement arrivée) qui à posé la question...

En fait, tout ça, le voyageur s'en moque un peu

en l'occurence c'est une voyageuse (nouvellement arrivée) qui à posé la question...

Je sais.... et à l'origine j'avais même réagi sur le fait d'aller habiter aux fins fonds de l'Ile de France. Mais c'est un choix à respecter.

Pour revenir au sujet, ce n'est pas réellement la peine d'épiloguer sur une "vitesse de croisière" ou alors on va se mettre à parler des "vitesses réelles" (entre Paris et Villeneuve saint Georges par exemple)

D'ailleurs avec la chute des feuilles qui est bien amorcée, j'attends le refrain sur les feuilles mortes et ensuite celui des roues avec des plats, pour finir avec une nième crise d'essieux

Meuh non, cette année les feuilles mortes elles sont sur les campagnes de pub de la SNCF... ils ont le sens de l'auto dérision on dirait

En fait, tout ça, le voyageur s'en moque un peu

en l'occurence c'est une voyageuse (nouvellement arrivée) qui à posé la question...

Je sais.... et à l'origine j'avais même réagi sur le fait d'aller habiter aux fins fonds de l'Ile de France. Mais c'est un choix à respecter.

Pour revenir au sujet, ce n'est pas réellement la peine d'épiloguer sur une "vitesse de croisière" ou alors on va se mettre à parler des "vitesses réelles" (entre Paris et Villeneuve saint Georges par exemple)

D'ailleurs avec la chute des feuilles qui est bien amorcée, j'attends le refrain sur les feuilles mortes et ensuite celui des roues avec des plats, pour finir avec une nième crise d'essieux

Bonjour D-prime,

pour le moment, je ne regrette absolument pas mon choix de vivre à la Ferté Alais. Je ne regrette pas de me lever à 5h30 du matin. Pour l'instant, même si le point faible est la ligne D, je suis vraiment heureuse. Je vous souhaite sincèrement que vous le soyez également malgré la ligne D.

Tiens, puisque ce sujet remonte... J'ai eu beau mater tous les TIV entre Juvisy et BFM, pas vu autre chose que du 120... C'est où le 130 ?

Peut être au Sud de Choisy le Roi

Bonjour D-prime,

pour le moment, je ne regrette absolument pas mon choix de vivre à la Ferté Alais. Je ne regrette pas de me lever à 5h30 du matin. Pour l'instant, même si le point faible est la ligne D, je suis vraiment heureuse. Je vous souhaite sincèrement que vous le soyez également malgré la ligne D.

L'heure de la délivrance approche et adieu les champs de betteraves depuis longtemps remplacés par du béton.
Si j'ai un regret c'est bien d'avoir quitté Paris intra-muros pour aller mettre ma famille au vert
L'épilogue est une bonne leçon... la progéniture est partie vivre en ville
Il y a quelques semaines, une de mes filles me faisait part d'un sondage "faut il privilégier le temps de transport ou la qualité de vie". Sa réponse, à laquelle je souscris pleinement: "je privilégie le temps de transport, ce qui contribue fortement à ma qualité de vie". En effet avec moins d'un quart d'heure à pied du boulot, ça laisse beaucoup de temps libre.

François, Les 130 doivent être indiqués par des pancartes R, des points kilométriques, ou tout simplement par des portiques comme nous au nord pour les Joncherolles.

Bonjour D-prime,

pour le moment, je ne regrette absolument pas mon choix de vivre à la Ferté Alais. Je ne regrette pas de me lever à 5h30 du matin. Pour l'instant, même si le point faible est la ligne D, je suis vraiment heureuse. Je vous souhaite sincèrement que vous le soyez également malgré la ligne D.

L'heure de la délivrance approche et adieu les champs de betteraves depuis longtemps remplacés par du béton.
Si j'ai un regret c'est bien d'avoir quitté Paris intra-muros pour aller mettre ma famille au vert
L'épilogue est une bonne leçon... la progéniture est partie vivre en ville
Il y a quelques semaines, une de mes filles me faisait part d'un sondage "faut il privilégier le temps de transport ou la qualité de vie". Sa réponse, à laquelle je souscris pleinement: "je privilégie le temps de transport, ce qui contribue fortement à ma qualité de vie". En effet avec moins d'un quart d'heure à pied du boulot, ça laisse beaucoup de temps libre.

Moi c'est le contraire. J'en avais assez du béton et je suis partie en quête de betteraves... Mais si "l'heure de la délivrance" approche pour vous, peut-être retournerez-vous dans Paris intra-muros....