Forum SaDur

Bonjour à tous,
Ca y est, une nouvelle semaine commence:

Problème d'alimentation élèctrique
Heure de dernière mise à jour des informations : 26/09/2011 à 05h52

Un défaut d'alimentation électrique perturbe le trafic sur la ligne C.
Le trafic est interrompu sur les axes :
- Paris - Dourdan
Des modifications de desserte sont à prévoir ainsi que des suppressions sur les axes:
-Dourdan - Paris
Conscient de la gêne occasionnée, Transilien vous remercie de votre compréhension.

On ne peut pas dire qu'on soit vraiment renseignés par ce message, car l'endroit même approximatif de la coupure n'a pas été précisé.
Il faut aller sur Infogare pour en savoir plus:

05h10.Suite à un problème d'alimentation élèctrique entre Brétigny et Dourdan la forêt perturbe la circulation des trains pendant environ 02h00.

Bonne journée à tous, malgré ce premier (et seul ?) problème de ce lundi

Re,
FOVA Maisons-Alfort 7h00 (+2) - Gare de Lyon 7h05 (+2). Le LUCA de 7h19 était déjà annoncé supprimé.
UPAC39 2n 7h10 - La Défense 7h25, arrivée au ralenti Gare de Lyon, début de freinage quelques dizaines de mètres après le départ, arrivée au pas à La Défense. Bref, bien en retard, et plus que bien rempli. A quelle heure va-t-il falloir prendre la A pour rouler à peu près normalement ?
7h32 - Sèvres 7h48 et Phébus 45 7h56 (+1) - Vélizy-D 8h08 (-3), la configuration du dernier carrefour a encore changé ce matin, mais on commence à se rapprocher du définitif.
Trajet total en 81 minutes
Bonne reprise à tous

: reprise progressive du trafic
Heure de dernière mise à jour des informations : 26/09/2011 à 08h15

Un défaut d'alimentation électrique perturbe le trafic sur la ligne C du RER.
Nos équipes techniques ont terminé leurs interventions.
Cet incident est terminé et le trafic reprend très progressivement entre les gares de Brétigny et Dourdan la Forêt.
Cependant, avant une reprise normale du trafic, et compte tenu de la durée d'interruption des circulations, des suppressions ponctuelles, des modifications de desserte et des retards importants sont à prévoir sur l'ensemble sur l'axe :
- Dourdan - Bretigny - Paris Austerlitz.

DECA 7h38 +0/+12 ! Arrêts en pleine voie à partir de Pompadour. L'Agent de Conduite a parlé d'un incident, sans plus de précision. Le trafic était annoncé comme normal ..

DECA 7h38 +0/+12 ! Arrêts en pleine voie à partir de Pompadour. L'Agent de Conduite a parlé d'un incident, sans plus de précision. Le trafic était annoncé comme normal ..

Idem trafic annoncé "normal".
Pourtant :
* MIPE 7h52 Vigneux-sur-Seine +2 rendu terminus Paris Gare de Lyon (Souterraine)
* VOVA Vigneux-sur-Seine +2 / Paris Nord (Souterraine) +7
Autre truc bizarre à signaler : mon train était composé de la 129D avec AE + 85D sans AE
Je croyais qu'il ne fallait pas faire rouler deux trains avec des systèmes de freinage différent. (bon après c'est vrai que je préfère çà à un train US)

: +0 MF01 (put... j'adore ce train ! )
: +1 trafic ralenti pour régulation.

A+

Je croyais qu'il ne fallait pas faire rouler deux trains avec des systèmes de freinage différent.

C'est valable pour les renforts freinage, pas pour les AE

L'incident de la date en fait d'hier soir vers 21h, c'était une rupture de caténaire vers Breuillet si je me souviens bien.

MIPE (Mennecy -> Juvisy) de 08h07 : +0/+3 (cisaillement ZOPO). SUGE à Mennecy et Promévil à Corbeil Essonnes, rien que ça !
KEMA (Juvisy -> ISP) de 08h39 : +3/+3

Les BR du jour

Nord
ZUCO 06h43 11 Difficultés de circulation
ROVO 07h35 5 Difficultés de circulation
ROVO 08h05 14 Train supprimé (n'a pas circulé)
NUCO 08h58 15 Train supprimé (n'est pas arrivé jusqu'à Paris, mais avant ?)

Corbeil
MIPE 07h36 5 Difficultés de circulation
FOVA 07h48 14 Utilisation abusive du signal d'alarme
MIPE 07h51 10 Difficultés de circulation
VOVA 08h03 10 Difficultés de circulation
VOVA 08h18 6 Difficultés de circulation
MIPE 08h36 5 Difficultés de circulation
VOVA 08h48 5 Difficultés de circulation
MIPE 08h51 5 Difficultés de circulation

Melun
LUCA 07h25 15 Train supprimé (n'a pas circulé jusqu'à Paris)
LUCA 07h40 6 Difficultés de circulation
DECA 07h43 5 Difficultés de circulation
LUCA 07h55 12 Difficultés de circulation
DECA 07h58 10 Difficultés de circulation
UUCA 08h10 7 Difficultés de circulation
DECA 08h13 7 Difficultés de circulation
SUCA 08h25 5 Difficultés de circulation
DECA 08h28 8 Difficultés de circulation
DECA 08h43 15 Train supprimé (départ Combs)
LUCA 08h55 5 Difficultés de circulation
D'où sont partis les DECA de 7h43 et 8h13 ?

et ter Bourgogne
PIMU 06h30 15 Train supprimé
PIMI 07h04 15 Train supprimé
POMA 07h17 6 Difficultés de circulation
PIMA 07h30 59 Difficultés de circulation
PIMI 08h04 59 Difficultés de circulation
PIMU 08h30 15 Train supprimé

Ligne : reprise du trafic
Heure de dernière mise à jour des informations : 26/09/2011 à 09h41

Un accident de personne s'est produit en gare de Dordives et perturbe le trafic sur la ligne R.
L'intervention des secours est terminée.
La circulation des trains a été interrompue de 5h20 à 9h00 afin de permettre aux services de secours d'effectuer leurs interventions.
Compte tenu de la durée d'interruption des circulations, et avant une réorganisation complète du plan de transport, des suppressions ponctuelles, des modifications de desserte et des retards importants sont à prévoir sur l'axe :
Paris - Montargis.

: retour service normal
Heure de dernière mise à jour des informations : 26/09/2011 à 10h15

Un malaise voyageur en gare de Paris gare de Lyon a perturbé le trafic sur la ligne A du RER.
Les trains circulent avec des retards résiduels dans les deux sens de circulation sur les axes :
- Cergy Le Haut
- Poissy
- Saint Germain en Laye

: reprise trafic normal sur la ligne
Heure de dernière mise à jour des informations : 26/09/2011 à 09h53

Un défaut d'alimentation électrique a perturbé le trafic sur la ligne C du RER.
Nos équipes techniques ont terminé leurs interventions.
Cet incident est terminé.
La circulation des trains est normale sur l'ensemble de la ligne.
Seuls quelques retards résiduels sont à prévoir.

Ligne L2 : service normal à Pont Cardinet
Heure de dernière mise à jour des informations : 26/09/2011 à 10h23

Une panne de signalisation en gare de Pont Cardinet a perturbé le trafic sur la ligne L.
Cet incident est terminé.
La circulation des trains est normale sur les axes :
Paris - Versailles Rive Droite
Paris - Saint-Nom la Bretèche

L2 = L groupe 2 ?

UUCA de 7h33, arrivée à Gare de Lyon à 8h18
DECA de 7h41 supprimé

On ne peut pas dire qu'on soit vraiment renseignés par ce message, car l'endroit même approximatif de la coupure n'a pas été précisé.

La notification push de la super appli transirien disait un truc du genre

Incident d'alimentation, trafic transilien perturbé

Avec ce genre d'infos on va loin...

DECA 7h50, annoncé train long, il s'agissait d'un train court
Il était blindé du coup.
boussy +0 - Paris Gare de Lyon +11 (avec terminus gare de surface pour des problèmes de circulation).
Il a avancé en mode tortue a l'entrée de Paris

Et voilà...

RER B: allègement du trafic.

Heure de dernière mise à jour des informations : 26/09/2011 à 16h23

L'immobilisation de trains pour cause de maintenances techniques perturbe le trafic sur la ligne B.

La circulation des trains est légèrement allégée et correspond à un service d'été sur les axes :

- Paris - Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV
- Paris - Mitry Claye.

Cette adaptation du plan de transport est maintenue jusqu'au vendredi 30 septembre 2011 inclus.

SNCF Transilien

Et le symétrique

Suite à une immobilisation en maintenance d'une partie des trains, le trafic prévu est de 4 trains sur 5 durant toute la semaine.

DECA de 08h12 à yerres parti à 08h10 soit 2 minutes en avance
tout ça pour faire un +5 à gare de Lyon !

C'est plus rigolo les incidents d'infrastructure pile pendant la pointe du soir.

RER : incident sur la voie à Chemin d'Antony

Heure de dernière mise à jour des informations : 26/09/2011 à 18h07

Un incident affectant la voie à Chemin d'Antony perturbe la circulation des trains sur la ligne C du RER depuis 17h45.

Le trafic est actuellement interrompu dans les deux sens entre Pont de Rungis Aéroport d'Orly et Massy Palaiseau jusqu'à nouvel avis.

En conséquence, les trains MONA (mission Pontoise - Massy Palaiseau ) et NORA (mission Massy Palaiseau - Pontoise) sont rendus terminus - origine Pont de Rungis Aéroport d'Orly.

Au départ de Paris, les clients à destination de Massy Verrière et Massy Palaiseau sont invités à emprunter la ligne B du RER.

Nos équipes mettent tout en oeuvre pour rétablir la situation au plus vite.

SNCF Transilien.

Bonsoir,

: RAS

Mon moyen de transport préféré : ROVO 17h36 Paris Nord (Souterraine) +0 / Vigneux-sur-Seine +4
Pas mauvais donc. Je n'ai pas noté de report de voyageurs de la dans le train.
A noter à Paris Gare de Lyon (Souterraine) : un ZECO annoncé US.

Bonne soirée.

Bonsoir!

ROVO de 8h05 +1/+6 à Paris Lyon, block moteur HS sur la 09D, train lent et embouteillage à Paris Nord.

Retour en LUCA de 16h41, arrivé à quai à 16h39.30 secondes!! on a démarré à 16h41.20 sec, joliment plombé à Châtelet par un RER B mis à quai après mon LUCA en plus. Long arrêt à Stade de France sans explication, départ lent, une NAT roulait également au ralenti, et à Saint Denis on découvre une couscousière en panne. bilan du trajet 0/+5. Voyage dans la 18D pas très agréable la rame.

Voyage dans la 18D pas très agréable la rame.

Qu'avait-elle de particulière cette rame ?

YlS,
Phébus 45 Vélizy-D 18h03 (0) - Sèvres 18h20 (-1), 18h23 - La Défense 18h39, NAGA (en MI2N ) 18h43 - Châtelet 18h53 (10 minutes, bis)
Côté ligne B, la foule est bien dense sur le quai et le train qui arrive pour Massy est lui aussi bien rempli. D'où un temps de stationnement un peu prolongé en gare. Bref, le *****
Départ BIPE66 à 18h55 et ROVO68 18h57 (+2) - Gare de Lyon 19h01/02 (+2) - Maisons-Alfort 19h07 (+2)
74 minutes de trajet
Bonne soirée à tous

Voyage dans la 18D pas très agréable la rame.

Qu'avait-elle de particulière cette rame ?

Elle était sale, les moteurs beaucoup plus bruyants, les freins grinçants etc...

Bonsoir à tous !

ZUCO : Goussainville 7h50 (0) - Paris Nord (Souterraine) 8h13 (+3)

EKOI77 : Paris Nord (Souterraine) 14h54 - Aéroport Charles de Gaulle 1 15h15 Cela m'a permis de voir qu'à Paris Nord (Souterraine), quelqu'un avait tagué sur un mur : "Le RER D toujours des problèmes"

PSOU02 : Aéroport Charles de Gaulle 1 17h20 - Paris Nord (Souterraine) 17h52 Drôle de nom de mission... Ce fut également un train où la Juliette locale a quelque peu foiré, en annonçant (en trois langues s'il vous plait!) "Aéroport Charles de Gaulle 1" alors qu'on avait quitté cet arrêt !

LUCA : Paris Nord (Souterraine) 18h34 (+11) - Goussainville 18h57 (+10) Annoncé quelques instants retardé sur Infogare à Paris Nord (Souterraine), mais pas d'autre info...

Ce soir le ZECO de 19h03, que je pensais prendre a été supprimé à cause d'un incident sur un train.

Le ZECO de 19h18 était également affiché supprimé.

J'ai pris le ZUCO de 19h08 : 0/0.

Ce soir le ZECO de 19h03, que je pensais prendre a été supprimé à cause d'un incident sur un train.

Le ZECO de 19h18 était également affiché supprimé.

J'ai pris le ZUCO de 19h08 : 0/0.

Mon petit doigt me dit que ça sent pas bon pour les DECA de demain matin ...

Ce soir le ZECO de 19h03, que je pensais prendre a été supprimé à cause d'un incident sur un train.

Le ZECO de 19h18 était également affiché supprimé.

J'ai pris le ZUCO de 19h08 : 0/0.

ZECO de 18h03 supprimé aussi, mais un train court affiché "GARAGE" était à Villeneuve Saint Georges vers 18h25... Etait-ce le fantôme de ce ZECO ??
Il a été supprimé à cause d'une panne. Je sais pas si c'est moi, mais j'ai l'impression que les rames assurant les ZECO ont l'air de plus tomber en panne que les autres

Et à noter 3 DECA origine Combs-la-Ville - Quincy ce matin, en parfaite alternance :
6h57 ; 7h27 ; 7h57.

ZECO 19h18 annulé, on commence a etre habitué a l excuse "probleme de materiel" , qui ne veut rien dire d ailleurs
donc ZUCO 19H23 (+3), Yerres (+4)

pourtant d apres le doux billet de la sncf, c etait juste un zeco qui devait etre supprimé (cf blog rer d)

radio ligne D a meme annoncé que l etrafic etait perturbé a cause des trains supprimés de la ligne B ... toutes les excuses sont bonnes !

bonne soirée !

Info parue sur le compte twitter de la ligne D :

ZECO de 17h33, 18h03, 19h03, 19h18 au départ de Paris Lyon vers Melun sont supprimés (rames immobilisées pour maintenance)

Info parue sur le compte twitter de la ligne D :

ZECO de 17h33, 18h03, 19h03, 19h18 au départ de Paris Lyon vers Melun sont supprimés (rames immobilisées pour maintenance)

ce que je comprends pas c est pourquoi ils ne l annoncent pas avant ! c ets pas des envois en maintenance soudains j imagine !

D'après des infos en "haut lieu", il faut s'attendre à un parc tendu dans les prochains jours ...

D'après des infos en "haut lieu", il faut s'attendre à un parc tendu dans les prochains jours ...

Et on sait pertinemment quelles sont les missions à plus haut risque de suppression

Info parue sur le compte twitter de la ligne D :

ZECO de 17h33, 18h03, 19h03, 19h18 au départ de Paris Lyon vers Melun sont supprimés (rames immobilisées pour maintenance)

ce que je comprends pas c est pourquoi ils ne l annoncent pas avant ! c ets pas des envois en maintenance soudains j imagine !

Entièrement d'accord. Mais j'ai l'impression que la SNCF a du mal à savoir à l'avance où seront ses rames ...

D'après des infos en "haut lieu", il faut s'attendre à un parc tendu dans les prochains jours ...

Pourquoi ? Il n'y a pas déjà des feuilles mortes, là ?

Info parue sur le compte twitter de la ligne D :

ZECO de 17h33, 18h03, 19h03, 19h18 au départ de Paris Lyon vers Melun sont supprimés (rames immobilisées pour maintenance)

ce que je comprends pas c est pourquoi ils ne l annoncent pas avant ! c ets pas des envois en maintenance soudains j imagine !

Entièrement d'accord. Mais j'ai l'impression que la SNCF a du mal à savoir à l'avance où seront ses rames ...

C est vraiment penible tout cette gestion foireuse, chaque fois que j ai des reunions le matin c ets le stress de la mort ! vais je arriver à l heure?
marre de chez marre, meme la ligne 13 c ets un bonheur a coté !

Ah çà : à force de jouer aux cons, Transilien SNCF va vraiment finir par se faire attaquer en justice par des voyageurs excédés.
Les usagers de la ont aussi de quoi être en colère en ce moment !

et on attend les feuilles pour bientot !

et on attend les feuilles pour bientot !

Ça dépend de la situation concernant les anti-enrayeurs : si tout se passe bien (oui ça peut arriver ), alors pas trop de souci à l'horizon. Mais si les 50 premières rames ont du retard dans leur pose d'AE, alors là, la place est libre pour les feuilles mortes et les incidents matériels...

Ou bien alors :

Mince, les anti-enrayeurs fonctionnent mal sans le freinage renforcé. C'est ballot !

Suite à une immobilisation en maintenance d'une partie des trains, le trafic prévu est de 4 trains sur 5 durant toute la semaine.

Il y a maintenant 2 fiches horaires spécifiques sur le site de la RATP, clairement marquées 26-30 septembre...

Ça dépend de la situation concernant les anti-enrayeurs : si tout se passe bien (oui ça peut arriver ), alors pas trop de souci à l'horizon. Mais si les 50 premières rames ont du retard dans leur pose d'AE, alors là, la place est libre pour les feuilles mortes et les incidents matériels...

rappelle moi, 50 rames sur combien qui circulent sur la ligne ? Je suis désolé mais je reste convaincu qu'il faudra patienter encore une bonne année avant de voir les effets de cette "nouvelle techno". Contre les feuilles mortes il y a d'autres actions à mener et si c'est comme le nettoyage en ligne (ça coûte trop cher) il ne reste plus grand chose à espérer

ZECO 17h33 supprimé, plusieurs ZECO sont supprimés car en panne.
ZUCO 17h53 Paris Gare de Lyon +11 - boussy +11 (blindé)

rappelle moi, 50 rames sur combien qui circulent sur la ligne ? Je suis désolé mais je reste convaincu qu'il faudra patienter encore une bonne année avant de voir les effets de cette "nouvelle techno".

C'est toujours le problème avec ce type d'améliorations : le bénéfice se fait sentir dans le fait que ça merde pas mal alors que ça aurait merdé totalement sans le truc. Mais dit comme ça ce n'est pas très sexy, d'où une communication insistant sur des trucs beaucoup plus kikoo comme la dernière appli iFaune ou la poubelle à tri sélectif !

Mais dit comme ça ce n'est pas très sexy, d'où une communication insistant sur des trucs beaucoup plus kikoo comme la dernière appli iFaune ou la poubelle à tri sélectif !

Ne critique pas les poubelles à tri sélectif s'il te plaît : c'est la mesure récente la plus réussie du . (même si je dois reconnaitre que j'ai aussi un faible pour les diffuseurs de parfum)

rappelle moi, 50 rames sur combien qui circulent sur la ligne ? Je suis désolé mais je reste convaincu qu'il faudra patienter encore une bonne année avant de voir les effets de cette "nouvelle techno".

C'est toujours le problème avec ce type d'améliorations : le bénéfice se fait sentir dans le fait que ça merde pas mal alors que ça aurait merdé totalement sans le truc. Mais dit comme ça ce n'est pas très sexy, d'où une communication insistant sur des trucs beaucoup plus kikoo comme la dernière appli iFaune ou la poubelle à tri sélectif !

ce que je veux dire aussi c'est que ce n'est pas parcequ'il y a +/- 50 rames équipées d'anti-enrayage qu'il faut négliger les opérations visant à limiter au maximum l'accumulation des feuilles mortes sur les voies.
Il doit y avoir un train aspiro-feuilles quelque part, et j'aimerai savoir quand et comment sont programmés ses interventions (vs d'autres lignes comme la ou la par exemple qui très "boisées" elle aussi et sur laquelle il n'y a que des "ptit-gris"). (d'où ma question récemment sur les sillons)
Je ne suis pas pour l'abbatage massif des arbres 50m à la ronde autour des voies férrées, mais il doit bien y avoir des endroits critiques qui depuis les années pourrait être identifiés, surveillés, traités, ... (oui je sait ça fait un peu "yakafokon" mais c'est pas non plus mon métier)
Bref qu'on ne nous refasse pas le coup de l'accident industriel hein

Ça dépend de la situation concernant les anti-enrayeurs : si tout se passe bien (oui ça peut arriver ), alors pas trop de souci à l'horizon. Mais si les 50 premières rames ont du retard dans leur pose d'AE, alors là, la place est libre pour les feuilles mortes et les incidents matériels...

rappelle moi, 50 rames sur combien qui circulent sur la ligne ? Je suis désolé mais je reste convaincu qu'il faudra patienter encore une bonne année avant de voir les effets de cette "nouvelle techno". Contre les feuilles mortes il y a d'autres actions à mener et si c'est comme le nettoyage en ligne (ça coûte trop cher) il ne reste plus grand chose à espérer

Suite à la réunion de Sénart....
Cent rames seront modifiées en deux campagnes de cinquante rames (à 50 % aux frais du contribuable)
Le reste n'est apparemment pas modifiable
Par contre est ce que les modifications seront terminées à temps, ça m'étonnerait (nos forêts commencent à changer de couleurs)

L'automne dure jusqu'au 21 décembre

L'automne dure jusqu'au 21 décembre

Oui, et après les caténaires seront givrés (comme la direction de la )