Forum SaDur

Alors, on a quoi sur la feuille :
ZUCO Goussainville 11h05:55 (11h05 / +0:55) / Paris Gare de Lyon (Souterraine) 11h38:19 (11h37 / +1:19) Court
TER 860509 Paris Austerlitz 12h07:13 (12h07 / +0:13) / Angerville 12h52:05 (12h47 / +5:05)

TRANSDEV CEAT 10.20 Angerville Salle des Fêtes 16h30 (+1) / La Ferté Alais 17h40 (+2)

MIPE La Ferté Alais 18h41:28 (18h42 / -0:32) / Châtelet les Halles 19h42:08 (19h41 / +1:08) Court
VOVA Châtelet les Halles 19h55:11 (19h54 / +1:11) / Paris Nord (Souterraine) 19h58:40 (19h58 / +0:40) Court
LUCA Paris Nord (Souterraine) 20h07:54 (20h04 / +3:54) / Goussainville 20h29:37 (20h27 / +2:37) Court

Vu au tour de France à la télé aujourd'hui vers Ivry-sur-Seine, un Z2N US rénové qui passait sur le pont enjambant la seine en direction de Paris Gare de Lyon (Souterraine). Oui je

Vu avez également pu voir les arrêts de bus préférés de votre serviteur

Plus prosaïquement :
MIPE (Mennecy -> Juvisy) de 18h52 : +0/+1 (relève à Corbeil Essonnes). Équipe commerciale annoncée à Corbeil Essonnes, pas passée : en pratique ils glandaient sur la plateforme quand je suis descendu
VICK de 19h21 : +1/+0 en 20900
GOTA +2
...et une bonne semaine à tous.

Vu au tour de France à la télé aujourd'hui vers Ivry-sur-Seine, un Z2N US rénové qui passait sur le pont enjambant la seine en direction de Paris Gare de Lyon (Souterraine). Oui je

Même pas vu ! Mais j'ai bien reconnu l'arrêt de bus Maisons-Alfort - Alfortville au niveau du pont enjambant les voies (ainsi que le Mac-Val, mais plus loin !)

Même pas vu ! Mais j'ai bien reconnu l'arrêt de bus Maisons-Alfort - Alfortville au niveau du pont enjambant les voies (ainsi que le Mac-Val, mais plus loin !)

Amis du 172, bonjour !
Tiens, petite question pour les pros de cet arrêt: quelle était la particularité (assez rare, mais probablement pas unique) de cet arrêt ? Il n'y a rien à gagner

Bonsoir pour ce samedi un allé et retour express à Chelles pour raccompagner mes cousines.

ROVO de 18h50 +2/0 à Paris Nord

MICI de 19h30 à Paris Est 0/-2 à Chelles Gournay, une fusée 140km/h au niveau du Chenay Gagny!

HOCI -1/+1 à Magenta, pas très rapide de Chelles à Bondy.

FOPA de 20h13 +1/+1 à Garges Sarcelles. lent au démarrage mais rapide à l'arrêt.

Trajets de la journée de samedi:
- rame 135D en US, ROVO Maisons-Alfort 13h10 (+4) - Prairie 13h15 (+4)
- rame 135D en US, FOVA Maisons-Alfort 14h45 (+2) - Gare de Lyon 14h51/14h52 (+3) - Châtelet 14h56 (+3)
- rame 88D en UM, ROVO92 Châtelet 15h56 (+1) - Gare de Lyon 16h00 (0) - Maisons-Alfort 16h06 (+1)
Les à-côtés:
- l'annonce de passage de train sur la voie 1 de Maisons-Alfort est dans les choux: annonce à 12h57m15s, passage de la rame TGV 255 à 13h00m15s (soit 3 minutes plus tard, alors que la rame roule apparemment à pleine vitesse), annonce à 13h00m45s (30 secondes après le passage du train !), passage des rames TGV 118 + 114 Lyria à 13h04m10s (soit 3 minutes et 25 secondes plus tard), annonce à 13h04m35s (25 secondes après le passage du train), passage d'un Teoz en "UM" (14 voitures avec 26000 en tête) à 13h07m50s, annonce à 13h10m05s. On finit par ne plus savoir si l'annonce est faite trop tôt ou trop tard...
- un JOPA est passé pendant ce temps-là sur voie 2M direction nord, évidemment sans voyageurs et sans arrêt (13h04)
- la descente du FOVA était quasi-impossible (on connaissait la montée impossible, il va falloir ajouter la descente impossible). La rame, en US, avait embarqué de nombreux voyageurs en transit à Gare de Lyon, équipés "avec armes et bagages". A Châtelet, la plateforme était plus que pleine de gens, de valises (format grosses valises avec roulettes), de sacs du même gabarit, ... Bref, il restait sur les 3 unités de passage des portes seulement une demi-unité. Il va falloir ajouter des navettes Paris-Nord - Paris-Gare de Lyon les week-ends d'été !

Même pas vu ! Mais j'ai bien reconnu l'arrêt de bus Maisons-Alfort - Alfortville au niveau du pont enjambant les voies (ainsi que le Mac-Val, mais plus loin !)

Amis du 172, bonjour !
Tiens, petite question pour les pros de cet arrêt: quelle était la particularité (assez rare, mais probablement pas unique) de cet arrêt ? Il n'y a rien à gagner

Bonne question, je ne sais pas ! (je ne suis donc pas un pro de cet arrêt, bon à ma décharge je ne l'ai utilisé qu'une fois !)

Aucune idée en ce qui me concerne La question c'est : de quand date la fin de la particularité ? Si ça fait 20 ans c'est compliqué pour moi

Non, ça ne fait pas 20 ans, je pensais même qu'elle existait encore, mais avant d'écrire mon message, j'ai vérifié, et la particularité a fait place à une autre particularité

On peut la trouver sans aller sur place ? On dirait que non Je peux programmer un petit détour demain soir, ça fera toujours du grain à moudre pour le D-Collector

ZUCO de 23h38... car le ZUCO de 23h08 m'a filé sous le nez, merci de l'arrivée du TGV en jaune....

Ai pu voir un joli phénomène en revanche : le RIPE(/O?) de 23h15 est voie 2. Il ne part pas. Puis vient une annonce demandant de patienter un peu, puis vers 23h30 : "Mesdames messieurs, il y a un problème d'aiguillage qui nous empêche de faire partir le train depuis la voie 2 vers le sud. Toutefois, nous ne supprimons pas le train : nous allons le faire partir vers Châtelet les Halles, il y fera demi tour, et repartira vers le sud. La SNCF présente ses excuses bla bla bla. Départ du train prévu dans 3 minutes".

Ce qui s'est effectivement produit

Faut faire un témoignage... C'est pas possible que ce genre d'incident soit géré correctement. On a l'air de quoi le jour où ça se passe devant des journalistes ??
Je m'en vais graisser les aiguilles...

Ai pu voir un joli phénomène en revanche : le RIPE(/O?) de 23h15 est voie 2. Il ne part pas. Puis vient une annonce demandant de patienter un peu, puis vers 23h30 : "Mesdames messieurs, il y a un problème d'aiguillage qui nous empêche de faire partir le train depuis la voie 2 vers le sud. Toutefois, nous ne supprimons pas le train : nous allons le faire partir vers Châtelet les Halles, il y fera demi tour, et repartira vers le sud. La SNCF présente ses excuses bla bla bla. Départ du train prévu dans 3 minutes".

Ce qui s'est effectivement produit

Et ce train est un DOxA retourné, habituellement ?

Ben à la limite je trouve qu'il vaut mieux ça qu'une suppression - le mieux étant un aiguillage qui fonctionne on est bien d'accord - et au niveau des infos ça a été. Enfin c'est sur que pour ceux qui sont dans le train le ressenti n'a peut être pas été aussi agréable...

Et vi c'est un DOPA

On peut la trouver sans aller sur place ? On dirait que non Je peux programmer un petit détour demain soir, ça fera toujours du grain à moudre pour le D-Collector

Du temps où elle existait, on n'était pas du tout obligé d'aller sur place. Maintenant, évidemment tu ne verras plus rien nulle part, enfin au moins plus la particularité d'origine...

C'est sacrément énigmatique tout ça !

Allez, un indice:
217

Il y a deux lignes "anagrammes" ?

C'est vrai, mais ce n'est pas ça

Le bus 217 s'y arrêtait alors qu'il n'était pas annoncé ?

Non, ce n'est pas ça Mais il n'est pas interdit de regarder du côté des arrêts de cette ligne

Y a deux arrêts Maisons-Alfort - Alfortville RER sur le plan de ligne RATP. Moi, je dis, le plan est foireux (et proprio )

Ah oui exact, le 217 passe par l'arrêt Maisons-Alfort - Alfortville du 172 et par celui du 103, du coup il y en a deux. Mais c'est loin d'être unique, citons par exemple le double-Châtillon Montrouge du 323

Oui, mais à un moment, ils avaient tenté de résoudre le problème avec 2 noms différents sur la 217: "Maisons-Alfort Alfortville RER" devant la gare (arrêt du 103) et "Fleutiaux" à côté du pont (arrêt du 172). Si bien que ce dernier arrêt portait 2 noms différents suivant la ligne, avec évidemment la seule indication "Maisons-Alfort Alfortville RER" sur l'abri. Finalement, ils sont revenus à ce qui devait être la situation initiale, 2 arrêts de même nom sur la 217.

Ah, là j'avoue ne pas avoir d'autres exemples de deux lignes sur le même abribus avec des noms différents... Encore que, il n'y a pas eu ça à Vélizy ?

Ah, là j'avoue ne pas avoir d'autres exemples de deux lignes sur le même abribus avec des noms différents... Encore que, il n'y a pas eu ça à Vélizy ?

Moi j'en ai un :
Gare du Nord sur la
Paris Nord sur la
(Et on se pose toujours la question de comment le carto, c'est dire )

Les panneaux de la gare indiquent bien "Paris Nord" ? Alors qu'à gare de Lyon RER c'est différent selon l'étage : "Gare de Lyon" niveau -3 ou "Paris Gare de Lyon" niveau -2.

Oui, mais à un moment, ils avaient tenté de résoudre le problème avec 2 noms différents sur la 217: "Maisons-Alfort Alfortville RER" devant la gare (arrêt du 103) et "Fleutiaux" à côté du pont (arrêt du 172). Si bien que ce dernier arrêt portait 2 noms différents suivant la ligne, avec évidemment la seule indication "Maisons-Alfort Alfortville RER" sur l'abri. Finalement, ils sont revenus à ce qui devait être la situation initiale, 2 arrêts de même nom sur la 217.

Ah, c'était donc ça ?! C'est donc pour ça que le jour où j'y étais allé le plan Transilien était foireux, tellement qu'on étais partis du mauvais côté, et on a dû choper un autre bus (je ne sais plus lequel, c'était un arrêt à côté d'un Franprix) jusqu'à la mairie où on avait récupérés le 172 Et c'était seulement au retour qu'on etait sortis au bon arrêt, au niveau du pont. Mais c'était marrant comme journée

et on a dû choper un autre bus (je ne sais plus lequel, c'était un arrêt à côté d'un Franprix) jusqu'à la mairie où on avait récupérés le 172

181 direction Créteil-La Gaité RN 19, arrêt Capitaine Deplanque, mais le trajet jusqu'à la Mairie peut quand même se faire à pied

et on a dû choper un autre bus (je ne sais plus lequel, c'était un arrêt à côté d'un Franprix) jusqu'à la mairie où on avait récupérés le 172

181 direction Créteil-La Gaité RN 19, arrêt Capitaine Deplanque, mais le trajet jusqu'à la Mairie peut quand même se faire à pied

C'est sans doute ça ! Disons qu'au lieu de partir sur la droite à la sortie de la gare (vers le pont), on avait pris à gauche à cause du plan de quartier foireux de Transilien, traversé un petit parc et fait le tour d'un pâté de maisons avant te tomber sur cet arrêt.
Ça peut sûrement se faire à pied, sauf que quand on ne connait pas, c'est plus difficile